黄河逆变器24



黄河逆变器24

DJF1型电力动车组（“中原之星”）0. 概述

DJF1“中原之星”电力动车组是中国铁路的动力分散式电力动车组车型之一，由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂、郑州铁路局于2001年联合研制，采用交流传动技术、IGBT牵引变流器，最高运营速度为160公里/小时。“中原之星”列车于2001年11月投入运营，担当郑州至武汉间的城际列车，至2006年6月退出运营。

这列火车最初建造时由六节车厢组成，后来被加长至十四节车厢。其中两个动力机车和中间两节动车被保留了下来，而其他车厢均已被报废。

概览

类型：电力动车组原产国：中国制造：株洲电力机车厂、四方机车车辆厂、株洲电力机车研究所产量：1组车辆总数：动车8辆、拖车6辆车辆编号：0001制造年份：2001年投入运营：2001年11月18日主要用户：中国铁道部（郑州铁路局）技术数据：

列车编组：6节／14节（4M2T／8M6T）

车辆长度：头车：27,000 mm，中间车：25,500mm

车体宽度：3,204mm

车体高度：3,950mm

车辆重量：≤56t

轴重：≤16.5t

轴距：2,560mm

轨距：1,435mm

轮径：915mm

转向架：DDB-1、DTB-2

编组定员：548／1398

营运速度：160km/h

试验速度：178km/h

持续速度：85km/h

牵引力：215／430 kNkN

供电制式：单相交流 25kV 50Hz

传动方式：交—直—交流电

牵引电动机：JD112 × 16／32

电动机功率：200 kW

牵引功率：3,200 kW（4M2T），6,400 kW（8M6T）

控制装置：IGBT-VVVF

制动方式：再生制动、空气制动

制动功率：3,600 kW

此遵循CC BY-SA 4.0协议1. 发展历史 | History1.1 研制 | Research

从1990年代末起，在中国铁路大提速的背景之下，为了满足铁路客运的需求，中国的机车车辆制造企业先后应南昌铁路局、哈尔滨铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、广州铁路集团等的要求，研制开发了一系列不同类型的柴油动车组和电力动车组。2000年7月3日，郑州铁路局与株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、青岛四方机车车辆厂正式签订了合作协议，联合开发一列最高运营速度为160公里/小时、采用交流传动技术的动力分散式电力动车组，列车造价达3600万元人民币。2001年6月18日，中华人民共和国铁道部、中国南方机车车辆工业集团公司在北京召开了动力分散型交流传动电力动车组技术设计审查会，通过了动车组的技术设计方案。

经铁道部确定，这种新型电力动车组被正式定型为DJF1型，“D”、“J”、“F”三个英文字母分别代表电力动车组、交流传动、动力分散。列车采用“四动二拖”的6辆编组，包括2辆软座车、4辆硬座车，最高运营速度为160公里/小时。在研制过程中，郑州铁路局并派出了一批技术人员参与到动车组的设计，提出了鼓型车体、操纵台位置、导流罩等意见。

1.2 试验 | Operational tests

2001年9月21日，被命名为“中原之星”的DJF1型电力动车组与DJ2型“奥星”电力机车同时在株洲电力机车厂举行了竣工剪彩仪式，时任中国铁道部副部长蔡庆华、湖南省副省长郑茂清、郑州铁路局局长冯凌云、副局长徐宜发等参加了典礼。“中原之星”列车出厂后，随即赴中国铁道科学研究院北京环形铁道试验基地进行编组调试，并完成了各种型式试验和安全评估试验。同年10月19日，“中原之星”列车离开北京前往郑州。2001年10月23日，在中国铁道部、株洲电力机车厂、郑州铁路局等单位的组织下，“中原之星”电力动车组开始在京广铁路连续进行了为期4天的试运行，试验运行区段为郑州—许昌—小商桥—武昌；10月23日上午“中原之星”列车进行了首次正线试验，但刚运行不久便发现了过分相功能的逻辑控制存在问题；经过技术人员连夜研究，终于在24日凌晨解决了问题。10月26日列车完成了正线试验，期间共计行程2815公里，最高试验速度达到178公里/小时。与此同时，为了满足电力动车组的日常维修和保养需要，郑州客车车辆段郑州客技站并为此新建了一条全长560米的检修地沟，专供“中原之星”列车使用。

2001年11月4日，时任中共中央总书记、国家主席江泽民在铁道部部长傅志寰等人陪同下，于石家庄电力机务段视察了“奥星”电力机车和“中原之星”电力动车组，并肯定了株洲电力机车厂自己研制拥有自主知识产权的电力机车的做法。

1.3 运用 | Operation

2001年11月18日，“中原之星”列车正式投入运营，担当郑州与武昌之间的T491/492次城际特快列车，T491次列车每天早上7时28分从郑州始发，下午1时37分到达武昌；T492次列车下午2时54分从武昌返回，晚上9时10分到达郑州，中途经停孝感、信阳、驻马店、漯河、许昌等站，单程运行时间比原来缩短3小时。同年12月28日，郑州铁路局调整列车运行图，使用“中原之星”列车增开郑州至汉口的T501/502次特快列车，并执行新的运行时间，T501次列车每天早上7时43分从郑州发车，下午12时59分到达汉口；T502次列车下午15时50分从汉口发车，晚上21时10分到达郑州，全程只需5小时20分，比过去缩短45分钟，中途只停信阳一站；而同时T491/492次列车恢复使用25K型双层客车。

“中原之星”列车投入运用初期采用6辆编组，列车定员为548人，全程软座、硬座票价分别为119元、76元人民币。由于乘客需求大而车厢数量不足，导致T501/502次列车运营中亏损严重。即使列车每天的上座率都达到100％，其客票收入在扣除线路使用费、电力机车牵引费、车站旅客服务费等费用后，平均每天仍然要亏损近3万元。为了增强运输能力、提高成本效益，郑州铁路局于2002年初与株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、四方机车车辆厂签订了列车扩编改造合同，将原来6辆编组扩大为14辆编组，载客定员增加到1398人；为此“中原之星”列车从2002年5月11日开始停运，并送返青岛进行改造。同年7月8日，车辆在四方厂落成后，送往株机厂进行电气设备安装、列车编组和编组调试。此外，根据郑州铁路局要求，所有车厢均同时加装真空集便装置、空调应急供电、液晶电视等设备。“中原之星”列车完成扩编改造后，于2002年9月8日返回郑州，并进行了列车动力学和列车制动系统的补充试验；并于同年9月28日即十一黄金周前夕再度投入服务，同时T491/492次列车停运。

“中原之星”电力动车组上线运行以来，运行情况一直不太不稳定，经常发生各种故障，其中牵引变压器、辅助变流器、辅助充电机、列车供电柜、列车网络微机控制系统等方面的问题相对较多。列车多次在运行途中“抛锚”，不仅严重影响了列车正点运行，也导致旅客不满、铁路部门形象受损。当“中原之星”列车出现故障而无法运行时，除了以机车救援牵引外，在条件容许的情况下也会采用摘解故障车辆的办法。例如在2004年9月5日，武昌开往郑州的T502次列车行至孝感市境内时出现故障，原因为第10节车厢一电机轴承固死，铁路部门把部分车厢的乘客分流到其他车厢后，将第三动力单元的第8～10号车厢摘解，列车按11辆重新编组后载着千余名乘客继续运行至郑州。而“中原之星”列车进行维修或返厂大修时，郑州铁路局会使用25K型双层客车担当T501/502次列车。

截至2005年11月，“中原之星”电力动车组已运行180余万公里，运送旅客190余万名。2006年6月起，T501/502次列车开始固定采用25K型双层客车担当，而“中原之星”列车被封存于郑州客技站，后来又曾经一度转移至黄河迎宾馆铁路专用线封存。2007年6月，“中原之星”列车被送返南车青岛四方机车车辆股份公司封存，其后充当零件车，当中部分转向架后来被拆除。2020年7月，中车四方旧厂房拆卸，“中原之星”除其中四卡获保留外，其余车厢在厂房拆卸工程时被一并拆解。至于保留的拖卡及前后头车，将于稍后送往北京铁博作永久保存。

2. 技术特点 | Technical features2.1 总体结构 | Overall structure

DJF1型“中原之星”电力动车组为动力分散式列车组，采用每“两动一拖”共3节车厢作为一个基本动力单元，列车具有编组灵活、控制简单的特点，可根据实际需要以基本动力单元为单位对列车扩大编组。“中原之星”列车早期采用“四动二拖”6节编组，由两个基本单元组成，其中包括2辆带司机室的动力头车、2辆带受电弓、变压器的中间拖车、2辆中间动车，全列车牵引功率为3,200千瓦。至2005年7月，列车完成扩编以后采用“八动六拖”的14节编组，由四个基本单元组成，增加了4辆中间拖车和4辆中间动车，牵引功率提高至6,400千瓦。列车采用高压连接及单弓受流技术，通过车顶高压电缆连接多个动力单元，列车运行时只需升起一个受电弓。

车厢车体采用鼓型断面、薄壁筒形整体承载的全钢焊接结构，并大量采用了铝合金型材、ABS树脂、聚碳酸酯合金板等轻量化材料。各车厢之间采用密接式车钩连接，车头采用流线型设计的整体玻璃钢结构，车体下部两侧并设有裙板。全列车仅2辆动力头车为软座车，其余中间车均为硬座车；软座车采用“2+2”可倾式座席布置；硬座车采用“2+3”座席布置，所有车厢均设有小型行李间、乘务员室、电茶炉、厕所，并采用国产电控气动外摆式塞拉门。

2.2 传动系统 | Transmission

“中原之星”电力动车组主电路采用交—直—交流电传动，每个动力单元由1辆装有主变压器的中间拖车，以及2辆装有牵引变流器和牵引电动机的动车组成。接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓进入列车后，向各动力单元拖车上的主变压器供电；经过主变压器降压后分别向相邻2辆动车上的牵引变流器供电，先进入四象限脉冲整流器并整流为直流电，然后经过电压为1500伏的中间直流回路，再由PWM两点式电压型VVVF逆变器转换成三相交流电输出，向4台异步牵引电机独立供电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。

“中原之星”电力动车组采用株洲电力机车研究所开发的国产交流传动系统，包括大功率主变流器、异步交流牵引电动机、微机网络控制系统。TGA1型牵引变流器由四象限整流器、中间直流回路、PMW逆变器三个部分组成，变流器设计容量为1300kVA，功率控制器件为IGBT元件（3300V／1200A），冷却方式为铝散热器强迫风冷。JD112型牵引电动机为鼠笼式三相异步牵引电动机，额定功率为200千瓦，恒功速度范围较宽，采用直接转矩控制（DTC）。

列车的辅助电路分为前后两个各包含7节车厢的独立单元，采用集中整流、分散逆变的方式。每个单元内由变压器拖车上的供电整流器，分两路为7节车厢提供600伏直流电源，经由每节车厢设置的逆变器，将600伏直流电逆变为两路380伏交流电源，可为空调、电热、电茶炉以及照明等电器设备提供电源；并由110伏直流变压器提供控制电源。

2.3 控制系统 | Control system

“中原之星”电力动车组采用了模仿Adtranz公司“MICAS-S2”系统的国产微机控制系统，应用了列车通信网络（TCN）标准。控制网络由三级构成，分别为列车总线、车辆总线、控制器总线；每个动力单元仅设置一个列车总线节点，列车总线通信采用频率偏移调制方式（FSK）屏蔽双绞线，通过网关与车辆总线交换信息。车辆总线用于连接动力单元内各种智能控制单元，通信介质为光纤。

2.4 转向架 | Bogie

“中原之星”电力动车组的转向架可分为动力车转向架（DDB-1）和拖车转向架（DTB-2）两种，两者除了驱动装置和制动装置的差别之外，其余部分均采用了相同结构。这两种转向架是由四方机车车辆厂在U型系列客车转向架（206KP、SW-160、SW-200等）基础上，借鉴了法国、德国高速列车转向架而研制而成的大曲囊空气弹簧无摇枕转向架，采用了气囊直径大、弹簧高度高的二系空气弹簧，车体重量直接坐落于空气弹簧上，通过低位Z型双拉杆牵引装置传递牵引力和制动力。转向架采用H形焊接结构构架、钢板组焊侧梁。

今日能源看点：青海制定“十四五”规划建议！

今日能源看点核心内容如下：

1. 青海制定“十四五”规划建议

12月25日，青海审议通过关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议，重点聚焦储能与新能源产业：

储能产业布局：建设黄河上游储能工厂，推进化学储能设施建设，创建国家储能发展先行示范区。产业链延伸：贯通新能源装备制造全产业链，配套发展光伏制造、风电装备，推进锂电池及终端应用产业高端化。新能源汽车基地：建设新能源汽车及配套产业基地，强化新能源应用场景落地。2. 广东中山发布分布式光伏管理暂行办法（征求意见稿）

12月24日，中山市发改委发布文件，规范分布式光伏项目建设：

设备标准：逆变器需通过国家认监委认证并提供5年质保。安装规范：光伏组件最高点距铺设平面高度不得超过2.8米，或不超过建筑物最高平面1米（居民楼楼梯间特指情况）。3. 中核集团人事调整

12月29日，中核集团召开会议通报人事变动：

李清堂履新：任中核集团董事、党组副书记，免去副总经理职务。4. 神东煤炭集团领导层变动

12月29日，国家能源集团宣布任免决定：

李新华任职：任神东煤炭集团党委书记、董事长（法定代表人），杨鹏不再担任相关职务。杜善周调任：任准能集团党委书记、董事长，免去神东煤炭集团总经理、党委副书记职务。5. 国家能源集团设立100亿元新能源基金

12月29日，中国神华公告参与设立国能新能源产业投资基金：

基金规模：整体规模100.2亿元，中国神华出资40亿元。投资方向：主要投向风电、光伏等新能源项目，推动清洁能源开发。6. 青海—河南±800千伏特高压工程即将投产工程概况：起于青海海南州，止于河南驻马店，途经4省，全长1587千米。意义：作为西电东送重点工程，将促进青海清洁能源外送，缓解河南用电压力。7. 苍南4号海上风电场海域使用权成功出让

12月25日，温州市首宗海上风电场海域使用权项目挂牌成交：

出让金额：13076万元，竞得人为华能浙江苍南海上风电有限责任公司。项目规模：海域面积478.3公顷，用海类型为电力工业用海，出让期限27年。8. 新疆建成首个“电e行”绿色共享换电示范项目

12月28日，乌鲁木齐国际大巴扎最后一座换电柜投入使用：

项目特点：以“绿色共享”为核心，推动电动交通工具便捷换电，减少碳排放。9. 全国最大光伏侧全钒液流电池储能项目并网项目概况：新疆阿瓦提全钒液流储能电站一期7.5MW/22.5MWh成功并网。项目地位：新疆首批光储示范项目之一，全国光伏侧规模最大的全钒液流储能项目。10. 中国石化西南石油局日供气超2100万方保供措施：面对寒流，西南石油局10月以来累计供气16.57亿立方米，同比增长14.15%。覆盖范围：为长江经济带6省2市70余个大中型城市提供天然气，保障居民温暖过冬。

信息来源：国际能源网

中国股市：5000多家公司中，最具有唯一性的63只稀缺、龙头股名单汇总！

在纷繁复杂的A股市场中，选择正确的投资标的成为众多股民的挑战。经过深思熟虑，整理出了一份包含63只具有唯一性、稀缺性的龙头股名单，旨在为投资者提供参考，有望在2024年带来丰厚回报。投资时，请结合市场热点及个股走势进行筛选，重点关注估值合理、成长性高的龙头股。

一、全球独一份的龙头股：

1. 红星发展（600367）：在世界钦子和亚洲锶子市场上，红星发展是独一无二的竞争者。

2. 中源协和（600645）：在干细胞领域，中源协和是拥有中国唯一干细胞牌照的公司，且是市场中的唯一竞争者。

3. 长春高新（000661）：在生长激素市场，长春高新是全球唯一的竞争者。

4. 奥飞动画（002292）：作为国内唯一掌握动画全产业链的企业。

5. 安泰科技（000969）：非晶体带材用于航母变压器，此前仅有日立金属能够生产。

6. 贵州茅台（600519）：茅台酒在全球范围内具有统治地位。

7. 金花股份（600080）：金花股份的虎骨粉是全球唯一，但未在《中华人民共和国药典》中列出。

8. 同仁堂（600085）：在医药行业，同仁堂是响当当的金字招牌。

9. 北方稀土（600111）：在稀土行业，北方稀土占据绝对优势，占比约90%。

10. 黄河旋风（600172）：在人造钻石领域，黄河旋风产量和销量全球第一。

二、国内独一份的龙头股：

11. 红星发展（600367）：世界钦子和亚洲锶子市场的唯一竞争者。

12. 片仔癀（600436）：中医药行业中的国宝级品牌。

13. 健民集团（600976）：体外牛黄的全球唯一。

14. 东阿阿胶（000423）：阿胶资源垄断。

15. 泰和新材（002254）：中国唯一能生产对位芳纶的企业。

16. 红太阳（000525）：吡啶生产过程的全球唯一。

17. 福耀玻璃（600660）：汽车玻璃领域的全球第一。

18. 日月股份（603218）：风电铸件领域的全球第一。

19. 中国巨石（600176）：玻纤行业的全球第一。

20. 移远通信（603236）：大蜂窝物联网模组领域的全球第一。

21. 天赐材料（002709）：电解液行业的全球第一。

22. 阳光电源（300274）：逆变器领域的全球第一。

23. 宏发股份（600885）：高压直流继电器领域的全球第一。

24. 华熙生物（688363）：食品级透明质酸钠原料的全球第一。

25. 东港股份（002117）：国内最大的商业票据印刷企业。

26. 康强电子（002119）：国内最大塑封引线框架生产基地。

27. 科陆电子（002121）：国内用电采集系统领域的龙头企业。

28. 梦网科技（002123）：中国最大的企业云通信平台之一。

29. 湘潭电化（002125）：国内最大的电解二氧化锰生产商。

30. 银轮股份（002126）：国内最大的机油冷却器生产商。

31. 沃尔核材（002130）：国内热缩材料行业的龙头企业。

32. 京东方A（000725）：LED液晶屏领域的全球第一。

33. 长春高新（000661）：长效生长激素领域的全球第一。

34. 欣旺达（300207）：智能手机电池领域的全球第一。

35. 浙江龙盛（600352）：纺织化学用品生产的全球第一。

36. 亿联网络（300628）：SIP出货量的全球第一。

37. 隆基绿能（601012）：光伏组件领域的全球第一。

38. 鹏鼎控股（002938）：PCB领域的全球第一。

39. 万华化学（600309）：MDI领域的全球第一。

40. 固德威（688390）：储能逆变器领域的全球第一。

41. 云南白药（000538）：中药领域唯一A股上市的老字号公司。

42. 马应龙（600993）：痔疮药领域的第一品牌。

43. 海螺水泥（600585）：水泥行业的第一。

44. 海康威视（002415）：国内安防领域的第一。

45. 鱼跃医疗（002223）：医疗器械领域的第一。

46. 万科A（000002）：中国最佳地产开发商。

47. 华邦健康（002004）：国内皮肤病领域的龙头企业。

48. 华兰生物（002007）：国内血液制品行业的龙头企业。

49. 大族激光（002008）：亚洲最大激光加工设备生产商。

50. 传化智联（002010）：国内纺织印染助剂行业的龙头企业。

51. *ST华科（002022）：国内体外临床诊断行业的龙头企业。

52. 思源电气（002028）：国内最大电力保护设备生产商。

53. 达安基因（002030）：国内核酸诊断试剂领域的领先者。

54. 巨轮智能（002031）：国内汽车子午线轮胎活络模具的龙头。

55. 国机重装（601399）：储能、一带一路、风能等概念的低价潜力股。

56. 浙富控股（002266）：抽水蓄能、节能环保等概念的低价潜力股。

57. 积成电子（002339）：北交所概念、华为概念、新能源车、充电桩等概念的低价潜力股。

58. 国风塑业（000859）：光刻胶、新材料等概念的低价潜力股。

59. 宁波能源（600982）：抽水蓄能、工业气体、太阳能等概念的低价潜力股。

60. 苏美达（600710）：光伏建筑一体化、降解塑料、工业互联等概念的低价潜力股。

61. 史丹利（002588）：磷化工、农业种植、乡村振兴等概念的低价潜力股。

62. 先锋新材（300163）：互联金融、新材料等概念的低价潜力股。

63. 富邦股份（300387）：农业种植、一带一路、石墨烯等概念的低价潜力股。

以上股票名单涵盖了多个行业，涉及稀缺、唯一性的龙头股。在投资时，请结合市场情况和个人风险偏好进行决策。投资有风险，入市需谨慎。

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