房车安装逆变器副电瓶

加装了副电瓶和隔离器，行车中能使用电饭锅吗？

       床车加装副电瓶是可行的，但是首先要想好加装副电瓶的用途。你要是想着像家中用电那么方便的话，是不可能的。例如想用电吃火锅、炒菜，这样的要求副电瓶很难满足的。副电瓶只能满足小功率电器的用电需求，大功率用电器虽然也可以支持，但是受于电池容量限制、大功率电器支持的时间很短。

       加装的副电瓶的方案基本都是相同的，就是利用原车发电机发电为副电瓶补充电量。行驶的途中发电机可以为副电瓶充电、停车后用电设备供电则由副电瓶完成。副电瓶可以选择免维护的铅酸电池，可以选择锂电池。铅酸电池能量密度低，体积大，分量足，所占空间大一些。锂电池能量密度高、体积小、重量轻，更省空间。铅酸电池的优点就是稳定性好，充放电策略要求不高、不需要复杂的保护电路、也是目前大品牌房车仍然选用铅酸电池作为后备电源的原因。锂电池的优点就是能量密度高，可以支持大电流放电。但是锂电池需要保护电路、充电要求高，需要准们的充电控制电路，成本更高、电路也更繁琐，电路板的存在，使锂电池稳定性要比铅酸电池差一些。并且大多数锂电池组都是私人组装的，有一定的安全隐患。

       电瓶种类定下来后，就要选择电池容量。空间充足可以选择容量大一点的电池。多数情况下60-100ah左右的电池就足够了，电瓶尽量选择电动车专用电瓶，这类电瓶属于放电型电瓶，支持深放电、大电流放电、放电容量更大一些。启动型电瓶不支持深放电、大电流放电时容量衰减更大，放电容量小。一块电池容量不足时，可以用两块电池并联使用。副电瓶与原车电瓶不能直接并联，需要加装电池隔离器。

       隔离器相当于两组电瓶之间的开关，自动断开或者接通两组电瓶。

       例如车辆启动初期，隔离器是断开的，断开的条件是通过监测主电瓶电压来实现的。通过电压高低来判断主电瓶是否亏电。如果主电瓶亏电 那么隔离器处于断开状态，车辆启动发电机为主电瓶充电。当主电瓶电压上升接近饱和时，副电瓶才会与主电瓶并联。这样做的目的就是防止两组电池一块充电，而导致电流过高、发电机极其相关线路会超载，有危险。而车辆熄火后，主电瓶与副电瓶并不是断开的，而是与副电瓶并联为逆变器供电，只有检测到主电瓶电压降低到设定值时，主副电瓶之间的连接才会断开。这样做是让主电瓶参与放电，提高整体放电量而不影响车辆启动，起码主电瓶可以放出一半的电量。

       电瓶之间的连接线推荐用直径16mm以上的国标塑铜线，用两根正负极分别各用一根为宜。做好防护，例如套上波纹管，走线时要考虑磨破的可能性，防止短路引发火灾。布局可以根据车型而定，逆变器选1000w以上的纯正弦波逆变器。做饭尽量选择低功率电压力锅，例如选用400-500w的智能电压力锅做饭，2-3人食用的米饭半小时可以做好。

       有一点要注意的是，虽然压力锅功率是500w，按照半小时的工作时间来计算应该消耗250wh的电量。但是电压力锅并不是全功率工作的，而是断续工作的。半小时煮好一锅饭，实际消耗电量不会超过150wh。这就是不推荐过大容量电池的原因。如果采用60ah的电池，储存电量为60a12v＝720wh。况且米饭可以在行车的途中做好，不需要消耗电池电量。熄火后即使用1000w的电磁炉炒菜，也可以坚持半小时左右，炒两个小菜还是没有问题的

房车副电瓶充电保俭丝多大的

       一般80到100a就够了，再大的话就不安全了。

       这个加副电瓶，一定要考虑到使用电器的电流以及使用环境的安全，所以最合适的空气开关选择30安倍的，保险丝可以造用30安倍。

自驾西藏游，需要加装副电瓶和逆变器吗？

       自驾游途中如果能有一个负电瓶的话，电量肯定会更加充足。但实际操作中还要考虑空间位置，固定以及线的排布。如果内阻不一样的电瓶并联会有很大的自耗电。建议直接买一个多助户外电源，有220伏的输出，无需对爱车进行任何改装。

        对于轿车或者SUV来说，不管是自驾游到西藏还是别的什么地方，大多数情况下不会在车上吃住，即使是偶尔一两天需要在车内睡觉，对于加装副电瓶和逆变器也没有太大的必要性。

        但是如果是想经常在车上吃住，这种情况下就有必要考虑这个问题，毕竟原车蓄电池容量太小，48ah蓄电池理论蓄电量0.576度，60ah蓄电池理论蓄电量0.72度，而车载发电机的功率也不过就是一千多瓦，都不足以支撑较大功率用电器具（电饭锅通常300～600W，电压力锅通常大于700W，电磁炉通常超过2000W），这种情况下加装副电瓶（还需要装隔离器）会比较保险，而且由于这些用电器具通常需要使用交流220V电源，因此如果要使用这些用电器具也就需要安装逆变器，把车载12V直流电源转换为交流220V。

        去西藏自驾游，走川进青出沿途吃住都比较方便，所以并不是很有必要去折腾这个事情，毕竟大容量蓄电池和大功率逆变器也是价格不菲的；而且为了安全，在青藏高原最好是不要在车内睡觉（专业房车除外）。

        需不需要加装？还得看你的需求

        一如果自驾游，你打算在城镇的时候住酒店，选择在城镇里面吃饭，不选择露营，不选择自己做饭，那么就没有加装副电瓶的需求。

        二，如果你是要选择自己露营，并且有自己做饭的需求，那么加装副电瓶就是必不可少的了。如果你打算露营，那么用电是一个问题。同时你做饭，你也得需要用电饭煲或者电压力锅，用盐测电瓶其实对原车电瓶损害特别大，并且使用原车电瓶损害特别大，并且使用车点着。

        三，我自驾游西藏的过程当中，我的车上变装了120的副电瓶，同时配有一个3000瓦的逆变器，一路用下来都还是非常的顺畅，电量基本充足，利用行车的时候给副电瓶充电，同时，我现在打算再给车加装一块太阳能板，这样我便能够在一个地方多待两天，也不用太担心电源的问题。

        如果你经常爱出去 旅游 ，特别是自驾游，还是尽量都给车配上一个付电瓶加逆变器吧！总会有用处的

        需要不需要主要看你选择什么样子的旅行方式。如果你都是以住酒店和在饭店吃饭，就不需要加装。如果你是住在车里或者自己经常做饭，加装一个电瓶和逆变器是最好的选择，因为其它设备如燃气罐或者卡式炉等都不如逆变器方便和安全，而且有的检查站还不让带，会给你没收的，另外西藏高原的风比较大，气温低，使用卡式炉或者燃气罐等带有明火的设备非常不好用，热量损失比较大，林区更是严格使用明火的。所以你要是自驾西藏而且主要是露营自己做饭的话，还是加装一套电瓶和逆变器吧！

        本人向大家推荐一个解决方案：400安时锂电瓶加3000瓦逆变器，每次充电好以后，在驻车情况下可以使用两三天，每天三顿饭还保证开水。电高压锅、电炒锅、热水壶做饭。这么说吧，你在家如果用电，在户外就怎么用电。非常给力。

       加装副电瓶真的太麻烦，需要隔离器，省心的办法是买一个多助户外电源，220伏600瓦输出，自驾游途中随时可以用点烟口对其进行补电。蒸米、烧水、煮饭、照明、应急救援，通通搞定。

       我们山西的去年7月24号走的，走了24天，全程9300公里，四川色达 稻城亚丁都去了，最远珠峰大本营，啥也没加，吃住很方便，西藏一趟没觉的有一点点困难，带那么多吃的都带回来了！不要想的那么恐惧，住宿百十来元很好住，干净卫生，你的选对地方。

        要不要加装，这个以个人的需求来决定。我西藏床车自驾游刚回来，我的车上装了120安时的铁锂电池，实际功率2000瓦的逆变器，利用 汽车 的发电机充电，配有500瓦的电压力锅(有两个内胆)，800瓦的电热水器。烧个饭，烧点菜，晚上热个水洗个脸洗个脚都很方便，极大地改善了床车的生活环境。

        还需要带个房子

        这得看你是否选择露营，要是沿途选择吃住旅店，就买一个小一点的裂变器就行，副电瓶就不用买，要是露营，就得买一个大一点的副电瓶与裂变器。

        不需要。去过两次西藏，走过阿里。

房车，床车安装副电瓶必备利器

       如今，车友们利用房车和床车外出游玩，总有一道迈不过的坎，那就是用电。毕竟，原车电瓶容量小，且是铅酸电池，还要担负 汽车 本身的启动用电，所以，一个原车电瓶肯定不能保证长时间外出的用电，于是，车友们开始了安装副电瓶的历程。下面我就副电瓶安装存在的问题和车友们聊聊，仅供大家参考。

        安装副电瓶通常有三种方式，一种是副电瓶自成一体，不与 汽车 原车电瓶链接，使用单独市电220v充电器为副电瓶充电。这种方法安装简单，但是在使用过程中比较麻烦。你要随时利用220v的电压为其充电，但是出门在外，这个条件自然就不能随时满足，否则我们也没必要安装副电瓶来保证用电了。

        第二种就是利用太阳能为副电瓶充电。这种方式有个弊端，就是太阳能的转化率并不高，夏天还好点，在很多地方，冬天的太阳能充电就如同鸡肋。还有就是太阳能充电设备的成本也是很高的，100w的太阳能一天只能给电瓶充电0.2到0.3度电，1000w的太阳能可以基本可以在日照充足的情况下给一个200a的电瓶充满，但是市面上的太阳能充电设备基本最低都在w/4元以上，高的达10元以上，要满足400a的电瓶用电，至少需要2000w，这成本还是有点高了。

        第三种就是利用原车发电机和市电结合，当然你也可以选择市电，太阳能， 汽车 原车发电机三种方式或者任几种方式结合。

        我选择的是 汽车 原车发电机，市电和一台1000w的汽油发电机相结合的方式。

        这种方法必须要把副电瓶和原车电瓶并联，安装副电瓶和原车电瓶并联，不管你是否使用逆变器，副电瓶安装的时候必须面临解决一个问题，那就是电瓶之间高电位向低电位电瓶充电的问题。因为电瓶容量不一样，内阻不一样，在使用过程中，肯定会出现各电瓶耗电不一样，在启动过程中没有问题，熄火后长期这样，对主电瓶和副电瓶都是一种伤害，缩短电瓶使用寿命。

        要解决这个问题，一就是在主副电瓶之间加装一个手动开关，在熄火时手动关闭连接。二是安装一个继电器，让它启动时自动联通，还有一种就是安装一个专门的电瓶隔离器。

        我选择电瓶隔离器。

        电瓶隔离器虽然也是熄火后自动关闭连接，但是它在点火后主电瓶的电压达到13.8v后才自动联通副电瓶，也就是在给主电瓶充满后自动给副电瓶充电。这样就不会电池之间的伤害。同时当我用市电或者发电机给副电瓶充电，当副电瓶充满后也会给主电瓶充电，充满自停。建议大家买隔离器时选择那种可以双向充电的。以上方式仅供大家参考，请大家点击加关注，本人有问必回，请大家共同探讨，谢谢。

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