自制单线逆变器图片



我有一个48V20A的直流电瓶，怎么转换成220V交流电，具体需要什么元件？市场是否好买？

20AH48V如果逆变器(220V）功率是1000W那放电只有1小时500W两小时，200W放电4小时，具体材料采用BK200变压器铁芯一个低压端采用双线并绕48V,激励绕组采用3V双线并绕，高压220V单线抽头190,230。共三档，50HZ频率，10个三极管采用3DD15D。单边5个并联采用自激推挽连接。具体电路看图，至于具体数据要你自己算了

湖南邵阳鱼具店禁卖哪些鱼具？

2019年底，农业农村部发布《关于长江流域重点水域禁捕范围和时间的通告》，长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区等332个自然保护区和水产种质资源保护区，自2020年1月1日0时起， 全面禁止生产性捕捞。

长江干流和重要支流除水生生物自然保护区和水产种质资源保护区以外的天然水域，最迟自2021年1月1日0时起实行暂定为期10年的常年禁渔。

一、在禁渔期间，除了禁止渔民捕捞，私人性质的渔猎行为也是禁止的，有很多常见的渔具也被纳入了禁用范围，一经发现直接没收。

1、地笼

地笼，也称地笼网、地笼王等，主要捕捞小鱼、龙虾、黄鳝、泥鳅、螃蟹等鱼类。地笼材质为塑料纤维，全部人工编织打结，因为这种工具是沉入水底的，故而取名地笼。

2、抬网

抬网通常又称搬网灯光网，有老式抬网和充气抬网两种区别。抬网是一种水域捕捞的鱼的工具能彻底解决深海、浅海、池塘和沟渠的捕捞难度大，效果不佳等问题，使用方便，捕鱼效果达98%。

3、绝户网

“绝户网”是一种捕鱼的网，指那些网眼极小、往往都在一两厘米左右的渔网，这种渔网会将大鱼小鱼一网打尽。

4、拦河网

也有人称之为“迷魂阵”，拦河网一侧用小孔网布作成圆筒形状，另一侧“嘴巴”大张，鱼进“嘴”后继续前游，网“路”越来越狭窄，最后只有一个小出口，鱼一旦游进去，就踏上了不归路。

5、撒网

撒网，又名抡网、旋网、手抛网一种用于浅水地区的小型圆锥形网具，用手撒出去，使网口向下，利用坠子将网体快速带入水中，并用与网缘相连的绳索缓慢收回来，使鱼进入网兜中并拉出水面。

6、粘网

粘网粘网的大小民间用“指”来衡量，如“三指”“五指”，意思是网眼能穿过三根手指、五个手指。除了极大或极小的鱼，一旦钻网眼，前进不得后退不能，只等束手就擒。

7、使用非法工具钓鱼

据相关条例，严厉打击利用多线多钩、长线多钩、单线多钩等生产性垂钓作业行为。

钓鱼的时候弄个海竿阵，一条河面上打矶钓竿或者海钓竿几十根;还有一类叫做“长江钓”，这种就是典型的长线多钩的代表垂钓方式;单线多钩，类似于那些串钩的方式，这些工具上鱼的数量也非常大，等同于网鱼是严厉禁止的。

注意娱乐性垂钓行为不再纳入执法范围(子线双钩不算单线多钩的钓鱼方式)。

二、而使用这几种方式，直接触犯法律

1、炸鱼

有人硝酸铵炸药、雷管和导火索炸鱼，威力巨大，水面上白花花的一片，大小鱼类统统死光。

2、毒鱼

下药毒鱼在溪流或池塘使用“×精”、“×丹”或者一些低毒的农药、杀虫剂，不光是鱼类，所有的水生动物都无一幸免!

3、电鱼

电力捕鱼使用蓄电瓶、逆变器等设备输出大于220V的交流电来电鱼。 电极所到之处，大量的鱼——不论小鱼还是大鱼全部被电死。

根据《中华人民共和国刑法》第三百四十条之规定，在禁渔区、禁渔期或者使用禁用的工具、方法捕捞水产品，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役、管制或罚金。所以，不要在禁渔期内下江非法捕捞，若心存侥幸、则必然不幸!

禁渔也是为了让长江流域休养生息，只有自然环境得到保护，人类才能得到持之以恒的资源。

新能源汽车外放电怎么是两根火线

新能源汽车外放电功能中出现的两根火线设计，主要与交流外放电的电路原理和供电标准相关。以下是具体解释：

1. 双向OBC与交流电输出原理

交流外放电功能依赖车载双向OBC（车载充电机），其作用是将电池的直流电逆变为交流电。部分车型（如比亚迪、吉利等）采用单相220V交流输出，而单相电在标准接线中通常包含火线（L）、零线（N）和地线（PE）。但在实际车辆外放电接口中，可能通过以下方式简化：

两根火线（L1/L2）：部分车型采用分相设计，输出两路相位差180°的单相电（每根对地电压均为220V），组合后模拟家用双线供电，可提高功率或兼容不同设备。这种设计常见于大功率外放电车型（如吉利雷达地平线的6kW交流输出）。2. 直流外放电的逆变转换

若通过直流口（如快充口）外接逆变器放电，逆变器可能直接输出双火线模式的交流电。这种设计可避免零线电流不平衡问题，尤其适合大功率负载（如3kW以上设备），同时符合部分工业设备的用电需求。

3. 安全与兼容性考量

双火线设计能降低单线电流负荷，减少发热风险。例如，21kW的外放电技术（如吉利雷达）中，直流15kW部分通过高压直放，而交流6kW部分可能采用双火线分配电流。

部分车型为兼容海外市场（如日本/美国的分相供电标准），会预留双火线接口，但国内使用时可能合并为单相输出。

4. 用户实际感知

车主在使用外放电插座时，若测量接口电压，可能发现两孔均为带电状态（对地220V），误以为是“两根火线”。实际上这是单相电的分相表现，与家庭用电的零火线结构不同。

总结

两根火线的设计本质是车辆电力系统为适配高功率、多场景需求而采用的解决方案，核心目的包括提升输出能力、保障安全及兼容不同设备。具体实现方式因车型和技术方案（如OBC类型、逆变器配置）而异。

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