revo逆变器



revo逆变器

国家第三代半导体技术创新中心（南京）成功攻关沟槽型碳化硅MOSFET芯片制造关键技术，这是我国在这一领域的首次突破，打破了平面型碳化硅MOSFET芯片性能“天花板”。

技术背景与突破内容

碳化硅是第三代半导体材料的主要代表之一，具有宽禁带、高临界击穿电场、高电子饱和迁移速率和高导热率等优良特性。碳化硅MOS主要有平面结构和沟槽结构两种，目前业内应用主要以平面型碳化硅MOSFET芯片为主。平面结构工艺简单，元胞一致性较好、雪崩能量比较高，但存在JFET效应，会增加通态电阻，且寄生电容较大。沟槽型结构将栅极埋入基体中形成垂直沟道，可增加元胞密度，没有JFET效应，沟道晶面能实现最佳的沟道迁移率，导通电阻比平面结构明显降低，但工艺更复杂，元胞一致性较差，雪崩能量比较低。此次国家第三代半导体技术创新中心（南京）历时4年自主研发，突破了“挖坑”难、稳、准等难点，成功制造出沟槽型碳化硅MOSFET芯片，较平面型提升导通性能30%左右。

突破的难点

碳化硅材料硬度非常高，改平面为沟槽意味着要在材料上“挖坑”，且不能“挖”得“坑坑洼洼”。在制备过程中，刻蚀工艺的刻蚀精度、刻蚀损伤以及刻蚀表面残留物均对碳化硅器件的研制和性能有致命影响。国家第三代半导体技术创新中心（南京）组织核心研发团队和全线配合团队，不断尝试新工艺，最终建立全新工艺流程，才突破了这些难点。

对生活和半导体产业的加持作用

对生活的作用：以新能源汽车为例，碳化硅功率器件本身相比硅器件具备省电优势，可提升续航能力约5%；应用沟槽结构后，可实现更低电阻的设计。在导通性能指标不变的情况下，则可实现更高密度的芯片布局，从而降低芯片使用成本。

对半导体产业的作用：该突破有助于我国在碳化硅赛道上实现弯道超车。目前国外碳化硅沟槽器件的研究较早，几家龙头企业已逐步建立起专利壁垒，产品逐步导入市场；国内目前在碳化硅沟槽器件的研究上仍处于起步阶段，大部分厂商仍以平面碳化硅MOS结构为主。此次突破为我国碳化硅产业发展奠定了基础，未来可推动我国在碳化硅领域与国际大厂缩小差距。

平面型与沟槽型碳化硅MOSFET技术对比 来源：头部大厂结构图国际大厂在沟槽型碳化硅MOSFET芯片的研究情况

罗姆：率先转向沟槽MOSFET，2018年推出先进的车规级沟槽型碳化硅MOSFET，2020年开发出第四代沟槽结构MOSFFT，通过改进双沟槽结构，改善了EV牵引逆变器等应用所需的短路耐受时间，与第三代相比，在不牺牲短路耐受时间的情况下将导通电阻降低约40%，为业内最低，目前还在开发第五代沟槽技术。

来源：罗姆英飞凌：直接选择沟槽结构，产品定位于高端市场。其沟槽设计方式为半包沟槽结构，每个沟槽的一侧有一个通道，另一侧被深P + 注入覆盖。2016年推出第一代CoolSiC系列碳化硅MOSFET，2022年更新第二代产品，相比第一代增强了25% - 30%的载流能力，第三代采用先进沟槽结构，具有更低的导通损耗和开关损耗，提高了能效。英飞凌的SiC MOSFET的设计示意图 来源：英飞凌日本电装：2023年3月31日宣布开发出首款采用碳化硅半导体的逆变器，集成在电动驱动模块eAxle中，用于新款雷克萨斯RZ。其SiC技术称为“REVOSIC”，独特的沟槽型MOS结构采用专利电场缓和技术的沟槽栅极半导体器件，提高了每个芯片的输出，减少了由发热引起的功率损耗，实现了高电压和低导通电阻操作。电装的沟槽栅结构 来源：电装住友电工：利用独特晶面新开发了V形槽沟槽金属氧化物半导体场效应晶体管（VMOSFET），具有高效率、高阻断电压、恶劣环境下的高稳定性等优越特性，实现了大电流（单芯片200A），适用于电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV），正在与国家先进工业科学技术研究所合作开发具有世界最低导通电阻的下一代VMOSFET。安森美：在碳化硅MOSFET的沟槽结构尚在开发中，积累了约20份相关专利。今年上半年发布的最新产品M3S是第二代1200V SiC MOSFET，延续平面型结构，下一代M4将会升级为沟槽结构，降低SiC MOSFET芯片面积的同时优化成本。公司有很多沟槽型样品在进行内部测试，正在对有风险的点进行测试和可靠性优化，提升沟槽栅的利用率。三菱电机：2019年开发出一种沟槽的SiC MOSFET，为解决沟槽型的栅极绝缘膜在高电压下的断裂问题，基于先进模拟开发了一种独特的电场限制结构，将应用于栅绝缘薄膜的电场减小到常规平面型水平，使栅绝缘薄膜在高电压下获得更高的可靠性。其新型沟槽栅采用三个自研技术，使芯片整体损耗比传统平面栅降低50%以上。三菱电机的新型沟槽型SiC - MOSFET三维结构示意图 来源：三菱电机

抢滩欧洲！十大储能企业实力圈粉

抢滩欧洲市场的十大储能企业实力圈粉，它们分别是鹏辉能源、麦田能源、迈格瑞能、海鹏科技、禾迈、首航新能源、赢科储能、格力钛、锂源和尚唯斯。以下是这些企业的详细介绍：

鹏辉能源

鹏辉能源携高安全、长循环、高能效的最新大储电芯320Ah、户用电芯、液冷储能系统等亮相展会。其320Ah储能电芯产品，在材料、工艺、结构等方面开发多项独有技术，有效降低成膜内阻，提升能效0.5%，并实现极耳结构仿真优化，使卷芯空间利用率提升1%，安全性能更加优异。同时，1P52S液冷储能电池包也成为现场明星产品，主要应用于户外储能柜和集装箱储能等场景，通过热仿真机制优化的流道设计，金属外壳热阻隔，实现1000℃也不扩散，且已通过多项国际安全及运输标准认证。

麦田能源

麦田能源在展会上展示了涵盖光储逆变器、储能电池等领域的多款明星产品与自研新品。其中，H3 PRO系列储能逆变器、R系列工商业并网逆变器、M系列微型逆变器等产品成为现场关注的焦点。麦田能源在保持户用储能领域核心优势的同时，进一步通过进军工商业领域，完成了针对户用与工商业光储应用需求的全场景化布局。此外，麦田能源还获得了EUPD Research颁发的TOP BRAND PV认证证书，以表彰其在英国储能和逆变器领域优秀的客户服务能力与日益增强的品牌影响力。

迈格瑞能

迈格瑞能带来了成熟迭代的PM模块化产品与REVO系列家储新品。PM系列模块化逆变器针对工商业并网应用研发，支持功率模块独立运行及并联运行，系统配置灵活，具备多重安全保护，提高工商业用户用电的安全性。REVO第二代单相混合逆变器G2专为欧洲中小功率段的住宅用能设计，拥有高电池充放电效率和最大效率，且体积小巧，完美适配主流大功率高功率组件和双面组件。

海鹏科技

海鹏携0.6~80kW的光伏逆变器产品及系统解决方案参展，其中低压储逆变器HES 3-6K系列产品，与当地市场需求高度匹配，凭借其灵活管理、高效发电、智能运维等优势，赢得了不少现场观众的青睐。海鹏于今年6月在德国海德堡成立了子公司，以更好地在欧洲市场实现本土化服务，未来将会进一步辐射到整个欧洲。

禾迈

禾迈携微型逆变器、储能逆变器等全系产品亮相展会，展示更安全、更高效、更智能的组件级光伏与储能系统解决方案。作为微逆细分赛道龙头企业，禾迈一直以技术为核心，持续升级迭代微型逆变器等产品性能，产品性能受到全球客户高度认可。未来，禾迈将持续以市场领先组件级电力电子产品制造能力，输送高效、安全的微型逆变器及其他产品，并深入各个区域，满足多样化应用场景。

首航新能源

首航新能源携搭载全场景零碳解决方案的Demo Car亮相，展示了从“微”到“大”的全场景光储系统矩阵与行业领先的光储融合技术。其全栈自研的一体化储能集成系统PowerMaster，采用行业首创同程均流液冷散热+智能风冷散热设计，有效降低散热损耗，严格控制电芯均温，搭载智能簇级管理，最大限度提高充放电效率。

赢科储能

赢科储能凭借安全、可靠的储能产品及系统解决方案受到了国际客户的关注。作为以储能为核心的专业能源解决方案提供商，赢科储能带来了液冷储能集装箱、液冷储能柜、家庭储能等产品，多年0安全事故，能实现绿电更高比例的自用，满足用户需求。

格力钛

格力钛新能源携高安全系列电池、耐低温系列储能系统以及家庭储能系统亮相。其“超低温”储能系统解决方案，兼具循环寿命长、倍率大等特征，对温度变化有很强的适应性，在极端温度下依然高效稳定运行。此外，格力钛家庭储能系统首次在欧洲亮相，该家庭储能系统将电池储能系统、光伏等新能源发电系统和市电结合，实现家庭能源自发自用。

锂源

锂源携高安全储能全系列场景应用产品亮相，包括家储、充储电桩、工商业储、集装箱式储能系统产品。其户用储能系统iDrawers系列在现场备受瞩目，以便捷的电池模块化设计，集成逆变器、iEMS、EPS管理系统为一体，全力打造高效、安全、智能的家庭储能系统。

尚唯斯

尚唯斯展出覆盖超宽功率范围的并网、储能家族，凭借丰富的产品展示、超高的机器颜值、灵活智慧的储能解决方案，引起广泛关注。其3-10kW低压储能逆变器能满足各种家庭用户需求，光伏转换效率高，达到97.6%，且支持柴油发动机，具有强大的负载适应性。

这些企业在储能领域拥有强大的技术实力和丰富的产品线，通过不断创新和拓展市场，成功抢滩欧洲储能市场，赢得了广泛的关注和认可。

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