918逆变器



电驱动桥：博世BOSCH、GKN、采埃孚ZF、东风德纳

博世BOSCH、GKN、采埃孚ZF、东风德纳的电驱动桥各有特点，以下是对它们的详细介绍：

博世BOSCH eAxle电驱动桥功率扭矩范围广：产品系列按照平台设计可实现输出功率从50kW到300kW，扭矩从1000NM到6000NM不同的变型产品，用以覆盖混合动力与纯电动车型对电驱动桥的不同需求。具体产品输出功率为150kW，扭矩3800NM。结构布局清晰：从展示剖面照片和左右特写可以看到左侧为大功率永磁同步电机，电机上部为电机功率控制逆变器，中间黑色接插件为低压通讯控制信号接插件，右侧橘红色接插件为高压直流母线。从左侧的特写中可以看到电机功率控制逆变器的大功率交流驱动母线已被集成到电机左侧，长度大幅减短。电机的右侧为变速箱（减速齿轮结构）和输出轴。产品特点：

高度集成化：充分利用其完整的产品线，进行高度整合后将动力电机、电机功率控制逆变器和变速箱合三为一，体积大幅减少，更能支持新能源车型紧凑的动力布局。

简化冷却管路和功率驱动线缆：高度集成使电机和逆变器的液冷冷却管路整合而简化了管线布置，模块内部集成大功率交流驱动母线进一步降低了线缆成本。

平台化设计灵活适配不同车型：平台化设计使得不同功率的产品可快速开发并适配于不同车型。

集成化优势明显：原来独立的电机、变速箱和包括逆变器在内的功率电子模块集成到一个外壳当中，整个电驱动桥成本更低、体积更小和效率更高，生产成本降低的同时，体积将降低超过20%。

GKN电驱动桥成功应用案例多：GKN的电驱动桥在沃尔沃XC90插电混动车型、宝马i8和保时捷918 hybrid混动跑车上得到了成功应用。支持扭矩矢量控制：新一代的电驱动桥在小型化的基础上开始支持扭矩矢量控制，来更好地提升新能源车型的运动性。其扭矩矢量分配电动驱动桥系统能够给新型的混合动力车带来更高的性能和驱动能力。预期市场占比高：GKN预期，到2025年全世界车辆的40 - 50％将具有一定程度的电气化特性，这其中混合动力占了很大比例。未来的十年间，汽车动力将从发动机逐渐向电动机进行过渡，目前量产混合动力车平台只能从电池获得到30%的总动力，GKN预期体积更小、功能更强大的扭矩矢量电动驱动桥可以在今后的车辆提供动力的60 - 70％。集成化设计：

插电式混合动力模块：让汽车具备电动全轮驱动和扭矩矢量分配。该动力传动系统结合了成熟的保时捷918 Spyder的和宝马i8的插电式混合动力车和福克斯RS上采用的Twinster扭矩分配系统技术。一个功率60kW，240Nm的GKN EVO的电动马达驱动的电动桥采用1:10的传动比，带有一套双离合器Twinster扭矩矢量分配系统就能为后轮分配2400Nm的强大扭矩。

紧凑型模块：竞争对手系统主要连接标准电机、逆变器和减速箱，但GKN的紧凑型模块将三者集成为一个单元，不仅使包装和生产更简单，还有助于提高系统效率。

新模块集成度高：新模块集成了一个水冷电机和变频器与一个单速eAxle减速箱，全合一的eDrive系统甚至用一个公共汽车条代替了外部线路，以消除不必要的机械接口，结果是一个具有较高功率密度的eDrive系统，安装起来更简单。该系统能产生最大65kW的功率，并能提供高达2000Nm的扭矩给后轮，完整的eDrive模块只有300mm高，325mm宽，重54公斤，比同类系统轻约20mm，重量轻2.5 kg。

驾驶体验平稳无声：尽管在逆变器、电机和变速箱的声学特征上有显著的差异，整个系统提供了平稳的，几乎无声的电动驾驶体验。

采埃孚ZF适用车型：AVE 130可用作为公交车的驱动桥。电机特点：两台水冷异步牵引电机位于此电动门式车桥靠近车轮的地方，电机采用非稀土元素生产，可在较高的转速下获得全部功率。功率情况：每个轮边的电机最高功率达125kW，即合起来250kW，约合340马力。东风德纳适用车型：针对GVW 6 - 8吨纯电动城市物流卡车、8米纯电动城市公交客车、7米纯电动旅游客车，是东风德纳耗资1000多万研发出的具有“四合一”结构特点的纯电动驱动桥。“四合一”结构：车桥集成了发动机、变速箱、传动轴、差速器功能，节约了大量的空间，方便整车布置电池。电机、传动系统集成以后具有传动效率高、尺寸小的特点。速比选择：这款车桥有15.29和11.23两个速比可以选择，这么大的速比是为了适应电动机的转速，经过特殊减速以后和普通的车桥无异。性能参数：电动机最大功率为150KW，最大扭矩为635牛米，而最高转速可以达到8000转。产品优势：集成了电动机、变速箱、传动轴、差速器等功能，相比普通传动系统减小了系统空间，可以安装更多的电池，提高续航力能。同时其特殊的设计可以适应多种工况，满足客车、轻卡等车辆的要求，在未来新能源车辆中或将大面积装配。

中芯国际公布未来 5-7 年 12 英寸晶圆厂扩建项目

中芯国际未来5-7年12英寸晶圆厂扩建项目聚焦28纳米及以上工艺，新增产能34万片/月，重点满足中国市场及细分领域需求，同时通过逆势投资强化本土制造能力。

一、扩建项目规划与产能布局四地新增34万片/月12英寸产能：中芯国际计划在中芯深圳、中芯京城（北京）、中芯东方（上海）、中芯西青（天津）建设12英寸晶圆厂，新增产能合计34万片/月，约当8英寸产能918万片/年。

上海项目：2022年1月动工，总投资88.7亿美元，设计月产能10万片，聚焦28纳米及以上工艺。

北京项目：总投资76亿美元，一期工厂计划2024年建成，月产能10万片。

天津项目：2022年9月动工，设计月产能10万片，预计吸引投资75亿美元。

深圳项目：计划今年建成，设计月产能4万片。

产能分配逻辑：

区域市场：当前产能约70%服务中国客户，30%面向海外；未来增量市场以需求为导向，不严格按区域划分。

技术平台：至少1/3产能为共用型，满足客户动态需求；2/3针对细分市场，如面板行业、模拟电路（Analog Power）、CIS（图像传感器）等，形成差异化布局。

二、逆势投资背景与行业意义行业低迷下的战略选择：

全球半导体销售额同比下降（2022年10月同比降3%），三星、SK海力士、英特尔等国际巨头大幅削减资本支出（如台积电3nm产能缩减77%，全年资本支出下调18.1%）。

中芯国际逆势将全年资本支出从50亿美元上调至66亿美元，凸显其扩大产能、抢占市场的决心。

本土制造的重要性：

2021年中芯国际8英寸当量产能为675万片/年，规划产能达产后仍存在较大缺口，扩建项目有助于缓解国内晶圆制造依赖进口的局面。

28纳米及以上工艺广泛应用于汽车、工业、消费电子等领域，中芯国际通过扩产强化本土供应链安全，减少地缘政治风险。

三、市场需求与增长驱动因素传统大宗需求复苏：

手机芯片占代工市场近一半份额，其需求复苏是行业回暖的关键。中芯国际认为，汽车芯片和分立器件占比小，难以支撑扩产规模，需依赖手机等大宗商品的反弹。

新兴应用净增量：

储能、逆变器等新能源领域芯片需求从无到有，成为新增长点。此类芯片对质量要求极高，需与终端用户深度合作开发。

细分市场差异化布局：

针对面板、模拟电路、CIS等领域优化产能，满足特定技术迭代需求。例如，面板行业对显示驱动芯片（DDIC）需求持续增长，模拟电路在电源管理、信号转换中应用广泛。

四、财务与产能目标资本支出调整：

2022年资本支出上调至66亿美元，主要用于12英寸产线建设，但未公布2023年具体目标。

产能缺口与长期规划：

规划产能全部达产后，中芯国际8英寸当量产能将显著提升，但国内市场需求仍存在缺口，需持续扩产以匹配下游增长。

五、行业对比与竞争态势国际巨头收缩 vs 中芯扩张：

台积电、三星等企业因需求下滑削减订单和资本支出，而中芯国际通过扩产抢占市场份额，尤其在28纳米及以上成熟工艺领域形成差异化竞争。

本土化优势：

中国客户占比高，政策支持力度大，中芯国际在供应链协同、成本管控上更具灵活性，有助于抵御行业周期波动。

总结：中芯国际的扩建项目以28纳米及以上工艺为核心，通过四地产能布局和细分市场聚焦，既满足当前行业需求，又为下一轮复苏储备技术能力。其逆势投资策略不仅强化了本土晶圆制造的自主性，也为全球半导体供应链重构提供了关键支点。

未来5年最具潜力的储能股，A股仅这6只！（名单）

未来5年最具潜力的储能股（A股），名单如下：

三峡能源

总市值：2031亿

简介：中国三峡新能源(集团)股份有限公司主营业务为风能、太阳能的开发、投资和运营。主要产品有海上风电、陆上风电、光伏发电。三峡新能源业务已覆盖全国多个省、自治区和直辖市，装机规模、盈利能力等在国内新能源企业中名列前茅。

上海电气

总市值：859.1亿

简介：上海电气集团股份有限公司主营业务为设计、制造及销售多种电力设备、机电一体化设备、交通设备及环保系统等产品和相关服务。在核电设备领域，公司国内综合市场占有率持续领先。

申能股份

总市值：364.5亿

简介：申能股份有限公司主要从事电力、石油天然气的开发建设和经营管理。公司提供电力、石油、天然气项目的勘探开发、投资建设、运营维护以及节能环保技术、燃料贸易等多种服务。主要业务涵盖煤电、气电、风电、光伏发电、油气管输、煤炭销售等领域。

协鑫能科

总市值：225.9亿

简介：协鑫能源科技股份有限公司主营业务为清洁能源发电、热电联产及综合能源服务。公司产品包括电力销售、蒸汽销售、色纺产品等。

东方日升

总市值：185.2亿

简介：东方日升新能源股份有限公司专注于新能源、新材料的全球化事业，主要从事太阳能电池片、太阳能电池组件以及太阳能灯具等太阳能光伏产品的生产和销售。公司还涉及太阳能电站EPC与转让、光伏电池封装胶膜等业务，并获得了AEO资格，享受全球与中国有互认合作的海关提供的优惠待遇。

盛弘股份

总市值：70.74亿

简介：深圳市盛弘电气股份有限公司主营业务为电力电子技术，从事电力电子设备的研发、生产、销售和服务。公司产品包括电能质量设备（如有源滤波器、静止无功发生器等）、电动汽车充电桩、新能源电能变换设备（如光伏逆变器、储能变流器等）以及电池化成与检测设备。

投资逻辑简述：

储能的长期生命力：储能的生命力本质上来自于双碳目标和新型电力系统，其生命周期将长期与电力系统共存，并衍生出多种新的使用场景。

政策催化与基本面拐点：中国首次公布十四五储能规划规模，有望逐步放开电网侧储能，用户侧的峰谷价差进一步扩大在即，海外家庭储能市场已经启动，这些因素共同推动了储能行业的快速发展。

短期爆发力与长期空间：预计2025年储能新增需求约196GWh，对应市场空间约2200亿元；2030年新增需求约918GWh，对应市场空间约8000亿元；2050年累计空间约23TWh。这显示了储能行业巨大的市场潜力和增长空间。

多种商业模式与海外成熟市场：海外发达国家及地区的高居民电价背景下，家庭储能投资回收期已经缩短到5年左右，有望呈现爆发式增长态势。同时，发电及电网侧伴随电力市场化脚步已临近，多种商业模式显现。

降本路径清晰与技术储备多样：通过降低单耗、提升循环寿命、提高转换效率、优化冷却方式、提升能量密度等方式，储能的度电成本有望大幅降低。此外，还有多种储备技术如钠离子电池、固态电池、飞轮储能、压缩空气储能等正在研发中。

多环节投资机会：储能行业涉及多个环节和细分赛道，包括逆变器、电池、系统集成、BMS、系统运维、梯次利用、电池回收等。这些环节或场景化投资机会正渐次浮现，形成板块效应。

注意：以上内容仅供参考，投资有风险，决策需谨慎。在做出投资决策前，请务必进行充分的研究和分析。

群晖DS918+维修记录

群晖DS918+的维修记录显示，设备过保后出现频繁重启、ADMIN账户重置、设置数据损毁等问题，最终通过更换触点开关解决，无需更换主板。

问题表现：设备过保3个月后，出现频繁重启（严重时一天一次）、ADMIN账户重置、设置数据损毁等问题。排查过程：

清灰处理：用户最初怀疑是灰尘导致的问题，对设备进行了清灰操作，但一个月后问题再次出现。

电源与UPS更换：用户依次更换了逆变器和UPS设备，但问题仍未解决。

存储与内存更换：用户更换了256GB的先锋闪存为两个1TB的西数硬盘，并花费50元购买了4GB内存条进行替换，但问题依旧存在。

客服建议与用户决策：用户多次联系群晖客服，客服均建议送修并更换主板，费用约2000元。由于费用较高，用户决定自行拆机分析。关键发现：用户回想起设备在朋友家测试时一周未出现问题，拿回家后也保持了一个多月正常。因此怀疑是路途中抖动导致开关的黏合点被抖开。解决方案：用户从淘宝购买了触点开关配件（花费2.5元购买20个），并在楼下手机配件店花费20元请老板帮忙更换。维修结果：更换触点开关后，设备恢复正常，至今未再出现问题。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467