南宁哪里有车用逆变器卖



25b型客车的车辆运用历史

1993年1月9日，首批25B型硬座客车在北京至长春间的T59/60次列车上首次运用。此后25B型客车量产并陆续替换许多旧有的22型客车，但中国铁路自1990年代起大规模使用空调客车，25B型客车的产量始终不及25G型空调客车。现时25B型客车主要用于非空调的普快车次。

25B型空调双层客车方面，最早用于来往北京和天津的城际列车，直至1997年为止。1996年4月1日，沪宁线开行第一列使用25B型双层客车为车体的“先行号”快速旅客列车，最高运行速度为140km/h，这是当时中国铁路既有线提速的一大突破。同年7月1日，北京铁路局使用双层25B型客车和双层25Z型客车在京秦线上开行“北戴河号”快1/2次列车。 由于某些铁路局的25G型空调客车备用量十分不足，所以会选择把原本没有空调的25B型硬座车和硬卧车加装车顶集中单元式空调机、柴油机、发电机、油箱等装置，将其改造成带空调的自供电客车。或者直接加装AC380V交流电供电线路以容许空调发电车集中供电，还换成与25G型一样的红白色涂装，亦即是将25B型改造成25G型空调客车，编挂到大列空调车编组中运用，这种改装车在南宁铁路局中尤其多，车号大多保留不变。但改装后硬座车定员依然是原来的128人，而非25G型的118人，此类车辆改装一般由位于广西壮族自治区柳州市的柳州机车车辆厂进行 ，其他车辆厂也进行此类改造业务。例如2007年浦镇车辆厂为南昌铁路局改造的“红色之旅”列车就是一个25B改25G的典型例子。

除此之外亦有部分25B型行李车被改造为DC600V直流电供电制式，并在车底加装逆变器，以容许电力机车集中供电。

A股：“最强工业母机龙头”仅有这6只，建议收藏

工业母机，即数控机床，是制造机器的机器，是体现国家综合实力的重要基础性产业，代表了工业发展水平。我国机床产业大而不强，千亿产值，但数控化率仍较低，中高端市场国产化率仍较低，国资委会议定调，工业母机是未来关键核心技术攻关重点首要方向，在国家政策的大力支持下，国产品牌的价值会进一步显现，利好行业发展。

8月19日，国资委召开会议，从政策层面要求把 科技 创新摆在更加突出的位置，推动中央企业主动融入国家基础研究、应用基础研究创新体系，针对工业母机、高端芯片、新材料、新能源 汽车 等加强关键核心技术攻关，努力打造原创技术“策源地”。

   

未来有望翻10倍的6大“光伏黑马”股名单一览 

机床龙头

主要产品是高档数控机床、中档数控机床、数控机床、PET瓶胚智能单元、焊接生产线及单元、装备部件。公司在2014、2015、2016年连续三年被协会评定为“中国机床工具行业三十强”。6个月以内共有 4 家机构对国盛智科的2021年度业绩作出预测，预测2021年每股收益 143 元，较去年同比增长 375%， 预测2021年净利润 189 亿元，较去年同比增长 5735%

国内高端数控机床龙头

公司是集数控机床研发、生产、销售、服务于一体的高端智能装备制造企业。是国内同类型企业中技术宽度最广、产品宽度最全的企业之一，6个月以内共有 8 家机构对创世纪的2021年度业绩作出预测；预测2021年每股收益 041 元，较去年同比增长 18367%， 预测2021年净利润 610 亿元，较去年同比增长 18777%

中高端机床自主龙头

在高端轴承磨超加工及装配生产线领域，公司产品市场占有率第一；目前轴承行业规模靠前的30家企业中，有 25家采用公司的高端轴承磨超加工及装配生产线产品。6个月以内共有 1 家机构对日发精机的2021年度业绩作出预测；预测2021年每股收益 027 元，较去年同比增长 80%， 预测2021年净利润 203 亿元，较去年同比增长 8822%

   

高端数控机床龙头

公司成功开发了开放式5轴联动数控系统、具有国际先进水平的纳米级数控钻铣床、磁电式旋转编码器等高新技术产品、系列化的立式加工中心和卧式加工中心、系列化的数控龙门加工中心和数控龙门铣床以及数控龙门导轨磨床产品、系列化的床身式数控铣床、大规格的平面磨床和外圆磨床HD-500五轴联动数控系统软件获得"计算机软件著作权登记证书",成为国内唯一拥有数控系统完全自主知识产权的机床企业。

钻夹头制造行业龙头

山东威达机械股份有限公司的主营业务是钻夹头,电动工具开关,粉末冶金件,精密铸造制品,锯片,机床及附件,智能制造系统集成及智能装备的研发,生产和销售。6个月以内共有 4 家机构对山东威达的2021年度业绩作出预测；预测2021年每股收益 089 元，较去年同比增长 4833%， 预测2021年净利润 374 亿元，较去年同比增长 4703%

   

国内数控大中型机床龙头

公司共承担了四项国家高档数控机床及基础制造装备 科技 重大专项，参与了两项；2012年被国家发改委批复确认为“国家地方联合工程研究中心”，现有有效专利108项,其中发明专利18项，被国家 科技 部认定为青海省内唯一一家“2007年国家火炬计划重点高新技术企业”，2008年被列入第二批创新型试点企业，2014年被中国人力资源和 社会 保障部、中国机械工业联合会评为“全国机械工业先进集体”等荣誉称号。

本内容仅代表个人观点，仅供参考，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎！

A股：高端装备细分核心龙头股名单，建议收藏

地产：万科A

000002

银行：浦发银行600000

券商：中信证券600030

有色金属：江西铜业600362

黄金：山东黄金600547

农业

：家产品000061

电力：长江电力600900

钢铁：宝钢股份600019

石油：中国石油601857

汽车：上海汽车600104

医疗：万东医疗600055

运输：大秦铁路601006

酒店旅游：中国国旅601888

商业：汉商贪图600774小商品城600415

食品：南宁糖业000911

纺织：华芳纺织600273

传媒：歌华有线600037

化工：烟台万华600309

水泥：海螺水泥600585

家电：格力电器000651

生物制药：云南白药000538

酿酒：贵州茅台600519

造纸：晨名纸业000488

A股：“高端制造”40强名单全梳理！多家行业龙头赫然在列

高端制造包含三大类，主要是 高端 科技 ，高端装备，高端材料 ；现在我们继续简单聊一聊高端装备的主要方向，以及其细分核心龙头股；高端装备主要分为 智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备、新能源装备、 汽车 制造、卫星及应用 六个方向。

上一篇文章已经简单地介绍了高端装备的智能设备制造、节能环保装备、通用航空装备这三部分，接下来继续讲解高端装备的 新能源装备、 汽车 制造、卫星及应用 这三个方向的细分核心龙头股。

   

新能源装备主要细分方向：锂电上游设备、光伏上游设备、风电制造。

锂电上游设备：先导智能

国内高端锂电池设备龙头技术达到世界先进水平，十几年的技术与行业积累，公司的行业地位领先，已形成稳固且明显的品牌效应与优势。

   

公司主要从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售，为薄膜电容器、锂电池、光伏电池/组件等节能环保及新能源产品的生产制造厂商提供设备及整体解决方案。

   

锂电上游设备：先惠技术

国内变速器底盘系统智能制造装备领先供应商，是目前少数直接为欧洲当地主要 汽车 品牌提供动力电池包生产线的中国企业。

   

公司主营业务为各类智能制造装备的研发、生产和销售。公司主要产品为智能制造领域的智能自动化装备和工业制造数据系统。

   

锂电上游设备：杭可 科技 

锂电后段设备龙头，国内占率维持在20%以上，客户以LG化学、三星SDI等海外一线龙头电子厂商为主。公司主营业务是致力于各类可充电电池，特别是锂离子电池的后处理系统的设计、研发、生产与销售。

   

光伏上游设备：晶盛机电

晶盛机电是行业内率先开发并推广应用新一代兼容210硅片的智能化加工设备和叠片机组件设备供应商，在高端精密加工领域的技术实力处于行业前列，建立了半导体材料关键加工设备的国产化领先优势。

公司主营业务为从事晶体生产设备研发、制造、销售。

   

光伏上游设备：迈为股份

国内太阳能电池丝网印刷设备龙头，公司主营业务为高端智能制造装备的设计、研发、生产与销售。主营产品为太阳能电池丝网印刷生产线成套设备。

   

光伏上游设备：捷佳伟创

国内光伏电池片设备龙头，持续的技术研发和丰富的技术储备使公司主要产品在技术和质量水平上达到国际先进水平。

   

公司是一家晶体硅太阳能电池设备研发、生产和销售的高新技术企业，产品已广泛应用于国内外知名太阳能电池制造企业，市场占有率较高。

   

风电制造：新强联

填补了盾构机主轴承和直驱式风力发电机主轴轴承设计制造的国内空白，已与明阳智替湘电风能中铁装备等多家行业领先企业建立了长期稳定的合作关系。

公司主营业务是大型回转支承和工业锻件的研发、生产和销售。主要产品有风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承,盾构机轴承及关键零部件，海工装备起重机回转支承和锻件等。

   

风电制造：明阳智能

国内风力发电行业产品品类最为齐全，布局最具前瞻性的重要企业之一，海上风电竞争优势大。

   

公司主要从事新能源高端装备制造，新能源电站投资运营及智能管理业务以及为客户提供风力发电的整体解决方案。公司主要产品为大型风力发电机组，是风力发电的关键设备。

   

风电制造：日月股份

致力于大型重工装备铸件，拥有年产30万吨铸件的铸造产能规模。

公司的主营业务是大型重工装备铸件的研发、生产及销售，主要从事大型重工装备铸件的研发、生产及销售，产品包括风电铸件、塑料机械铸件和柴油机铸件、加工中心铸件等其他铸件。

   

汽车 制造主要细分方向：整车制造，零部件制造

整车制造：长城 汽车 

长城 汽车 是国内乘用车自主品牌龙头，以燃油车为主。是中国最大的SUV和皮卡制造企业之一。公司主营为整车及主要 汽车 零部件的研发、生产、销售，公司主营业务归属 汽车 行业，产品分为整车、零部件、模具、劳务及其他。

   

整车制造：比亚迪

全球新能源 汽车 产业领跑者，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术。

   

公司主要从事新能源 汽车 及传统燃油 汽车 在内的 汽车 业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。

   

整车制造：长安 汽车 

中国 汽车 行业第一阵营公司，中国品牌价值 汽车 行业第二。

公司主要从事 汽车 (含轿车)、 汽车 发动机系列产品、配套零部件的制造、销售等业务。公司的主要产品为轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车。

   

零部件制造：旭升股份

公司现已是 汽车 精密铝合金零部件细分领域的龙头企业之一，客户体系优质，且近年来收入规模增长速度较快，具有优势竞争地位。

公司致力于新能源 汽车 及 汽车 轻量化领域，主导产品是新能源 汽车 变速系统、传动系统电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。

   

零部件制造：文灿股份

文灿股份在中国压铸件生产企业综合实力50强排名第二，主要客户为国内外知名整车厂商和零部件制造商，因此选用的生产设备在国际上、在同行业中均处于先进水平。

公司主营业务是 汽车 铝合金精密压铸件的研发、生产和销售。公司的主要产品为 汽车 用铝合金压铸件。

   

零部件制造：华域 汽车 

华域 汽车 是国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性 汽车 零部件上市公司。

公司主要业务是 汽车 等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售，主要产品涵盖 汽车 内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。

      

卫星及应用主要细分方向：低轨卫星、北斗导航

低轨卫星：中国卫星

卫星研发制造垄断性龙头企业，是北斗主要提供商之一。公司已发展成为具有天地一体化设计、研制、集成和运营能力，专注于宇航制造与卫星应用两大主业的企业集团，形成了航天东方红、航天恒星 科技 等多家具有竞争力的企业。

   

低轨卫星：中国卫通

中国卫通作为亚洲第二大、世界第六大固定通信卫星运营商，中国卫通拥有优质的通信广播卫星资源。是我国唯一商用卫星电信运营企业，国内市占率达到80%。

公司主营业务为卫星空间段运营及相关应用服务，主要产品是卫星空间段运营。

   

北斗导航：北斗星通

北斗星通是我国卫星导航产业首家上市公司北斗产业链唯一获大基金入股的上市公司。

   

公司专业从事卫星导航定位产品，主要产品及服务为高精度卫星定位天线、无人机天线、基站天线、大S动中通天线、微波介质陶瓷元器件、射频元器件产品、功率放大器、天璇接收机系列、采集终端等。

   

北斗导航：合众思壮

公司北斗高精度产品技术能力已取得国际领先，推出国内首个涵盖北斗农机导航自动驾驶系统，具备全球竞争力的北斗导航行业龙头企业之一。

   

营业务为高精度卫星导航技术为基础进行相关产品的研发、制造和销售。面向行业市场提供北斗高精度产品服务和时空信息“云+端”全方位行业解决方案。

   

注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据。

   

国与国之间的竞争，是实力的竞争，也是 科技 能力的竞争，该竞争往往体现在高端制造业上！ 

制造业在国民经济中占据重要地位，高端制造承载了我国未来工业化的自主创新制造能力，是我国未来发展的一大重要趋势，

   

此前发改委发布关于加快推动制造服务业高质量发展的意见。 

意见中提出制造业智能转型行动的规划。

利用5G、大数据、工业互联网推动制造转型升级，加快制定分行业智能制造实施路线图，修订完善国家智能制造标准体系。

   

此外，意见中还提到，要关注制造业供应链安全，突破卡脖子技术。 

这说明制造业的转型升级已是迫在眉睫，在碳中和已达成全球共识的情况下，必须改变以往经济增长模式，让一些高耗能的行业大幅的节能减排，通过技术革新、智能化、绿色制造等方式去改变。

由于文章篇幅有限，我们先来简单聊聊“高端制造”前20强公司，在二级市场上，部分公司近期股价已有较大涨幅，请勿盲目追高！

宁德时代：全球领先的动力电池企业，最新市值12667亿； 

   

公司全球动力电池市占率达30%，已超过LG和松下，为全球第一，公司产品包括动力电池系统（电芯、模组及电池包）、储能系统和锂电池材料（三元前驱体、三元正极材料）；

   

比亚迪：全球新能源 汽车 产业领跑者，最新市值8683亿； 

也是国内车企中唯一能生产高端动力电池的企业，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术；

   

主营传统燃油 汽车 及新能源 汽车 ，旗下新能源车系包括「秦」、「唐」、「宋」、「元」等，纯电动大巴亦行业领先；

   

海康威视：国内视频监控绝对龙头，最新市值5520亿； 

公司连续8年蝉联视频监控行业全球第一，拥有全球视频监控市场份额的241%；

   

前端产品向智能化升级，新产品无人机专注于安防领域，推出了第二版小四轴无人机产品，频谱侦测、手持反制等防御系列产品；

   

中芯国际：国内技术最先进、规模最大的晶圆代工企业，最新市值5331亿； 

公司专注于集成电路制造环节，拥有3条8英寸产线、4条12英寸产线和6座晶圆厂，收入位列纯晶圆代工公司全球第四位、中国大陆第一位；

   

公司是大陆目前唯一实现14nm FinFET工艺量产的代工企业，在全球仅次于台积电、三星等龙头，位列第二梯队；

   

隆基股份：全球单晶光伏产品龙头，最新市值4975亿； 

全球单晶光伏产品龙头；一体化头部企业，公司主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产等业务，布局BIPV和氢能赛道，打开未来成长性；

   

美的集团：白色家电龙头之一，最新市值4975亿； 

空调双寡头之一，同时在家电领域多元化布局，家电全品类市占率第一；

   

其中家电产品包括空调、冰箱、洗衣机及相关零部件等；小家电业务包括微波炉、风扇、电磁炉等；

   

迈瑞医疗：全球领先的医疗器械以及解决方案供应商，最新市值4669亿； 

公司产品覆盖生命信息与支持、体外诊断和医学影像系统三大类，正在积极培育微创外科领域业务；

   

公司监护仪设备国内市占率保持第一位、全球第三，彩超国内市场份额第一，AED系列除颤仪国内市占率第一等；

   

药明康德：国内医药外包行业龙头，最新市值4346亿； 

公司是国内最早开始从事医药研发生产外包的CRO和CMO一体化公司，高层管理团队共拥有超过200项的已授权和申请中的专利成果；

其主营业务为小分子化学药的发现、研发及生产的全方位、一体化平台服务，以全产业链平台的形式面向全球制药企业提供各类新药的研发、生产及配套服务；

   

恒瑞医药：创新药研发龙头，最新市值3506亿； 

形成了以卡瑞利珠单抗为核心，对多疾病领域广泛布局并开展联合用药的产品管线布局；

国内最大的抗肿瘤药和手术用药的研究和生产基地之一，产品涵盖了抗肿瘤药、手术麻醉类用药、特色输液、造影剂、心血管药等众多领域；

   

立讯精密：苹果无线充电发射端核心供应商，最新市值2860亿； 

AirPods核心组装商；苹果lighting连接线核心供应商；布局无线充电、声学、天线、无线耳机、马达、iwatch表带等多个产品线，单机价值量提升；

公司拟与控股股东立讯有限共同出资收购江苏纬创、昆山纬新100%股权，标的资产为苹果手机第三大代工厂商；

   

三一重工：挖掘机行业超级龙头，最新市值2543亿； 

   

公司挖掘机械销量全球第一，国内市场上连续十年蝉联销量冠军且市场份额加速提升，产量超9万台；

海尔智家：海尔品牌为全球龙头之一，最新市值2514亿； 

海尔已连续十一年蝉联全球大型家电第一品牌，冰箱、洗衣机、冷柜市占率全球第一；

海尔 健康 自清洁空调、互联空调全球市场份额分别434%、294%，全球第一；

拥有美国GE Appliances、日本AQUA三洋、意大利Candy、卡萨帝等高端品牌；旗下卡萨帝品牌在高端万元以上冰箱、洗衣机市场份额分别高达40%、755%；

   

阳光电源：全球光伏逆变器龙头，最新市值2327亿； 

公司产品涵盖3-6800kW功率范围，全面满足各种类型光伏组件和电网并网要求，广泛应用于德国、意大利、美国等六十多个国家和地区；

13年介入光伏电站系统集成业务，全资子公司合肥阳光新能源从事光伏电站开发、投资、建设和运营管理等业务；

   

通威股份：硅料优秀企业，最新市值2282亿； 

下属永祥股份是国内最早从事太阳能级多晶硅技术研究和生产的企业之一，下属合肥太阳能电池产能、产量全球领先；

公司以多晶硅、太阳能电池为主业，同时致力于“渔光一体”等终端电站的投建及运维，布局HJT电池片赛道，有望成为新增长基础，

   

汇川技术：工业自动化全产业链龙头，最新市值2212亿； 

我国新能源 汽车 电机控制器第二大供应商，仅次于比亚迪；

   

公司面向通用市场的通用自动化业务、面向电梯行业的电梯一体化业务、面向注塑机行业的电液伺服业务，产品包括工业云、应用开发平台、智能硬件、信息化管理平台等；

   

京东方A：国内面板绝对龙头，最新市值2008亿； 

公司在智能手机，平板电脑，笔记本电脑，显示器，电视五大主流产品LCD显示屏领域的出货量和销售面积市占率稳居全球第一。

   

三安光电：业界最大的LED芯片生产商，最新市值1890亿； 

毛利业界最高；全产业链；三安系是LED双寡头之一，30%市场份额国内第一，下游厂商包含聚飞(背光)、鸿利(大功率白光)、 国星(小间距)；

化合物半导体全面布局；三星Micro LED 电视从三安光电供应获得全部LED芯片供应；

   

北方华创：国内最大的半导体设备平台，最新市值1867亿； 

公司已具备28nm设备供货能力，硅刻机已突破14nm技术，国家芯片国产化战略中发挥了核心骨干的带头作用；

   

国内唯一一家具有8英寸立式扩散炉和清洗设备生产能力的公司公司已具备28nm设备供货能力，硅刻机已突破14nm技术。

公司主要产品为大规模集成电路制造设备，混合集成电路及电子元件，

   

中兴通讯：全球五大移动通信设备商，最新市值1839亿； 

   

5G布局最早、研发投入高、标准和技术领先，在超密集网络、SDN等5G关键技术方面已积累多项专利，并在5G领域与三大运营商建立合作；

   

康龙化成：研发前期CRMO龙头，最新市值1737亿； 

公司为药企提供药物发现、药物开发两阶段的全流程 CRMO 解决方案，专注于小分子药物研发服务，业务涉及实验室化学、生物科学、药物安全评价、化学和制剂工艺开发及生产和临床研究服务等多个领域，药物发现领域国内第二；

   

注意：上述公司根据业绩报表等公开资料整理归纳，仅作为分享以及交流学习，不作为买卖依据； 

（上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高，切勿追高，切勿追高！） 

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我国铁路有哪些冷知识?

我国铁路有许多鲜为人知的冷知识，以下列举几个例子供您了解：

1. CRH5型电力动车组是唯一能通过罗湖桥从东铁线进入香港的动车组，原因是界限不同，其他动车组会被站台卡住。

2. 国铁给普速列车刷绿的原因至今没有明确说法。

3. 秦皇岛拥有3个大站，分别位于同一城市内，但属于不同铁路系统，其中两个站分别隶属于沈阳局和北京局。

4. 从山海关到秦皇岛的列车无法乘坐管内列车，因为两地属于不同的铁路局。

5. 区分北京局和沈阳局HXD3B的方法除了看车身裙摆，还有观察机车是升前弓还是后弓。

6. 在某些硬座爆满的列车上，乘客可购买几十元的过夜体验卡在餐车度过夜晚。

7. 广深动车每10分钟一班，旅客甚至可以在检票后赶上上一班列车。

8. Z99列车是唯一不敢晚点进入香港的车次。

9. HXD3型机车的车壳被广泛使用，被多款不同型号的机车使用过。

10. CKD4B虽然名字中有个“B”，但其本质是DF4D型机车。

11. 在哈尔滨，“哈站、哈西、哈东”等车站名称中的“哈”字在读时应读作第三声。

12. 去往海口方向的列车需乘坐渡轮过海。

13. 青藏铁路公司在铁路系统中相对存在感较弱。

14. 南昌局的桥梁和隧道比例极高，乘坐1系动车组的体验可能不佳。

15. 全路共有三座上下层铁路十字交叉的车站。

16. X2000列车在回到瑞典后继续运营，直至今日。

17. 地下直径线曾被认为是北京局管内最无用的线路，但现已被认为如此。

18. 上车后若发现硬卧无余票，有可能与列车员共处一室。

19. 中国铁路客车的真空集便器最早在广九直通车上投入使用。

20. 大多数铁路客车编号为六位数，而邮政车编号仍为四位数。

21. 见到过装有25T邮政车的列车吗？全路仅有四台。

22. 有些韶山3型机车的年龄甚至比韶山8型机车更短。

23. 用于中俄铁路联运的18型客车保养状况极佳，甚至超过某些最新的25K型车辆。

24. CKD4B机车不仅对国内销售，还有出口转内销的车辆。

25. 重庆到上海的路线选择多种多样，成局拥有丰富的套跑线路。

26. 25K型转向架是中国铁路客车中型号最多的。

27. CR400AF与CRH380A虽然出自同一制造商，但在设计上几乎没有共同点。

28. 复兴号系列动车组的插座设计非常人性化，但有时可能难以找到。

29. 断钩事故每年几乎每个铁路局都会发生一次。

30. 南昌局的官方微博会发布美食信息，但这些美食是否能在餐车上买到值得探讨。

31. 南局车辆库存巨大，经常出现车底塞不下的情况，导致套跑现象严重。

32. 广铁与成局喜欢在车上售卖充电宝，而哈局则售卖红肠和雪糕，青藏铁路公司售卖藏族特色食品。

33. HXD2型机车车顶上的任何物体都可能因尺寸超标而被限制。

34. 成局在设计熊猫专列涂装方案时进行了投票，最终选择的方案是投票数最少的高祖绿。

35. 近20年来铁路票价基本未变，除个别情况外。

36. 刷绿色涂装的决策被认为最愚蠢也最聪明，简化了涂装，减少了开支。

37. 南宁铁路局曾被称为柳州铁路局，梗颇多，例如“二手局”、“柳厂刷红”等。

38. 部分车厂曾为铁总设计160公里级货车样车，但未被采用。

39. 韶山7E是唯一具备辅助逆变器的韶山系列电力机车。

40. 全路最小与最大车号的东风11型内燃机车均在南昌局，它们曾从上海调配而来。

41. 东风11型内燃机车的结合体，车号为DF11-8001，车头造型为DF11G，车身为DF11，外观奇特。

42. 一台全新的ND5-1型内燃机车在卸船时意外坠入海中，打捞后拆解用于提供零件。

43. 中国有三台车号相同的韶山3-8000系机车，分别在北京铁博、成都局和贵州某机务段使用。

44. 奶奶包隧道所在的地方名称存疑，隧道叫奶奶包，地图叫奶奶堡，附近村子叫乃乃堡。

45. 109隧道区域已被划为汶川地震自然灾害地质公园，几乎无人参观，公园内仅有标识。

46. 2020年的330事故中的机后第二位车厢曾是428事故中T195次列车的机后第二位。

47. 利子依达事故中的211次列车在1992年于五里墩站再次发生事故。

48. 通过良好技术操作，HXD3C机车起步时也可平稳，与其它机车相比。

49. 乌鲁木齐局是首批购买CR200J动车组并让其投入运营的铁路局。

50. 列车长度通常不以米为单位，而是以换算长度表示，一个换算长度等于11米。

51. DF4D-8000系机车小批量生产，共制造4台，全部用于地铁。

52. CRH3C动车组虽然加宽了30厘米，但并非velaro平台最宽的列车，最宽的是CRH3C基础上进一步加宽的velaroRUS“游隼”号列车。

53. 2021年前，中欧班列的编组数量最多为41节车，因欧洲境内许多货场的到发线仅能容纳此规模的列车。

54. 海南、湖南、贵州、福建等地没有自己的铁路局。

55. 詹氏车钩的发明者并非詹天佑，它在詹天佑引入中国前已在国外广泛使用35年。

56. 未来或许能见到一台车号为114514的软座车，希望渺茫。

57. 行包快运列车享有比某些直达特快列车更高的路权。

58. 全路车站名最短的是“宋”。

59. 曾经可能存在从“东方红”站到“太阳升”站的车票。

60. 铁路中存在一种叫做“通票”的特殊票种。

61. “橘爷”和“瓜爷”的真实性有待确认。

62. 东风11Z型机车是中国最昂贵的机车，单台造价高达3200万人民币。

63. 拉林线之前使用过“TKZ25T”与“TKW25T”开行临客，体验感不同。

64. 有些机务段保留了转车台，用于机车转向。

65. 北京铁路局在特殊情况下一个月内接触网发生5次异物挂接。

66. “定西北—镇江南”的车票设计独特，颇为帅气。

67. 3系动车组上约有50%的概率能买到面壁座。

68. 5系动车组的优秀设计，使乘客在高速行驶时能享受到类似劣质按摩椅的体验。

69. 2系动车组初期运营时，空调系统常有异味，因早期CRH2车型空调进风口位于车底。

70. 在车站打印报销凭证的乘客中，车迷占很大比例。

71. 在拉林线双源桶上不能食用泡面等气味大的食品。

72. 在无线电普及前，国铁车站使用发车表示器配合信号旗进行信号传递。

73. 区间电话柱在机车临时停车时用于司机与车站调度的通信，现已由无线电取代。

74. 区间电话柱内无电话，仅提供通信电缆，司机需自带专用电话。

75. 南宁铁路局发生过女乘客从被掀开的柴油机组检查口意外跌落的事件。

76. 大多数以“北”结尾的车站具有独特之处，比如四大名北。

77. 一组被称为“双层25G”的列车实际上是一组S25B列车，只是被涂装为25G，并错误地标记为S25G。

78. DF11Z型内燃机车是国铁中最早装配LKJ2000系统的机车。

79. 为适应低开门双层客车停靠高站台，有些路局采用双层车和单层车搭配的连挂方式。

80. 贵阳站保留了一个低站台，尽管现在不用于双层车停靠，但仍保持其原有设计。

81. 部分25DT型客车退休后被改装成25G型客车继续使用。

82. 东风4B型机车曾设计为重联版本，但现已退役并改回普通4B型。

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