郑州火车逆变器销售

太阳能批发市场在哪里

       太阳能批发市场主要集中在一些大城市，广州、郑州、昆明等地。这些市场集结了多家太阳能供应商，提供各种太阳能产品，太阳能板、逆变器、电池储能系统等。

       广州的太阳能批发市场比分散，不同的太阳能产品种类在不同的地方进行销售和批发。

       郑州的太阳能批发市场主要集中在郑州市郑东新区CBD商务内环东一街，这是一家专业从事太阳能批发贸易单位，立足中原交通辐射优势，辐射全国，此外，郑州华南城建材市场前兴路也有批发零售各种光伏板及光伏发电配件的市场。

       昆明市的太阳能批发市场位于昆明市彩云北路3114号附近。

焊机厂家价格举例

       焊机在许多产品的生产制造过程中都扮演着不可或缺的角色，比如航空航天，船舶，汽车，容器的工艺流水线上就可以砍价其身影，并且能够感受到焊机降低人工成本、提高效率的优势特点。那么今天小编着重于消费者角度，给出了关于焊机价格、厂家板块的知识，通过推荐合适的、可以信赖的企业来帮助有意向大批量采购的朋友节约筛选时间。

一、焊机价格

       1、战朝焊机ZX7-630DH逆变式

       公司名称：郑州利豪真空设备有限公司

       起订价：￥4300

       2、螺柱焊机BMK-12W德国原装进口

       公司名称：上海悦仕焊接技术有限公司

       起订价：￥48000

       3、广东铜铝二手点焊机碰焊机松下3

       公司名称：东莞市沃华机械设备有限公司

       起订价：￥9000

       (以上信息来源于网络，仅供参考)

二、焊机厂家

       1、2010年注册的东莞市塘厦华仕焊接设备维修部，于2014年升级为东莞市沃华机械设备有限公司(宋经理：13431321235)研发、设计、制造、销售、服务于一体，专业制造生产全系列电阻焊(点焊机、碰焊机、滚焊机、对焊机、中频直流点焊机、三相直流点焊机、储能点焊机、交流脉冲点焊机、自动点焊机)焊接设备的品牌企业。在电阻焊设备和相关自动焊接设备领域，沃华正以卓越的品质，赢得广泛的赞誉;沃华公司也正以其专业设计开发能力和精湛的加工技术，领导着焊接领域新朝流;为千百万的制造商们提供着品种齐全、质量可靠的电阻焊设备及其他非标自动焊接设备!沃华人经过多年的不懈努力，不断改进产品质量、提升产品稳定性和可靠性。

       2、上海悦仕焊接技术有限公司是一家集科研、开发、制造、销售为一体的全系列螺柱焊机及自动焊接专用设备的高新技术企业。其前身属于国内最早的德国进口焊接设备的代理商，拥有8年焊接设备代理经验，主要代理产品有，德国HBS公司生产的CD储能式螺柱焊机系列、ARC拉弧式螺柱焊机系列，德国NIMAK公司生产的中频电阻焊机、中频缝焊机、拉弧式栓钉焊机，德国HWH(哈姆斯温德)公司生产的中频逆变器、中频变压器和电阻焊接控制器，德国Braeuer公司生产的电极帽修理器。

       3、河南省战朝焊接设备有限公司历经近十年的发展与创新，已成为一个集专业研发、生产与销售各类逆变焊接设备的高新技术企业，在全国IGBT逆变电焊机生产企业中脱颖而出，成为国内电焊机行业的佼佼者。企业生产设备先进，测试手段完善，从设计、选材、制造、组装每道环节都有周密的程序，保证精准无误，专注每个细微之处。企业提供的不仅仅是设备，而是以客户为中心的全套服务，以更好的质量，更新的产品，更低的价格与您精诚合作，共谋发展。以人为本：尊重人的尊严，追求人格平等;诚信光明：以诚信为行事之本，磊落为做人之基;团结协作：个人力量是微小的，团结、和谐、相互支持是团队工作的基本要求;遵章守律：遵守规则、纪律;尊重社会、自然、经济之规律并按其行事;开拓进取：不墨守成规，主动进行，勇于创新，每天努力;精益求精：工作、学习、生活追求卓越，无可挑剔，要做就做最好。

       如果大家想要保障能够购置到高质量水平的焊机产品，那么就有不少值得注意的地方，比如上文举例的厂家价格。厂家的评价可以帮助我们得出合适的方案，而价格方面的因素也可以避免大家买到定价不合理的劣等产品。所以小编建议大家可以综合专业人士建议，并且参考上文所述的行情描绘入手分析，必要的时候还可以借此调整自己的方案。

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EPS和UPS电源的区别

       EPS是消防应急电源，UPS是不间断电源，从字面意思看，两者却有不同，究竟有哪些区别，下面郑州EPS消防应急电源厂家比较EPS与UPS的异同。

       第一、两者适用的对象不同。EPS主要是为了应对电网突发故障时，能即时提供逃生照明和消防应急，确保电力保障和消防联动，保护用户生命安全，产品需要通过公安部的消防认证监督，并接受安装现场消防验收。而UPS只是

       用来保护用户设备或业务免受经济损失，产品需要通过信息产业部认证。

       第二、两者供电选择方式不同。UPS是逆变优先来保证供电，EPS是市电优先保证节能。当然两者在整流/充电器和逆变器的设计指标上是有差异的。

       第三、EPS采用离线式供电，是最后一道供电保障。市电出现故障时，如果EPS不能通过蓄电池应急供电，就如同虚设一般，造成的后果将不堪设想。而UPS采

       用的是在线式，即便出现故障，可以及时报警，加上有市电作后备保障，使用者能及时掌握故障并排除，不会对事故造成更大的损失。

       第四、两者各组成部分的技术设计指标分配不同。EPS主要是为电力保障和消防安全提供电源，负载性质兼具感性、容性及整流式非线性负载，而且有些负载是停市电后才投入工作的，因此要求EPS能提供很大的冲击电流，良好

       的输出动态特性，更强的抗过载能力。而UPS主要是给计算机及网络设备提供电源，负载性质（输入功率因数）差别不大。

       以上就是郑州科能达科技为大家分享的EPS与UPS的异同点，希望对大家在日后选择EPS和UPS时有所帮助，作为较早从事郑州EPS消防应急电源生产的厂家，科能达始终坚持以质量求生存，以创新求发展的经营理念，聚焦客户关

       注的问题和需求，提供有竞争力的产品和优质的服务，不断满足用户的不同需求。

学财务的女孩子做变频器销售合适吗？ 去年毕业，然后一直从事出纳工作

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        你还很年轻应该多接触社会磨练自己，做销售是个很有挑战性的工作，同时也是很能锻炼人的职业，如果你能在销售行业坚持2年，那么相信以后你会很有自信面对人生的任何困难。

西林变频器销售找哪个合适呀，急？

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变频器销售

        以前我也是做工控产品的。

        产品了解方面，首先你要知道变频器的类型，有矢量的，风机水泵的，重载的，还有恒转矩的，因为一般你要根据这个区了解客户需要什么样的变频器，然后才是谈品牌价格。还有就是要了解变频器的品牌，国产的价格相对便宜，一些牌子质量也过得去，如 威能，三晶之类的，牌子太多了，国外的也不少，日系的占了不少份额，如欧姆龙，富士，安川，三菱等，还有就是西门子，施耐德，abb等。一般来说国产的价格有优势，国外的质量相对好点。

        拜访客户也是个难点，刚开始的时候也不知道从哪下手，建议你先把客户的资料整理下，然后上网查下他们的相关信息，甚至你要拜访的人的资料也要查一下，看看他有没校内啊，博客啊什么的，多点了解，便于你和他交流，另外有的时候一些客户取一次没效果不要放弃，多去几次看看，有吃鱼的，也总有吃菜的。

        卖变频器也是个季节产业，到冬天一般业务就少了，现在是忙的时候，另外现在夏天，做供水设备的用变频器很多的，建议你先从这入手。

变频器销售好做吗

        好做，只要你有好的货源，客户到处都是。货源主要看品牌、价格、货期。价格和货期最重要。

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        无锡川菱自动化设备有限公司专业修理变频器0510-81813586

       

怎么做好变频器销售呢？

        我曾经回答过一次，他的问题是：怎么去介绍变频器，才更好？

        相信对你有用：

        1，准备好你的品牌与其他品牌的差异化在哪里？

        2，了解用户的需求在哪里？

        3，了解用户的关心点和痛点在哪里？

        4，对象是哪种级别的：技术？管理？采购？

        5，然后，你懂的！

做变频器销售业务要注意哪些？

        懂得变频器的基本原理，性能及各种类型的区别和亮点。并知道其使用环境，能指导客户安装

做变频器销售主要寻找什么厂家？谢谢各位帮忙，小弟现在刚刚学做变频器销售！

        变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

        一些大机器设备都是需要变频器的！

我是去年7月份毕业，然后从事出纳行业，如果我想跳去做人事的可以么？

        跨行择业本身相对会难一些，不过也不是不可以。毕竟人事和财务是有关联的，比如人事负责工资。就像楼上说的，对方得愿意录用你这个门外汉才行

济南森兰变频器销售维修

        电话：0531-83531361，济南市历城区二环东路东环国际广场B座1904室。

变频器维修？

       1 变频器的故障排除及维修

       IGBT变频调速器，自研制开发投入市场以来，以其优越的调速性能，可观的节能量已为广大的电机用户所接受，正以每年大规模的销售量走向社会，为电力、建材、石油、化工、煤矿等各行业的发展提供了优质的服务，其用户群已遍布生产的各行各业，成为广大用户所喜爱的产品。

       这里笔者结合自己在长期的售后服务工作中经历的一些常见故障及处理方法，提出来与广大的用户及维修工作者进行探讨，以期把该产品使用得更好，更切实的为顾客服务。

       2 变频器运行中有故障代码显示的故障

       在变频器的使用说明书中，有一栏具体阐述了变频器有故障代码显示的故障，具体如表1所示。

       注:表1中Io、Vo分别是输出额定电流、输入额定电压;Vin是输入电压。

       现就这几种情况作一下分析。

       表1 故障代码显示的故障

       2.1 短路保护

       若变频器运行当中出现短路保护，停机后显示“0”，说明是变频器内部或外部出现了短路因素。这有以下几方面的原因:

       (1) 负载出现短路

       这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。这时我们用兆欧表(或称摇表)测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。

       (2) 变频器内部问题

       如果上述检测后负载无问题，变频器空开仍出现短路保护，这是变频器内部出现问题，应予以排除。如图1所示。

       图1 变频器主电路示意图

       在逆变桥的模块当中，若IGBT的某一个结击穿，都会形成短路保护，严重的可使桥臂击穿，甚至于送不上电，前面的断路器将跳闸。这种情况一般只允许再送一次电，以免故障扩大，造成更大的损失，应联系厂家进行维修。

       (3) 变频器内部干扰或检测电路有问题

       有些机子内部干扰也易造成此类问题，此时变频器并无太大的问题，只是不间断的、无规律的出现短路保护，即所谓的误保护，这就是干扰造成的。

       变频器的短路保护一般是从主回路的正负母线上分流取样，用电流传感器经主控板的检测传至主控芯片进行保护的，因此这些环节上任何一处出现问题，都可能造成故障停机。

       对于干扰问题，现低压大功率的及中高压变频器都加了光电隔离，但也有出现干扰的，主要是电流传感器的控制线走线不合理，可将该线单独走线，远离电源线、强电压、大电流线及其他电磁辐射较强的线，或采用屏蔽线，以增强抗干扰能力，避免出现误保护。

       对于检测电路出现的问题，一般是电流传感器、取样电阻或检测的门电路问题。电流传感器应用示波器检测，其正常波形应如图2所示。

       图2 电流传感器波形图若波形不好或出现杂乱波形甚至于无波形，即说明电流传感器有问题，可更换一只新的。对取样电阻问题，有的机子使用时间长了，其阻值会变大，甚至于断路，用万用表可检测出来，应予以更换成原来的阻值的或少小一些的电阻。

       对于检测的门电路，应检查在静态时的工作点，若状态不对应更换之。

       (4) 参数设置问题

       对于提升机类或其他(如拉丝机、潜油电泵等)重负荷负载，需要设置低频补偿。若低频补偿设置不合理，也容易出现短路保护。一般以低频下能启动负载为宜，且越小越好，若太高了，不但会引起短路保护，还会使启动后整个运行过程电流过大，引起相关的故障，如IGBT栅极烧断，变频器温升高等。因此应逐渐加补偿，使负荷刚能正常启动为最佳。如图3所示，V1为启动电压，V0为额定输出电压。

       图3 启动过程的电压曲线

       (5) 在多单元并联的变频器中，若某一单元出现问题。势必使其他单元承担的电流大，造成单元间的电流不平衡，而出现过流或短路保护。因此对于多单元并联的变频器，应首先测其均流情况，发现异常应查找原因，排除故障。各单元的均流系数应不大于5%。

       2.2 过流保护

       变频器出现过流保护，代码显示“1”，一般是由于负载过大引起，即负载电流超过额定电流的1.5倍即故障停机而保护。这一般对变频器危害不大，但长期的过负荷容易引起变频器内部温升高，元器件老化或其他相应的故障。

       图4 传感器的波形图

       这种保护也有因变频器内部故障引起的，若负载正常，变频器仍出现过流保护，一般是检测电路所引起，类似于短路故障的排除，如电流传感器、取样电阻或检测电路等。该处传感器波形如图4所示，其包络类似于正弦波，若波形不对或无波形，即为传感器损坏，应更换之。

       过流保护用的检测电路是模拟运放电路，如图5所示。

       图5 过流检测电路

       在静态下，测A点的工作电压应为2.4V，若电压不对即为该电路有问题，应查找原因予以排除。R4为取样电阻，若有问题也应更换之。

       过流保护的另一个原因就是缺相。当变频器输入缺相时，势必引起母线电压降低，负载电流加大，引起保护。而当变频器输出端缺相时，势必使电机的另外两相电流加大而引起过流保护。所以对输入及输出都应进行检查，排除故障。

       2.3 过、欠压保护

       变频器出现过、欠压保护，大多是由于电网的波动引起的，在变频器的供电回路中，若存在大负荷电机的直接启动或停车，引起电网瞬间的大范围波动即会引起变频器过、欠压保护，而不能正常工作。这种情况一般不会持续太久，电网波动过后即可正常运行。这种情况的改善只有增大供电变压器容量，改善电网质量才能避免。

       当电网工作正常时，即在允许波动范围(380V±20%)内时，若变频器仍出现这种保护，这就是变频器内部的检测电路出现故障了。一般过、欠压保护的检测电路如图6所示。

       图6 过、欠压保护的检测电路

       当W1调节不当时，即会使过、欠压保护范围变窄，出现误保护。此时可适当调节电位器，一般在网电380V时，使变频器面板显示值(运行中按住“〈”键〉与实际值相符即可。当检测回路损坏时，如图中的整流桥、滤波电容或R1、W1及R2中任一器件出现问题，也会使该电路工作不正常而失控。如有的机子R1损坏造成开路，使该电路P点得不到电压，芯片即认为该处检测不对而出现欠压保护。P点的工作点范围为1.9~2.1V，即对应其电压波动范围。

       对于提升机变频器，因回馈电网污染，增加了隔离电路，如图7所示。

       图7 提升机变频器过、欠压保护的检测电路

       有时调节不当也会出现误保护，此时应根据电网的波动仔细调节。因提升机负载在运行中电网是波动的，在提升重物时，电压下降(有的可降20V)，在下放时回馈电网电压升高，可根据这种变化进行调节，一般是增大W3，减小W2，直至在稳态下适合为止。

       2.4 温升过高保护

       变频器的温升过高保护(面板显示“5”)，一般是由于变频器工作环境温度太高引起的，此时应改善工作环境，增大周围的空气流动，使其在规定的温度范围内工作。

       再一个原因就是变频器本身散热风道通风不畅造成的，有的工作环境恶劣，灰尘、粉尘太多，造成散热风道堵塞而使风机抽不进冷风，因此用户应对变频器内部经常进行清理(一般每周一次)。也有的因风机质量差运转过程中损坏，此时应更换风机。

       还有一种情况就是在大功率的变频器(尤其是多单元或中高压变频器)中，因温度传感器走线太长，靠近主电路或电磁感应较强的地方，造成干扰，此时应采取抗干扰措施。如采用继电器隔离，或加滤波电容等。如图8所示。

       图8 温升过高保护的抗干扰措施

       2.5 电磁干扰太强

       这种情况变频器停机后不显示故障代码，只有小数点亮。这是一种比较难处理的故障。包括停机后显示错误，如乱显示，或运行中突然死机，频率显示正常而无输出，都是因变频器内外电磁干扰太强造成的。

       这种故障的排除除了外界因素，将变频器远离强辐射的干扰源外，主要是应增强其自身的抗干扰能力。特别对于主控板，除了采取必要的屏蔽措施外，采取对外界隔离的方式尤为重要。

       首先应尽量使主控板与外界的接口采用隔离措施。我们在高中压及低压大功率变频器及提升机变频器中采用了光纤传输隔离，在外界取样电路(包括短路保护、过流保护、温升保护及过、欠压保护)中采用了光电隔离，在提升机与外界接口电路中采用了PLC隔离，这些措施都有效避免了外界的电磁干扰，在实践应用中都得到了较好的效果。

       再一点就是对变频器的控制电路(主控板、分信号板及显示板)中应用的数字电路，如74HC14、74HC00、74HC373及芯片89C51、87C196等，应特别强调每个集成块都应加退耦电容，即如图9所示。

       图9 集成电路的退耦电容

       每个集成块的电源脚对控制地都应加10μF/50V的电解电容并接103(0.01μF)的瓷片电容，以减小电源走线的干扰。对于芯片，电源与控制地之间应加电解电容10μF /50V并接105(1μF)的独石电容，效果会更好些。笔者曾对一些干扰严重的机型进行过以上处理，效果较好。

       对这类故障应逐渐积累经验，不断寻求解决途径。有些机子使用时间太久，线路板上的滤波电容容量不够造成滤波效果差，造成变频器死机或失控，这种情况不太好处理，可更换一块新线路板，一般可解决问题。

       3 变频器的其他故障

       除以上有变频器故障代码显示的故障外，变频器还有一些非显示的故障，现分析如下，供大家参考。

       3.1 主回路跳闸

       这种故障表现为变频器运行过程中有大的响声(俗称“放炮”)，或开机时送不上电，变频器控制用的断路器或空气开关跳闸。这种情况一般是由于主电路(包括整流模块、电解电容或逆变桥)直接击穿短路所致，在击穿的瞬间强烈的大电流造成模块炸裂而产生巨大响声。

       关于模块的损坏原因，是多方面的，不好一概而论。现仅就笔者所遇到的几类情况加以列举。

       (1) 整流模块的损坏大多是由于电网的污染造成的。因变频器控制电路中使用可控整流器(如可控硅电焊机、机车充电瓶等都是可控整流器)，使电网的波形不再是规则的正弦波，使整流模块受电网的污染而损坏，这需要增强变频器输入端的电源吸收能力。在变频器内部一般也设计了该电路。但随着电网污染程度的加深，该电路也应不断改进，以增强吸收电网尖峰电压的能力。

       (2) 电解电容及IGBT的损坏主要是由于不均压造成的，这包括动态均压及静态均压。在使用日久的变频器中，由于某些电容的容量减少而导致整个电容组的不均压，分担电压高的电容肯定要炸裂。IGBT的损坏主要是由于母线尖蜂电压过高而缓冲电路吸收不力造成的。在IGBT导通与关断过程中，存在着极高的电流变化率，即di/dt，而加在IGBT上的电压即为:

       U=L×di/dt

       其中L即为母线电感，当母线设计不合理，造成母线电感过高时，即会使模块承担的电压过高而击穿，击穿的瞬间大电流造成模块炸裂，所以减小母线电感是作好变频器的关键。我们改进电路采用的宽铜排结构效果较好。国外采用的多层母线结构值得借鉴。

       (3) 参数设置不合理。尤其在大惯量负载下，如离心风机、离心搅拌机等，因变频器频率下降时间过短，造成停机过程电机发电而使母线电压升高，超过模块所能承受的界限而炸裂。这种情况应尽量使下降时间放长，一般不低于300s，或在主电路中增加泄放回路，采用耗能电阻来释放掉该能量。如图10所示。

       图10 耗能电阻接线图

       R即为耗能电阻。在母线电压过高时，使A管导通，使母线电压下降，正常后关断。使母线电压趋于稳定，保证主器件的安全。

       (4) 当然模块炸裂的原因还有很多。如主控芯片出现紊乱，信号干扰造成上下桥臂直通等都容易造成模块炸裂，吸收电路不好也是其直接原因，应分别情况区别对待，以期把变频器作的更好。

       3.2 延时电阻烧坏

       这主要是由于延时控制电路出问题造成的。

       (1) 在变频器延时电路中，大多是用的晶闸管(可控硅)电路，当其不导通或性能不良时，就可造成延时电阻烧坏。这主要是开机瞬间造成的。

       (2) 在变频器运行过程当中，当控制电路出现问题，有的是由于主电路模块击穿，造成控制电路电压下降，使延时可控硅控制电路工作异常，可控硅截止使延时电阻烧坏。也有的是控制变压器供电回路出现问题，使主控板失去电压瞬间造成晶闸管工作异常而使延时电阻烧坏。

       3.3 只有频率而无输出

       这种故障一般是IGBT的驱动电路受开关电源控制的电路中，当开关电源或其驱动的功率激励电路出现故障时，即会出现这种问题。如图11所示。

       图11 开关电源及其驱动电路框图

       在风光变频器中，开关电源一般是选30～35V, ±15V或±12V，功率激励的输出为一方波，其幅度为±35V，频率在7kHz左右。检测这几个电压值，用示波器测量功率激励的输出即可加以判别，如图12所示。但更换这部分器件后，应加以调整，使驱动板上的电压符合规定值(+15V、-10V)为宜。

       图12 功率激励级的输出波形

       3.4 送电后面板无显示

       这主要是提升机类变频器常出现的故障，因此类变频器主控板用的电源为开关电源，当其损坏时即会使主控板不正常而无显示。

       这种电源大多是其内部的熔断器损坏造成的。因在送电的瞬间开关电源受冲击较大，造成保险丝瞬间熔断，可更换一个合适的熔断器即可解决问题。有的是其内的压敏电阻损坏，可更换一支新的开关电源。

       3.5 频率不上升

       即开机后变频器只在“2.00”Hz上运行而不上升，这主要是由于外控电压不正常所致。变频器的外控电压是通过主控板的16脚端子引入的，若外控电压不正常，或16脚的内部运放出了问题，即会引起该故障，如图13所示。

       图13 频率调节电路

       这时请检查调节频率用的电位W2(3.9K)，测量一下16脚有无0～5V的电压，进而检测运放电路C点工作是否正常。若16脚电压正常，而C点无输出，一般是运放的工作电压不正常所致，应检查其供电电压是否正常或运放是否损坏等。

       4 结束语

       变频器所出现的故障很多，正像维修其他电器一样，有很多是意想不到的问题，需要我们认真分析，弄清工作原理，逐步的把其电路学深学透，才能把握其本质，快速而准确的处理问题，从而更快、更好的服务于用户。

       本文只是在作者维修经验的基础上，对变频器的一些常见故障进行了分析探讨，在工作中还需要不断的分析、总结，积累一些常见的维修技巧，为用户排忧解难。也使我们的产品在应用过程中不断改进、升华，使其做的更好，更全面、更完善地服务于广大的用户，尽量少出问题、不出问题，出了问题能及时解决，这正是我们的期望所在。

       变频器的控制电路及几种常见故障分析

       1 引言

       随着变频器在工业生产中日益广泛的应用，了解变频器的结构，主要器件的电气特性和一些常用参数的作用，及其常见故障越来越显示出其重要性。

       2 变频器控制电路

       给异步电动机供电 (电压、频率可调)的主电路提供控制信号的回路，称为控制电路，如图1所示。控制电路由以下电路组成：频率、电压的运算电路、主电路的电压、电流检测电路、电动机的速度检测电路、将运算电路的控制信号进行放大的驱动电路，以及逆变器和电动机的保护电路。

       在图 1点划线内，无速度检测电路为开环控制。在控制电路增加了速度检测电路，即增加速度指令，可以对异步电动机的速度进行控制更精确的闭环控制。

       1)运算电路将外部的速度、转矩等指令同检测电路的电流、电压信号进行比较运算，决定逆变器的输出电压、频率。

       2)电压、电流检测电路

       与主回路电位隔离检测电压、电流等。

       3)驱动电路

       为驱动主电路器件的电路，它与控制电路隔离使主电路器件导通、关断。

       4)I/0输入输出电路

       为了变频器更好人机交互，变频器具有多种输入信号的输入 (比如运行、多段速度运行等)信号，还有各种内部参数的输出“比如电流、频率、保护动作驱动等)信号。

       5)速度检测电路

       以装在异步电动轴机上的速度检测器 (TG、PLG等)的信号为速度信号，送入运算回路，根据指令和运算可使电动机按指令速度运转。

       6)保护电路

       检测主电路的电压、电流等，当发生过载或过电压等异常时，为了防止逆变器和异步电动机损坏，使逆变器停止工作或抑制电压、电流值。

       逆变器控制电路中的保护电路，可分为逆变器保护和异步电动机保护两种，保护功能如下

       (1)逆变器保护

       ①瞬时过电流保护由于逆变电流负载侧短路等，流过逆变器器件的电流达到异常值 (超过容许值)时，瞬时停止逆变器运转，切断电流。变流器的输出电流达到异常值，也同样停止逆变器运转。

       ②过载保护

       逆变器输出电流超过额定值，且持续流通达规定的时间以上，为了防止逆变器器件、电线等损坏要停止运转。恰当的保护需要反时限特性，采用热继电器或者电子热保护 (使用电子电路)。过载是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生。

       ③再生过电压保护

       采用逆变器是电动机快速减速时，由于再生功率直流电路电压将升高，有时超过容许值。可以采取停止逆变器运转或停止快速减速的方法，防止过电压。

       ④瞬时停电保护

       对于数毫秒以内的瞬时停电，控制电路工作正常。但瞬时停电如果达数 10ms以上时，通常不仅控制电路误动作，主电路也不能供电，所以检出后使逆变器停止运转。

       ⑤接地过电流保护

       逆变器负载接地时，为了保护逆变器有时要有接地过电流保护功能。但为了确保人身安全，需要装设漏电断路器。

       ⑥冷却风机异常

       有冷却风机的装置，当风机异常时装置内温度将上升，因此采用风机热继电器或器件散热片温度传感器，检出异常后停止逆变器。在温度上升很小对运转无妨碍的场合，可以省略。

河南森源集团详细资料大全

        河南森源集团有限公司是中国企业500强之一，成立于1992年，是集科研、制造、贸易、投资为一体的集团性公司，集团管理总部位于国家郑州经济技术开发区。集团拥有电气制造、车辆制造、新能源发电、投资金融及国际贸易四大板块，下属28家子公司，其中，子公司河南森源电气股份有限公司于2010年2月在深交所成功上市，股票代码：002358。

基本介绍 公司名称 ：河南森源集团 外文名称 ：Henan Senyuan Group Co., Ltd 成立时间 ：1992年 经营范围 ：电气制造、车辆制造、新能源发电、投资金融及国际贸易 年营业额 ：423.6亿元（2017年） 董事局主席 ：楚金甫 注册地址 ：河南省长葛市魏武大道南段 管理总部 ：国家郑州经济技术开发区 企业理念 ：服务于社会贡献于国家 公司简介,产业板块,电气制造,车辆制造,新能源发电,投资金融及国际贸易,发展历程,企业文化,社会责任,公司地址, 公司简介 河南森源集团有限公司创建于1992年。多年来，公司始终坚持“依靠机制创新引进高素质人才、依靠高素质人才开发高科技产品、依靠高科技产品抢占市场制高点”的发展战略，持续进行科技创新、管理创新和机制创新，现已发展成为集科研、制造、新能源发电、投资金融及国际贸易为一体、员工两万多人的现代化企业集团。 河南森源集团 集团公司拥有河南森源电气股份有限公司（A股上市代码：002358）、河南森源重工有限公司、森源国际（香港）发展有限公司、北京森源东标电气有限公司、郑州森源新能源科技有限公司等26家子公司；拥有国家企业技术中心、国家工程实验室、院士工作站、国家博士后科研工作站、2个省级企业技术中心、7个省级工程技术研究中心；在北京清华科技园设有“两部”、“两院”，即战略投资部、国际业务发展部，核电电力装备技术研究院、电动汽车技术研究院，并与清华大学、西安交通大学等院校开展“产学研”合作，与德国西门子、瑞士ABB、美国Alte等国际性企业合作。 2017年，森源集团坚持创新驱动发展，实现销售收入423.6亿元，同比增长37%；2017年，年申报专利765项。近年来，集团累计申报专利3500余项，先后荣获“国家重点高新技术企业”、“国家级智慧财产权优势企业”、“全国电子信息百强企业”、“两化融合管理体系贯标试点企业”、“国家智慧型制造试点”、 “2017中国五星服务100强”、第五届中国工业大奖表彰奖、全国就业与社会保障先进民营企业等多项荣誉。自2012年以来，进入全国民营企业500强，位次逐年攀升。2017年上榜中国企业500强，2018年中国500强排名第369位，2018中国制造业企业500强排名第178位。 河南森源集团 产业板块 电气制造 河南森源集团电气制造板块由河南森源电气股份有限公司、郑州森源新能源科技有限公司、北京森源高科核电电力装备技术研究院有限公司、北京森源东标电气有限公司、河南华盛隆源电气有限公司、河南森源互感器制造有限公司、濮阳森源充电桩制造有限公司、河南智慧照明科技有限公司、河南森源集团高强电瓷有限公司、河南森源智慧型装备有限公司等10家子公司构成。 河南森源集团电气制造板块拥有国家博士后科研工作站、国家级企业技术中心、国家工程实验室、河南省中压输配电装置、风力发电、电能质量装备省级工程技术研究中心，多名国家标委会及行业标委会委员，与清华大学、西安交通大学、上海交通大学、大连理工大学等国内外科研院所进行产学研合作，共同建设高、低压配电和电力自动化领域的高科技产品研发平台。先后承担国家重大电力装备自主化专项、国家新型电力电子器件产业化专项、国家战略型新兴产业专项、国家能源装备技改专项、国家智慧型装备制造专项、国家火炬计画项目、河南省重大科技攻关项目等重点项目，公司共取得了500多项专利授权。 河南森源集团电气制造 电气板块构建了ERP 信息化平台和PDM 资料库系统，并将柔性制造、智慧型物流仓储、机器人技术集成创新，形成了由16条智慧型装配线组成的数位化工厂，使森源电气成为现代化输配电设备研发和制造基地。 主要产品为智慧型型高、中、低压成套开关设备、变压器及其元器件，以SAPF、SVG、TWLB为主的电能质量治理装置，以智慧型逆变器、箱式变电站为主的光伏、风力发电设备，和以风光互补路灯、LED灯具为主的市政、工矿、景观照明系统。其中，河南森源电气股份有限公司已经成为电气设备总包商，产品相继装备了国家电网、长江三峡、黄河小浪底、西气东输、南水北调、郑州捷运等国家重点工程，并远销美洲、中亚、东南亚等30多个国家和地区。 车辆制造 河南森源集团车辆制造板块由河南森源重工有限公司、河南奔马股份有限公司、河南森源电动汽车有限公司、河南森源光伏构件有限公司、河南森源现代物流运输有限公司、河南森源鸿马电动汽车有限公司、河南奥特易新能源汽车有限公司、河南森源城市环境科技服务有限公司等8家子公司构成。 河南森源集团车辆制造 2002年森源集团对濒临破产的国有企业河南奔马股份有限公司进行兼并重组，进军车辆制造行业，形成了森源集团的多元化产业格局。森源在重组奔马后，作出战略性调整，2009年转型升级为重工制造。拥有20多条自动化生产线、900多套数控自动化生产设备，具备年产各类汽车30万辆的生产能力。主导产品有：工程类、环卫类、电动专用类、电动乘用类、电动乘用轿车等6大系列200多个品种。 新能源发电 河南森源集团新能源发电板块由河南森源新能源发电有限公司、河南森源农业科技有限公司、许昌森源新能源发电有限公司、许昌森源百草园中药材有限公司、濮阳森源新能源科技有限公司等5家子公司构成。 河南森源集团新能源发电 2014年，新能源公司开始进军光伏发电产业，业务范围涵盖基站建设、发电、运维及售电全流程。森源是全国大型光伏发电设备生产厂家之一，并拥有光伏发电装机容量600余兆瓦，在建200余兆瓦（截止2017年上半年）。同时，森源还积极参与国家光伏精准扶贫项目，产生了良好的经济效益、社会效益和环境效益。 投资金融及国际贸易 河南森源集团投资金融及国际贸易板块由河南隆源投资有限公司、森源国际（香港）发展有限公司、森源（北京）国际业务发展有限公司等3家子公司构成。 森源积极进军金融领域，努力实现产融结合，深入推进“销售+金融”商业模式。由森源集团发起设立的金融租赁公司，被列入银监会2016年非银机构建设规划，被河南省 *** 确定为河南民营银行、中原人寿保险的发起单位和筹建单位，为顺利进入金融豫军奠定了基础。 河南森源集团投资金融及国际贸易 2016年，森源多项产品通过荷兰凯马实验室型式试验，获得“complete”级认证，为进入国际市场提供了条件。森源在非洲、亚洲、东欧三地区设有三个销售部，已获得了数亿美元的订单。采用“借船出海”的方式取得了突破性进展，国际化进程的脚步日益矫健。 发展历程 （一）起步阶段 1992年6月10日，森源集团的前身“长葛开关厂”成立。 1996年9月，兼并长葛高压电器配件厂。 （二）提升阶段 1997年，公司创立后，在5年时间内把GN系列隔离开关产销量做到了全国第一。 1999年，公司通过了ISO9001国际质量体系认证。 2000年，长葛开关厂完成股份制改造，经河南省 *** 批准成立河南森源电气股份有限公司。 （三）发展阶段 2002年，森源集团对奔马公司实行兼并重组。 2006年5月6日，在国家郑州经济技术开发区成立了森源郑州高科技产业园。 2010年2月10日，“森源电气”在深交所正式挂牌上市。 2012年6月10日，森源集团迁入新园区，形成了电气制造、车辆制造两大板块。 2014年，森源光伏发电项目开工建设，开启森源地面光伏电站建设元年。 2016年，森源集团光伏发电业务形成了超过600MW的规模；同年，森源集团积极申报金融租赁公司，参与发起河南省民营银行、河南省中原人寿保险公司；森源集团形成了电气制造、车辆制造、新能源发电、投资金融及国际贸易四大板块。 2017年4月1日，获得国家汽车整车制造资质；正在积极申报新能源电动乘用车的制造资质；汽车制造将成为森源集团发展新的更大的增长点。 企业文化 企业目标：高起点，大跨步，建成现代企业；做精品，创一流，实现产业报国。 河南森源集团企业文化 企业理念：服务于社会贡献于国家。 企业精神：开拓进取务实高效。 发展战略：依靠机制创新引进高素质人才，依靠高素质人才开发高科技产品，依靠高科技产品抢占市场制高点。 社会责任 森源集团在致力于自身发展的同时不忘社会责任，积极参与社会公益事业。先后开展扶贫助学、抗震救灾、送戏下乡、千企帮千村、青年百村建设行动、森源专项助学基金、河南省光彩事业森源基金、河南省希望工程森源基金、清华大学EMBA河南同学会百万救助大学生专项基金等多种形式的公益事业。 河南森源集团捐款 2002年，森源集团重组濒临倒闭的奔马公司，解决了2000多名下岗工人的就业问题，带动了长葛周边机械加工制造业的繁荣，促进了当地经济的和谐发展。 2008年以来，森源集团捐赠巨资建设榆林森源希望学校。 2012年为清华大学捐款1000万元，用于新教学楼的建设及科研经费； 河南森源集团创办希望学校 近年来，森源集团公司累计捐赠善款上亿元。 由于长期以来致力于公益事业，履行企业社会责任，森源集团被评为“河南省爱心企业”、“河南省十佳最具社会责任感民营企业”，集团董事局主席、总裁楚金甫被评为“河南省希望工程十大社会公益典范”、“国家光彩基金杰出人物”。 公司地址 森源集团注册地与制造基地地址：河南省长葛市魏武大道南段。 森源集团管理总部地址：国家郑州经济技术开发区经北五路56号森源高科技产业园。 森源集团投资、国际贸易、研发、北京总部地址：北京海淀区中关村清华科技园科技大厦D座三层

中原之星动车组的车辆简介

        “中原之星”动车组

       首列动车组于2001年10月生产下线。目前，一列动车组，配属郑州铁路局，于郑武线上运营。 主电路：以动力单元为单位的电路型式，交-直-交传动，四象限脉冲整流，两点式电压型逆变器，中间直流电压为1500V，变流元件为IGBT，直接转矩控制，牵引电机采用1C4M控制方式。

       辅助电路：供电系统集中整流、分散逆变，两路DC600V供电；每一车辆设置两辅助逆变器，分别由两路DC600V供电，一路供电故障时能自动切换。

       控制系统：多单元重联、诊断、显示的微机通信网络控制；采用FSK列车总线及MVB车辆总线；车总线冗余设计，全列车重联；辆总线单元内重联。

       制动系统：DK-1 + F8空电联合制动。

       转向架：大挠度空气弹簧，鼓形齿轮联轴节驱动、轴盘及轮盘制动装置和Z型双拉杆牵引装置。

       车体：鼓形断面、全钢焊接薄壁筒形整体承载钢结构，细长。

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