逆变器长城



年产能120万套！长城汽车投资建设第三代半导体模组封测制造基地推动电动化发展

长城汽车投资建设的第三代半导体模组封测制造基地规划车规级模组年产能达120万套，项目总投资约8亿元，完全达产后预计年营收15亿元、纳税1亿元，旨在推动电动化发展并成为中国车规级功率半导体龙头企业。

项目基本情况签约背景：8月16日，长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作，长城汽车旗下蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目落地锡山经济技术开发区，与无锡极电光能科技有限公司全球总部及钙钛矿创新产业基地项目共同推进，计划投资38亿元。项目规模：

投资与占地：总投资约8亿元，按照工业4.0标准建设，占地面积约30亩，建筑面积约28000平方米。

产能规划：规划车规级模组年产能120万套。

效益预期：项目完全达产后，预计年营收可达15亿元，纳税1亿元。

项目来源与目标：源于长城汽车蜂巢易创业务，未来规划通过采用“上游原材料绑定 + 自建半导体业务”的模式，先期布局模组封测，旨在打造一家具备车规级功率模组研发、生产、销售为一体的高科技半导体公司，立志成为中国车规级功率半导体龙头企业。项目优势与意义第三代半导体特性优势：第三代半导体模组将应用在新能源汽车的主逆变器与充电领域，得益于其优越的物理性能，更适合制造耐高温、耐高压、耐大电流的高频大功率的器件，能够助力新能源汽车、光伏、直流特高压输电、消费电源等领域电能的高效转换。对长城汽车电动化发展的推动：

打开想象空间：该项目的建成将为长城汽车的电动化方向发展打开全新的想象空间，有助于长城汽车在新能源汽车领域进一步提升竞争力。

完善森林生态体系：钙钛矿创新产业基地项目与第三代半导体模组封测制造基地项目作为长城汽车森林生态体系的一部分，在新能源领域展现出重要作用。长城汽车森林生态体系包含新能源与智能化两大领域布局，在新能源汽车领域，长城汽车具有强大的电动、混动汽车的研发制造实力，拥有电池垂直供应链优势，并布局氢能全产业链核心技术、以及风能发电、地热发电、温差发电、储能等未来清洁能源，打造了基于碳中和的清洁能源体系。这两个项目的推进将进一步完善该体系。

对行业的影响：以新能源与智能化为核心的长城汽车森林生态体系蓝图已初见雏形，该体系不仅是长城汽车迈向全球化智能科技公司的一张王牌，也将助力中国汽车产业链转型升级，增强中国汽车产业链安全可控力。签约相关情况出席人员：无锡市锡山区常委、锡山开发区党工委副书记、管委会副主任陶波，长城极电光能董事长郝建军，长城汽车蜂巢易创联席董事长郑立朋等有关领导出席签约仪式。各方表态：

陶波：表示今日两大项目的签约是锡山区与长城汽车深化合作的重要里程碑，希望双方以此次签约为契机，不断精诚合作，共赢发展。

郝建军：代表长城控股集团向锡山经济技术开发区表示感谢，提到长城将依托无锡丰富的产业链集群优势和人才资源，强化光伏、风电、氢能、储能等新能源产业链生态竞争力，进一步推动能源产业链提升。

长城电工是什么龙头

长城电工是我国电工领域的重要企业，主要聚焦于中低压电器、高压开关设备等产品的研发与制造，并非单一行业龙头，但在部分细分领域具备较强竞争力。

一、核心业务与行业定位

长城电工的业务涵盖：

1. 中低压电器：生产断路器、接触器等基础配电设备，广泛应用于工业、建筑等领域；

2. 高压开关设备：包括GIS（气体绝缘金属封闭开关设备）、隔离开关等，服务于电网、新能源等行业；

3. 新能源配套：涉及光伏、风电领域的配套电气设备，如汇流箱、逆变器部件等。

从行业地位看，长城电工是国内电工行业的骨干企业之一，但在中低压电器领域，行业龙头为正泰电器、德力西等；高压开关领域龙头为平高电气、许继电气等，长城电工在细分领域有一定市场份额，但未形成全行业龙头地位。

二、细分领域竞争力

长城电工在部分领域具备优势：

1. 技术积累：拥有多项自主知识产权，部分产品通过国际认证（如IEC标准）；

2. 区域布局：在西北、华北等地区有较强的市场渗透力，依托当地工业基础形成稳定客户群；

3. 新能源转型：近年加大对光伏、储能配套设备的研发，逐步切入新兴赛道。

三、市场认知与行业评价

根据行业分析，长城电工的定位更偏向专业化制造企业，而非行业龙头。其优势在于产品线齐全、性价比突出，但在品牌影响力、营收规模等方面与头部企业仍有差距。相关行业报告指出，长城电工在中低压电器的细分市场（如矿用电器）有一定特色，但整体行业话语权有限。

中国长城潜力巨大的主要因素有哪些？

中国长城潜力巨大的主要因素包括其核心业务优势、技术创新能力、央企背景与政策支持、市场行业趋势、资本青睐以及强劲的业绩表现。

1. 核心业务优势

公司在自主计算产业领域优势显著，基于国产CPU和“PK体系”研发生产各类自主可控计算设备，是“PKS”生态核心成员。党政军及关键行业的国产化替代需求持续释放，为其提供了广阔市场。同时，公司通过控股的长城量子实验室专注离子阱量子计算技术研发，是国内少数公开进行量子计算机整机研发的企业之一，已发布相关产品。其高新电子与电源业务，包括服务器电源、光伏逆变器等，市场需求稳定，技术成熟，是市场的长期领导者，为公司贡献持续利润和现金流，支撑前沿研发投入。

2. 技术创新能力

公司在液冷服务器技术上取得突破，喷淋液冷技术实现PUE值＜1.1，单机柜功率密度提升300%。其子公司长城电源占国内服务器电源35%以上份额，是全球首款5500W GPU服务器电源的量产者，单机价值量因此大幅提升。公司拥有4个国家级研发机构、13个省部级平台等组成的强大研发体系，并不断加强高端核心技术人才的引进。

3. 央企背景与政策支持

作为国务院国资委控股的企业，公司深度绑定党政、金融、能源等关键领域的信创替代，是国家算力基建的“国家队”。它获得了国家集成电路基金的战略投资，入围了央企云计算采购目录，拥有信创订单保障。其飞腾D3000结合海光/兆芯/龙芯的全栈平台，国产化率达到了100%。

4. 市场与行业趋势

信创产业市场规模预计在2025年突破2万亿元，年复合增长率超过30%，公司深度参与“PKS”自主计算体系建设，预计其信创业务营收占比届时将提升至70%以上。在网络安全市场，随着APT攻击频繁和数据安全法落地，其防火墙、入侵检测系统等产品在政府、金融领域占有率超20%，将显著受益于市场需求增长。

5. 资本青睐

深股通持股占其流通股比例高达145.0%，显示出外资罕见超配并看好其长线价值。主力资金动向显示周净流入1.04亿元，游资与机构形成合力。公司动态PE为38倍，低于AI算力板块62倍的平均值，存在估值提升空间。

6. 业绩表现

根据2025年中报预告，公司归母净利润实现扭亏为盈，同比增幅高达123%-134%，这是其技术成功实现商业变现的积极成果。

长城出品旅装炮 预售26万起 小专手续延长期限还能合法改装

长城旅装炮是一款面向旅居需求定制的合法改装皮卡，预售价格26万起，采用小专手续延长报废期限，具备居住、越野双重功能，适合长途旅行和户外生活。

合法改装与手续优势旅装炮的改装由长城官方完成，出厂即合法合规，可直接上牌。其手续为小型专项车手续，突破了传统皮卡15年强制报废的限制，延长了车辆使用期限。这一政策优势使其在同类旅居车中脱颖而出，降低了长期使用成本。居住功能设计

尾箱空间：采用升顶式星空车顶和翻转式拓展仓布局，内部容纳1.8米×1.9米双人床，床下为隐藏式储物空间，可存放行李和装备。

生活设施：配备柴暖系统（冬季保暖）、空调控制、逆变器（支持电器使用）、全套炊具、驻车热水器，满足基本生活需求。

水电系统：

130L清水箱 + SEAFLO 41系列隔膜增压清水泵，提供持续供水能力。

车顶太阳能充电板，晴天可为副电瓶充电，解决夜间用电问题。

越野性能强化

悬挂系统：采用ATLAS高性能避振器，后悬挂螺旋弹簧更换为钢板弹簧，后桥加长，提升承载能力和通过性。

备胎配置：配备全尺寸备胎，确保复杂路况下的通行能力。

动力基础：基于长城炮皮卡底盘，保留原有动力和四驱系统，适应多种地形。

价格与市场定位预售价格区间为26万-28万元，相比同类旅居车（如基于猛禽F550改装车型）更具性价比。其目标用户为热爱长途旅行、户外探险的消费者，兼顾居住舒适性和越野性能。用户价值总结

合法性：官方改装避免“擦边球”风险，手续合规无忧。

实用性：居住设施齐全，水电系统独立，适合长期户外生活。

经济性：小专手续延长使用年限，降低长期成本。

通过性：越野配置升级，适应非铺装路面和复杂地形。

总结：长城旅装炮通过合法改装、专项手续、高性价比和强越野性能，为旅居爱好者提供了一款“一车多用”的解决方案。其设计兼顾了居住舒适性与户外通过性，适合追求自由旅行的用户群体。

800V电驱动背后的供应商

800V电驱动背后的供应商及相关信息如下：

臻驱科技

与上汽大众共同开发首个基于碳化硅SiC技术的“三合一”电驱动系统，可提升ID 4X车型至少4.5%的续航里程。2021年上半年开启预研项目合作，为上汽大众独家开发匹配MEB平台“三合一”电桥的碳化硅SiC电机控制器，该电机控制器采用日本罗姆ROHM最新发布的第四代碳化硅SiC芯片。

与舍弗勒共同开发包括800V碳化硅电桥等电驱动总成产品。

天津松正

开发五款800V扁线电机，功率分别为200kW、250kW、320kW、500kW和160kW，转矩从320Nm、400Nm、450Nm、700Nm到330Nm，转速覆盖18000rpm、12000rpm和13000rpm，冷却方式均为油冷。

已拿到多个800V扁线电机项目，客户来自一汽 - 大众和国内某家自主品牌主机厂。

中车时代电气

C - Car平台孵化的全新一代产品C - Power 220s采用第三代半导体材料碳化硅，系统功率密度≥2.75kW/kg，系统效率最高可达94%，可适应新能源汽车高频快充、长续航、高安全的需求，广泛适配于高端轿车、SUV等车型，可灵活前后置搭载。

所搭载的完全自主化的SiC器件、电流传感器分别来自于中车时代半导体、宁波中车时代。

汇川技术

小鹏的800V高压SIC平台的量产车采用其提供的800V高压产品。

第四代动力总成的核心部件采用SiC材料，具有体积小、重量轻、高功率密度和高效率的特点，可根据市场需求满足800V高压环境使用，电机部分可搭配同步电机或者异步电机。

华为

推出AI闪充高压动力域解决方案，包含电驱动系统、车载充电机、热管理系统、BMS、充电模块。AI闪充第一个版本达到15分钟充电30%—80%，四驱高压电驱动系统可实现3.5s级百公里加速，NEDC效率可达86.6%，提升续航里程5%左右。高压OBC小体积，轻量化，拥有专利防凝露连接器及U形立体式散热水道，且经过230多种全球严苛异常电网的测试。推出200 - 1000V的宽电压范围，高效率的充电模块，支持高压演进。

阿尔法S全新HI量产版、阿维塔11将采用其高压产品。

方正电机

基于800V碳化硅平台等驱动电机已有客户项目定点，正在开发中，预计2022年第三季度量产。

纬湃科技

2021年7月全球首发兼容800V电压平台的第四代三合一电驱动产品EMR4，采用8层扁线发卡技术的高压电机基础研发属于全球性项目。将在中国天津工厂投入全新产线，有望2023年投入量产。

2021年开始拿下多家车企的800V订单：

2021年3月，获得韩国现代汽车价值数亿欧元的800V碳化硅逆变器订单，2025年将运用于现代汽车的11款新电动车。

2021年9月，将为中国某头部主机厂800伏电动汽车平台动力系统配套生产电机定转子。

2021年12月，长城汽车中高端电气化平台将配套其新一代高压逆变器，订单金额超数十亿人民币。第四代高压逆变器采用模块化设计及定制化的门级驱动芯片，可根据客户需求适配不同功率、不同模块（硅基/碳化硅）的应用。

2022年1月，获北美头部汽车制造商价值超10亿欧元的订单，将提供数百万个采用碳化硅技术的800V逆变器。

博格华纳

第四代Viper模块采用碳化硅MOSFET代替硅基的IGBT芯片，损耗明显降低。结合800V高压技术，采用第四代Viper的电机控制器功率密度将提升25%，体积减小30%，质量减轻40%。

第四代Viper功率模块沿用第二代Viper无绑定线、双面水冷的封装设计理念，产品大小规格大体保持不变。采用柔性生产方式，与第二代Viper实现共线生产。

基于第四代Viper模块的800V电机控制器已获得北美、德国和国内整车企业客户订单，预计2024年实现量产。该电机控制器可满足200kW - 250kW单电机的功率响应需求，可根据客户需求集成升压boost和降压DCDC。

在PTC方面，展出的液体加热器提供兼容800V电压可选项。

采埃孚

开发出具有高度可扩展性、模块化的逆变器架构，可确保整车制造商在400伏和800伏两个电压等级的电机中进行灵活选择。

模块化逆变器平台脱离预设半导体的技术局限，设计可帮助汽车制造商实现从硅到碳化硅的技术过渡，为顺应未来半导体行业发展趋势做准备。

将于2022年底在杭州工厂生产800伏三合一系统，沈阳工厂将从2023年起先后投产400伏和800伏电驱动桥。正在将多个800伏项目导入生产，为一家中国OEM的多款车型提供800伏电驱动桥，为一家欧洲跑车制造商供应800伏逆变器。

舍弗勒

2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上，首次展示自主开发的800V电机控制器，适用于高性能汽车电驱动桥系统。

日立

为保时捷Taycan提供基于Si - IGBT技术的800V的逆变器。开发的逆变器改良整体绝缘设计，推出内置IGBT芯片的耐压从700V扩大至1,200V的功率模块，匹配800V系统，达到94kVA/L的功率密度，是传统逆变器的2倍电压，及2.75倍的输出功率密度。

博世

与江淮在上海签订战略合作框架协议，双方将在400V和800V电驱系统、碳化硅逆变器和电驱桥全方面开展合作。400V单减速器系统用于轻卡等商用车，预计年底具备小幅量产能力。800V高压电驱系统匹配全新乘用车产品，伴随新一代功率半导体碳化硅芯片。

吉凯恩

采用800V技术的未来系统处于开发阶段，并在实际条件下进行测试，正与汽车制造商合作将eDrive系统投入生产。

长城电工涨停原因

长城电工涨停是因行业政策利好、产品需求增长以及技术突破等因素带动，具体得结合实时市场动态分析，核心逻辑是围绕新能源、智能制造等业务板块的积极变化。行业政策利好方面，新能源相关政策加强，像储能、光伏等领域补贴或规划出台，长城电工旗下新能源业务，像光伏逆变器、储能设备直接受益；智能制造政策促使工业自动化升级，公司工控产品需求提高，市场预期业绩增长。产品市场需求增长方面，新能源行业装机量不断上升，长城电工光伏、风电配套设备订单增多，业绩预告或财报数据出色；工业自动化领域国产替代加快，公司自主研发的PLC、变频器等产品市场占有率提升，订单量超出预期。技术突破与合作进展方面，公司在储能、氢能等前沿技术有突破，比如新型储能电池技术研发成功，引发市场对未来增长的乐观预期；与头部企业达成战略合作，比如参与新能源项目开发，带来业绩增长空间。市场情绪与资金推动方面，新能源、智能制造板块近期整体表现强势，长城电工作为细分领域龙头受到资金青睐；龙虎榜数据显示机构或游资大量买入，短期资金推动股价涨停。

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