发布时间：2023-12-04 08:00:24 人气：
车载逆变器拆解大PK：米家与智米谁更胜一筹
智米的多个风扇，散热好，其次用的是3.0快充USB。米家的双USB，其次稳定性实用性好。从配置上看，各有所长。小功率逆变器，选择哪个都可以。我有一台150瓦车载逆变器坏了，两个场效应管烧了，其中一个是RFP70n06另一个管子厂家故意打磨没了型号，
一般来说车载逆变器里面的开关管是一样的，换之前要分析一下电路，如果电路是对称的，那这两个管就是一样的，否则就要根据电路来推断无名管的大致工作点再选元件汽车蓄电池不拆车连线直接用外接充电器给蓄电池充电行吗？
可以。汽车启动时,启动机电流是很大的,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电,是启动不起来的。车如果是发动的，发电机自然会充，没必要用充电器充，如果是熄火的，充电器都没输入电，充不了，再说充电器一般是220V输入的，要想在车上用，还得接逆变器。 假如你是在发动起来的车上给第2块电瓶充电，也不可以充，汽车电瓶就算是40A的，车上点烟器输出也就2A电流，你得充20个小时才能满，你还得开20个小时车。不现实。如果是第2块电池要充电，你完全可以并连到第一块电池上，等于发动的车给80A（两块40A）的电池充电。也就不要什么充电器了。 不论那种情况，用充电器都是不成立的。充电的原理应该是电压比电池高20%才可以充。太高损害电池，太低，充不进去。扩展资料：电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。汽车电瓶用途起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
知乎首拆领克05 PHEV 油电双擎两全其美有何不可？
12月20日 知乎汽车“拆车实验室”开启了领克05 PHEV全网首拆直播, 节目从安全、动力、智能三个方面详细解读了领克05 PHEV的技术亮点。作为领克05性能SUV家族一员，领克05 PHEV为一款插电混动车型，与领克05、领克05+一样，在运动、智能、个性与安全层面拥有着优异的表现，助力消费者安心出行，为消费者创造全新的品牌体验和高价值感，为插电混动SUV市场带来潮流、个性的出行选择。
CMA架构赋能 动力、安全、智能层面表现优异
本次“拆车实验室”节目是对领克05 PHEV的全网首拆讲解，由知乎专业答主组成“拆车天团”对整车进行了零部件级的拆解——整车性能集成工程师王晓鹏PPGarafe、汽车答主康贱猫、新能源技术总工Kebab、绿芯频道三电工程师小飞哥、质量工程师纠察队白日梦车和汽车技术栏目主笔凯凯，引起了业内广泛关注。 通过对领克05 PHEV的实测与拆解，其丰富的高科技智能配置、强大的动力性能、持续优化的AEB系统和不同工况下出色的续航表现，都在此次拆解中得到印证。尤其是在安全方面，领克05PHEV贯彻家族“全域安全理念”，全方面守护消费者用车的安全。
作为插电混动SUV个性、运动化的代表车型，领克05 PHEV通过独特的P2.5架构巧妙地将电机和燃油车的动力总成结合起来，性能与效率兼顾。动力层面，05 PHEV搭载了Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机配合西门子高效电机。经实测，该车百公里加速成绩为7.9s，100km/h完全刹停距离为37m，且连续多次未出现刹车热衰减的情况，表现可达同级优秀的水平。纯电模式下，05 PHEV 实测续航里程可达71km，相比NEDC工况下的最高续航，实际达成率为87.7%，且最高时速可轻松达到120km/h；混动模式下，满电工况实测百公里油耗仅为4.4L，馈电工况下百公里油耗为7.8L。这样的动力表现和油耗表现，相较于纯电车型可避免里程焦虑，相较于燃油车型又拥有更好的燃油经济性，合理兼顾燃油车长续航、纯电车低能耗的优点，让出行更从容。同时，得益于优秀的P2.5架构，领克05 PHEV通过优化发动机启停区间，减少了轰鸣声, 这使得馈电工况下仍然拥有良好的驾驶体验。
在消费者关心的安全层面，知乎答主们通过整车的拆解发现，领克05PHEV从整车到零部件的安全技术保障，都是在最大化混动优势，最小化安全风险。
领克05 PHEV是基于CMA架构打造而来的原生插电混动车型，在车身用料上延续了领克05家族极高的安全标准。领克05 PHEV车身高强度钢材使用率占比达78.4%；热成型钢使用比例达11%，其强度至高可达1600MPa。多种高强度钢材在车身前、后、侧、顶部形成全面保护，打造出360°防护车身结构，大大提升车身坚固程度。同时，车顶的激光焊接工艺不仅提升车顶观感和平滑程度，配合A、B柱的高强度钢应用，还能够有效提升车顶的抗压强度。参考领克05C-IASI碰撞测试成绩，其顶压测试可达车身重量的6.25倍，在C-IASI历史测试成绩中名列前茅。而侧围加强板高强度钢和采用了热成型钢的后防撞梁，很大程度上提高了整车发生碰撞时驾乘人员的安全系数。除了在重要位置使用高强度钢，05PHEV在车头最前位置采用了铝合金防撞梁，在应对小强度碰撞时，其会主动变形牺牲自己，换取车体结构的完整，使维修成本降低；当碰撞强度大时，有多处诱导设计纵梁则和防撞梁一起实现最优的吸能效果。
众所周知，新能源车主要安全隐患来源于电池包。领克05 PHEV不仅在P2.5电机、逆变器和电池系统达到IP67的防尘防水级别，同时引入了三电安全理念，从物理防护、软件防护和隔离防护入手，多方位守护用车安全。首先，该车电池包采用中置布局解决方案，既有效节省了后备箱空间，又保证了碰撞中电池包的安全性和可靠性。其次，电池包内每个电芯之间都有独立的隔离层，隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯，当发生单个电芯热失控的情况时，隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯。除此之外，电池包中的BMS（电池管理系统）能够以毫秒级的周期监控每个电芯的电压和温度，并对电芯的电压进行平衡。依靠技术规避风险、突出混动优势，领克05 PHEV做到电池系统及时切断、电池外部防护不破损、内部结构不蔓延，清除起火隐患，给驾乘人员提供多重安全保障。
领克05 PHEV从安全角度全面佐证了个性、运动的插电混动SUV可以兼顾高价值的产品力。此外，05PHEV也在日常出行中致力于创造更潮流、更科技、更便捷的智能用车生活。
进入驾驶舱，双12+英寸的大屏强有力地营造出了内饰的科技感。12.7英寸CSD中央触控屏的界面布局清晰明了，极易上手操作。其搭载了高通骁龙820A车规级芯片，不仅提供了丰富的车载应用，还可以提供360度全景影像显示等多种车辆辅助功能。而720P级别的12.3英寸全液晶仪表盘，可显示行车里程、多媒体、蓝牙等驾驶辅助系统相关功能，让驾驶信息尽在掌握。除此之外，车辆还配备同级少有的HUD抬头显示功能，7.5英寸的全彩HUD显示内容尤为丰富，可在前挡玻璃处提供车速、导航等信息，即使在复杂强光和夜间工况下，依然能够保持出色的亮度表现。
同样值得一提的是在智能驾驶辅助系统上，领克05 PHEV配备21项ADAS功能，包括自适应续航、车道保持、车道偏离预警以及更高的领航辅助功能，帮助车辆在行车、变道等日常场景中预判可能存在的危险并及时规避，全方位、立体化地为车内乘员提供出行安全保障。其中，领克05 PHEV的主动式紧急刹车系统（AEB）采用毫米波雷达和摄像头的双重融合感知方案，感知系统以雷达为主，摄像头为辅，在实测过程中达成了较为不错的成绩。在正面100%追尾测试中，领克05 PHEV在40km/h以内都可以有效地自动刹停，保证驾驶过程中的行车安全。而通过中国工程师团队针对国内特殊工况，如井盖、铁轨等工况的持续性补充标定，可以为车辆AEB系统提供持续优化的可能，为用户带来不断提升的出行体验。
通过对领克05 PHEV无死角的实测与拆解，六位知乎答主进行了全面、深入的分析，并对车辆在动力、安全、智能层面给予了充分肯定。凭借长续航、低油耗、强动力的特性，领克05 PHEV兼顾了性能与节能，丰富了用户日常出行方式。同时，得益于高占比的热成型钢，出色的车身结构设计，其安全性能在同级产品中表现出色。而丰富的科技配置及先进的智能驾驶辅助系统也为消费者提供了高品质的驾乘体验。
领克05家族引领SUV个性、运动潮流
知乎实验室的专业拆解，不仅凸显了领克05 PHEV最大化的混动优势和最小化的安全风险，更是对有着一脉相承潮流、运动、安全基因的领克05性能SUV家族的肯定。
领克05性能SUV家族秉持用户思维，致力于打造个性化、运动化的产品，持续为消费者提供多样化、高品质的购车选择。截至目前，领克05性能SUV家族已形成“燃油+混动+性能车”的产品矩阵，符合年轻消费群体的个性购车诉求。
作为性能SUV家族销量担当，领克05凭借打破常规的设计，搭配智能科技配置、原生标配的豪华动力与安全实力，自上市以来，销量持续领跑20万级轿跑SUV细分市场。
领克05 PHEV以个性之姿，入主插电混动SUV市场，搭载Drive-E双引擎科技，4+1种驾驶模式自由切换，可油可电可混动，创造多重出行体验的同时，打破动能局限与续航焦虑，深受对产品实力和多重出行需求有着极致追求的都市高端运动玩家的喜爱。
领克05＋车型为传承品牌“+”系列内涵，致力于满足用户对性能、个性、品质的诉求。个性张扬的“探索绿”战衣、全碳纤维个性化性能套装，搭配激情澎湃的动感声浪，性能氛围瞬间拉满。全系搭载265匹马力发动机及8AT变速箱，并标配阿基波罗前四活塞刹车定钳、20英寸锻造轮毂等性能装备，提供6种驾驶模式，出众的实力能够与性能爱好者共同探索更多场景，解锁更多可能。
领克05性能SUV家族自推出后一直广受关注，并持续引领中国SUV市场个性、运动、高品质的发展。作为最能代表领克精神的车系，其凭借着个性的外观设计、出色的动力性能和越级的科技配置分别在不同细分领域为消费者带来更具特色购车选择, 赢得了良好的市场口碑。秉承“以用户为中心、以产品为核心”开发<
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