发布时间：2024-11-11 18:30:15 人气：
逆变器不工作
逆变器不工作可能是由以下原因导致：
1. 逆变器保护功能启动；
解决方法：有自动恢复功能的逆变器只要减小功率即可，没有自动恢复功能的逆变器则需要重启一下开关，复位一下即可；
2. 逆变器本身故障；
解决方法：更换新的逆变器；
3. 电池电量不足；
解决方法：更换新的电池。
对于KND-Ⅱ型逆变器故障的维修方法如下：
1. 报00，但显示逆变故障：
量三相输出均正常，打开逆变器前箱量301或303对地为110V，换ERR1或ERR2电磁继电器；
量三相输出均正常，逆变器上传301或303对地为0，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家；
量三相输出均正常，但综合柜显示电压不正常，建议车辆段或车辆厂找综合柜厂家换电压传感器；
量三相输出，有一或二相偏高，查空载运行是否正常，如正常，检查负载。如仍不正常，打开相应单元散热器后箱，检查输出滤波电容是否有膨胀或漏液现象，有则更换电容；
逆变器无输出，打开相应单元散热器看控制板灯判断故障，换上测试片，通110V测试，量负偏、脉冲是否正常，如有某一路或几路不正常，换驱动板或相应的IGBT，换好后用测试片测试正常后，再通600V。
2. 逆变器正常运行，显示00逆变正常，但实际测量三相电压都偏高或偏低：
换相应单元的输出电压传感器V204或V212；
换相应单元的控制板。
3. 逆变器正常工作，但显示逆变停止：
打开逆变器前箱量201或203对地为0，换NOR1或NOR2电磁继电器；
逆变器上传201或203对地为110V，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家；
4. 报01，输入过压：
检查线路，看输入电压传感器（V201、V209）或中间电压传感器（V202、V210）线；
更换相应单元输入电压传感器（V201、V209）；
更换相应单元中间电压传感器（V202、V210）；
更换相应单元的控制板。
5. 报02，输入欠压，逆变器不工作：
检查综合控制柜上600V空开Q1、Q2、Q3、电源按钮是否合上，如全部合上，看综合控制柜最下端的接触器KM1或KM2是否有一个吸合，如都没有吸合，建议车辆段或车辆厂找综合控制柜厂家；
打开逆变器前箱，测量输入二极管是否正常，如烧断，则更换输入二极管；
测量传感器上24V电源，如果偏低，则把该单元上所有传感器的电源线逐个摘掉，测量24V电源，直到24V电源正常为止，更换传感器；
如果C正常更换相应单元输入电压传感器（V201、V209），故障依旧则更换相应单元控制板。
逆变器故障100例
解决办法
逆变器的常见故障有因运输不当造成的损坏、因极性反接造成的损坏、内部电源失效损坏、雷击损坏、因散热不良造成的功率开关模块或主板损坏、输入电压不正常损坏、输出熔断器损坏、散热风扇损坏、烟感器损坏、断路器跳闸、接地故障等。可根据具体情况检修或更换逆变器系统。
1.检修注意事项
(1)检修前，首先要断开逆变器与电网的电气连接，然后断开直流侧电(连接。要等待至少5min以上，让逆变器内部大容量电容器等元件充分放电后，才能进行维修工作。
(2)在维修操作时，先初步目测检查设备有无损坏或其他危险状况，具体操作时要注意防静电，最好佩戴防静电手环。要注意设备上的警告标示，注意逆变器表面是否冷却下来。同时要避免身体与电路板间不必要的接触。
(3)维修完成后，要确保任何影响逆变器安全性能的故障已经解决，才能再次开启逆变器。
2.典型故障及解决办法
(1)故障现象:逆变器屏幕没有显示。
原因分析:逆变器直流电压输入不正常或逆变器损坏。常见原因有：
①组件或组串的输出电压低于逆变器的最低工作电压。
②组串输入极性接反。
③直流输入开关没有合上。
④组串中某一接头没有接好。
⑤某组件短路，造成其他组串也不能正常工作。
解决办法:用万用表直流电压档测量逆变器直流输入电压，电压正常时，总电压是各串中组件电压之和。如果没有电压，依次检测直流断路器、接线端子、线缆连接器、组件接线盒等是否正常。如果有多路组串，要分别断开单独接入测试。如果外部组件或线路没有故障，说明逆变器内部硬件电路发生故障，可联系生产厂家检修或更换
逆变器故障原因及解决方法
首先，检查逆变器的指示灯状态。通常，指示灯有以下几种显示情况：
1. 如果没有任何灯亮起，可能是电源出现故障。此时，应检查保险丝、连接线和开关是否正常。
2. 如果灯亮但无输出，需要进一步观察是哪种灯亮起。如果是欠压灯，这表明输入电压过低，逆变器无法工作；如果是故障灯，可能是内部电路存在问题，导致逆变器无法正常工作。
3. 如果工作灯正常亮起，那么应检查逆变器的输出连接线是否正确连接或是否有损坏。
逆变器直流分量故障怎么处理？
逆变器常见故障及处理方法
1、绝缘阻抗低
使用排除法。把逆变器输入侧的组串全部拔下，然后逐一接上，利用逆变器开机检测绝缘阻抗的功能，检测问题组串，找到问题组串后重点检查直流接头是否有水浸短接支架或者烧熔短接支架，另外还可以检查组件本身是否在边缘地方有黑斑烧毁导致组件通过边框漏电到地网。
2、母线电压低
如果出现在早/晚时段，则为正常问题，因为逆变器在尝试极限发电条件。如果出现在正常白天，检测方法依然为排除法，检测方法与1项相同。
3、漏电流故障
这类问题根本原因就是安装质量问题，选择错误的安装地点与低质量的设备引起。故障点有很多：低质量的直流接头，低质量的组件，组件安装高度不合格，并网设备质量低或进水漏电，一但出现类似问题，可以通过在洒粉找出**点并做好绝缘工作解决问题，如果是材料本省问题则只能更换材料。
4、直流过压保护
随着组件追求高效率工艺改进，功率等级不断更新上升，同时组件开路电压与工作电压也在上涨，设计阶段必须考虑温度系数问题，避免低温情况出现过压导致设备硬损坏。
5、逆变器开机无响应
请确保直流输入线路没有接反，一般直流接头有防呆效果，但是压线端子没有防呆效果，仔细阅读逆变器说明书确保正负极后再压接是很重要的。逆变器内置反接短路保护，在恢复正常接线后正常启动。
逆变器常见故障维修方法步骤
逆变器常见故障的维修方法步骤： 在使用逆变器过程中，遇到故障时，可以采用以下步骤进行维修：整流器部分：整流器负责单相交流输入，需检查二极管的单向导通性，同时注意整流桥的绝缘耐压。若整流器故障，可考虑替换新件。
检查继电器：继电器负责限制浪涌电流，通过检查限流电阻是否在几欧姆到几十欧姆间工作正常，判断继电器是否损坏或触点烧蚀。若有问题，进行更换。
二极管检测：测试六组IGBT的静态电阻，确保正负电阻一致。若发现异常组，替换新的二极管以解决问题。
主电路静态测试：拆下有问题部分，目测控制电路。无明显焦痕时，可进行供电测试。若主电路有故障，考虑替换新的主电路部件。
电源电压检查：确保电源电压正常，如5V（单片机电源）、正负15V（IC电源）。电压异常时，更换电路板是必要的。
驱动电路测试：用示波器检查控制电路的驱动部分，波形需一致。异常驱动元件应全部更换。控制电路存在问题时，更换新的控制部件。
整体动态测试：直接测试逆变器输出电压稳定性及数值是否正常。输出异常时，考虑替换新的逆变器。
维修注意事项：维修时务必遵循操作步骤，避免操作不当导致额外损坏。若对维修不熟悉，务必寻求专业人员协助。逆变器维修方法
在汽车内部，逆变器扮演着至关重要的角色，它负责将汽车电池的直流电转化为交流电，为车载电器提供稳定的电源。然而，当逆变器出现故障时，及时的维修是必要的。接下来，我们将探讨几种常见的逆变器维修策略： 问题一：绿色指示灯不亮，电器无法运行 当逆变器的绿色指示灯没有亮起，外接电器也无法正常工作，这可能是由于电瓶输出电压异常。首先，应检查电瓶电压是否在正常范围内，如果不在，可能需要进行充电或者考虑更换新的电瓶。 问题二：红色指示灯亮起，电器无法工作 逆变器红色警告灯亮起时，说明可能存在过载问题。此时，避免使用超过逆变器标称功率的电器。另外，如果输入电压偏低且伴有报警声，可能是电瓶电量不足或容量不足，需考虑充电或升级电瓶。 问题三：收音机或音响系统、电视机出现干扰噪音 逆变器有时会干扰这些电器，产生杂音。这可能是逆变器内部电子元件质量不佳所致。解决此类问题的唯一方法可能是使用性能更优的滤波器。 需要强调的是，以上所述的维修步骤并不能涵盖所有逆变器故障，如遇到复杂问题，应及时寻求专业的技术人员进行诊断和修理，以确保汽车电气系统的正常运行。湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
