发布时间：2024-09-08 16:30:17 人气：
我的索尔dc一1220a充电器的风扇为什么不停，然后电充满了也不跳
这个要从充电器和逆变器工作状态两个方面来回答你的问题。
先明确一下，你的逆变器应该是交流220v输出，300W容量吧
如果你的电动车是目前常见的48v的电瓶，充电器充电时基本是50多伏2安培状态，这样直流输出功率在100W以上，充电器效率80%，那么交流输入就要最低125W的平均功率。这样看来，300W的充电器应该能带动呀，可为什么带不动呢
我们知道目前的电动车充电器都是采用开关电源式结构，其第一个单元电路是桥式整流滤波电路，工作是处于非线性状态，桥式整流在半个周期内导通角一般不足60度，那么在导通时的功率就要达到:125W*180度/60=375W。
逆变器的最佳负荷率是40%~80%，超负荷保护都设计的比较灵敏，一般达到105%就保护了。300W的逆变器保护点大约是315W。375W的短时功率足以让它保护了。
这也是为什么在配置逆变器时必须考虑负荷性质的原因。
如果你的电动车是48v以上的电瓶，就更无法工作了。
接地保护是指逆变器的机壳要接地。这个应该和你带不动充电器无关。
如今的逆变器都比较智能了，具有电池管理、联网监控功能，有的就连输入的零线火线接错了、外壳没有接地都能检测出来。
淘宝店索尔家用逆变器是真的吗
索尔逆变器挺不错的，很稳定，索尔逆变器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制(PWM)技术。
其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。
先科逆变器怎么拆开外壳子
因为外部螺丝拧的太紧了，时间长生锈外壳就打不开。
1、用附送的螺丝刀拆卸底部的两个固定螺丝。
2、用附送的吸盘拉开缝隙，拆解需要用热风枪加热一下缝隙周围的胶软化一下。
3、断开电池电源线，拆掉电池排线盖板就可以取下索尔逆变器的外壳
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