逆变器 16000kw

家庭太阳能发电系统价格一般多少

       截止至2020年2月，价格为3000——6000元。

       家用发电系统由太阳电池组件组成的光伏方阵、太阳能充放电控制器、蓄电池组、离网型逆变器、直流负载和交流负载等构成。如输出电源为交流220V或110V，还需要配置逆变器。

       光伏方阵在有光照的情况下将太阳能转换为电能，通过太阳能充放电控制器给负载供电，同时给蓄电池组充电；在无光照时，通过太阳能充放电控制器由蓄电池组给直流负载供电，同时蓄电池还要直接给独立逆变器供电，通过独立逆变器逆变成交流电，给交流负载供电。

扩展资料：

       家用太阳能发电系统的相关情况：

       1、采用了串联式PWM充电主电路，使充电回路的电压损失较使用二极管的充电电路降低近一半，充电效率较非PWM高3%-6%，增加了用电时间。

       2、过放恢复的提升充电，正常的直充，浮充自动控制方式使系统由更长的使用寿命；同时具有高精度温度补偿。

       3、取消了电位器调整控制设定点，而利用了E方存储器记录各工作控制点，使设置数字化，消除了因电位器震动偏位、温漂等使控制点出现误差降低准确性、可靠性的因素。

       百度百科-家用太阳能发电系统

大众MEB平台ID4电驱动系统技术介绍

        作者：吴庆国文章首发于《电动新视界》微信公众号

       一、说明

       大众致力于电动交通系统的发展。全新一代的ID.family电动汽车将于2020年上市。将会有不同级别的零排放车辆，它们的行驶里程与今天的汽油车相当。ID.CROZZ,ID.VIZZION和ID.BUZZ已经公开。第一款将于2020年投放市场的ID.车型将是ID.一款价格适中、四门、全连接的紧凑型汽车(图1)。大众集团计划到2022年在全球推出27款MEB汽车。其中包括奥迪、西雅特、斯柯达、大众和大众商用车品牌的电动车型。

       图1TheID.家族:(左起)theID.,ID.CROZZ,ID.VIZZIONandID.BUZZ

       该ID.将标志着世界上第一个基于模块化电气化工具包(MEB)的模型的首次亮相，这是一个专门为全电动汽车开发的技术平台(图2)。电动驱动系统的组件和电池包是精确地系统互连。高压电池位于车轴之间的中心。它是可扩展的，适应不同的电池类型，并配备了集成的液体冷却。因此，比较容易集成到ID.模型的各种功率输出中。根据电池大小和ID.型号，范围约为可达到330公里至550公里以上。一个充电功率高达11kW交流充电器集成在车辆。采用CCS(联合充电系统)装置可实现高达125kW的直流充电。基本上可以在平台上安装两个电动驱动系统，通过MEB的可伸缩部件实现驱动一个轴或两个轴。

       图2MEB车型平台

       ID.的零排放驱动系统主要由与后轴相结合的电机组成，包括功率逆变器和单速变速器、安装在车底的高压电池和位于车前端的辅助部件，以节约空间。紧凑的驱动系统由电机、电源逆变器和单速变速器组成。它的行驶里程和现在的汽油车差不多，价格和柴油车一样，ID.也有潜力促进环保电动交通的发展，并开始一个电力驱动系统新时代。

       二、高压电池系统介绍

       确定电压范围的关键因素是高压电池。它集成到前后车轴之间的车身底部底，这节省了空间，并提供了较为宽敞的车内空间，同时确保一个最佳的前后50%:50%的重量分布，并且具备低重心的整车优势。高压电池是电动车最重要的成本因素。在其开发和设计过程中，除了要考虑满足长里程的电池容量和功率密度、优异的驾驶性能和快速充电能力等技术标准外，还要考虑成本和使用寿命等经济方面的因素。

       对于MEB，大众汽车开发了高性能锂离子高压电池，在一定操作习惯和工作温度条件下，保证了高实用性和长使用寿命。它提供了一个在宽的温度波段和充电范围的状态可重复的高功率输出的电子驱动器。在短充电时间，高水平的连续电流容量，充电功率高达125kW。可伸缩的电池容量确保了可提供不同的ID.车型家族，从330公里到超过550公里(根据WLTP)范围的续驶里程。

       高压电池由并联和串接的模块组成，这些模块又由单独的电池单元组成。由于采用模块化设计，高压电池中的电池单元数量可以变化。这使得不同的能量含量和缩放的高压电池能适应不同的汽车概念和客户的要求。强大的热管理具有直接冷却系统能确保即使在高负荷或低温情况下高压电池依然能运行在其25至35℃的最佳温度范围。电流、电压和温度通过单元模块控制器和主控制单元进行监控。

       三、充电技术

       图3MEB车辆的充电选项

       除了里程，充电问题对电动车的日常实用性也至关重要。客户对充电技术有明确的要求：充电时间尽可能短，充电选择充足。大众公司假设大多数ID.驾车者每周只给他们的电动车充电一次，这意味着50%的充电活动可能在家里进行。因此,车辆基于MEB将作为标准配备一个type2充电连接，其中可通过交流连接充电，可通过一个标准家用插座充电2.3kW或在11kW的壁柜。晚上墙盒的交流充电为电池充电提供了充分的电力。由于电池只能用直流电充电，所以车上集成了一个11kW的充电器，将插座、壁柜或交流充电站的交流电转换成直流电，为高压电池充电。

       可选的CCS充电端口可以显著缩短充电时间。它结合了一个2型插头和两个额外的电源接点进行直流充电(图3)。通过CCS充电端口，高压电池可以使用高达125kW的电源进行充电。30分钟内可以充满其80%的电量。从长远来看，MEB也为感应充电做好了准备，这既不需要电缆也不需要插头。车辆简单地停在一个所谓的充电板上，通过这个充电板充电。

       四、MEB的电驱动系统

       图4MEB的后驱系统

       为MEB研发了两个新的电驱动系统。主驱是后轴上的永磁同步电机(PSM，图4)。它结合了一个功率逆变器(PI)和一个平行轴的减速器。输出功率为150kw，扭矩为310Nm，最大转速为16000rpm。PSM是一个具有高功率密度和高效率的系统组件，在宽调速范围内可持续提供输出。

       根据车辆规划，MEB前驱可以提供动力。前驱是一个带有感应异步电机的电驱系统，可实现整车四驱。它的功率输出为75kW，扭矩为151Nm，最大转速为14000rpm。异步机（ASM）以其短时间超载运行和低阻损失的能力而著称。因此，它非常适合做辅驱。

       下面将重点介绍MEB永磁同步电机（PSM）电驱的组成、技术特征和性能数据。

       4.1PSM/ASM工作原理

       永磁同步电机的工作原理

       定子三相铜绕组中的电流产生旋转磁通(旋转磁场)。转子内的励磁磁场由永磁体无损耗地产生，并穿透定子。这会产生了一个切向力，其中转子和定子的旋转场以相同的转速(同步)旋转(图5，左)。

       异步机(ASM)工作原理

       定子三相铜绕组中的电流产生旋转磁通(旋转磁场)，通过短路绕组穿透转子。异步电机中的转子，其转速略低于定子的旋转磁场(异步)。这在短路绕组中产生磁场变化，从而产生电流。由此产生的磁场在转子中产生一个切向力，作为转矩作用在转子轴上(图5，右)。

       图5PSM(左)和ASM(右)的基本结构

       4.2逆变器（PI）

       电机的三相电流由直接安装在电机上的液冷功率逆变器(PI)提供。图6显示了电源逆变器的爆炸视图。在电源逆变器内部，将最新一代的三个IGBT电源模块连接起来，形成了一个经典的B6电源逆变器。在模块载体内部，电源模块被冷却结构框起来，这样驱动板就可以直接插到电源模块的触脚上。驱动板在和控制板之间加装有屏蔽罩。

       图6功率逆变器(PI)结构

       PI内部其他重要组件包括：直流输入的滤波组件，直流母线电容器，三相母线铜排和液冷冷却单元。

       PI的模块化设计适用于大批量工业化生产。从通过模块载体的电源模块到电源和控制器模块，创建了一个模块化系统，该系统提供了一个基础，在此基础上，下一代电子驱动项目可以实现较小的修改就可以完成。此外，电力电子产品的全自动生产确保了即使在大规模生产中结构和功能的质量稳定。为调节电机电流值而导入和处理传感器数据是一个高度动态的过程。其结果是最佳的功率利用，特别是在动态工作点。一些车辆功能，如减振和滑动控制功能，被直接集成到电力电子系统中。因此，可以实现没有延迟的总线通信。这种设计的优点是在开发过程中有更多直接的适应选项，以满足特定车辆驾驶行为的需求。

       在MEB平台中，DC/DC转换器没有集成到PI中，而是作为一个单独的液冷组件设计的。DC/DC可以灵活安装到车辆其他地方，并有两个功率等级可供选择，它们分别为1.8kW和3.0kW。

       4.3PSM后桥驱动

       MEB后驱电机为三相永磁同步电机(PSM)，转子四对极，最大转速为16000rpm。它由电源逆变器、四部分壳体(电机壳体、电机后端盖、减速器前壳、减速器后壳，见图4)、定子、转子、带温度传感器的旋转变压器、单挡减速器等主要模块组成。电驱总成是在卡塞尔的大众工厂生产的。转子和定子由大众萨尔茨基特（Salzgitter）厂提供。

       定子包含用于三相连接的母线绕组。转子内的永磁体为钕合金组成的永磁体，嵌入到叠片中。定子和转子安装在一个铸造外壳内，定子液体冷却。两个深沟球轴承安装在转子轴两端。

       在电机轴后端安装有旋变转子，低压接线端子包括绕组温度的传感器和旋变信号，最好通过电机盖板封闭。旋变和温度低压信号最后连接到控制器端。减速器减速增扭，减速器的前壳体与电机前端盖集成化设计，降低重量和尺寸(见图4)。

       4.3.1定子结构

       图7PSM定子

       定子主要由叠片和三相发卡线绕组组成(图7)。叠片组由单个的、焊接的、分层的、外径为220mm的独立镀层金属板叠片组成。叠片具有较高的导磁率，厚度为0.27mm，并在两面涂有一层电绝缘层。定子分为四段，每段在组装期间偏移90度。这减少了金属晶粒方向对旋转磁场均匀性的影响。

       绕组插入到定子槽，焊接三相端部(图8)，并自动连接三相铜排。该定子结构的末端绕组包含一个用于温度传感器的接触装置。定子还浸渍树脂，以增加绝缘，改善热传导和加强绕组。定子经过自动测试程序，自动压装到电机外壳。

       图8定子线圈组件

       4.3.2转子结构

       图9转子的爆炸图

       转子由转子轴、嵌入v形永磁体的叠片、压板和旋变转子组成。转子分为四段。转子端面用压板压紧，并通过四个张紧螺钉连接在一起，这些螺钉穿过叠片(图9)。全自动化压紧叠片，自动压装转子轴完成装配。

       转子永磁体采用"V+1"斜级布置。它们被一层膨胀的磁性涂层保护着。目的是提升电机NVH性能。叠片是由相同材料的金属片冲切而成。

       转子轴设计为空心轴，由两部分焊接而成。它通过纵向内花键连接到变速器的输入轴上。整个电机轴和减速器输入轴三轴承支撑，轴承为低摩擦深沟球轴承。降低机械损失。

       转子轴与叠片安装时，需对叠片总成加热。这也导致永磁体热激活和磁涂层膨胀，需固定好永磁铁。

       4.3.3带温度传感器的旋转变压器

       图10PSMb侧轴承屏蔽上的组件

       为了给定子绕组通入正确的三相交流电，需要检测转子的正确位置。此任务由旋变完成。它由转子轴上的转子和固定在电机后轴承轴承屏蔽上的定子组成(图10)。

       在定子绕组上的一个发夹中设计一个专用固定点，其中安装有用于测定绕组温度的温度传感器。

       从解析器和温度传感器发出的信号通过信号插头传输到PI，然后进行评估。

       电源逆变器是通过螺栓连到电机外壳。用于定子相位绕组的三条母线是PI的组成部分，在定子固定在电机外壳后被固定在定子的接触桥上。

       A端和B端盖板内部都包含特殊的碰撞元件，在发生追尾碰撞时，该元件可以将驱动装置与车身框架隔离，从而防止高压电池短路。

       4.3.4冷却和加热电子驱动器

       电驱动系统是液体冷却的。冷却液流入电子驱动器首先通过电源逆变器运行，因为半导体规定了允许的最大冷却液温度。流过PI后，冷却剂通过密封管塞元件进入电机外壳的冷却水套。热量主要是由定子铜绕组的电阻损耗产生的，通过绕组绝缘层和叠片到达机壳中的冷却水套。冷却介质通过经过优化的周向冷却通道进入定子，并在冷却水道的末端通过冷却连接软管进入车辆的外部冷却回路(图11)。

       图11冷却液流经PI和定子

       4.3.5电子驱动器技术参数

*重量为PI、电机、减速器三者的总重

       紧凑的MEB电子驱动器为大众的ID.汽车家族提供了一个卓越的驱动性能。平行轴MEB后驱动桥，永磁同步电机集成PI和单速减速器，提供了150kW的峰值功率和310Nm的最大扭矩。电机的最大转速为16000rpm(图12)。

       同轴MEB前轴驱动桥作为四轮驱动辅驱，是一种集成PI和单挡减速器的异步电机。它提供了一个峰值功率75kW和最大扭矩151Nm。这台电机的最大转速为14000rpm。

       图12PSM效率图

       电子驱动器的设计是基于对不同驾驶周期的电机特性map图中能量转化的详细评估。在设计磁路时，我们特别注意城市驾驶循环的工作点，以确保电子驱动器在这些情况下高效运行。在大量的现实工况中，效率远高于90%(见图12、图13)。

       图13PSM满载图

       4.3.6MEB后驱动桥与e-Golf驱动桥的比较

*重量为PI、电机、减速器三者的总重

       将新型MEB后桥驱动与目前e-Golf中的电驱动桥技术数据进行比较[3,4,5]，说明了其开发进展。峰值功率可提高50%至150kW，扭矩可提高7%至310Nm。尽管增加了功率和扭矩，MEB后桥驱动器的重量减少了18%，至90kg。这使得MEB后轴驱动的功率重量比为1667W/kg，与e-Golf的电驱动桥相比显著提高了82%。

       4.4单速变速箱

       图14MEB后驱动桥单速变速箱

       单挡减速器为二级齿轮减速机构，用于降低电机转速，提升扭矩输出(图14)。

       MEB专门对减速器齿轮进行了NVH声学优化。电机轴和减速器输入轴采用3轴承支撑，减少了摩擦。润滑油终身免维护。进行了针对性的润滑设计，采用干式油底壳概念降低搅油损失，提升效率。此外，将带预紧力锥轴承改成了浮动柱轴承。

       减速器设计了不同速比以满足不同动力需求。ID首次使用时的总速比为11.5:1，最高时速为160km/h。同时，MEB将取消传动系驻车锁止机构，在坡路工况，将采用轮端EPB实现驻车功能。

       五.总结

       大众MEB的动力系统是一个模块化构建工具包的一部分，其组件可形成各种不同的电子动力系统配置，以配置各种规格的电动汽车。

       MEB的平行轴后轴驱动系统包括一台高效的永磁同步电机、一个摩擦优化的单速变速器和一个紧固在电机上的高度紧凑的功率逆变器。与高压锂离子电池相结合，大众ID型车的电子驱动最大扭矩为310Nm，最大功率为150kW。对于四轮驱动的应用，有一个额外的同轴电驱动桥可用于前轴。它是由一个创新的异步电机，搭配低摩擦单挡减速器，同时集成了控制器组成的。

       电气化动力系统的MEB代表了大众汽车新车模块化方法的系统延续。由于系统开发的高容量，开发和组件成本可以大大降低。这是降低汽车成本，从而增加电动汽车的市场渗透的必要先决条件。

它的续驶里程和现在的汽油车差不多，价格和柴油车一样，ID.也有潜力促进环保电动交通的发展，并开始一个电力驱动系统新时代。

       参考文献

       [1]VolkswagenNewsroom,E-mobility,17.09.2018MEBarchitecture/en/id-workshop-electric-for-all-4193/mebarchitecture-4196

       [2]VolkswagenNewsroom,VolkswagenGroupNews,11.09.2017TheVolkswagenGrouplaunchesthemostcomprehensiveelectrificationinitiativeintheautomotiveindustrywith"RoadmapE"/en/press-releases/the-volkswagen-grouplaunches-the-most-comprehensive-electrification-initiative-in-the-automotiveindustry-with-roadmap-e-1242

       [3]F.Eichler,K.Bennewitz,C.Helbing,P.Lück,et.al.VolkswagenElectrifiestheNewGolf38thViennaMotorSymposium,Vienna,2017

       [4]P.Lück,G.Kruse,J.Tousen,et.al.TheelectricpowertrainmatrixfromVolkswagenMTZ-MotortechnischeZeitschrift,Issue2/2014,2014

       [5]P.Lück,J.Tousen,et.al.ElektrischeAntriebefürdieHybrid-undElektrofahrzeugevonVolkswagen9thMTZConference“ThePowertrainofTomorrow”,Wolfsburg,2014

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

光伏发电龙头股有哪些？

       光伏发电龙头股有哪些？

       全国碳交易市场上市在即，行业观点普遍表示，能源结构转型势在必行，国际社会和我国碳中和目标共同推动清洁能源装机占比提升，下面小编带来光伏发电龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

光伏概念股票龙头股一览表

       1、隆基股份(601012)：隆基股份专注于为全球客户提供高效单晶太阳能发电解决方案，主要从事单晶硅棒、硅片、电池和组件的研发、生产和销售，目前已成为全球最大的单晶硅光伏产品制造商。2018年3月23日晚公告，公司全资子公司隆桥光伏拟在宁夏灵武市马家滩镇投资建设228MW光伏发电项目。

       2、通威股份(600438)：通威股份下属永祥股份是国内最早从事太阳能级多晶硅技术研究和生产的企业之一,下属合肥太阳能17年电池产能、产量全球领先;公司以多晶硅、太阳能电池为主业,同时致力于“渔光体”等终端电站的投建及运维;截止17年末,多晶硅产能2万吨,在建产能5万吨,预计18年内建成投产;17年光伏业务收入93.82亿元,营收占比36.65%;18年11月,双流基地3.2GW项目投产,目前高效晶硅电池规模为12GW

       3、三安光电(600703)：公司经过多年的努力，2011年团队完成高倍聚光多结太阳能电池外延芯片开发，2012年6月正式导产，形成了年产50MW太阳能电池芯片的量产能力，高倍聚光下量产平均转换效率达到40%，居于国内外同类产品的领先水平。2015年4月顺利完成国家863计划课题“聚光型GaInP/GaInAs/Ge三结太阳电池成套制造工艺技术研发及示范生产线”。目前在研天津市科技小巨人领军企业培育重大项目“高倍聚光多结太阳电池外延芯片”项目。

       4、汇川技术(300124)：汇川技术公司在光伏发电领域，公司利用光伏逆变器、储能变流器、多向变换器等产品优势及供应链平台的管理优势，实现订单快速增长，共完成订单约16000万元。

光伏龙头股排名前十名

       排名前十的光伏产业股票龙头股分别是，光伏产业是未来发展的核心产业之一。

       阳光电源A股的代码为300274，股票的发行方是阳光电源股份有限公司，该公司2011年11月2日在A股上市。目前的总市值为2314亿元。

       通威股份A股的代码为600438，股票的发行方是通威股份有限公司。该公司2004年3月2日在A股上市。目前的总市值为2253亿元。

       福斯特A股的代码为603806，股票的发行方是杭州福特斯应用材料股份有限公司，该公司2014年9月5日在A股上市。目前的总市值为1188亿元。

       三安光电A股的代码为600703，股票的发行方是三安光电股份有限公司，该公司1996年5月28日在A股上市。目前的总市值为1567亿元。

       天合光能A股的代码为688599，股票的发行方是天合光能股份有限公司，该公司2020年6月10日在A股上市。目前的总市值为1439亿元。

       先导智能A股的代码为688408，股票的发行方是无锡先导智能装备股份有限公司，该公司2015年5月18日在A股上市。目前的总市值为1321亿元。

       隆基股份A股的代码为601012，股票的发行方是隆基绿能科技股份有限公司，该公司2012年4月11日在A股上市。目前的总市值为4872亿元。

       中环股份A股的代码为603678，股票的发行方是天津中环半导体股份有限公司，该公司2007年4月20日在A股上市。目前的总市值为1556亿元。

       迈为股份A股的代码为300751，股票的发行方是苏州迈为科技股份有限公司，该公司2018年11月9日在A股上市。目前的总市值为732.3亿元。

       正泰电器A股的代码为601877，股票的发行方是浙江正泰电器股份有限公司，该公司2010年1月21日在A股上市。目前的总市值为1195亿元。

光伏行业龙头股票有哪些

       1、通威股份：光伏龙头股。截止报告期末，国内累计光伏发电装机量已达101.82GW，特别是分布式光伏今年上半年新增7.11GW，同比增长约2.9倍，中国作为光伏发展的中坚力量，继续引领全球，并且在领跑者项目、光伏扶贫和分布式项目带动下，整个市场仍然具有广阔的空间。

       2、福斯特：光伏龙头股。公司2003年就开始从事光伏行业，经过多年的发展逐渐成为EVA胶膜行业的龙头企业。

       3、隆基股份：光伏龙头股。2019年6月14日公告，公司全资子公司隆基乐叶光伏科技有限公司与泰州市海陵区人民政府于2019年6月14日签订项目投资协议，就公司在泰州投资建设年产5GW单晶组件项目达成合作意向。

       4、福莱特：光伏龙头股。福莱特的主要产品涉及太阳能光伏玻璃、优质浮法玻璃、工程玻璃、家居玻璃四大领域，以及太阳能光伏电站的建设和石英岩矿开采，形成了比较完整的产业链。

       5、阳光电源：光伏龙头股。公司是行业内为数不多的拥有较为完备资质和认证的企业之一，公司太阳能光伏逆变器产品通过了“金太阳”、CE认证、TV、ETL、DK5940、AS4777等多项国内/国际权威认证，符合全球多个国家的准入标准;公司的全功率风能变流器产品通过国际权威检测机构——Intertek的测试，成为国内首个通过欧盟CE认证的风能变流器产品，取得了进军欧洲、乃至全球市场的通行证。

       光伏行业股票其他的还有：华自科技、ST天龙、新强联、科华数据、龙星化工、ST金刚等。

光伏上市公司龙头股票

       龙头股票名称领先的股票代码所属板块行业类别关联理由601012年上海隆基电气设备

       单晶光伏产品龙头企业;主要从事单晶硅棒、硅片、电池及组件的研发和生产;2019年，公司单晶硅片产能达到42GW，单晶模块产能达到14GW，单晶硅片销售477.02亿，同比增长139亿.单晶对外销售组件7394MW，同比增长23.43%;2019年，公司模块产品的市场份额约为7%，海外销售达到491MW，单晶模块外业务收入328.同比增长497亿元.62%，主营业务收入占100%。2020年12月，持有5%以上股份的股东李春南与高淳资本签订股权转让协议。

       通威股份600438沪市电气设备

       永祥股份有限公司是最早从事太阳能多晶硅技术研究和生产的公司之一。合肥拥有世界领先的太阳能电池生产能力和;公司专注于多晶硅和太阳能电池，致力于鱼光一体化等终端电站的投资、建设、运营和维护;截至2019年，公司已形成高纯度晶体硅产能8万吨，在建产能7.5万吨，其中单晶材料约占90%。太阳能电池产能20GW，世界第一，高效单晶电池17GW。19年光伏业务收入178.01亿元占收入47亿元.4%。

       阳光电源300274创业板电气设备

       世界领先的光伏逆变器(国内市场份额为30%，国外市场份额为15%)，产品功率范围为3-6800kW，能够完全满足各类光伏组件和电网并网的要求，广泛使用于德国，意大利，包括美国在内的60多个国家和地区;2013年，其参与了光伏电站系统集成业务，其全资子公司合肥阳光新能源从事光伏电站的开发，投资，建设和运营管理。2019年全球出货量为17.1GW，全球阳光电源逆变设备累计装机容量超过100GW，光伏和风力发电厂的累计开发建设量超过9GW。2019年全球出货量为17.1GW，全球阳光电源逆变设备累计装机容量超过100GW，光伏和风力发电厂的累计开发建设量超过9GW。光伏产业19年收入118.55亿美元，91亿美元.17%。

       金浪科技300763创业板电气设备

       从事分布式光伏发电系统核心设备串逆变器的研发和生产;公司于2019年投产的分布式光伏电站分布在浙江、江苏、广东等省，总装机容量约42台.72MW，并网光伏电站为35.82MW;光伏产业19年收入11.39亿元，占收入的100%。

       300317创业板电气设备

       太阳能是中国规模最大、技术水平最高、自主创新能力最强的LED照明使用公司之一;华源新能源是中国领先的光伏发电公司之一EPC业务和光伏电站投资及运营业务，生产光伏产品(共享自行车太阳能电池组件)，照明产品以及结合产品光伏和照明;2019年相关收入为2.88亿元，占收入的34.31%。

光伏产业龙头股票有哪些

       600586金晶科技、600207安彩高科、002613北坡股份、601865福莱特、603185上机数控、601908京运通、300373扬杰科技、601012隆基股份、300763锦浪科技、300125聆达股份、603628清源股份、601778晶科科技、600884杉杉股份、002459晶澳科技、300274阳光电源、002335科华恒盛、002218拓日新能、000058深赛格、300393中来股份、000012南坡A、600070浙江富润、603806福斯特。

光伏发电几年回本？

       5KW光伏设备，6年左右可回本。家庭安装光伏电站的成本，取决于安装容量，和你的预算。100平的平房屋顶可以安装10-13KW左右的光伏电站，假设安装10KW，需要成本市场价约为65000元。

       其中包含光伏系统中的光伏组件、逆变器、配电箱、支架、光伏线缆、MC4连接器等等，前期的现场勘测、中期的设计施工和后期的并网售后。

       举例收益计算：

       假设山东省的用户想要安装10KW的家庭光伏，按照目前的光伏行业需要花费成本65000元。10KW家庭光伏的年发电量约为16000度。2018年，国家能源局调整了光伏发电的度电补贴，由2017年的0.42元/kwh，调整到2018年的0.37元/kwh。

       另外，山东省还会给予全省安装家庭光伏的用户0.05元/kwh的补贴，想要知道用户多久回本，还需要知道山东省的一档居民电价为0.5469元/度，燃煤标杆上网电价为0.3949元/度。全额上网模式下，补贴标准为每度电0.8元/度。

       收益：

       全额上网模式：年收益=16000*0.8元=13440元。

       回本周期=65000÷13440≈4.84年。

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