发布时间：2024-10-30 13:00:23 人气：
锂电逆变器一体机主板如何改装电位器
改装电位器的方法如下：
1、首找到主板上的电位器。电位器是一个有三个脚的元件，中间的一个脚是旋转轴，另外两个脚是电位器的两个端点。
2、在开始任何工作之前，确保逆变器一体机已经完全断开电源。这是为了防止在操作过程中对电路造成损害。
3、检查电位器的两个端点是如何连接到电路板的。一个端点连接到电源，另一个端点连接到信号输入或控制电路。
如何选择有质量保证的逆变器
如何选择逆变器
时间：2012-11-26 09:11
车载逆变器(电源转换器、Power Inverter)是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。首先要选择专业的正规的工厂生产或经销代理的车载逆变器产品。在国内有些用户为图方便将一些DC直流电器如：手机充电器、笔记本电脑等在车上不使用自身配的220V电源而配上简易转接器直接插到点烟器上，这样是不对的，汽车的电瓶电压不稳，直接取电可能会烧毁电器很不安全而且会大大影响电器使用寿命，因为原厂家供应的220V电源是厂家专为其电器设计的，有极好的稳定性。
车载逆变器选购
从输出波形来分，车载逆变器可以分为正弦波输出和方波输出两种。前者输出的是同我们日常使用的电网一样的正弦波交流电，可以适应各种负载，但电路结构比较复杂，元器件质量要求高、具有体积小、重量轻、转换效率高、输出电压稳定、使用安全可靠、保护作用完善等特点，但成本较高；后者电路非常简单，但对负载比较挑剔，不能驱动感性负载。目前市售的车载逆变器98[%]以上都采取了输出模拟正弦波的方案，和方波相比使用效果有所改善，但驱动感性负载很有限，工作频率不稳定容易受电器干扰，电压以很不稳定(额定负载时输出电压误差：AC220V±10[%]-20[%]；不稳定负载输出电压瞬间最大误差：AC220V±50[%]-100[%])，容易对电器造成不可挽回的伤害。这种车载逆变器只适用于价值不高的普通电器使用。
注意：购买一台好的车载逆变器，其实很简单：
一台质量低劣很普通的车载逆变器对感性负载(如电钻；电风扇；电冰箱；电动机等)的驱动能力非常有限，或者根本就驱动不了感性负载。一台好的车载逆变器标称200W，应该能正常使用200W的感性负载设备(如电钻；电风扇；电冰箱；电动机等)。标称400W应该能正常使用400W的感性负载设备。标称800W应该能正常使用800W的感性负载设备。否则；就是一台质量低劣很普通的车载逆变器。
看技术参数：以下五项技术参数是衡量一台车载逆变器产品质量的关键，其它的保护作用等几项技术参数我相信每家产品都会做的很好。
以下是(400W)技术参数：
A.额定负载时输出电压最大误差：AC220V±1[%](额定负载时)
B.不稳定负载时输出电压瞬间最大误差：AC220V±4[%](如：电器设备满负载启动工作时，或电机产品满负载工作时)。
C.工作频率：50Hz±0.05Hz；
D.输出波型：正弦波。
E.感性负载持续功率：300W(如电钻；电风扇；电冰箱；电动机等)。
一.额定负载时输出电压最大误差：AC电压误差数值越小，车载逆变器质量就越好。
二.不稳定负载时输出电压瞬间最大误差：(如：电器设备满负载启动工作时，或电机产品满负载工作时。现在市面上销售的同类产品95[%]都没有标明不稳定负载时输出电压瞬间最大误差，因为他们知道，一旦将不稳定负载输出电压瞬间最大误差值标明，用户就会知道该逆变器对家用电器产品有多大的伤害，他们还会购买他们的产品吗一台质量低劣很普通逆变器工作在不稳定负载时，输出电压瞬间最大误差在50[%]-100[%]，所以他们不敢将此项参数标明)。没有标明不稳定负载时输出电压瞬间最大误差值，就是一台质量低劣的普通产品。
三.感性负载功率越大，车载逆变器质量就越好。因为感性负载的大小，是衡量一台车载逆变器质量好和坏最重要的一项指标，只有其它所有的技术指标质量越高，感性负载功率才会越大，产品质量当然就越好(现在市面上销售的同类产品95[%]都没有标明感性负载功率，因为他们的产品对感性负载的驱动能力非常有限，甚至根本就驱动不了感性负载，所以没有标明感性负载功率)。没有标明感性负载功率，就是一台质量低劣的普通产品。
注意：(200W车载逆变器能够正常驱动200W电动机设备，长时间正常驱动150W电动机设备。400W车载逆变器能够正常驱动400W电动机设备，长时间正常驱动300W电动机设备。否则就是一台质量低劣的普通产品)。
四.工作频率误差应在1 Hz以下，如果工作频率误差1 Hz或1 Hz以上，说明该产品是一个质量低劣的很普通的车载逆变器。下面我们分析一下频率和质量的关系：要设计一个精确50Hz的时钟我相信每家产品都做得到。如果50Hz的时钟就做不好还谈什么产品质量。既然每家产品都做得到精确50Hz的时钟，为什么还有误差呢误差从那里来的和质量有什么关系一台好的车栽逆变器它的电路设计复杂，元器件经过严格挑选，误差值非常小，抗干扰能力强，工作频率稳定，电压以就很稳定(抗干扰能力越强、工作频率和电压越稳定、感性驱动能力就越强)。质量当然就越好。
但一台很普通的车载逆变器它的电路设计非常简单，为了节约成本，偷工减料，使用低劣原器件，原器件误差值大，抗干扰能力非常差，所以工作频率和电压非常不稳定，任何相连电器产生的微弱干扰都能影响车载逆变器的工作频率和电压大幅度变化，导致产品对感性负载的驱动力非常差或者根本就驱动不了感性负载。长期使用这种车载逆变器对电器的损害是致命的。不要因为贪图蝇头小利而损坏你的爱车和电器,到时追悔莫及。
1.一定要选用金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的危险。金属外壳，一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。塑胶外壳的产品，最好不要选用。即使加了风扇帮助散热，但风扇工作寿命一般都比较短，这样就降低了整机的可靠性，万一哪天停转了，后果可就严重了。
2.一定要选用分体式产品，不能选用一体式的产品：一体式的缺点有四个：
a)由于汽车点烟器插座不是很深，一体式产品后部较重，汽车行驶过程中的颠簸容易将逆变器抖掉或引起接触不良。
b)一体化逆变器插在点烟器插座上，后部露出较长，会影响右手的换档操作，这可是跟行车安全息息相关的，千万注意了。
c)由于直接插在点烟器插座上，一体式逆变器后排无法使用。
d)一体式外壳都是塑胶，大家都知道塑胶不耐高温，因此一体式逆变器跟点烟器插座接触部分通过大电流会产生高温，导致头部变形或熔化，严重还会引起火灾。因此无论从使用安全还是从使用方便性上来看，都不能选用一体式的逆变器。
2.一台好的车载逆变器，应该具备工作电压稳定，工作频率稳定，能够驱动相匹配的电动机设备(这是逆变器非常重要的几项指标)，完善的保护作用，在各种情况下均能保护您的爱车及电源。还应具有声光报警作用，提醒您对各种情况及时作出处理。一般应具有的保护作用为输入欠压、过压保护、过温保护、输出过载、输出短路、电源逆接保护等。
3.转换效率：这以是逆变器非常重要的一个指标，逆变效率越高，电瓶使用时间越久，逆变器发热越小。一般应达到90[%]以上。
4.点烟器插头应使用电木材质,插头线要粗，长度应方便使用：电木材质的点烟器插头能够在高温条件下工作而不变形，也不会燃烧，现在市面上产品不用电木材质点烟器插头的产品已经很少，由于有关使用安全，但还是应该注意一下。电木点烟器插头外观比较亮，而采用塑料材质的点烟器插头看上去就要黯淡一些，没有光泽。
5.注意：200W以上的车载逆变器，在使用150W以下负载功率时，可以使用点烟器插头从电瓶取电。当使用150W以上负载电器时，就要使用电瓶夹子直接从电瓶取电。因为汽车点烟器线路只能通过10A左右的电流。如果200W以上的电器负载从点烟器直接取电,轻则烧坏汽车配线，重则引起火灾。千万要注意。不要只顾使用方便而损坏你的爱车。
选用多大功率的车载逆变器合适：
要看你平时使用最平凡电器功率有多大，一般要选用平时使用最平凡电器功率两倍以上。选用功率比较大的车载逆变器优点有二：
A.选用功率比较大的车载逆变器，要比使用功率紧张的车载逆变器更安全，使用寿命更长，同时以更省电。因为开关车载逆变器在使用时，你使用多大负载的电器，车载逆变器就从蓄电池里取多少电，所以不必担心车载逆变器功率大就会多耗电，相反功率大一些的车载逆变器发热小、功耗以就小。当然以就省电。
B.如果以后再购买新的电器，就不必担心车载逆变器功率不够用。
如何判定车载逆变器的好坏
如何判定车载逆变器的好坏2010-07-30 09：541、是否正规厂家生产：正规的产品，一定会有中文商标及生产厂家，并且包装上印有厂家地址及电话，如没有，则可以基本判定为三无产品。国内有不少产品，打一堆洋文，却连商标、生产厂家都没有，还美其名曰进口产品，这种产品最好别买，如果出了质量问题，连找谁都不知道，别指望销售商能给你保证售后服务。
2、一定要选用金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的危险。金属外壳，一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。塑胶外壳的产品，最好不要选用。即使加了风扇帮助散热，一是增加了使用中的噪音，二是风扇工作寿命一般都比较短，这样就降低了整机的可靠性，万一哪天停转了，后果可就严重了。
3、一定要选用分体式产品，不能选用一体式的产品：一体式的缺点有四个，
第一、由于汽车点烟器插座不是很深，一体式产品后部较重，汽车行驶过程中的颠簸容易将抖掉或引起接触不良。
第二、一体化逆变器插在点烟器插座上，后部露出较长，会影响右手的换档操作，这可是跟行车安全息息相关的，千万注意了。第三、由于直接插在点烟器插座上，一体式逆变器后排无法使用。第四、一体式外壳都是塑胶，大家都知道塑胶不耐高温，因此一体式逆变器跟点烟器插座接触部分通过大电流会产生高温，导致头部变形或熔化，严重还会引起火灾。因此无论从使用安全还是从使用方便性上来看，都不能选用一体式的逆变器。
4、各种保护作用是否完善：一台好的车载逆变器,应该具备完善的保护作用，在各种情况下均能保护您的爱车及电源。还应具有声光报警作用，提醒您对各种情况及时作出处理。一般应具有的保护作用为输入欠压、过压保护、过温保护、输出过载、输出短路保护。
5、转换效率：这是逆变器非常重要的一个指标，逆变效率越高，电瓶使用时间越久，逆变器发热越小。一般应达到90[%]以上。但这个指标用户没办法测试，只能靠厂家良心来标了。用户只能通过带大功率的负载，从逆变器的发热量来进行简单判别了。好的逆变器，应当在带标称功率80[%]的负载时能够长时间工作而不发烫。
6、点烟器插头应使用电木材质,插头线要粗，长度应方便使用：电木材质的点烟器插头能够在高温条件下工作而不变形，也不会燃烧，现在市面上产品不用电木材质点烟器插头的产品已经很少，由于有关使用安全，但还是应该注意一下。电木点烟器插头外观比较亮，而采用塑料材质的点烟器插头看上去就要黯淡一些，没有光泽。
7、电器功率大于150W，一定要用电瓶夹子直接从电瓶取电：汽车点烟器插座只能通过10A左右电流，所以大功率的逆变器都必须另配一条电瓶夹子线从电瓶直接取电。现在有一些厂家为了节约成本，300W的产品都不配电瓶夹子线，还号称通过了CE认证，鬼才相信。使用这种产品，轻则烧坏汽车配线，重则引起火灾，请广大车主千万注意了。
8、注意输出插座形式：要能使用国标的两相、三相插头(国标三相转接头本店6元可配)。市面90[%]产品都只有美标三相插座，使用起来很不方便。
车载逆变器的注意事项
车载逆变器是一种电子产品,所以在设前计工程师已构思好了方方面面可能出现的问题,从而在电路上实现更人性化的产品。因此,一般逆变器都会有:过压,低压,功率三方面的保护电路。但对于大于300W的逆变器,不但包含上述保护,还会加多温度,低压报警一.空载时,车载逆变器指示灯正常,输出电压也正常。但一插上负载就会听到叫声,红灯亮。负载不工作.出现这种问题,主要原因:你使用的电池电量不够,所以一接上负载,由于负载功率大于电池输出功率,所以电池电压会降到低压保护电路的电压下,逆变器的低压报警和低压保护电路都工作了。这种现像出现一般表现为:叫声是瞬间的(有些机的保护电路是自锁的,这样可以保证电池,逆变器,负载不损坏),红灯亮。有些逆变器叫声一开一关,不断地叫,直到你把负载拉开。红灯一开一关(这种功保护电路是自恢复的,由于负载,逆变器电池都处于非正常情况下,很容易损坏电池.
二.车载逆变器指示正常,输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断,负载正常工作.这种情况也是使用不当引起的。
1.是你使用的电池电量不够,引起低压报警,但电压还未达到低压保护的电压。所以你会听到长叫,但逆变器能正常工作.要处理这种问题的方法是两种:加大电池或减小你的负载。
2.会出现车载逆变器指示正常,输出电压也正常。但一插上负载就会听叫声不断这种情况,有可能是你使用的输入线过小引起.这种情况一般出现在对逆变器改装较多.解决问题方法就是加大输入线.如果是300W到500W的用6平方线,1000W的要用到10平方线以上,还有线的大小还和你的输入线长短有关,如1000W用10平方线,不能长于50CM,如果要拉长线,哪就要用到16平方以上的线.最长能主能是1米。
三.接上车载逆变器,出现红灯亮,没输出.这种情况主要是因为你的电池可能过充电,电压过高.如出现叫声,问题在电池电压过低了。
四.接上车载逆变器风扇不转。一般情况下,逆变器的风扇都是输出功率控制的,也就是风扇转速由你所用的负载来引动。这样做的好处是可以降低静态电流,减小噪音.所以风扇一般都是控制在100W以上转的,小于100W风扇不动也是正常的。
五.一接上负载,车载逆变器就关机,重新开机时,逆变器又正常,但接上负载同样又关.这种情况,主要是以下原因：
,风扇功率控制等电路,所以,我们在使用过程中就会出多种不同的操作错误的情况。
一）:由于负载功率过大引起逆变器功率保护。比如:一个标称功率300W的逆变器,接一个350W的负载,就会引起关机。
二）:车载逆变器的峰值不够.一般来说,逆变器的峰值一般设定在标称功率的2倍。如100W的逆变器,峰值可达200W.但有时侯,你的负载峰值却是3 倍以上的,就算你功率是90W,100W的逆变器也驱动不了,因为3倍的峰值就是270W了,它大于200W。因此买逆变器一定要注意的设备的峰值问题。
三）:逆变器功率不够。
逆变器的使用注意事项包括什么？
1、直流电压要一致
每台逆变器都有接入直流电压数值，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。
2、逆变器输出功率必须大于电器的使用功率，特别对于启动时功率大的电器，如冰箱、空调，还要留大些的余量。
3、正、负极必须接正确
逆变器接入的直流电压标有正负极。红色为正极（+），黑色为负极（—），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（—），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且尽可能减少连接线的长度。
4、应放置在通风、干燥的地方，谨防雨淋，并与周围的物体有20cm以上的距离，远离易
燃易爆品，切忌在该机上放置或覆盖其它物品，使用环境温度不大于40℃。
5, 充电与逆变不能同时进行。即逆变时不可将充电插头插入逆变输出的电气回路中.
6、两次开机间隔时间不少于5秒（切断输入电源）。
7、请用干布或防静电布擦拭以保持机器整洁。
8、在连接机器的输入输出前，请首先将机器的外壳正确接地。
9、为避免意外，严禁用户打开机箱进行操作和使用。
10、怀疑机器有故障时，请不要继续进行操作和使用，应及时切断输入和输出，由合格的检修人员或维修单位检查维修。
11、在连接蓄电池时，请确认您的手上没有其它金属物，以免发生蓄电池短路，灼伤人体。
12使用环境 基于安全和性能的考虑,安装环境应具备以下条件:
<1> 干燥:不能浸水或淋雨
<2> 阴凉:温度在0℃与40℃之间
<3> 通风:保持壳体上5CM内无异物,其它端面通风良好
13. 安装使用方法
<1> 将转换器开关置于关(OFF)的位置,然后把雪茄头插入车内点烟器插口,确保插到位而接触良好.
<2> 确认所有电器的功率在G-ICE标称功率以下方可使用,将电器的220V插头直接插入转换器一端的 220V插座内,并确保两个插座所有连接电器的功率之和在G-ICE标称功率以内.
<3> 开启转换器开关，绿色指示灯亮，表示工作正常。
<4> 红色指示灯亮，表示因过压/欠压/过载/过温，导致转换器关断。
<5> 在很多情况下，由于车用点烟器插口输出有限，使得正常使用时转换器报警或关断，这时只要发动车辆或减小用电功率即可恢复正常。
14.注意事项
<1> 电视机，显示器，电动机等在启动时电量达到峰值，尽管转换器可以承受标称功率2倍的峰值功率，但有些功率符合要求的电器的峰值功率可能会超过转换器的峰值输出功率，引发过载保护，电流被关断。同时带动多个电器，可能发生这种情况，这时应先关闭电器开关，打开转换器开关，然后逐个打开电器开关，并应最先开启峰值最高的电器。
<2> 在使用过程中，电瓶电压开始下降，当转换器DC输入端的电压降到10.4-11V时,报警器发出峰鸣声,此时电脑或其它敏感电器应及时关闭,若忽视报警声,转换器将在电压到9.7-10.3V时,自动关断,这样可以避免电瓶被过量放电.电源保护关断后,红色指示灯亮起.
<3> 应及时启动车辆,给电瓶充电,防止电量衰竭,影响汽车启动和电瓶寿命.
<4> 尽管转换器没有过压保护功能,输入电压超过16V,仍有可能损坏转换器.
<5> 连续使用后,壳体表面温度会上升到60℃,注意气流通畅,易受高温影响的物体应远离.
修正逆变器与正弦逆变器的区别
1.1逆变器功率器件的选择
目前，国内的光伏发电系统（PhotoVoltaic Sys-tem，简称PVS）主要是以直流系统为主，但最普遍的用电负载是交流负载，这使直流供电的光伏电源很难作为商品普及推广。同时，由于太阳能光伏并网发电可以不要蓄电池，且维护简单，而节省投资是光伏发电的发展趋势。这些都必须采用交流供电方式，因此逆变器在PVS中的应用也就越来越重要了。逆变器是将直流电变换为交流电的电力变换装置，逆变技术在电力电子技术中已较为成熟。例如：UPS电源中的逆变器，变频技术中的逆变技术、特种电源中的逆变技术和功率调节器中的逆变技术等，这些都已经以产品的形式推向市场，并受到社会的广泛认可。
在小容量、低压PVS中，功率器件多使用金属-氧化物-半导体场效应管（MOSFET）。因其在低压时，具有较低的通态压降和较高的开关频率，但随MOSFET电压的升高，其通态电阻增大。因此，在大容量、高压PVS 中，一般使用绝缘栅晶体管（IGBT）作为功率器件；在100kVA以上特大容量的PVS中，一般采用门极可关断晶闸管（GTO）作为功率器件。PVS中的逆变驱动电路主要针对功率开关管的门极驱动。要得到好的PWM脉冲波形，驱动电路的设计很重要。近年来，随着微电子及集成电路技术的发展，陆续推出了许多多功能专用集成芯片，如：HIP4801,TLP520,IR2130,EXB841等，它们给应用电路的设计带来了极大的方便[1，2]。逆变电源中常用的控制电路主要是为驱动电路提供要求的逻辑和波形，如PWM，SPWM控制信号等。目前，较常用的芯片有国外生产的8XC196，MP16，PIC16C73 和国内生产的TMS320F206，TMS320F240 ，SG3525 等。
1.2 PVS 中逆变器的拓扑结构图
在使用蓄电池储能的太阳能PVS 中，蓄电池组的公称电压一般是12V，24V 或48V，因此，逆变电路一般都需进行升压来满足220V 常用交流负载的用电需求。逆变器可按升压原理的不同分为工频和高频两种逆变器，应用中它们的性能差别很大。
(1)工频逆变器
图1示出采用工频变压器升压的逆变电路。它首先把直流电逆变成工频低压交流电；再通过工频变压器升压成220V，50Hz的交流电供负载使用。它的优点是结构简单，各种保护功能均可在较低电压下实现。因其逆变电源与负载之间存有工频变压器，故逆变器运行稳定、可靠、过负荷能力和抗冲击能力强，且能够抑制波形中的高次谐波成分。然而，工频变压器也存在笨重和价格高的问题，而且其效率也比较低。按目前水平制作的小型工频逆变器，其额定负荷效率一般不超过90%，同时因工频变压器在满负荷和轻负荷下运行时铁损基本不变，因而使其在轻负荷下运行的空载损耗较大，效率也较低。
(2)高频逆变器
图2示出采用高频变压器升压的逆变电路。它首先通过高频DC/DC 变换技术，将低压直流电逆变为高频低压交流电；然后经过高频变压器升压后，再经过高频整流滤波电路整流成通常均在300V以上的高压直流电；最后通过工频逆变电路得到220V工频交流电供负载使用。由于高频逆变器采用的是体积小，重量轻的高频磁芯材料，因而大大提高了电路的功率密度，从而使逆变电源的空载损耗很小，逆变效率得到提高。通常，用于中小型PVS 中的高频逆变器，其峰值转换效率能达90% 以上。
比较两种逆变器可知，高频逆变器的体积小，重量轻，效率高，空载负荷低，但不能接满负荷的感性负载，且过载能力差。
1.3 PVS 中逆变器输出波形
(1)方波逆变器
图3a
示出方波逆变器的输出电压波形。虽然方波逆变器具有结构简单，成本低等优点，但也存在效率较低，损耗多，谐波成分大，使用负载受限制等缺点。当负载为大功率电机负载或带有变压器的用电器负载时，因其负载的饱和磁通都是按正弦波的上升速率设计的，而方波的上升速度过快，因而造成其铁心饱和，负载会出现起动困难、铁心过热及发出噪声等问题。而且方波逆变器的效率远低于修正波和正弦波逆变器的效率，一般不到60% 。由于太阳能PVS的发电成本较高，因此在太阳能PVS 电系统的优点是结中，方波逆变器已经很少应用了。
(2)修正波逆变器
图3b示出修正波逆变器的输出电压波形。与方波相比，修正波的波形有明显改善，而且高次谐波含量也减少了。传统的修正波逆变器是通过对方波电压进行阶梯迭加而产生的，这种方式存在控制电路复杂，迭加线路所用的功率开关管较多，以及逆变器的体积和重量较大等诸多问题。近年来，随着电力电子技术的快速发展，已普遍采用PWM脉宽调制方式生成修正波输出。目前，修正波逆变器已广泛用于边远地区的用户系统，因为这些用户系统对用电质量要求不是很高，而它能够满足大部分用电设备的需求，但它还是存在20% 的谐波失真，在运行精密设备时会出现问题，也会对通讯设备造成高频干扰，因此此时必须使用正弦波逆变器。
(3)正弦波逆变器
图3c
示出正弦波逆变器的输出电压波形。它的优点是输出波形好，失真度很低，且其输出波形与市电电网的交流电波形基本一致，实际上优良的正弦波逆变器提供的交流电比电网的质量更高。正弦波逆变器对收音机和通讯设备及精密设备的干扰小，噪声低，负载适应能力强，能满足所有交流负载的应用，而且整机效率较高；它的缺点是线路和相对修正波逆变器复杂，对控制芯片和维修技术的要求高，价格较贵。在太阳能发电并网应用时，为避免对公共电网的电力
污染，也必须使用正弦波逆变器。
2 太阳能PVS 中逆变器分类
2.1 独立型逆变器
图4示出独立PVS 结构图。它通常由光伏阵列、蓄电池、控制器、逆变器及用电负载等5部分组成。
目前也有把蓄电池充放电控制器和逆变器做成一体的独立型逆变器。例如：Solarix 正弦波逆变器，它既有将直流电逆变成交流电的功能；也有对蓄电池充放电进行管理的功能。
根据独立型逆变器在PVS 中的运行特点，可对用于独立PVS 的逆变器进行下述性能评价。
(1)可靠性
从以往PVS 的运行来看，逆变器是影响系统可靠性的主要因素之一。由于独立型逆变器一般工作在边远地区，一旦出现问题维修很不方便，所以独立型逆变器的首要要求是必须运行可靠安全。
(2)额定输出容量
在独立型逆变器中，额定输出容量也是一个很重要的参考因素，它表示逆变器向负载供电的能力。额定输出容量值高的逆变器可带更多的用电负载。在此需特别指出的是，当逆变器不是纯阻性负载时，逆变器的负载能力将小于它所给出的额定输出容量值。
(3)逆变器效率
逆变器效率的高低对系统提高有效发电量和降低发电成本有着重要的影响。由于目前太阳电池的成本仍然比较高，而且近年也不会有大的降低，因此对于独立型逆变器，则要求有高的效率，特别是低负荷供电时，仍然有较高的效率，低的空载负荷是独立PVS 中专用逆变器相对普通逆变器的更高要求。
(4)起动性能
一般电感性负载，如电机、冰箱、空调、洗衣机、大功率水泵等，在起动时，功率可能是额定功率的5～6倍。因此，通常电感负载起动时，逆变器将承受大的瞬时浪涌功率。逆变器应保证在额定负载下可靠起动，高性能的逆变器可做到连续多次满负荷起动而不损坏功率器件。小型逆变器为了自身安全, 有时需采用软起动或限流起动。
(5)谐波失真
当独立型逆变器输出波形是方波和修正波时，逆变器的输出电流中除了基波外还有高次谐波，高次谐波电流会在电感性负载上产生涡流等附加损耗，导致部件严重发热，不利于电气设备的安全。方波逆变器的谐波失真大约在40% 左右，一般只适用于电阻负载；修正波逆变器的谐波失真小于20%，适合用于大部分负载；正弦波逆变器的谐波失真小于3%，其波形质量比市电电网的质量还好，能够适用于所有的交流用电负载。
(6) 输出电压稳定能力
它指逆变器输出电压的稳压能力。独立太阳能PVS中蓄电池端电压在充放电过程中波动很大，通常铅酸蓄电池端电压的起伏可达标称电压的30 %左右，这就要求逆变器有较好的调压性能，能在较大直流输入范围内保证正常工作。高频逆变器因采用了二次调宽和二次稳压技术，故相对工频逆变器有更好的稳定输出电压的能力。
家用逆变器什么牌子好
个人感觉还是珩洁逆变器质量比较稳定一点，因为我之前在某宝上买过一款，他这边功率大小还是比较齐全的，个人比较喜欢旅游的，外出的时候可以做饭烧开水挺方便的，使用了一年，也没有什么问题，值得推荐逆变器能自己加大功率吗
逆变器不要能自己加大功率：
成品逆变器设计已定，自己（DIY)加大功率无非加大电池容量、换更大功率的开关管、换更大功率的开关变压器...。超出优化设计了，与其如此不如直接入大功率逆变器。
逆变器能自己加大功率：
使用逆变器要在额定输出功率内使用，不可以自己加大负载功率，这样会使逆变器过流损坏。
逆变器品牌排行
汽车市场。桃花在山中绽放。繁荣之后，汽车配件也跟着火了。车载逆变器是一种流行的车载必备产品，也叫逆变电源。这是我们驾驶汽车所需要的部件。随着现代科技的进步，逆变器为我们朋友的生活提供了极大的便利。那么，有这么多品牌的车载逆变器，怎么买呢？让我们和汽车编辑一起看逆变器品牌排名。逆变器品牌排名阳光电源
光伏逆变器行业龙头，提供新能源发电系统开发、建设、运营管理等服务的高新技术企业，专注于太阳能、风能、储能等新能源电力设备的研发、生产和销售服务。
阳光电源股份有限公司是一家专注于太阳能、风能等可再生能源电源的研发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业。重点产品包括光伏逆变器、风能转换器、分布式发电等。，并提供新能源发电系统的开发、建设和运营管理等服务。是亚洲最大的光伏逆变器专业制造商和国内领先的风能变流器企业。
阳光动力自1997年成立以来，始终以市场需求为导向，以技术创新为企业发展的动力源泉，培养了一支具有丰富R&D经验和较强自主创新能力的专业R&D团队。在新能源供电领域，公司承担了10余项国家重大科技项目，主持起草了多项国家规范，引领行业发展。是业内少数掌握多项自主核心技术的企业之一。
逆变器品牌位列新能源首航
深圳首航新能源有限公司(以下简称&ldquo处女航新能源&rdquo)位于中国深圳，是深圳首航集团的全资子公司。首航集团成立于2007年，与首航通信、首航新能源、首航产业园、招商引资等业务相关。其中，首航新能源已成为中国三大系列逆变器品牌之一、中国储能逆变器领先品牌、中国优秀逆变器供应商。
依托首飞集团强大的实力和资金支持，首飞新能源成立于2013年，专注于逆变器产品的研发、生产、销售和服务，为客户提供全方位的淘汰方式。现在重点供应的是储能逆变器、1~6kW单相光伏并网逆变器、4~75kW三相光伏并网逆变器和&ldquo照明、存储和充电。系统淘汰法等系统配套产品。
公司始终坚持以市场需求为导向，以技术创新为企业发展的动力源，培养了一支R&D经验丰富、自主创新能力强的专业R&D团队。现在它有400多名员工，包括60多名R&D员工。为国内外多家地面光伏电站、屋顶电站、商业电站、工厂电站提供优质光伏并网逆变器，产品先后获得中国CQC、中国&ldquo领导者&rdquo认证，德国G83、G59、VDE-AR-N4105、VDE0126-1-1、澳洲AS4777、法国、西班牙、比利时、希腊、土耳其、波兰、意大利、韩国、印度、荷兰、丹麦等国家的RD1699。随着国内外市场布局的完善，公司产品已远销国内外数十个国家，深受客户好评。
扬帆新能源逆变器品牌排名
河北赛航新能源科技有限公司位于河北省石家庄市裕华区建设南街冯润五金机电城五金超市。业务内容:太阳能单晶硅棒、硅片组件、太阳能光伏系统工程、太阳能电池调节器、逆变器、智能家电、智能电工的生产、销售及施工服务；公司占地面积6000平方米，是一家光伏电站建设运营公司。公司专业为各类光伏电站提供建设和运营服务，拥有各类中高级工程技术人员，在项目论证、项目审批、环境评估、工程设计、系统安装、电网接入许可等方面具有丰富的实践经验。是河北省专业应用太阳能发电的高新技术企业。
河北赛航新能源科技有限公司作为一家优质的光伏发电制造商，拥有雄厚的技术实力和丰富的工程设计施工经验，专业、快速、负责地对待每一位用户，努力为客户提供完善的服务。
当然，我们不仅需要选择合适的品牌，关键是选择一款适合我们汽车的好产品。选择车载逆变器时，要注意是纯正弦波车载逆变器还是改进型波车载逆变器。这两个逆变器的关键是根据输出电流的波形来划分的，价格也不一样。纯正弦波车载逆变器高端，改装波车载逆变器低端，应用范围更广。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的所有关于逆变器品牌排名的内容。
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怎么把变压器改成逆变器
变压器改成逆变器的方法：准备需要的硬件：12V/2200UF的电容两个，80W高频变压器一个（12V转300），直流MOS管3205两个，交流MOS管740四个，PWM驱动芯片TL594两个，高压电容400V/100UF一个。
还有LM324一个（用于过欠压控制），还有一些三极管8050和8550几个，做驱动电路，电路板一块，万用表一块。一个继电器可以实现逆变和市电的切换，但需要一个控制电路，切换时间是继电器的反应时间，在20MS以内。
对于不间断电源来说，一般都是通过可控硅控制的，反应时间快，可以相位跟踪，对于一些要求高的设备有好处。对于给电池充电的控制可以通过电压采样控制电路，加一个继电器实现。
其原理是将直流电通过芯片驱动以及功率管的控制，再将其变压，能使输出是50hz的交流电。
根据原理图连接就可以完成变压器改装成逆变器了。
扩展资料：
变压器和逆变器有什么区别，逆变器是把直流电源转换成交流电源，而变压器是一种应用电磁感应原理实现电能转换的电器设备，它可以把一种电压、电流的交流电能转换成相同频率的另一种电压、电流的交流电能。
简单地说，逆变器就是一种将低压（12或24伏）直流电转变为220伏交流电的电子设备。因为通常是将220伏交流电整流变成直流电来使用，而逆变器的作用与此相反，因此而得名。
车载逆变器对汽车有损害么车载逆变器对电瓶有害
随着汽车的普及，汽车已经成为我们生活的一部分，人们在汽车上花费的时间越来越多。与此同时，可以在车上处理的事情也越来越多：办公、看**、玩电脑、使用车载电器，甚至做饭。这些家用电器在汽车上的使用都离不开车载逆变器。但是市面上车载逆变器的品牌很多，尤其是大多数车主都不知道逆变器的功能和参数的情况下，让他们了解逆变器品牌就更不现实了。这里主要为您讲解车载逆变器的功能和详细参数，让您认清自己的需求，选择正确的逆变器产品和品牌。什么是车载逆变器？车载逆变器是一种能将汽车的12V或24V直流电(DC)转换成与市电相同的220V(110V欧标)交流电(AC)的设备，可用于家用电器。有了它，车主可以将逆变器与电池连接，带动电器和各种工具工作，可以大大拓宽车内可以进行的娱乐和工作范围。什么样的电源适合车载逆变器？根据所需功率负载范围，基本上所有车载电源产品都标注了其所需功率。比如车载冰箱标牌上标注的是150W，所以选择功率在150W以上的逆变器比较合适。如果车辆中同时使用多个用电负载，那么我们需要将所有负电功率的功率相加，然后选择功率大于相加功率的车辆逆变器。选择改装波逆变器还是纯波逆变器？正弦波逆变器可以提供与市电一样高质量的交流电，可以驱动任何一种负载，但技术要求和成本较高。修正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，效率高，噪音低，价格适中，所以成为了市场的主流产品。修正弦波逆变器要避开“感性负载”。通俗地说，就是大功率的电器产品，比如电机、压缩机、继电器、荧光灯等。是通过应用电磁感应原理制成的。这种产品需要的启动电流比维持正常运行所需的电流大得多(约5-7倍)。一台正常运行耗电150瓦左右的冰箱，启动功率可以超过1000瓦。简单来说，如果需要大电流启动的用电设备，就需要选择纯正弦波逆变器。车载逆变器对汽车有害吗？长期使用车载逆变器对汽车线路有影响吗？答：没关系。每条线路都有保险，只要没保险就不会影响线路。DC线300W逆变器满载电流25A，不会影响！车载逆变器长期使用对电池有影响吗？回答：任何额外的用电量增加都会对电池造成伤害！但只要符合相关使用规范，使用不会对电池带来明显的损害。车载逆变器智能保护功能一个好的车载逆变器应该有完善的保护功能，在任何情况下都能保护你的车和电源。还应该有声光报警功能，提醒你及时处理各种情况。一
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