逆变器905

谁知道中国目前A股市场价格最高的和最低的各三个股票?

第一，贵州茅台，11398元。

第二，恒邦股份，887元。

第三，山东黄金，8133元。

1，ST厦华，248元。

2，ST昌鱼，286元。

3，ST夏新，295运。

北上资金重仓的十大龙头股，未来高成长（建议收藏）

1胡阿祥股份:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长4104%，最高为2020年的245亿元。

公司是国内为数不多的具有跨行业、多品种、规模化生产能力的综合性铸造企业。公司通过铸造和机械加工生产的金属部件、金属零件和其他产品广泛应用于白色家电压缩机、工程机械、汽车零部件、泵和阀门配件以及动力部件。公司有一些应用在新能源汽车上的刹车和支架。

在过去的30天里，胡阿祥股票的股价上涨了163%，最高价为1632元。2022年股价上涨1078%。

2Frantec:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长5079%，最高为2020年的155亿元。

公司主要从事起重机、工程机械、工程机械、港口机电设备、立体仓库、自动化物流仓储系统、物料搬运及输送系统、钢结构、机器人及自动化设备、自动化系统及生产线、公共服务机器人、特种机器人、激光技术及设备、智能机电产品、计算机软硬件、信息系统集成、物联网、云计算及大数据研发等领域的研发、生产和销售。销售及服务:机电项目工程及信息集成系统总承包及咨询；从事公司自产产品及同类产品的租赁、安装、改装、维修服务；从事本公司自产产品及同类产品的材料和零部件的生产和销售服务；从事自有房屋租赁货物的进出口业务；技术进出口企业管理咨询；机电产品技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务的企业培训和服务。

近30天股价下跌859%，2022年下跌-2482%。

3安徽合力:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为-134%，最高为2020年的732亿元。

主要从事工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、生产和销售，还包括零部件服务、车辆租赁、再制造等工业车辆后市场业务。该公司是中国叉车行业的领导者。

近30个交易日，安徽合力下跌17天，期间整体跌幅919%，最高价1185元，最低价1125元。与30个交易日前相比，安徽合力市值下跌703亿元，跌幅919%。

4杭叉集团:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长2999%，2020年最高为838亿元。

2017年，中国工业车辆行业取得了超出预期的高速增长业绩。国内和出口均创历史新高，所有系列汽车工业车辆的销量普遍增加。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计，汽车工业车辆整体销量达496，738辆，较2016年同期增长3423%；国内市场销量371，013辆，较2016年同期增长3851%；出口达到125，725辆，较2016年增长23%。

回顾过去30个交易日，杭叉集团股价下跌2072%，总市值上涨156亿。目前市值11748亿元。2022年股价下跌-2478%。

5大港控股:从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长2951%，2020年最高为643594万元。

养路机械行业作为工程机械领域的一个子行业，在2011年之前随着整个工程机械行业的大趋势，取得了快速的发展。

近30个交易日，大港控股下跌17天，期间整体跌幅653%，最高价978元，最低价905元。与30个交易日前相比，大港控股市值减少178亿元，跌幅653%。

6通达创业:

从近五年的ROE来看，近五年平均ROE为-059%，近五年最低ROE为2018年-1873%，最高为2019年675%。

近5个交易日，通达创业连涨4天，期间整体涨幅257%。与5个交易日前相比，通达创业市值增加743亿元，上涨257%。

7鹤岗资源:

从近五年的净资产收益率来看，公司近五年的平均净资产收益率为71%，近五年最低的2018年为208%，最高的2020年为1328%。

上海自贸区/工程机械

过去5天股价上涨374%，2022年上涨167%。

A股历史上最高价的股票是什么股？

北向资金作为聪明钱的代表，他们只确定性大的股票，只挑选好的股票操作。例如10月北向资金介入的氢能源龙头股如今已经是开花结果，刚刚过去的11月份，北向重仓的前10名公司，其中又开始静悄悄抄底了一个超跌方向，这是值得我们研究，关注的。

第一名： 动力电池龙头宁德时代

宁德时代成立于2011年，总部位于福建宁德。2012年公司与德国宝马达成战略合作，正式进入动力电池系统行业。2015年公司收购广东邦普循环 科技 有限公司，布局锂离子电池产品梯次利用及回收产业链，提供全生命周期服务，并形成产业链循环闭环。2017年公司研发生产的动力电池系统使用量攀升至全球第一并保持至今。

2018年6月公司顺利登陆A股创业板在深交所上市。截至2020年末，宁德时代共拥有锂电池产业链相关业务的子公司15家，其中，宁德时代在福建和广东的子公司最多，分别为5家和3家，此外，公司在青海、北京、湖北、湖南、江苏均有布局。

在公司发展战略方面，公司将持续发展建立锂电池产业链上下游协同体系，持续研究开发高能量密度、高可靠性、高安全性、长寿命的电池产品和解决方案，以产品技术、卓越制造和精益管理的核心理念应对市场竞争。

第二名： 电动车电控龙头汇川技术

汇川技术成立于2003年，从低压变频器业务起家，后借助内生发展和外部并购，实现了跨领域快速增长，现已成长为国内领先的工业自动化产品供应商和新能源 汽车 电控产品供应商。数据显示，2007-2020年，公司营收从159亿增至115亿，复合增速高达39%；净利润从055亿增至218亿，复合增速为327%。

当前，公司聚焦工业领域的自动化、数字化、智能化，专注“信息层、控制层、驱动层、执行层、传感层”核心技术，坚持以TOP客户价值需求为导向，立足国内，拓展国际，为全球客户提供创新的解决方案与服务，主要业务分为通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源 汽车 业务、工业机器人业务、轨道交通业务等五大板块。因公司创始团队有华为背景，且在公司文化上明确提出向华为学习，汇川技术又被市场戏称为智能制造领域的“小华为”。

第三名： VR代加工龙头歌尔股份

歌尔股份有限公司成立于 2001 年 6 月，2008 年5月在深交所上市。作为全球领先 的声光电整体解决方案提供商，歌尔在微型声学器件、虚拟现实、增强现实、光 学、精密制造等领域建立起独有的竞争优势。当前实行“零件+成品”发展战略，零件方面主要业务是声学、光学器件、微电子产品，2019 年营收占比约 30%，相对稳定；成品业务之一为智能声学整机，包括 TWS 耳机、智能音箱，营收占比约 42%， 为近2年增长的核心驱动力；成品业务之二为智能硬件，包括智能手表/手环、 VR/AR 设备等，营收占比约为 24%，将助力公司实现中长期持续成长。

2018年上海恩捷并入上市公司后，锂电隔膜业务成为公司核心业务。湿法锂电池隔膜业务是公司2018年收购上海恩捷后的核心业务，业务归属于子公司上海恩捷及孙公司无锡恩捷、珠海恩捷、苏州捷力、江西通瑞等，产品主要运用于新能源 汽车 锂电池、3C类产品及储能领域。

第七名： 锂矿龙头赣锋锂业

公司成立于2000年，起初专注于中游金属锂及深加工锂产品的开发、生产和销售。目前为止，公司已成为全球锂行业上下游一体化的国际领先企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，形成了一套锂生态系统。

赣锋锂业的目标是“打造全球锂行业上下游一体化的国际一流企业”。它是锂离子电池上游锂盐赛道龙头公司。产业链要素：垂直整合“锂”全产业链，延伸至固态电池赣锋锂业所有业务围绕“锂业”进行，收入来源是以“锂化合物及锂金属”为主的加工冶炼，并以此向上游布局锂资源、向下游延伸以“固态锂电池1”为核心的相关制造产业。公司发展思路清晰，从中游锂化合物及金属锂制造起步，积累丰富的行业经验及专业技术后，逐渐拓展上游锂资源开发业务以获取锂原材料的供应，再拓展下游电池锂电池制造及废旧电池回收，已形成垂直整合的业务模式且协同有关“锂”的上、中、下游。

第八名： 光伏储能逆变器龙头阳光电源

阳光电源成立于1997年，专注于逆变器的自主研发与制造。公司依托逆变器产品以及在电力电子转化技术上的优势，逐步向下游应用领域延伸，2013 年开始拓展电站业务，目前市场份额已迅速提升至全球第2；2014 年 与三星 SDI 合资建厂开始进军储能电池与电源业务。2016年以来储能系统装机稳居全国第1，已成为全国排名前五的锂电储能制造商。同时，公司积极进行业务创新，寻找新 增长点，在新能源车电控、充电桩及水面光伏系统等领域均有布局。

公司乘国产逆变器大规模扩张之势，凭借技术优势，市占率迅速提升，稳居全球逆变器龙头。2020年我国逆变器企业的全球市占率高达 64%，牢牢占据市场主流地位。在 2013 年光伏逆变器光伏国家标准正式发布之后，公司光伏逆变器出货市占率稳步提升，2020 年 光伏逆变器出货 35GW，全球市占率 19%，居于第二位，与华为同处于第一梯队，并相较 于第二梯队具有较大优势。

第九名： 图形传感器芯片龙头韦尔股份

韦尔股份成立于2007年，一直从事半导体产品设计和分销业务。2017年，公司在A股上市，2019年先后并购全球第三大CMOS图像传感器供应商豪威 科技 和知名芯片设计企业思比科，一跃成为全球领先的半导体设计公司之一。当前，韦尔股份已是A股市值最大的半导体设计公司，同时也是国内主要的半导体产品分销商之一，2019年位居国内第5名，且前五名之间差距不大。

从技术对比看，索尼新产品发布速度较快，但三星和豪威 科技 同类产品紧追其后，三者不存在明显的代际差距，多数时间内，三家产品同质化都较高。从价格对比看，豪威 科技 的产品具有明显的性价比优势，再考虑到中国大陆摄像头模组出货量占据全球近80%的份额，在国产替代的大环境，公司市场份额有望继续快速提升。

第十名： 锂电电解液龙头新宙邦

十大科技股龙头股票有哪些

朋友：a股历史上最高价的股票是600150中国船舶2007年10月11日创出300元的历史高价。

a股现价最高价的是600519贵州茅台16104元（20091106）（历史最高价为20080115的23055元。）

以下是股龙头股票：

一、卓胜微。

二、兆易创新。

三、隆基股份。

四、比亚迪。

五、阳光电源。

六、汇川技术。

七、闻泰科技。

八、汇顶科技。

九、韦尔股份。

十、立讯精密。

比亚迪公司为新能源车整车制造的龙头公司，公司还涉及二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务锂离子电池以及其他电池、充电器、电子产品、仪器仪表、柔性线路板、五金制品、液晶显示器、手机零配件和GPS导航产品的研发、生产及销售；公司新能源汽车关键零部件研发、销售，领先全球。公司为全球少有的几家整车制造、新能源电池研发、生产、销售的完整的产业链公司。

扩展资料

科技股是指那些产品和服务具有高技术含量，在行业领域领先的企业的股票。

科技股在市场上鱼目混珠，良莠不齐，很难区分。市场对科技股分类十分模糊，恒指服务公司采纳FTSE全球行业分类方法，以其收入主要来源作分类。

回顾以往的历史可以发现，每一轮的经济结构调整，都伴随着大量的新技术使用，生产效率大大提高，从而推升企业的经营业绩。再加上国家对科技创新的扶持，可以预期，一大批科技型企业业绩有望大幅提升。同时，随着2009年我国创业板的成功推出，高市盈率的定位，无疑也显示科技类企业存在着更多的机会。如果说2009年主要依靠重组催生牛股行情，则2010年有望通过科技进步来提升业绩从而推动股价走高。

股价推升空间大与其他题材有很大不同的是，科技类股的股价具有巨大的想象空间，在股价定位上往往不受市盈率这类估值指标的限制。如上一轮1999年科技股飙升的主流是网络股，当时市场甚至以网站的点击率来衡量企业的未来成长，使得股价炒作起来没有太大的限制。

消费股包含哪些股票

PX概念股有哪些上市公司

评一周车股，察百态车市。

2023年4月14日，A股呈现出多个板块的活跃态势，其中表现较好的有贵金属、半导体、汽车等板块，个股方面也有多只涨停股出现。

汽车类板块涨幅居前，中集车辆涨超10%，银轮股份、长城汽车等多股大涨。消息上，2023第二十届上海国际汽车工业展览会将于2023年4月18日至27日在国家会展中心（上海）亮相。

中信证券研报认为，展望2023年二至四季度，淡季过后汽车消费在上海车展的带动下有望继续环比修复，特别认为混动技术能够有效缓解电动车板块的成本压力

从去年开始，国内的新能源汽车赛道就一直保持着较为稳定的增量。中汽协11日也表示，“去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到261%，汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长706%。”

不过，也因为今年开春以来不少地区进行了大规模的汽车降价促销优惠，导致车市也进入了混战期。

4月11日，中汽协数据显示，3月，汽车产销分别完成2584万辆和2451万辆，环比分别增长272%和24%，同比分别增长153%和97%。

整体来看，汽车市场国内有效需求尚未得到完全释放。但行业专家分析，“因为上海车展，车企会全力去释放新车、新战略以及未来的规划。在此期间，四月份也会成为本年度新车入市的最佳时期，我们可以选择观望。”

本周有几件事情可以跟大家分享一下，一是蔚来汽车的权益调整，第二件事情来自极氪品牌极氪X的上市发布。

在蔚来发布关于用户权益以及换电权益调整后，蔚来港股在13日跌354%，报7085港元，其他汽车港股也一并下跌，小鹏汽车跌248%，报394港元；长城汽车跌232%，报884港元。

不少网友指出，蔚来的这项权益调整是在目前当下大环境当中的“逆势涨价”。但蔚来作为一家用户服务型企业，如李斌所说，“希望蔚来作为一个可持续的商业模式能够给大家提供更好的服务，进行服务的价值创造。”

在蔚来汽车自身的成长当中，蔚来需要培养了用户的习惯，也将有效提升用户下单速度，从而进一步提振销量。而蔚来全系新车要等到七月份才开始一一交付，在这个空档期，蔚来推出的权益也可看作为一次缓冲期。

关注蔚来的小伙伴也可以去详细深入解读一下权益调整的内容，BC建议秉承早买造享受的原则吧。

第二则是极氪x，4月12日晚，极氪正式发布旗下第三款车极氪X，三个版本可选，从1898万至2098万起，新车预计于6月开启交付。

从精致的设计美学到丰富的配置，极氪X从四月就开始要挑起对紧凑级车型的市场“战争”。行业分析师也对极氪X给出了高分，“吉利公司迎来电动化产品周期，2023年销量目标165万辆，量价齐升；中长期看，有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销。”

在本届车展中，吉利汽车最大的亮点将在此前亮相的银河L7和极氪X两款新车上。

银河L7基于e-CMA架构打造，定位紧凑型SUV，搭载银河NOS系统、高通骁龙8155芯片。目前没有价格预售区间，但是行业预测，银河L7在强产品力以及吉利的全新渠道、新管理加持下成为银河首个爆款产品。

吉利当下已完成了几何-银河-领克-极氪从低到高的品牌布局，品牌定位清晰，从整体表现力看吉利汽车的大盘很稳，且在新能源汽车赛道上的布局从低到高依次非常清晰，感兴趣的小伙伴可以去持续关注一下吉利汽车的相关战略。

不少投行也在极氪X上市后，对吉利选择买入。

近90天内共有34家投行给出买入评级，近90天的目标均价为1469港元。东方证券最新一份研报给予吉利汽车买入评级，目标价1508港元。截至2023年4月12日收盘，吉利汽车报收于985港元，下跌12%，换手率026%，成交量266099万股，成交额262亿港元。

乘着上海车展的这股东风，乘联会也表示，4月是二季度的起点，市场环境较好，有利于车企生产销售。

“由于国六老款车型的延期销售政策建议尚未明朗，因此车企的部分车型产销仍相对谨慎。不过，乘联会也指出，重新恢复的上海车展将成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，车展订单表现也将成为行情转暖的重要风向标。”

而在新能源方面，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，业内人士预期，在电池原材料成本大幅下探、车市需求增速放缓的背景下，还会有大批新能源车加入降价的行列，很有可能在今年上海车展后将迎来新一轮的新能源车降价潮。

所以想要买车，特别是想要买新能源车的小伙伴们，也可先原地观望一下，毕竟车展的促销力度必然会很大。

而在本届上海车展上，除了各车企会发布自家的新车这个期待外，还有其他值得去关注的点，比如宁德时代。

4月12日下午，宁德时代官方宣布，将于4月19日在上海国际汽车工业展览会期间，发布新一代凝聚态电池技术。

早在去年6月，曾毓群（宁德时代董事长）在重庆车展上透露，宁德时代的凝聚态电池已经在研发中；8月，宁德时代首席科学家吴凯透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯凝聚态电池。凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点，终于在今年的四月宁德时代准备出手了。

对于了解新能源电池产业链板块的小伙伴们都知道，当下前端市场原材料的降价，对于供应商而言，是一个可怕的前兆，而宁德时代作为这个产业链当中的领军企业，他必然会承受更多的挑战。

推陈出新，创造更多优质的产品将原材料成本有所控制，让电池这个相对难以突破的市场看到前景，这也是宁德时代作为老大该做的事情。

在上周收盘时，宁德时代市值蒸发37957亿元，但好在新能源大盘较为稳定，除了电池板块外，其他能源均有上向趋势；4月11日，新能源板块还迎来突发，中证新能源指数单日上涨224%，创近3个月以来最大涨幅，宁德时代也涨近3%，电池、光伏逆变器、储能等全面爆发。

所以股票市场的起伏一直以来都是一门玄学，就连车企的CEO也奉劝大家不要太过于关注股票的降幅。

随着今年第二季度的开始，不少新能源板块都试图依靠车展的希望之锤得到更多的关注，也对大盘股和核心资产形成长期利好。

中邮基金认为，“前期造成新能源下跌的核心原因是板块交易较为拥挤，加上市场对行业中长期供需错配有所担忧。”但细分方向上，有的是因长期股价低位而有了预期的底部反转，有的是因新技术、新主题炒作机会涌现。在市场增量资金有限的情况下，大量资金从新能源板块流向这些交易情绪高涨的板块。

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股票中，消费板块是哪些板块？

原材料工业司召开对二甲苯行业准入条件专家研讨会PX概念股

为提高对二甲苯（PX）行业的安全管理水平，促进行业健康和谐发展，原材料工业司制订了《PX行业准入条件（初稿）》，并于2014年7月4日组织召开专家研讨会，邀请规划、设计、建设、管理等领域专家，就PX装置的布局、规模、生产工艺、产品质量、能耗物耗、安全、环保等有关方面进行研讨。

PX概念股：

桐昆股份（601233）、

恒逸石化（000703）、

珠海港（000507）、

荣盛石化（002493）、

上海石化（600688）等。

扩展资料：

近年来国产PX项目的受阻，使得中国PX市场对外依存度正在快速上升，这一比例已经超过55%，而日韩等周边国家正在加快投产PX项目抢占中国市场。

统计数据显示，2013年PX的总消费量1641万吨，进口占905万吨，进口比重超过55%，而且今年还会有所增长。我国PX的需求量2010~2015年的增速为10%，2015~2020年的增速为53%，2015年和2020年将分别达到2416万吨和3276万吨左右。

那么，在中国沪深两市中，PX概念股龙头板块有哪些？

以下是PX股票上市公司一览表，PX最有价值股：

PX概念股：桐昆股份(601233)、恒逸石化(000703)、珠海港(000507)、荣盛石化(002493)、上海石化(600688)等。

参考资料：

普通人应知的理财常识有哪些？

消费板块：广义的消费股包括制造的产品以及提供的服务是直接用于居民吃穿行娱乐的，所有该类型上市公司股票都是消费股:包括生产销售医药、食品饮料、服饰,汽车,百货等公司的股票等等。

比如可口可乐、同仁堂医药、蒙牛乳业、美邦服饰、中百股份等

扩展资料：

鉴别消费股：

股票的上市公司生产和销售的产品或者提供的服务是直接用于个人消费的,而不是用于企业二次生产的。比如说生产销售白酒、啤酒的公司股票,其生产和销售的产品白酒、啤酒是用于个人直接消费的就是消费股，相反生产啤酒花、或者酒精的公司,他们生产和销售的产品是直接用于二次生产,不能被个人直接消费,因此不能叫消费股。

百度百科-消费股

百度百科-股票板块

科技股涨完什么股涨

普通人应该知道的理财常识有很多，以下是一些关键的知识点和建议，希望能帮助你更好地管理财务，实现财务自由。

一、预算和储蓄

预算和储蓄是理财的基础，可以帮助你控制开支、节约资金和增加储蓄。以下是一些关键的知识点和建议：

1、制定合理的预算，控制开支，合理分配收入。

2、建立应急基金，用于应对突发事件。

3、储蓄投资，让闲置资金获得更好的增值。

二、理解不同的投资类型

理解不同的投资类型可以帮助你选择合适的投资方式，以及避免不必要的风险。以下是一些关键的知识点和建议：

1、认识不同的投资类型，比如股票、债券、基金等。

2、了解不同的风险收益比，以及不同投资方式的优缺点。

3、研究市场，做好投资决策前的风险评估和研究工作。

三、避免高额债务

高额债务会给你的财务带来极大的负担，甚至导致经济危机。以下是一些关键的知识点和建议：

1、避免不必要的消费和浪费，不要过度依赖信用卡等借款方式。

2、管理好已有的债务，及时还款，避免逾期和高额罚息。

3、在投资前做好充分的风险评估，避免盲目跟风和投机取巧。

四、保险的作用

保险是一种重要的经济保障，可以帮助你应对生活和健康上的突发事件。以下是一些关键的知识点和建议：

1、了解不同类型的保险，比如医疗保险、意外保险、车险等。

2、根据自身情况选择合适的保险产品。

3、不要依赖保险来解决所有问题，保险只是应急的一种手段。

五、长期规划

长期规划可以帮助你实现财务自由和持续增值。以下是一些关键的知识点和建议：

1、制定长期规划，包括财务目标和计划。

2、定期评估和调整财务规划，确保与自己的目标和风险承受能力相匹配。

3、将资金投向长期的、有前途的领域，比如股票、基金、房地产等。

六、寻求专业的理财建议

如果你不是专业的理财人士，可以寻求专业的理财建议，以帮助你更好地管理财务。以下是一些关键的知识点和建议：

1、找到可信赖的金融机构和理财顾问，获取专业的理财建议。

2、不要轻易相信他人的建议，一定要了解建议的来源和真实性。

3、研究投资产品的细节和费用，确保自己的财务得到最大的收益。

综上所述，普通人应该知道的理财常识有很多，包括预算和储蓄、理解不同的投资类型、避免高额债务、保险的作用、长期规划和寻求专业的理财建议等。如果你能够掌握这些基本的理财知识，并根据自己的情况和目标进行实践和调整，就能够更好地管理自己的财务，实现财务自由。

“科技股涨完，什么股张”是一个投资者经常关注的问题。由于科技股市值较大，其投资风险也相应较高，因此当科技股市场表现不佳时，投资者需要考虑其他股票的投资机会。

通常情况下，当科技股涨完之后，投资者会考虑投资其他行业的股票，例如金融、消费、医药等行业。理由是这些行业具有稳定的现金流和盈利模式，投资风险相对较低。

具体来说，金融行业的股票通常具有较高的股息率和市盈率，例如银行、保险等行业，这些股票通常比科技股更稳定，投资者可以考虑分散风险，减少投资风险。消费类股票通常具有较高的市场份额和品牌影响力，例如零售、餐饮等行业，这些股票通常在经济下行时表现较为稳定。医药行业的股票具有稳定的现金流和盈利模式，同时该行业也受到政策支持，因此具有投资价值。

总之，当科技股涨完之后，投资者可以考虑投资其他行业的股票，例如金融、消费、医药等行业，以分散风险，获得更为稳定的投资收益。

天合光能租赁坑了多少人

天合光能光伏租赁业务中不存在官方故意「坑人」，但部分违规代理商利用该模式欺骗农户的事件确实存在。

光伏租赁模式本身是通过「农户免费装光伏板+企业用发电收入支付设备费」的合作方式推广的，理论上属于互利模式。但实际操作中存在两重风险：

一、不法代理商行为套路揭秘

1. 虚假收益承诺：宣传每亩地年收益超3000元（实际收益通常不足1500元）

2. 阴阳合同陷阱：农户签约的是纯租赁协议，代理商私自添加「担保代偿」等隐藏条款

3. 设备捆绑销售：强制要求购买指定逆变器/支架，远高于市场价300-500元/套

二、企业应对与用户自保指南

天合光能2023年已清理326家违规代理商，并在官网公示合作商名录。农户签约前可拨打转3键，直接对接企业风控部门核实代理商资质。如发现收益率虚高（超过当地年均光照条件合理值20%以上）或合同存在「双发电量保底」条款，应立即终止签约。

这类纠纷多集中在安徽、河南等农业大省，2022年行业统计显示约0.7%的光伏电站投资者遭遇过此类骗局。保留好宣传材料原件与电话录音，可通过12315光伏专线进行举报维权。

chk009电路原理

000 POWER ON：驱动器供电正常。

001 NEW RUN：重新初始化运行。

002 GO TO SLEEP: 变频器进入节能模式。

003 STACK WARN: 软件中堆找超出允许范围。

004 POWER DOWN：记录一个断点信号，即拉闸。

005 EXTERN FLASH: GDCB的FLASH内存记录失败。

006 EXTERN RAM: GDCB的RAM内存记录失败。

007 OMU PRESENT: 表明OMU已插在变频器的相应接口上可以正常使用。

008 OMU PROHIBIT: 检修模式下OMU的软件升级被禁止， TT参数OMU PROHIBITED来 查看。

009 MANUAL MODE: 变频器在手动模式下。

010 B_MODE: 变频器在电池模式下。

011 EXTERN FRAM: FRAM通讯正常。

100 INV SW OCT: 变频器电流大小超出了允许的上限。

101 INV I IMBAL：电机三相总电流超出满载电流的10%。

102 INV ID ERROR,103 INV IQ ERROR: 表明变频器电流校准误差超出允许的上限。

104 INV IX OFFST,105 INV IY OFFST,106 INV IZ OFFST：表明变频器相电流偏移量超出满载时的5%。

107 INV GATE FLT: 检测到IGBT门电路供电电压故障。

108 INV HW OCT: 硬件检测到变频器电流超出了预设值。

109 OVERLOAD: 检测到过载。变频器处于额定电流状态的时间超出了最大允许值。

110 DRIVE LIMIT: 变频器已运行在额定电流的极限值。

111 NO ID FDBK,112 NO IQ FDBK: 在电机开始运行并产生磁场时通过变频器的电路反馈已检测到一个故障。

113 INV IPM FIT: 变频器智能电源模块已检测到一个故障。

114 GATESPIYERR: 检测到变频器和逆频器IGBT门电路电压故障。

115 DESAT ERR: 硬件检测到变频器电流超出预设值。

200 CNV SW OCT: 逆变器电流大小超出了允许的上限。

201 CNV ID ERROR,202 CNV IQ ERROR: 表明逆变器电流误差超出满载时的30%。

203 CNV IX OFFST,204 CNV IY OFFST: 表明逆变器相电流的偏差超出满载时的5%。

205 CNV GATE FIT：检测到逆变器IGBT门电路供电电压故障。

206 CNV HW OCT: 检测到逆变器电流超出预设值。

207 CNV GND FLT: 检测到逆变器有接地故障。

208 BUS CAP FAIL: 变频器的功率损耗超出了预估值的极限。这表明过多的功率损耗在变频器内，同时也是暗示直流侧电容可能已失效。

209 DC LINK OCT：表明直流电流过大

210 CNV IPM FLT: 逆变器智能电源模块已检测到一个故障。

300 DC BUS OVER: 直流电压超出750V的108%，即810V。

301 DC BUS UNDER：直流电压低于下极限值。

302 VAC OVER: 交流电压超出上极限值。

303 VAC UNDER: 交流电压低于下极限值。

304 VAC IMBAL: 交流相电压输入相差超过10%.

305 PLL UNLOCK: 处于相锁定循环的交流相电压已解锁，通常发生在你试图运行一个IGBT已损坏的变频器。

306 SINGLE PHASE: 表明变频器处于单相模式并且T相接在一稳定的输入电压上。单相供电仅使用T相供电，其他相不接。

307 PLL FREQ RNG: 当没有PLL UNLOCK故障且变频器交流线电压频率超出44《F《66HZ时记录此故障，这也暗示交流线电压存在故障。

308 WELDED MXPX: 当变频器的供电进入逐渐下降状态时，如果直流电压在15秒内不下降到底于某一电压下限时，系统将显示MX或PX接触器未动作。

309 VSCALES OFF: 当测量到的交流线电压和直流电压明显不匹配时记录此故障。此检测只在电梯处于IDLE状态两电压有足够时间处于稳定值时测量。

310 AC BROWN-OUT: 此故障只是表示交流线电压压降已超过预先设定值的15%，当交流线电压压降低于预先设定值的30%时记录“303 VAC UNDE”故障。变频器将降级运行 并降低运行曲线。但是一旦出现“303 VAC UNDE”故障变频器将结束当前运行后死机。

400 BRAKE S1,401 BRAKE S2: 此故障表明抱闸开关的状态有错误。请分别在电梯运行中和停止后检查抱闸开关的状态。

402 BRAKE STATUS: 从抱闸模块反馈的抱闸状态不正确。

403 BRAKE BY: 一个或两个BY继电器的常闭触点吸合状态不正确。在给抱闸的命令发出前，且电梯将要运行时BY继电器应吸合。

404 BK DESAT ERR: 硬件检测到抱闸电流超出预设值。

405 BK BUS OVER: 抱闸供电直流电压超出上限值。

406 BK BUS UNDER: 抱闸供电直流电压超出下限值。

407 BK FBK TMOUT: 抱闸反馈超时。

408 BK SW OCT: 抱闸电流的大小超出了允许的极限值。

500 OVERSPEED: 电机运行超速，速度上限是根据变频器操作模式有所不同。

501 POS TRACKING: 位置跟踪误差超出极限值，同时表明位置反馈和运行曲线电梯应处的位置不一致。 502 VEL TRACKING: 速度跟踪误差超出了极限值。速度反馈和跟踪到的速度曲线不一致。

503 LRT MOTION: 此故障表明在进行转子锁定测试时检测到转子有转动。当使用的电机是PM电机时，转子锁定测试是在上电确定磁铁位置后首次运行时最先做的工作。该上限是1电弧度位移，如果发生此类故障，则可能是抱闸没有调整好。

504 ENC POS ERR: 在电机为PM电机时，此故障表明驱动对磁场位置的跟踪丢失。此故障对减少扭矩损失是必要的，它可能由于电机偏码器有机械滑移引起，或者在锁定转子测 试时磁铁位置计算错误引起。

505 TRACTION ERR: 未使用。

506 STOPPING ERR: 没有在规定的时间内找到桥板。

507 POS AT 1LS: 1LS位置不合适。电梯不在1LS范围内时1LS信号大小写状态发生转变或1LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

508 POS AT 2LS：2LS位置不合适。电梯不在2LS范围内时2LS信号大小写状态发生转变或2LS信号大写时与电梯所处的井道位置不一致。

509 FLOOR AT 1LS: 当1LS有效时电梯所处楼层不正确。1LS的大小写转换发生在1LS范围外的楼层。

510 FLOOR AT 2LS: 当2LS有效时电梯所处楼层不正确。2LS的大小写转换发生在2LS范围外的楼层。

511 1LS & 2LS : 两个LS信号同时有效，即1LS和2LS同时变大写了。

512 MISSING VANE: 电梯经过一个桥板时平层信号没有大小写转换。在检修或校正运行时不检测。

513 NO PRS TRANS: 当电梯在一个平层位置时，即位置传感器处于桥板中时平层的大小写信号没有转换。在检修或校正运行时不检测。

514 ENC <>VANE: 有一个不正确的平层信号被检测到。

515 NTSD FAILED: 在正常运行中，正常的停止曲线不能使电梯减速恰好停止在目标楼层。减速时间分成两段，包括一段爬行时间仅用于在端站缓速之用。记录此故障的条件是用 正常运行时错过目标楼层时的速度与正常减速度110%减速曲线运行的速度比较，高于此值则记录此故障。

516 CORR FAILED: 校正运行丢失位置。当校正运行至端站时超出极限开关或超出桥板，或者根本就不处于预计的端站位置时记录此故障。当电梯停梯时记录此故障。

517 DDP ERROR：延迟驱动保护故障。经过两个桥板之间的时间超出了设定值。在自学习或检修运行期间不检测。此故障仅在电源倒换或软件复位时清除，通过设定参数DDP SEC来决定时间。

518 BELTCMP ERR: 在自学习期间关于补偿链和随缆的不平衡的补偿系数有错误。这个补偿系数既不能是复值也不能过大（它的变化范围应该是使电梯在顶层运行与在底层运行的 电机扭矩相差不超过30%）此补偿系数可以查看以下参数：BELTCMP:SLP MA/M,BELTCMP:OFFSET A.

519 RLVPERMITERR: 在称量系统处于重载情况下控制系统允许再平层，但此状态持续的时间已超过200ms。

520 RLLBCK START: 在启动运行时反拉车超过5mm。

521 RLLBCK STOP: 在停车时未达到或超出桥板超过5mm

522 MANUALRESCUE: 通告SPBC已手动救援运行电梯（电梯断电，由SPBC打开抱闸）。变频器里储存的电梯位置信息作废且下次电梯运行前会重新做锁定转子测试。

523 MOVED AT POF: SPBC和变频器位置信息矛盾(上电时)：变频器会以SPBC的位置为准。

524 NO ENC SIGNL: 偏码器A信号频道没有检测到。偏码器可能未接好，偏码器供电不正常或编码器已损坏。

525 NORLV SPDCHK: 再平层速度过高（>=0.285m/s）

526 NORLV TOOMNY: 连续尝试了20次再平层运行电梯还是不能处于可正常运行的位置。

527 NORLV LOSTDZ: 丢失DZ信号或检测到UIS/DIS信号门区位置不正确(与平层桥板有几毫米误差导致不能识别平层信号)

528 PROFILE ERR: 1LS或2LS长度过短（自学习期间）导致电梯不能找到正确位置。此故障可能由于设置的速度曲线速度过大或者开始时加速度过小。另外还可能是LS的磁条 确实过短。

529 NO ENC FDBCK: 此故障表明电梯有移动但编码器没有反应。当编码器反馈速度低于1mm/s时如果电机电压超过参数NO ENC VTHRS PU值时记录此故障。

530 NO ENC TMOUT: 此故障表明电梯已运行速度曲线而电机的速度反馈在参数 NO ENC FLT TSEC规定的时间内没有超过1MM/s.

531 PRS SINGS 1LS: 1Ls的大小写变化位置与自学时测定的1LS大小写转换点位置不一致。

532 PRS SINGS 2LS: 2LS的大小写变化位置与自学时测定的2LS大小写转换点位置不一致。

533 ARO OVERSPD: 此故障表明电机速度超过参数ARO OVERSPEED%值。当ARO OVERSPEED%=0时，取消此功能。一旦记录此故障，电梯会发生急停。

600 INV TMP WARN: 变频器的散热温度已超过80度。

601 INV TMP OVER: 变频器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。

602 INV TMP FAIL: 表明在变频器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。

603 CNV TMP WARN: 逆变器的温度已经超过80度。

604 CNV TMP OVER: 逆变器的散热温度已超过85度。此故障的检测有一定的滞后性，除非温度已低于退出热保温度5度才能退出热保状态。

605 CNV TMP FAIL: 表明在逆变器中的热感元件没有连接或已经失败。此时风扇将启动并且直到此故障消除才能停止风扇转动。

606 MTR TMP OVER: 电机温感触点已经改变状态，它表明既有可能是电机温度过高也可能是触点电路有问题，需要检查电机温感触点。尽管电机温感触点可以设为常开或常闭，我们通常选用常闭触点。如果需要温感是常开触点，需要对驱动电路进行相应的修改。

607 REACTOR TEMP: 线圈中的温感开关断开表明线圈中出现温度过高的现象。

700 SAFETY CHAIN: 安全链问题，安全链断开会导致SX继电器释放，引起电机和抱闸断电，最终导致急停。

701 NO MAN INPUT: 此故障仅发出在手动模式或手动模式下跳线已取消时。

702 PRECHRG TIME: 此故障表明在正常运行中M1的直流吸合电压不够。它一般在初始化几秒后产生。除非再接到MCSS发出的 准备运行命令否则驱动不再试图预先上电。电压 上限为当前交流线电压平方倍的75%。

703 S RLY FAULT: 常开点S1处于错误的位置。

704 DBD FAULT: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。

705 E2 INVALID: EEPROM中的数据值与当前SCN或新的EEPROM参数不匹配，无效的值或空着的值必须重新设置。

706 E2 WRITE LIM：允许写入的数据超出了EEPROM的最大值。

707 ADC OFFSET: ADC的偏移量超过ADC总量的2.9%，或ADC增益偏差大于6.5%。相关电路有可能存在问题。

708 CMD TO ABORT: 通过OPB命令终止一次运行，每次检修恢复也会记录。

709 PRS SIGNOISE: 在某一段时间内位置传感器的大小写信号转换过于频繁。

710 UIB DIB ERR: TCBC型控制柜的运行控制信号中没有UIB，DIB信号.

711 DBD SHUTDOWN: S1,S2,BY1,BY2中的一个或更多的常闭点处于错误的位置，在变频器锁定前允许有三次机会去获得正确的信号。

712 POST TRQ TIME: 当电流在规定时间内没有减少到0则记录此故障。

713 BIOCK BY 000: 完成最后一次运行后电梯进入死机状态，故障等级为S的故障可以引起死机，或者某一种故障发生次数超过允许次数会发生死机。可根据手册4.15.2排除故障。

714 B_MODE ERR: 当驱动为TANDEM时不适用电池模式错误。

715 FRAM INVALID: 当GDCB被初化后，不能从FRAM中读取数据。 716 SER FLT: 在第二个变频器中有驱动故障，检查第二个变频器的故障记录。

717 SCR SAS: 在第二个变频器中有SAS故障，检查第二个变频器的故障记录。

800 IMS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

801 10ms TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

802 40MS TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

803 CNV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

804 INV TASK: 当有通讯正常且同步故障时第二个驱动会检测到此类故障。

900 MCSS TIMEOUT: 80毫秒内没有收到MCSS的通讯。

901 SVC TOOL ERR: TT接口通讯错误。

902 CAN ERR: CAN通讯错误被检测到。

903 E2 COMM WRITE: 在向EEPROM写数据时发生错误。

904 LWSS TIMEOUT: 变频器没有在规定的时间内收到负载信息。当检测到LW信息后此故障才能清除。

905 LWSS BAD VAL: 变频器接受的负载信息数值不正确。当检测到LW信息后此故障才能清除。

906 NO LS MSG: 变频器三秒内没有收到LS信号。

907 PRIMARY CRC: 变频器要求执行一个主负载的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。

908 DRIVE CRC: 变频器要求执行一个驱动软件的校验运行，且所得值与等效计算的值不一致。

909 CAN BUSOFF: 变频器的CAN控制器由于CAN总线或CAN电源造成通讯问题且已经死机。

910 CAN OPB-INIT: 初始化CAN通讯软件失败。

911 CAN TXQ FULL: CAN接口的传输数据溢出，传输信息已丢失。

912 SPBC TIMEOUT: SPBC响应变频器的位置请求超时（超时为200ms）

913 MCSS WARNING: 检测到MCSS通讯错误。

914 SEC LNIT ERR: 在初始化完成后主驱动和第二驱动只能进行不超过10秒的SPI通讯，当SPI通讯数据没有更新或错误数据被写入FRAM中，SPI可以保持通讯10秒，可能引起此故障的原因是硬件损坏或设置的参数不正确。如果参数没有完全设好，SPI通讯就不会开始工作，当故障排除后，此故障就自动消除。

915 SYNCH ERR: 在通讯建立后3秒内没有接到SPI通讯的同步信号，可能由于主驱动重启了，也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。

916 PRISEE TMOUT: 在通讯建立后，发生了一个校验错误或计数错误。有可能是主驱动或第二驱动重启。还有可能是FRAM有错误。也有可能是抱闸的光学模块损坏或光缆断线了。也有可能是SPI通讯板损坏。当故障排除后，此故障就自动消除。

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