发布时间：2025-08-24 17:30:44 人气：
小牛电动车退货攻略你好请问我昨天下午买的爱玛电动车今天能去退换吗
1，你好 请问我昨天下午买的爱玛电动车今天能去退换吗 没有质量问题，不太可能哦不能退因该有难度，换没问题！主要在于钱的问题，希望你理解。
2，九号电动车和小牛电动车哪个好九号电动车好。九号E100在前脸设计上，要比小牛新颖时尚，符合审美。小牛的设计以现在来说，给人一种吃老本的感觉，你可以说沿用家族化天使眼大灯设计，但也要有创新设计，反观九号就给人一种新颖时尚感觉，宽大的大灯横截面圆润的设计，很有高端车的段位感。九号电动车和小牛电动车不同点车把位置，两款车风格也是截然不同，九号E100是包裹设计，而小牛NQi采用裸把设计，论实用性小牛NQi要好，裸把相比包裹设计在于操控性上强，在做工上九号的做工是要比小牛好些，但九号胶塑感很强，感觉在骑共享电动车之类的，希望九号能够改进一下。小牛九号还是国产水平，如果拿雅迪对比，九号小牛的确和雅迪有着差距，细节部分有待提升，只能说及格吧，小牛N1S动力版极速在48km/h，九号E100极速可以到58km/h，在加速极速还是九号E100更好，速度由于驾驶人员体重偏差多少有些差别，但不会差很多动力上九号E100要比小牛NQi动力版强。
3，电动车退货要注意什么高手进 应该退不了，电池保用一年，要是电池有问题的话可以换一组的，不过象你描述那样可能是马达进水了，不要再启动，要给维修部折去吹干就好有可能不好退的，要退的话要注意，把车子洗干净、外壳不要划伤、你的发票和保修单上有没有退换货的说明，如果换不了的话，就让经销商给你调换一组新的电瓶。
4，小牛电动车加外挂电池长时间高功率输出电动车电机什么都会受损您好！如果是电池长时间高功率输出的话，电池温度会比较高，电池长期在高温下工作的话，的确会缩短电池寿命，如果只是电机超负荷运行,就得输出更大的扭矩(功率).因为功率与电流的平方成正比的.所以功率越大电流也就越大.而电机的发热(热损也是与电流的平方成正比的)所以当电流大时其产生的热不能及时散出.以致使温度越来越高,最后便电机烧掉,当短时超载时,虽然不会烧掉电机,但会使绝缘降低.影响寿命！5，小牛电动车电池盖有松动 别听官网上面天花乱坠的胡扯，小牛比起现在打电动车最大的区别就是用锂电池，增加了APP功能。小牛用的电池是18650锂电池，这种电池就是 充电LED电筒用的那种圆柱型电池，这种电池的寿命只有1200次，800次以前可以保持百分之80的电力正常 质量不好 很多人都这么说只要电动车的电池电压一样，电池的容量允许，就可以接逆变器，电池如果容量小，逆变器带的负载功率太大，电池不到一个小时就被放完电的，会影响电池寿命6，赛克电动车可以退换吗中国电动车联盟会员回答:朋友一般电动车在一个星期内，出现问题或不满意是完全可以退的，但是过一个星期以后只能帮你带卖那，你的车只要不出问题是不会与你退换的。难，老板好不容易卖出一量我想是不会的，除非你天天去他卖车的地方把的车推的着，你一看到有人买车，你就上去说老板你的车不行我不要，几次一搞有可能就行了，但你也得小心不要被老板，殴一顿哦。谢谢采纳退是比较难的，如果购买的时间不长，车没有什么刮损换还是可以的！如果购买时间不长，并总是出现问题的话，看你是否会“闹"了，呵呵呵……7，在绿源买的电动车3个月大修了3次是不是可以退货 退车你就别想了，怎么可能呢，车子买走3天都不能退，有什么问题找他解决了就是，电动车是个损耗品，3个月修3次很正常的，汽车宝马都会有维修的时候呢，你还是到他修理部让他帮你好好的看看吧要到正规店去买，如果9，退货这个问题要去和老板协商.9新的话退不了试试商量换个额。。。买电动车最好买些知名品牌再看看别人怎么说的。退是不可能退的了，除非你折价给老板可能会行得通，但维修的次数在个别车子上也是正常的，另还要看是否都是质量问题引起的，还是有人为等环境造成的，毕竟车是交通工具问题大小肯定都有的，最后祝愿你的车一帆风顺！您好，给您造成麻烦很抱歉。您车子是存在什么问题修了三次呢？车子已经买来3个月了，超过我们退货期了，很抱歉。8，电动车排名前十名有哪些电动车排名前十名有：台铃电动车、雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、绿源电动车、绿佳电动车、小刀电动车、立马电动车、小牛电动车、宝岛电动车。中国的电动自行车制造产业区域特征明显。目前，已初步形成天津、江苏、浙江、广东四大制造基地的板块格局。此外，山东、河南等地也逐步成为电动自行车制造企业的聚集地。因此中国十大电动车品牌也都集中在这几个板块。通过近几年的你追我赶，以及市场的竞争优化，中国10大电动车排名有了新的变化，具体为以下：1、台铃电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车研发、生产、销售与服务为一体的集团化公司，拥有深圳、无锡、东莞、天津、徐州、成都六大核心研发生产基地，目前已出口到美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，做到了技术、产量、销量三个世界第一。2、雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。连续六年入选中国轻工业百强企业（荣膺中国轻工业电动自行车行业十强企业第一名）；连续15年高端销量领先；荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销83个国家的品牌。3、爱玛电动车，是爱玛科技集团股份有限公司旗下的品牌，爱玛电动车是中国轻工业百强企业，致力于时尚电动车的研发与制造，获国家认证的五星级服务单位。4、新日电动车，即江苏新日电动车股份有限公司（简称：新日股份），是中国电动自行车行业首家登陆主板A股上市的企业（股票代码：603787），致力于引领绿色出行新生活，目前已拥有无锡、天津、湖北、广东、浙江等多个生产基地。2020年，新日电动车推出“新日汽车级锂电，保5年用10年”战略，自研新日超能跑系列、聚能系列，新日MIKU Super等旗舰产品，畅销全球近100个国家及地区。5、绿源电动车是浙江绿源电动车有限公司旗下电动车品牌，创立于1997年，是电动车行业标准参与制定者，致力于为用户提供安心可靠麻烦少的电动车产品，获世界品牌奖，中国最具价值品牌100强，国家五星品牌认证，五星级服务认证。6、浙江绿佳车业有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司秉承“产品=人品、质量=生命、服务=未来”的经营理念，以市场为导向，以质量求生存，以服务求发展，以企业文化为动力，致力于将绿佳电动车打造成电动车行业中的最佳品牌。7、小刀电动车，小刀科技股份有限公司旗下电动车品牌，成立于2004年，集研发、设计、生产、销售于一体。目前拥有天津、无锡、徐州、广东、四川等五大生产基地。产品品质、性能居行业一线，连续两年行业增长率遥遥领先，产品包括电动摩托车、电动自行车、电动三轮车。8、立马电动车（全称：立马车业集团有限公司）是一家集新能源交通工具产品研发、生产制造、应用推广于一体的企业，成立于2003年，总部位于浙江台州。9、小牛电动踏板车是牛电科技推出的电动车，有N、M、U三个系列，第一款车型N1于2015年6月发布。小牛电动踏板车具有电池续航长、寿命久、重量轻等特点，拥有NIU INSPIRE智能技术和大数据算法，多维度采集和分析用户数据，挖掘用户骑行需求，不断提升产品体验及服务，曾获年度科技创新奖、德国红点设计大奖产品设计奖、中国设计红星奖金奖等荣誉。10、宝岛电动车是由天津新宝车业有限公司、信息产业部电子二十一研究所等单位合作开发生产，已通过国家自行车质量监督检验中心的检测，并获得由国家技术监督局颁发的电动自行车生产许可证。凭借其一流质量，年销量达60万辆， 以其平民化价格创下不错的口碑，被誉为“平民阶层的劳斯莱斯”。其中十大电动车品牌中的前三甲分别为台铃电动车，雅迪电动车，爱玛电动车，这三家企业的销量遥遥领先于其他几个品牌，也是代表着电动车发展的风向标，在产品研发，产能制造，品质打造，市场销售，终端营销、消费者沟通等方面都方面都彰显出非凡的实力。
雅迪48v改60v最简单方法
雅迪48V改60V最简单方法如下，但不建议这么做，因为可能会打破车子原有平衡，导致控制器或电动机烧毁，还可能使车辆无法上牌上路，失去三包服务。
增加电池：加一节与原电池组同大小的12V小电池。比如48V20Ah的车，就加一节12V20Ah的小电池，让电池组变成60V20Ah。同时要留意电池仓能否容纳新增电池，若不能，还得调整电池仓。更换控制器：把原48伏控制器换成48伏、60伏通用的双模控制器，功率也可适当提高。先找到电动车位于后排座椅下面的控制器，准备好新的60V控制器。仔细识别两个控制器的引线并做好标记，将相应线路连接到新控制器上，连接完成后，再逐一测试电动车功能。检查其他部件：一是检查充电器是否支持60V充电，若不支持则需要更换；二是检查逆变器，若车辆使用逆变器将直流电转换为交流电，需更换支持60V的逆变器；三是由于电压增加，可能需要重新校准电机，这通常需专业机械师完成。雅迪电动车。因为我们家在6楼电动车充电在6楼向下引电线充电充满电后还得下去拔，能不能在楼上拔了电源，
怎样做电动车充电器批发生意阿
确保免费提供线路图，义务完全公开设计图纸，彻底奉献介绍所有零配件的购买地点，诚恳详细说明维修故障的测试方法！你就将独家垄断全国的市场！
铜线直径1.2毫米导线截面1平方毫米的导线100米电阻1.5欧姆，双股接出50米总电阻1.5欧姆。
铜线直径1.6毫米导线截面2平方毫米的导线100米电阻0.8欧姆，双股接出50米总电阻0.8欧姆。
8芯的网络线，铜芯有粗有细，有的有4根镀铜铁芯线，就算每根铜芯直径0.3毫米，导线截面积0.07548平方毫米，100米电阻23欧姆，以4根并联成一股，双股接出50米总电阻5.8欧姆。接出10米总电阻1.16欧姆。
这要看什么样的充电机，要看是否为固定输出电压的，还是三段式智能的，
对于固定电压输出的充电器，输出侧直流电阻可以大一些，也就在1欧姆以内，最多可以到5欧姆。
对于三段式，导线直流电阻要更小些，
导线长了，无非就是电池充电超过10个小时也充不满。
对于专门设计的充电器，采用中压供电，可以对100米外的电动车充电，导线电阻可以10欧姆，而采用小截面导线，还可以对每个12V电池单独充电，充电结束后，自动降低充电电压，可以遥测每个电池的充电状态。
这就是功夫了。
跪求24V30A充电机电路图
现在有许多这样的产品出售呀。
自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。
简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。
电动自行车刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
我昨天刚换了新电瓶，昨晚充了一晚上充电器灯还是红的，是电瓶问题还是充电器问题？
原先我的旧电瓶也是无论充多久都是红灯，电池发热很严重，所以才换了电瓶，可现在充电器还是不变绿。
原先电池是10A的，现在换12A电瓶，充电器是1.8A的，能够冲12A的电瓶？
问题补充：
原先我的电瓶就是被充得变形非常严重才换新的，每天都充12个小时，
这就有两个方面要讨论；
首先是要用电压表测量充电器不接电池，空载状态下的输出电压，
再测量充电十多个小时后的充电电压和充电电流，
你还是自己购买一个普通的指针式三用表为稳妥，平时就接在充电器的输出端两边测量电压，经常留意观察其电压的变化。俺是购买了通用的、单一用途的指针电压表并联在充电机上，连续观察充电电压的变化过程。至于充电电压的正常范围，网络上有许多网页连篇累牍地介绍，请自行检索为盼。
以上的工作就是判断充电器的输出电压是否失控。
因为蒋胡述军卓强迫本人下岗，下列的内容是简单介绍；
即使是符合国内各个工厂出厂标准的充电器、即使是那些三段式智能充电器，哪怕是计算机控制的充电器，都是将几节电池串联起来充电，再新、性能再一致的几节电池，经过若干充放电循环，各节电池的电压和容量的差异会越来越大，通常的故障现象就是其中部分电池鼓胀。如果是新旧电池搭配使用，这种故障的发生几率就更高、更频繁。
所以，有条件的情况下，要采取每节电池一个单独的充电器。这对于从高层住宅上向楼下的电动自行车电池充电是综合能力的考量！
特别是对各节电池充电过程单独遥控、遥测。
本人在此有长期的经验。例如楼上有通用的充电器，电动自行车上另外有用分立元器件搭建的超低压降差充电控制器。
你应当去要那些高考状元、集成电路设计研究生、博士导师为你解决实际需要，他们的工资月薪起点万元人民币以上，俺是领取社会救济地。
高层楼宇对楼下蓄电池充电、远程充电设计，
采用中压、低压输电传输，采用完全分立元器件搭建超低压降差电路、遥控、遥测电路，
尽量不采用单片机才能体现高素质设计能力，而且实现时序控制、充电电压自动调节、充电电流自动调节。
电动车48V1.8A的充电器，延长输出端30米线后，可否用48V2.5A或者48V3A的充电器？
因为住五楼、电动车在一楼，所以充电很不方便。
如果用原配充电器，延长充电器输出端后电池经常充不满（延长220V端的话不是很安全）！
这是要专门设计的充电器。
本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。
现在已经积累了过百张图纸，都可以使用，各有优缺点，其正规的设计对于电路理解要十分深刻，把握极其准确。
本人实际上的测试到达120米距离，安全电压范围的中压输电，末端再调整。
现在也使用带遥测充电电压、充电电流的线路，这是对每个电池单独充电的完善方式。
市场上完全没有相关的产品。
俺是长期从高层楼宇，向楼下电动自行车充电地，经验丰富。
要保证有利于电池的寿命，保障传输安全，要使用超低压降充电器，本人既使用全分立元器件组装的超低压降线性稳定保障线路，也使用进口超低压降线性集成电路，也使用开关调制集成电路。
你所表述的问题，是因为一般电动自行车充电器设计水平低、对成本限制压力大而导致地。对于高能电池，强调要持续检测电池温升；而对于铅酸电池，其耐受能力强的多，如果铅酸电池充电状态下温升过高，已经过充电十分严重啦。
充电器不能自动跳灯的反映十分普遍，最简单地方法，是*****，人工监控，根据实际情况，适时*******的浮充电电压；障碍是现在充电器生产企业都对线路保密，要花费几天时间目力慢慢详细判读线路的装配分布，以逆工程的方法重新绘制电路图，方可制定改装措施。
更大的困难是现在将几个额定电压12伏特电池串联起来充电的方法有严重缺陷，电池经过几十个充放电循环后，各个电池的容量、各个电池的电压相差越来越大，即使人工干预充电，也是杯水车薪、
无助于事、干着急、无法施以援手。
彻底解决的方法是每个电池一个充电器，每个电池都有*******连续监测，这种充电器不是现在的三段式充电器或者企业所宣传的“计算机智能”充电器。
本人一直想全面无偿公开相关设计和大量测试数据，你们要叶勤、胡军、蒋述卓开放免费教学网络吧，还有他们掌管的出版社呀。
什么牌子的电动车充电器质量好，本人想做这方面的代理
告诉你吧，牌子响的没有一家能达到以下全国最高功能、性能、指标，
而且那些大品牌是暴利产品！他们的产品售价，按照正常的利润空间，就能达到以下效果，已经向某高校科技服务公司提出，他们无法意识到其技术创新和市场潜力，尤其是开创了新的市场空间。
现在不生产，不销售，冻结。
你有需要，可以通过网管来联系，也许可以授权生产，与经济利益诉求没有直接和必然的联系，没有先决的条件，从法律上来表达，就是可以考虑免费。
下面也不是正面回答，是几个其他答案的汇编，你慢慢去理解吧，
如果国内外有类似功能的产品，你再来抨击吧，
如果你发掘不到，那就要抨击大品牌充电机，
尤其是那些不给线路图、不给装配图、又是贴片安装，不可维修、不给配件、不公开测试条件和测试结果、不公开故障特征与处理维修方法的生产企业、用户不可以调整、不可以改装的电动自行车充电器，
电动车充电器电源间歇震荡怎么回事
一般是输出短路啦！就相当于打嗝的效果，这是洋人设计的安全保护措施。
具体要看是否电压等级错误不匹配，输出电流是否小而电池容量太大（这个可能性小，因为正常的充电器限制最大输出电流），是否过载。
俺做了，都是自己用，从不出售。
如果你要打破砂锅问到底，也正面回答你，现在买20元一个的充电器，都是垃圾，
大品牌卖100元一个的，都是暴利，而且这些大批量生产的贴片工艺电子产品，
又工作于高压逆变器，容易报废，无法维修。
配传统变压器的，卖100元，十分可靠，市场又不接受，
开关电路逆变的，低价得70元到50元，无法再低，消费者无法理解，
而电池耐用就省回投资了。走这条道路，还得设计和生产专门的集成电路，国内在模拟电路和开关电路上，没有这个能力。
总之，中国是大批生产企业已经竞相杀价，寡头卖高价的社会，而这些产品都是电子垃圾，充电效果差，谁也做不出强有力可靠的产品。
太阳能逆变器十大名牌排行榜？
依据品牌评价及销量，目前太阳能逆变器十大名牌排行榜前十名的分别是古瑞瓦特、华为、锦浪、阳光、索尔、首航、桑尼、三晶、光合、研旭。其中古瑞瓦特，还是全球逆变器TOP10品牌之一，实力非常强。
从2010年开始就已经专注于研发和制造太阳能并网、光储、微网及智慧能源管理解决方案，其产品适用于户用、商用、光伏扶贫、大型地面电站及各类储能电站场景，并已在全球广泛应用。
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