发布时间：2025-06-14 12:40:33 人气：
房车空调电力怎么解决
房车空调电力怎么解决
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目前房车的驻车空调解决电力只有二种办法。第一，就是用市电，也就是我们说的家用电，但是这得有一个前提就是要有营地支持，没有营地支持这个电解决起来还是非常困难。国内现在房车营地太少，收费太贵，一般都要150左右，所以大部分房车车友包括我自己基本都不会进营地去。
第二，驻车空调用电靠房车本身自带的锂电池带到，但是目前大部分房车厂家出厂都不标配锂电池。一般房车用锂电池最好在800ah左右，这样的电池可以保证房车一个晚上安心使用空调，但是锂电池价格比较高，800ah锂电池价格基本都在2万左右，而且一晚上打过基本锂电池也没有多少电量了，需要车跑起来或者用发电机在给锂电池充电。
目前房车驻车空调解决电的问题就这二种。
房车空调国内外都只支持外接电源使用，只有极少数所谓的电池党由自带的电池经过升压之后给空调供电。
我们在使用房车过程中其实能借到电的时候比较少。比如你要午休时，不可能为了用空调进营地。而电池党就不受场地限制，随时随地可以使用空调，前提条件是要有500安时以上的铁锂电池。
如果不使用空调，则200安时的电足矣。
对于房车后房箱的行车空调，购买底盘时候，加大蒸发器和冷凝器就行，有部分厂家为省钱后房箱无行车空调，行车后面没法座人，这点要特别注意，对于你说到的晚上休息开驻车空调的电力问题。
若用锂电池加逆变器方案：第一行车发电机充电，市面上有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机，采购底盘尤其注意这个参数，厂家为省钱也可能用更小的行车发电机；第二行车借力发电机充电，市面有48V直流行车借力发电机和220V交流借力发电机。第三太阳能光伏板或风力发电机充电，对于风力发电房车圈用的很少，光伏板很多。说下840瓦的车顶光伏板拉萨路上极限发电量：一天5度电，当然要注意光伏板人员踩踏，树枝剐蹭，自燃冰炮等断栅，隐裂问题；第四电动车增程器充电。锂电加逆变方案被大多数房车玩家接受，因为静音，但价格较贵。
若用发电机方案：燃油或者燃气发电机都有，或者外接市电，或者直流充电桩取电都可以。发电机方案由于噪音问题，而且扰民，房车玩家不是首选。
安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由，因为想要的太多，所以得到的太少；这样的房车生活方式和理念愿被更多的人所接受。
空调用电
第一点，加装车载锂电池供电。锂电池购买的费用大约是1万多一点。需要改个锂电池，然后再把这个锂电池跟逆变器协调一下。像这种改下来的话， 15000块钱就够了，如果纯用空调的话，大约可以用七到八个小时。但是现在改装电池会有一些危险性。
第二点。发电机。发电机分很多种，当然肯定是一方面的也好，现在又便捷式的价格从3000到两万之间不等。但是这种的发电机普遍就是说噪音比较大，然后用起来不是很方便。就比如说我在外边睡觉，我用这个发电机修在外边，那丢了怎么办？还有一种发电机价格大约是15000户5000块钱左右，事项在车底底部的，然后使用遥控器控制，这种的话非常的方便也不担心会被偷。
第三点。就是常规的接外电。若说你去的地方的话是正规的营地的话，当然是非常方便的。但是现在第一赢得比较贵，第二营地实在是太少了，在放在全国来说的话，隔得距离太远，不适合。虽说一般你会用野路子，比如说我农家乐吃饭，或者说是夫妻也可以花点钱，或者这个消费消费，他们会让你用电。这种方式的话，我感觉个人是比较繁琐的。
其实这些下来，装一个镶嵌式的发电机是最好的选择。
房车逆变器干嘛的？
房车逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置，其主要功能是将房车电池中的直流电能转换成交流电能，以供房车内部电器使用。逆变器由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，其中逆变桥是将直流电转换为高频的高压交流电，而控制逻辑则负责控制逆变器的工作状态，滤波电路则用于降低电流的噪声和波动。逆变器的核心部分是一个PWM集成控制器，通常使用UC3842芯片。逆变器的功率要大于输出功率，以保证其正常工作时能消耗一部分电力，同时逆变器的效率也会影响其性能，即输出功率与输入功率之比。因此，逆变器的效率越高，其性能就越好。需要注意的是，逆变器在工作时也会产生一定的热量，因此需要进行散热处理。在购买逆变器时，需要根据房车的具体情况和需求选择合适的逆变器功率和品牌，以确保其正常工作和使用寿命。
房车行车中能一直开逆变器吗，房车自驾旅游220天
房车行车中能一直开逆变器吗？
房车行驶过程中能开逆变器，逆变器是一种将直流电转换成交流电流的设备，由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。房车上必须要有逆变器，将房车12伏直流电转换为220伏交流电流，为房车内各类大功率用电器给予平稳交流电流。房车逆变器使用过程中要留意：
只不过在使用过程中，要保证规范地去使用；
不使用时，断开输入电源；
逆变器的运行工作温度不可以高于45摄氏度等。
房车为什么不用220伏电？
@房车为什么不用220伏的电？
这个问题并不是用不用的问题，是怎么用的问题？
首先是房车上的电池，它的输出是12伏的，或者是24伏的，不可能输出220伏电的，如果用220伏的电，就需要用逆变器，逆变器变压的过程中是需要的就是你平时不用电器的话，它自己也会耗电的，所以房车上用220伏是不经济的所以一般用12伏或者24伏个别的有48伏的，可以直接使用逆变器，耗能也少。
不是不用，是不方便用。220v交流电无法存储，只能随用随供，如果房车长时间驻车不动，附近又有市电供应，也是一样可以用220v电的。行车或经常移动后，没有再接市电的话，就只能用交流发电机提供交流电了。
房车里怎么放电动车？
安装一个拖车杠。
卡车房车带电动自行车可以在卡车房车后面安装一个拖车杠，连接拖车架拖车钩，实现房车带电动自行车。
购买电动自行车时，购买可拆卸电池的电动车，或者在房车外部安装220伏电压输出口，这样可以方便电动自行车充电。
商务车改房车最佳方案？
首先是电源问题，可以用车顶上装上400W的太阳能板发电，用500A的12伏磷酸铁锂电池存电,可以存5度电左，再用2000W的锂电池专用房车逆变器，提供220伏的用电设备使用，座位可以改装成折叠的座椅，平放下来可以变成大床，尾部可以做个柜子可以存放厨房用具和水箱。这样改装很便宜，又实用。
房车逆变器多大合适
房车逆变器一般3000W就合适，够用。
要注意房车逆变器厂家所生产的设备的稳定性，毕竟这个是安装在车上，长时间震动的工作环境，要求机器必要得牢固可靠，质量可靠。逆变器选大了电力顶不住，电流大了电池也受不了。在选择时建议选择质量好的、贵的，避免售后的麻烦，越是电路越要谨慎。
此外，建议房车电力必须严格控制使用，铅酸电池不支持大电流放电，容易把电池干报废。大功率电器包括电磁炉吹风机什么的，真心不推荐用，需要慎用。
逆变器是把直流电能转变成交流电。逆变器是一种将直流电（DC）转化为交流电（AC）的装置。
原理：逆变器就是一种将低压（12或24伏或48伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。
技术：逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。
功率：逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力，因此，输入功率要大于输出功率。逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比，即逆变器效率为输出功率比上输入功率。
十几万就能玩的房车！适合一家人周末露营，能做饭有大床睡觉
大家好！很多人想花十几万买辆房车玩，对于老手来说是没问题的，但对于一些新手很容易被坑。尤其是价格过低的车型，这些车往往只有基础的座椅和柜子，水电全无，甚至连隔音止振都需要选装，十分坑人~不过今天找来的这几款车则不同，虽然价格都不高，但该有的还是都有了，一起来看看吧~
第一款
新星云景宿营车
价格：18.68万
新星云景宿营车基于江铃福顺短轴低顶底盘打造，自带硬派气质的方盒子造型，完美契合当下户外爱好者的审美。车顶行李架不仅能装载行李，驻车时还能化身观景平台，搭配车侧爬梯与遮阳棚，惬意露营氛围感十足。
整车尺寸也比较灵活，长宽高4950*1974*2160/2340毫米，日常驾驶灵活轻便。动力上，2.0T柴油发动机搭配8AT变速箱，107千瓦的最大功率和355牛·米的峰值扭矩，动力充沛还省油，80升油箱轻松实现800 - 1000公里续航。
进入车内生活区，虽然空间不大，内部高度1米4，成年人无法站立，但日常乘坐宽敞舒适。偏Vanlife风格的设计，细节与家具做工精细，毫无毛边瑕疵。车顶条形造型搭配质感覆盖件，高级又不失格调。
车内布局合理，厨房组柜与大量储物柜分布在车厢内侧。厨房操作平台大，水槽、冰箱一应俱全，烧水、煮咖啡轻松搞定，外侧抽拉桌板还能随时拓展空间。客厅的双人座椅宽大舒适，带电动调节，放平后秒变双人床，拼床超简单。车厢后尾门上掀式设计，打开后可赏景、钓鱼；左侧柜子有外置淋浴花洒，车尾加遮阳帘就能洗澡。工厂还对车尾升级，增加储物空间与抽拉桌板。
水电配置堪称豪华，3000瓦逆变器、400安时锂电、400瓦太阳能等，70升清水箱、40升灰水箱及柴油暖风、分体空调，无论是周末露营还是长途自驾，都能轻松应对。
第二款
富日通升顶房车
价格：16.78万起
这款房车基于福顺短轴低顶底盘打造，车身小巧灵动。长宽高仅为5140*2005*2200毫米 ，2米2以上地库轻松进出。动力上，搭载2.0T柴油发动机，107千瓦最大功率、355牛·米峰值扭矩，搭配格特拉克6挡手动或东安8挡自动变速箱，老司机可选手动挡享受驾驶乐趣，兼顾燃油经济性；考虑家人驾驶就选自动挡，轻松省心。
标配的电动升降顶拓展了内部空间。行车时收起，驻车后遥控器或机械开关一按就能打开，生活区垂直高度能达1米9，大高个也能站直。还能选装车顶双人床，有睡眠需求更方便，不选装，打开升顶也能直接站立，这可是同价位竞品没有的功能，让它稳稳成为“旅居车”，而非空间压抑的“宿营车”。
生活区布局经典又实用。四座设计，后排双人乘用车座椅搭配可移动餐桌，能休闲就餐，座椅和门窗侧壁NAPA软包还是标配，不选装也像精装修。双人座椅靠背放平能拼成1.9米*0.9米单人床，一人出行够用。
侧滑门旁厨房侧柜，没做饭需求是储物柜，有需求可按需选装电磁炉、冰箱等，个人推荐选冰箱，做饭用卡式炉就行。车厢后方还有独立卫生间，虽小但能洗漱，自备便携式马桶也能解决如厕问题。
第三款
福顺短轴中顶房车
价格：16.8万
这款房车基于江铃福顺短轴中顶底盘打造，相比于低顶车型，车内垂直空间更出色，1米75以下的人能轻松站直。它的车身高度虽比低顶略高，但控制在2米3以下，无惧日常限高杆，整车长宽高4950*1974*2160/2240毫米 ，紧凑的车身带来极致灵活的驾驶体验，无论是城市穿梭还是山路行驶，都毫无压力，和开普通家用车一样自在。
车内空间虽不算大，但满足两人使用绰绰有余，比宿营车宽敞许多。隐藏式卫生间设计让它看起来更像宿营车。车内有两张床，车尾横置床可睡一大一小；前方隐藏沙发床通过翻折副驾驶和后排双人座椅，能拼成1米9的单人床，高个子也能舒适安睡。
车厢内侧是简单实用的厨房操作台，洗菜池、冰箱、储物柜一应俱全，做饭可自备卡式炉或电磁炉，车内车外都能操作。上方储物吊柜方便收纳，中顶底盘让1米6左右的人也能轻松拿取物品。别看它空间小、价格低，车内还做了隔音保温处理，舒适度直线上升。
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