太重逆变器

为什么功率相同的50HZ正弦波正弦波逆变器，有的有很大很重的工频变压器，有的却没有？

有工频变压器的是把电池的电压，通过H桥，变成跟电池电压差不多的20KHZ的调制波形，再接到工频变压器上升压，并且会从变压器次级反馈电压，构成闭环稳压，变压器次级接LC滤波，就得到正弦波输出了。

不带工频变压器的原理是，把电池电压变成30KHZ左右的交流电，经过高频变压器（高频变压器体积很小，重量很轻）升压到310V以上，然后经过H桥，H桥得接LC滤波器,得到D220V正弦交流输出，通过H桥输出直接取样反馈稳压。正弦波都是经过SPWM调制，并且滤掉调制波得到的。

不加工频变压器的情况，H桥输出的是调制波形，波形为20KHZ左右的方波，你把一个2UF的CBB电容和一个2MH的电感串联，然后接到H桥上，在电容两脚上会得到正弦波输出，因为构成LC低通滤波器，滤除了调制波，得到跟电池电压差不多的正弦波。

变压器太小的话，输出功率做不大。

如果H桥输出的电流为一定的情况下，变压器越大越浪费，一般刚好，或者留些富裕就好。工频正弦和高频正弦逆变器我都做过。

汽车车用逆变器300w正弦波和其他类型有啥优缺点

300w正弦波汽车车用逆变器相比其他类型有以下特点。

优点：

1. 输出波形更接近市电，能为大多数电子设备提供稳定、可靠的电源，像笔记本电脑、平板电脑等对电源质量要求高的设备也能良好适配，保障设备正常运行，减少因电源波动导致的设备损坏风险。

2. 转换效率相对较高，能在一定程度上减少能量损耗，降低汽车电瓶的负担，延长电瓶使用寿命。

3. 电磁干扰小，不会对车内其他电子设备产生明显干扰，保证车内电子系统的稳定工作。

缺点：

1. 价格通常比其他类型逆变器高，会增加采购成本。

2. 体积相对较大，在车内安装可能需要占用较多空间。

3. 重量较重，携带不太方便，对于经常需要移动使用逆变器的情况不太友好。

其他类型的逆变器，比如修正弦波逆变器，价格相对较低，体积小、重量轻，便于携带和安装，但输出波形不够稳定，可能会影响部分对电源质量要求高的设备，且转换效率较低，电磁干扰较大。方波逆变器则价格最为便宜，结构简单，但输出波形最差，对设备损害较大，仅适用于部分简单设备。

光伏逆变器能超几千瓦不影响发电

光伏逆变器能否超几千瓦而不影响发电，需要考虑多个因素。一般来说，逆变器有一定的过载能力，短期内小幅度过载可能不会有太大问题。

•逆变器规格与过载能力：不同规格和品牌的逆变器，过载能力不同。一些逆变器允许在一定时间内过载10% - 20%。比如一个50千瓦的逆变器，短时间内承受55 - 60千瓦的功率输入可能还能正常工作。

•影响因素：如果长期大幅度超功率运行，会使逆变器发热严重，加速元件老化，降低使用寿命，甚至引发故障，影响发电效率和稳定性。环境温度较高时，逆变器散热变差，超功率运行的风险会更高。所以，是否能超几千瓦而不影响发电要结合逆变器具体情况和环境条件判断。

什么牌子的逆变器比较好？

修正弦波逆变器：属于低端逆变器，基本满足汽车内的用电需求，但是不能负载太重，简单那说就是功率大于200w的电器不适合选这款。

纯正弦波逆变器：属于高端逆变器，能够提供高质量的交流电，最显著的特点就是能够带动各类负载，而且不像修正弦波对家用电器有伤害，但是价格和成本都比较高。

总结：如果你长期在户外用电又或者说用电需求比较大，选纯正弦逆变器。如果你只是用用充电器，电脑选修正波逆变器就够了。

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