逆变器发动

临时停车以后一打火车载逆变器就红绿灯一起闪

车载逆变器有低压报警和低压保护，汽车在发动机启动时对电流要求特别大，此时汽车电瓶在快速放电中，电压会迅速下降。逆变器的低压报警一般在10V（12V车载逆变器）左右，当电瓶电压低于此电压后逆变器会进入低压报警，所以才会红绿灯一起闪。逆变器的低压保护一般在9.5V左右，低于此电压，逆变器自动关机。不同厂家的逆变器的低压报警方式不同，有的是声音，有的是指示灯。我用的是BELTTT车载逆变器，如果不先关闭逆变器而发动汽车，逆变器也会出现红灯闪烁，如果电瓶电压亏空很大，在发动汽车时，逆变器就直接关机了。

逆变器如何使用？

逆变器的使用方法：

1、直流电压要一致

每台逆变器都有接入直流电压数值，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。

2、逆变器输出功率必须大于电器的使用功率，特别对于启动时功率大的电器，如冰箱、空调，还要留大些的余量。

3、正、负极必须接正确

逆变器接入的直流电压标有正负极。红色为正极(+)，黑色为负极(—)，蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极(+)，黑色为负极(—)，连接时必须正接正(红接红)，负接负(黑接黑)。连接线线径必须足够粗，并且尽可能减少连接线的长度。

4、应放置在通风、干燥的地方，谨防雨淋，并与周围的物体有500px以上的距离，远离易燃易爆品，切忌在该机上放置或覆盖其它物品，使用环境温度不大于40℃。

5, 充电与逆变不能同时进行。即逆变时不可将充电插头插入逆变输出的电气回路中.

6、两次开机间隔时间不少于5秒(切断输入电源)。

7、请用干布或防静电布擦拭以保持机器整洁。

8、在连接机器的输入输出前，请首先将机器的外壳正确接地。

9、为避免意外，严禁用户打开机箱进行操作和使用。

10、怀疑机器有故障时，请不要继续进行操作和使用，

11、在连接蓄电池时，确认手上没有其它金属物，以免发生蓄电池短路，灼伤人体。

12、使用环境，基于安全和性能的考虑，安装环境应具备以下条件：

1)干燥：不能浸水或淋雨;

2) 阴凉：温度在0℃与40℃之间;

3)通风：保持壳体上5CM内无异物,其它端面通风良好。

13、安装使用方法

1)将转换器开关置于关(OFF)的位置,然后把雪茄头插入车内点烟器插口,确保插到位而接触良好;

2)确认所有电器的功率在G-ICE标称功率以下方可使用,将电器的220V插头直接插入转换器一端的220V插座内,并确保两个插座所有连接电器的功率之和在G-ICE标称功率以内;

3)开启转换器开关，绿色指示灯亮，表示工作正常。

4)红色指示灯亮，表示因过压/欠压/过载/过温，导致转换器关断。

5)在很多情况下，由于车用点烟器插口输出有限，使得正常使用时转换器报警或关断，这时只要发动车辆或减小用电功率即可恢复正常。

14、注意事项

1)电视机，显示器，电动机等在启动时电量达到峰值，尽管转换器可以承受标称功率2倍的峰值功率，但有些功率符合要求的电器的峰值功率可能会超过转换器的峰值输出功率，引发过载保护，电流被关断。同时带动多个电器，可能发生这种情况，这时应先关闭电器开关，打开转换器开关，然后逐个打开电器开关，并应最先开启峰值最高的电器。

2)在使用过程中，电瓶电压开始下降，当转换器DC输入端的电压降到10.4-11V时，报警器发出峰鸣声，此时电脑或其它敏感电器应及时关闭，若忽视报警声，转换器将在电压到9.7-10.3V时，自动关断，这样可以避免电瓶被过量放电，电源保护关断后，红色指示灯亮起;

3)尽管转换器没有过压保护功能，输入电压超过16V，仍有可能损坏转换器;

4)连续使用后，壳体表面温度会上升到60℃，注意气流通畅，易受高温影响的物体应远离。

逆变器如何使用

逆变器是一种将直流电转化为交流电的装置。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。

基于安全和性能的考虑，安装环境应具备以下条件：

1、干燥：不能浸水或淋雨。

2、阴凉：温度在0度与40度之间。

3、通风：保持壳体上5厘米内无异物,其它端面通风良好。

安装使用方法：

1、将转换器开关置于关的位置,然后把雪茄头插入车内点烟器插口,确保插到位而接触良好。

2、确认所有电器的功率在标称功率以下方可使用,将电器的220伏插头直接插入转换器一端的 220伏插座内,并确保两个插座所有连接电器的功率之和在标称功率以内。

3、开启转换器开关，绿色指示灯亮，表示工作正常。

4、红色指示灯亮，表示因过压/欠压/过载/过温，导致转换器关断。

5、在很多情况下，由于车用点烟器插口输出有限，使得正常使用时转换器报警或关断，这时只要发动车辆或减小用电功率即可恢复正常。

房车行驶过程中能开逆变器吗？

在房车行驶过程中，使用逆变器是完全可行的。汽车电路设计中，发电机与蓄电池是并联工作的，发电机输出的B+与蓄电池正极相连接。蓄电池作为储能装置，并不产生电能，其主要功能是供给起动机以发动发动机。因此，无论车辆处于行驶状态还是停车状态，逆变器都可以正常工作。

逆变器是一种电子设备，它能将低压直流电（如12伏、24伏或48伏）转换为220伏交流电。其内部构造包括逆变桥、控制逻辑和滤波电路。与此同时，逆变器也采用了广泛应用的脉宽调制（PWM）技术，与Adapter中的UC3842芯片相似，逆变器则采用了TL5001芯片。

值得注意的是，逆变器在工作时也会消耗一部分电力，因此其输入功率需要大于输出功率。逆变器的效率计算为其输出功率与输入功率之比。

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