发布时间：2024-09-28 22:30:12 人气：
事关安全不容轻视 车载逆变器使用分享
逆变器基本原理及选择 出门在外的长途手机没电了，只有普通充电器，或者笔记本电脑因为生意即将“罢工”，怎么办？这个时候很多朋友会抱怨，嘿，我是屌丝，车是屌丝，原厂没有配备220V电源。确实，目前配备220V电源的轿车或SUV还不到30万辆，这不仅仅是为了车型之间开班，也是为了成本。但是相信很多朋友这个时候都会说，难道没有汽车逆变器吗？是的，车载逆变器可以解决普通小家电的用电问题，但是使用车载逆变器有很多注意事项，不一定大家都清楚。
众所周知，无论是什么档次的汽车，都会配备一个或多个12V的电源，我们通常用它作为点烟器或者一些行车记录仪等设备的电源。但是因为这个电源的电压很低，而且是DC，普通家庭自然不可能用220伏交流电。这个时候，你只需要花100多元买一台车载逆变器就可以解决小功率电器的使用问题。
●什么是变频器，它的工作原理是什么？
因为本文主要是针对如何使用车载逆变器进行讲解，重点讲解注意事项，帮助新手解决日常使用问题。所以在解释原理时，我们只做一个基本的介绍，请一些技术控制人员来理解。当然，如果你对电学这方面的知识不感兴趣，可以跳到下一个总结，直奔主题。
逆变器是将低压DC电力转换为高压交流高频电力的变压器。普通车用逆变器的基本工作原理是:先将车内12V低压DC转换成265V左右的高压DC，再将265V DC转换成220V、50Hz的正弦波交流。内部主要元件有逆变桥、滤波电路、振荡器、控制逻辑电路等。
●如何选择适合自己的变频器？
目前汽配城、各大电商、淘宝商家充斥着大量的各种逆变电源，便宜几十块钱，便宜几百甚至几千块钱。它能携带的最大功率从几十瓦到几百瓦不等。我们应该选择什么样的逆变器？
首先对于普通家庭用户来说，买一台最大功率限制为200W W的逆变器是完全够用的，因为大部分家用车的12V电源的保险都小于等于20A，也就是说最大允许230W左右的电器，而一些老款车型的保险允许的最大电流只有10A，所以在购买车载逆变器时不能盲目贪图大功率。目前大部分接12V电源的逆变器只能供150W以下的电器使用。
对于一些户外工作者和需要使用大功率电器的人来说，可以选择直接连接电池的逆变器。这种逆变器可以被500瓦甚至更高的电器使用，每转可以驱动1000瓦的小电机和一些摄影柔印盒。
至于变频器的档次，除了我们传统上看的做工材料和品牌之外。他们在表现上有不小的差别。目前市场上主要有输出纯正弦波和准正弦波的逆变器。其中纯正弦波逆变器价格比较高，基本都是500元起售，中端产品在1000元左右，但是性能非常稳定，一些高端产品输出的220V交流电质量甚至比我们日常用电量还要高。但像准正弦波或修正正弦波这样的方波逆变器，大多数情况下都能得到保证，属于性价比较高的一类逆变器，适合普通消费者购买。
至于正弦波和方波是什么，这是一个复杂的物理概念。本文主要分享变频器的日常使用。如果你对这方面的物理知识感兴趣，可以点击以下链接，了解更多什么是正弦波逆变器。至于购买时如何分辨自己购买的逆变器的输出波形，这个很简单。所售逆变器的连续输出功率和输出波形等数据将清楚地写在所有逆变器组件的规格参数表上。
普通逆变器用途及注意事项
●常用变频器的使用及使用注意事项
汽车12V电源保险能承受的最大电流不要太高。当然，这个没有统一的标准。在大多数情况下，每个汽车工厂将最大允许电流设计为15A或20A。也有少数车型，特别是一些老款，使用10A保险。所以我们在使用普通汽车使用的逆变器时，一定要知道我们汽车的12V汽车电源对应的保险允许有多少电流。不要盲目贪图大功率，使用功率过高的电器，除了车内的保险会烧毁，没有其他好处。
在日常生活中，我们的大多数数码产品，如手机、相机、电脑、平板电脑等。，充电需要很低的功率，很少超过100瓦，所以可以放心使用。然而，一些常用于公路旅行的加热设备，如吹风机、电热水瓶等。，通常都有很高的功率，而且它们总是在1000瓦以上，而且一定不能连接到车内的逆变器。
●使用时要小心，误操作有危险。
这时可能有朋友会担心，如果逆变器的电流过高，不仅会烧坏逆变器和车内12V电源的保险，还会烧坏车内其他电器或影响其他电器。一般来说，车内所有电器之前都是并联的，所以烧保险只会影响12V电源的使用，不会影响车内其他电器。
●使用前请务必查看您所购买产品的规格。
目前市场上卖的100元以上的逆变器受成本的影响，转换输出的220V交流波大部分不是绝对纯正弦波，而是修正正弦波或准正弦波。负面影响就是一些对充放电要求高的电器，比如镍镉电池，会有很大的影响。通常，使用镍镉电池的电气设备包括剃须刀、充电手电筒、移动电源等。大家一定要注意。
“不插式拔键点烟器模型先天性缺陷调查”
这是老生常谈了。很多“车龄大”的车在停车熄火后不会自动切断12V电源，后果可想而知。因为逆变器本身也是电能的消耗者，如果你的车关机后12V电源不停止，即使长时间停车后没有其他消耗者在逆变器上使用，逆变器本身也会消耗电池中的电量。
一些想在户外使用的大功率逆变器呢，大功率电器如何使用逆变器？其实并不难。当需要使用大功率电器时，直接将大功率电器专用逆变器接入汽车电池就足够了。使用时需要注意自己电池的容量，不要把电池里的电全部消耗掉，导致车辆无法正常点火。
●总结
逆变器作为一种不常见的车载设备，并不为很多车主所熟知。有些人只是听说，有些人认为买了一个价格适中的插件后，无论什么电器都可以使用，但他们不知道其中隐藏着许多安全隐患。作为普通的家庭用车用户，我们在日常生活中很少使用逆变器，因为很多时候，我们在给手机充电或者使用一些小家电的时候，直接连接车载12V电源就足够了。只有在长途公路旅行或一些特殊的时候，变频器才会以“应急消防员”的身份出现，但因为不常用，很难理解我身边发生过一些悲剧，比如变频器使用不当，在紧急情况下没有成功，反而烧坏了保险。希望大家通过这篇文章能够正确理解和使用变频器。 @2019
车载逆变器对电瓶有害吗
没有损害，不过如果电瓶容量不够，而逆变器所带负载功率过大，则可能出现问题。通常逆变器的输入电压为12V、24V、36V、48V也有其他输入电压的型号，而输出电压一般多为220V，当然也有其他型号的可以输出不同需要的电压。
逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：
1）直流电压一定要匹配；
每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，
要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。
2）逆变器输出功率必须大于用电器的最大功率；
尤其是一些启动能量需求较大的设备，如电机、空调等，需要额外留有功率裕量。
3）正负极必须接线正确
逆变器接入的直流电压标有正负极。一般情况下红色为正极（+），黑色为负极（），蓄电池上也同样标有正负极，红色为正极（+），黑色为负极（），连接时必须正接正（红接红），负接负（黑接黑）。连接线线径必须足够粗，并且应尽可能减少连接线的长度。
4）充电过程与逆变过程不能同时进行，以避免损坏设备，造成故障。
5）逆变器外壳应正确接地，以避免因漏电造成人身伤害。
6）为避免电击伤害，严禁非专业人员拆卸、维修、改装逆变器。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
卡罗拉双擎逆变器故障怎么办
使用排除方法。拔下逆变器输入侧的所有弦，然后一一连接。使用逆变器的功能检测绝缘电阻，检测问题串，查找问题串，并检查DC连接器是否具有浸在水中的短路支架。或烧毁短路支架，并检查组件本身是否在边缘烧伤了黑点，从而导致组件通过框架泄漏到地面。
1、绝缘阻抗低使用排除法。把逆变器输入侧的组串全部拔下，然后逐一接上，利用逆变器开机检测绝缘阻抗的功能，检测问题组串，找到问题组串后重点检查直流接头是否有水浸短接支架或者烧熔短接支架，另外还可以检查组件本身是否在边缘地方有黑斑烧毁导致组件通过边框漏电到地网。
2、母线电压低如果出现在早/晚时段，则为正常问题，因为逆变器在尝试极限发电条件。如果出现在正常白天，检测方法依然为排除法，检测方法与1项相同。
3、漏电流故障这类问题根本原因就是安装质量问题，选择错误的安装地点与低质量的设备引起。故障点有很多：低质量的直流接头，低质量的组件，组件安装高度不合格，并网设备质量低或进水漏电，一但出现类似问题，可以通过在洒粉找出**点并做好绝缘工作解决问题，如果是材料本省问题则只能更换材料。
4、直流过压保护随着组件追求高效率工艺改进，功率等级不断更新上升，同时组件开路电压与工作电压也在上涨，设计阶段必须考虑温度系数问题，避免低温情况出现过压导致设备硬损坏。
5、逆变器开机无响应请确保直流输入线路没有接反，一般直流接头有防呆效果，但是压线端子没有防呆效果，仔细阅读逆变器说明书确保正负极后再压接是很重要的。逆变器内置反接短路保护，在恢复正常接线后正常启动。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
2019欧曼est原车逆变器装在什么位置上
副驾驶座位底下。2019欧曼est原车逆变器装在副驾驶座位底下，拆下副驾驶座位即可看见。逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成定频定压或调频调压交流电（一般为220V，50Hz正弦波）的转换器。
逆变器房壳抗风等级标准
抗风等级标准可分为四级:超级特等级、特等级、一级和二级。
1、超级特等级:指具有最高抗风能力的结构，能承受顶风速度高达200 公里/小时的强烈风暴，并符合相关工程和建筑设计规范，符合超级特等级标
2、特等级:指具有较高抗风能力的结构，能承受顶风速度达到180公里/小时的强烈风暴，并符合相关工程和建筑设计规范，符合特等级标准。
3、一级:指具有一定抗风能力的结构，能承受顶风速度达到160公甲/小时的强烈风暴，并符合相关工程和建筑设计规范，符合一级抗风标准。
4、二级:指具有较低抗风能力的结构，能承受顶风速度达到120公里/小时的强烈风暴，并符合相关工程和建筑设计规范，符合二级抗风标准。
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