发布时间：2024-12-05 21:00:12 人气：
逆变器怎么测出来三极管坏了？
一般逆变器的功率管分为前级推挽管，和后级桥式三级管，前级升压电路的推挽对管，一般都是用场效应晶体管，它的损坏率最高，一般都是由于过载或者击穿造成，可以用万用表的RX100档直接测量三个脚，电阻很小就是击穿了，后级桥式三极管也是场效应晶体管，测量方法也是一样。场效应三极管测量方法如下，三极管字面朝向自己，管脚朝下，用指针万用表的RX10K档，黑表笔接中间，红表笔接右边脚，这时表针指示无穷大，用手同时触摸左边两只脚，可以看到表针指示很小的数值，并且保持不动，用手再同时触摸两边的管脚，表针指示变为无穷大，并保持不动，这样测量出来的结果，管子是好的。
车载逆变器老是烧保险丝是哪里坏了，求答案
出现车载逆变器老是烧保险丝有以下几种原因：
1、受汽车点烟器接口线路及保险的限制，通过点烟器接口连接的车载逆变器一般最大功率不会超过150W左右。实际上现在很多车载逆变器实际功率不到100W。但很多都标成150W或以上，烧坏保险主是要用电设备负载过大影起的。最简单的方法你可以接电器去测试，从小功率到大功率，用排除法去试。看负载多大功率才会烧保险。
2、现在新款的车载逆变器都提供一个过载，过流保护功能，这个功能主要作用是在用电设备超过车载逆变器的输出功率时自动关机。但一些低价或杂牌的车载逆变器没有这样的功能，所以也会出现烧坏保险。我用的是BELTTT贝尔特的一款150W的车载逆变器，买了有二年了，其提供很多保护功能，就算用电负载再大，逆变器最多自动关机，但从不会出现烧坏保险这样的情况。以前用的老款的车载逆变器由于没有过载保负，只要负载大，也会出现你这样的情况。
3、车载逆变器里的电子原器件损坏或虚焊也会影起逆变器保险烧坏。如果是这样的情况你厂家保修就可以，嫌麻烦的话就找你当地修家电的去修。逆变器电路简单，基本上修家电的都能修好，缺配件可以要厂家寄，或在网上买就行了。
4、还有一个原因是你的车载逆变器里用的电子元器件有问题，在工作时容易过热，如果逆变器散热设计不合理，也会烧保险的。
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