油箱改装逆变器好不好



油箱改装逆变器好不好

哈喽，大家好！

最近总收到网友留言，说想找一款适合两个人玩的房车，价格还不要太高！找了一圈，终于被我发现了，这是一款来自新星房车的打造的B型房车，这款车的使用场景就是专为两人打造，关键价格还不贵，一起来看看吧~

这款房车基于福顺中轴中高顶底盘打造而成，是2024年特别受欢迎的一款底盘。受欢迎的原因就是尺寸适中、空间也合适。相较于主流的长轴和短轴底盘，中轴中高顶底盘的尺寸属于适中，长宽高分别为5550*1974*2450毫米，既保证了日常驾驶的灵活性，同时也兼顾了内部空间。

外观方面，这款车基本上保持了普通车型的样式，属于比较简约的那一类，仅在车身后方加入了一些品牌拉花，用来彰显旅居车的身份。同时车身右侧也提供了遮阳棚。

动力上，依然采用的是一台2.0T柴油发动机，匹配8AT变速箱，最大功率107千瓦，峰值扭矩355牛·米，油箱为80升，整体驾驶感受比较不错，个人认为是目前这个价位下表现最为均衡的底盘，同时后期改装潜力也挺大。

拉开侧滑门，可以看到这款车一个亮点设计，取消了常规的中门厨房，整个侧滑门区域非常通透，上下车十分方便，不管是腿脚不利索的人，还是上下搬运物品，都很方便，这点我个人十分喜欢。

由于整车定位于两人使用，可以看到生活区取消了多余的乘员座椅，为此内部空间变得比较宽松，两个人在内部可以自由活动，而不会感到局促。

车内的厨房区域由中门处移到了内侧，设备并没有塞得满满当当，仅提供了洗菜池、房车冰箱以及一些储物柜，后续完全可以根据自己的需求进行增加。

厨房正对着的是一组条形沙发凳，虽然在行车时不可以乘坐，但驻车以后坐在这里还是挺不错的，把隐藏在后横床内部的超大桌板抽出来，就能在这里吃饭，如果有工作需要处理的话，也可以坐在这里操作。

卫生间被设置在了驾驶室后方，采用的是一个推拉形式，使用的时候拉出，不用的时候收回，可以节省通道空间。内部提供了淋浴花洒、便携式马桶，可以根据自己的使用习惯来决定。

车内的睡卧区是位于后方的一张横置双人床，睡下两名成年人还是可以的，当然体型不要过胖才好。横床上方提供了一台房车底置分体空调。

电力系统方面，这款车提供了3000瓦逆变器、12伏5度电；水路上提供了70升清水箱和40升灰水箱，另外整车还带有2毫米厚的止震板和10毫米厚的隔音棉，提升了整车保温降噪的性能。

总的来说，这款新星中轴中高顶B型房车，整体设计比较简单，这也正对当下主流用车人群的诉求，尤其是喜欢旅行的两夫妻。目前这款新车的价格为22.9万元，大家觉得怎么样呢？

本文来自易车号作者房车情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为何依旧好卖？混动的GL8，底子够好吗？

年前，我们解读了一篇关于别克电磁兼容实验室的内容，科普了一些比较小众的知识，于是有读者吐槽，要我们聊聊混动的GL8（即「全新GL8陆尊PHEV」，后简称「GL8 PHEV」）产品的底子到底靠不靠谱？那么，不废话，我们就单聊一篇。

安全的底子

靠不靠谱，那必须先看安全。GL8 PHEV（2024年发布的车型）可谓是脱胎换骨，对整个底盘的设计进行了大刀阔斧地改变。

首先是油电储能分离的布局。简单来说，就是将油箱与动力电池的距离拉开，形成『电住长江头，油住长江尾』的分离式布局，使得彼此间在横、纵、竖三向都没有任何干涉。得益于油箱与电池的分离布局，GL8 PHEV油箱形状工整，且车身从前至后的横梁布局均匀且截面相当。

那么，有人就会担心，这样的布局会不会影响电池和油箱的大小，那就有点小看GL8团队对自身用户群体的理解了。GL8 PHEV采用 24.4kWh电池+73L油箱组合，CLTC纯电续航138km、综合续航里程高达1370km，对于一台MPV而言，可以说是相当够用了。

其次是10环6纵全包覆底盘防护框架。从车头至车尾布置了均匀且高密度的安全结构。

其中对于电池的保护尤为明显，在电池的一侧安装于车身横梁、一侧安装于车身纵梁，与车身环式安全结构相呼应，形成三重环式高强结构设计将高压电池紧紧环绕。电池内部拥有『四横两纵』+『双日字形』挤压铝电池框架设计，在让电池获得良好的整车级防护的同时，使电池本身也成为高强度车身结构的一部分。

除了给电池『叠甲』，GL8 PHEV还为电池留出了更多的碰撞溃缩冗余空间。比如车辆的前副车架所连接的横梁距离电池包仍有较长距离，并且前副车架设计了Cradle后叉臂结构，可以最大化分散前方碰撞的力，力保乘员舱和电池包安全。而电池边梁距离左侧门槛梁距离367mm，距离右侧门槛量高达545mm，并配有截面更大、支撑更强的短横梁，减少碰撞接触到电池、避免火爆炸风险。

最后，则是线束管路的高效集成。比如将制动管、燃油管与高压线束、排气管集成布置与整车左右两侧，充分利用了10环6纵的防护框架。此外，所有高压线束及模块，包括IPE模块（Integrated Power Electronic 集成电力电子模块）都布置于底盘和前舱区域，确保高压线路不进座舱。还有一点值得注意，在管路下方安装了防护板提升底盘平整性和安全性，仅需拆除护板便可维护检修。

动力的底子

GL8 PHEV的动力底子则是集成了上汽通用的最新技术。

全新一代插混电驱单元采用的是前置前驱的P1P3串并联结构。电机峰值扭矩密度高于14.4N·m/kg，功率密度高于7.8kw/kg。同时，电机采用油冷方案、扁线设计等技术，配合超薄低损硅钢片的应用，实现电机峰值效率高达97.8%。

此外，电机按照通用全球0-18000rpm循环寿命大于25万次的全球最严苛转子耐久规范开发，是行业主流标准的5倍。插混电驱单元还使用了高功率密度的逆变器模块，使得功率密度高达40kw/L以上，逆变器最高效率98.7%，电驱系统峰值效率高达 96.1%。

细节上，深度集成液压换挡系统，液压、离合、油泵三系统的协同开发，优化离合器分离弹簧和低滚阻推力轴承，拖曳损失降低55%，并采用电子双联泵，相比机械泵效率提升30%。换挡系统采用三级过滤，全生命周期滤油器免维护。机械部件通过采用高效齿轮、低摩擦轴承和超低粘度润滑油，整体效率高达98.5%，并实现低噪音、高可靠的效能。

混动发动机采用源自通用第八代ECOTEC家族的1.5T四缸发动机，深度米勒循环，在实现132kW超大功率的基础上，较之前代产品，燃油经济性提升11%，同时兼顾安静舒适和品质可靠。

动力电池则是基于奥特能标准开发的全新一代插混电池，具有超强动力的专属电芯、高集成CTP灵活架构、360度多重防护、灵敏温控设计。较之之前的电池，拥有体积更小、重量更轻、安全更高、性能更优等特点。

据悉，该款电池还采用专属电芯配方、精细碳包覆等技术和工艺，配合严苛的160万小时电芯高通量试验，覆盖全方位使用场景的五大维度、百余项测试，实现全生命周期快充电池不析锂。插混电芯的CLTC循环寿命超过3300循环，处于行业最好水平。

综上所述，整套动力总成拥有292kW综合功率和580N·m综合扭矩。CLTC综合续航里程高达1370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速。

舒适的底子

作为MPV中的经典车型，GL8 PHEV在舒适方面的底子依旧值得信赖。车长超5米2，轴距超3米，基础空间底子打下后，此前提到底盘底子赋予其还有超过76%的空间可以做内装潢。

我们不复制黏贴新闻稿，谈几个个人比较看重的亮点。

首先，MPV中重要的第二排座椅，其采用了全新羽感航空座椅，对骨架、材质、功能进行全面升级。全新加厚的靠背型面对人体的贴合度达到近90%，显著减轻靠背与头枕之间的落空感。座椅中的慢回弹舒适层，应该就是增加贴附感的功臣。此外，六向航空头枕、四向电动腰托、电动腿托、三档快速加热&通风、三档可调8点式按摩等功能等……基操，基操。

其次，GL8 PHEV第三排独立贵宾座椅支持电动调节，并和一二排同样提供加热与通风功能。7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，还配备可三档高度调节的后备箱多功能延伸板，将空间可能性从车内延展至车外。这样说吧，GL8 PHEV是当下『三排舒适度平权』方面做的较为优秀的车型之一。

再者，则是一些细节。比如上汽系车型特别喜欢在MPV车型上布置的「礼宾灵动岛台」，其通过隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，也是熊孩子们最喜欢（玩）的车载电器，当然啦，岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，个人觉得是一个加分的配置。

沙发和冰箱之外，电视自然不会少，吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏，似乎有点平凡，但它支持5档电动调节和0-150°手动调节，同时触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载……效果嘛……能让熊孩子一路不吱声，就是最大的成功。

此外， 13mm绒高澳洲进口羊毛地毯、顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯等豪华配置等，部分从原来高端版本车型下放的配置就不展开赘述了，有兴趣的朋友可以线下体验，特别是开日系MPV的车主，你懂的~~

邦点评

最后，来说一条新消息，2月2日，上汽通用别克品牌宣布，别克GL8陆尊PHEV八方来财版上市。该车以『八方来财』套件形式提供，GL8陆尊PHEV全系款型可免费选装，注意！限量888辆！

不得不说，时代在发展，GL8车系同样在进步，从公开的数据来看，2024年GL8家族终端销量超109200辆，其中插混车型为22790辆，12月的插混销量近3700辆，依旧是当下公认度最高的MPV车型之一。

不过，话又说回来，2025年注定是新能源MPV车型持续爆发的一年，老牌传统车型在2024年已开始纷纷转型完成，新车型以及改款车型也将陆续登场，更有新势力车型在前方围追堵截，GL8 PHEV是否能持续热卖，大家评论区，畅所欲言吧~~

本文来自易车号作者电动邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

柴暖一般能用多久

2小时。这是带的水暖，费电。这是冬天用来暖发动机的。时间（小时）=电瓶电压（V）*电瓶容量（AH）*80%*70%/用电功率（W），电瓶用电时间计算公式中，80%表示电瓶只能用掉80%电量，用光电后，电瓶寿命缩短80%，逆变器的效率大约为70%。

加装柴暖需要对原本车辆的油路、电路等进行改装，以前是不允许的，现在可以申请安装，需要合法加装，如果改装不规范，安全性不达标很容易出现各种各样的问题，而且在使用过程中也容易出现一氧化碳中毒的情况。

扩展资料

柴暖工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。可以使车内升温，给驾驶者创造一个舒适的驾驶环境。

使用汽车加热器之后，发动机得到了预热之后，可以大大降低发动机的磨损程度，温度太低启动汽车对于发动机的损害是非常大的，所以最好有汽车加热器的预热就能够很好的降低磨损。

绿篱不好启动怎么办

绿篱机启动困难时，首先需要检查火花塞，清洁或修理污染的火花塞。接着，要检查空气过滤器，确保其干净无尘，必要时应更频繁清洁。如果以上步骤均未能解决问题，需要进一步检查化油器，尝试往气缸滴油，若仍无法启动，则可能需要清洗或更换化油器。若这些问题依旧没有解决，可能是缸体出现问题，需由专业人员进行维修。

为了避免绿篱机因长时间未使用而启动困难，建议在长时间不使用机器时，倒出油箱中的汽油，启动机器，耗尽化油器和气缸中的汽油，避免残油堵塞化油器。对于电动绿篱机，如果遇到启动困难的情况，可能是电路故障，如电机、逆变器故障或电路短路，应逐一排查这些问题。

在使用绿篱机时，正确的维护保养非常重要，可以有效避免启动困难的情况发生。当遇到启动困难时，应按照上述步骤逐一排查，找到问题所在，及时解决，以确保机器能够正常运行。

对于电动绿篱机，除了检查电路故障外，还应注意检查电池状态，确保电池充足，以免因电池电量不足导致启动困难。另外，定期检查电线连接是否牢固，避免因电线接触不良导致启动失败。

在启动绿篱机之前，应先进行预热，确保机器处于良好的工作状态。此外，使用合适的汽油也很重要，应按照制造商推荐的汽油类型和比例添加，避免使用不合适的汽油导致启动困难。

总之，绿篱机启动困难的原因多样，通过正确的排查和维护，可以有效解决这些问题，确保绿篱机能够正常运行，提高工作效率。

猛禽f150硬顶房车改装方案

关于猛禽F150硬顶房车的改装方案，以下是一套详细的专业级方案，涵盖外观、功能、内饰及性能四大模块，供参考：一、外观改装

底盘强化

加装重型越野悬挂套件（如FOX 3.0竞技级减震器），提升离地间隙至400mm以上，适配全地形轮胎（如37英寸百路驰KM3）。 焊接防滚架（材质选用DOM钢管），增强车身刚性。

防护系统

前杠替换为钢制竞技杠，集成WARN 16.5ti绞盘（拉力约7500磅）。 侧杠升级为铝合金踏板一体式设计，后杠加装双备胎架及燃油副油箱（扩容至120L）。

车顶扩展

硬顶切割后安装全铝制升顶机构（承重300kg），搭配液压支杆实现电动升降，顶部可拓展为睡眠区（2.1m×1.8m）。二、功能改装

能源系统

主电源：双锂电系统（24V 400Ah磷酸铁锂+3000W逆变器），支持48小时离网供电。 补充能源：车顶铺设400W柔性太阳能板，A柱隐藏式安装风力发电机（可选）。

水电系统

清水箱80L（食品级聚乙烯）+灰水箱40L，集成快插式外接水管接口。 德国埃贝赫燃油加热器（供冬季暖风及热水）。

户外装备

尾门定制折叠厨房（含柴油炉、水槽、储物格），抽屉式冰箱（45L压缩机型）。 车侧加装ARB侧边帐（2.5m×3m），支持快速展开。三、内饰改装

布局设计

前排保留原厂座椅（包覆翻毛皮），后排改为对卡座（可拼床1.5m×1.8m）。 中部集成卫浴间（折叠式设计，含便携马桶+淋浴花洒）。

储物优化

地板下暗格收纳工具箱，车顶内嵌LED照明条（色温可调）。 仪表台改装多功能触控屏（集成越野仪表、能源监控）。四、性能调校

动力升级

刷写ECU二阶程序（针对3.5T EcoBoost引擎），峰值扭矩提升至700N·m。 进排气改装：KN高流量空滤+全段不锈钢排气（带阀门控制）。

越野辅助

加装ARB气锁（前后桥各1把），轮胎充放气系统（6路控制）。 前风挡玻璃嵌入HUD抬头显示（投射海拔、坡度等数据）。注意事项

需通过车管所变更备案（重点申报升顶结构、轴距改动）。

建议分阶段施工，优先完成底盘及安全类改装。

如需具体配件型号或施工图纸，可进一步沟通细化。

湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467