发布时间：2024-08-24 17:50:18 人气：
关于光伏风电的龙头股是哪些呢？
关于光伏风电的龙头股是哪些呢？光伏行业龙头股是指在该领域具有领先地位和核心竞争力的上市公司。随着全球对可再生能源的关注和需求的增加，下面小编带来光伏风电的龙头股是哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。
光伏风电的龙头股是哪些
三峡水利
重庆三峡水利电力(集团)有限公司有着70多年的产业进步历史。1997年8月4日，a股上市，成为重庆电力行业第一家上市公司，中国水利系统第一家上市公司。公司主营业务为发电和供电:同时从事12.5万千瓦以下火电机组安装、110千伏输变电工程设计施工、中温中压以下工业锅炉安装、大型水工金属构件及_-_类压力容器安装、制造、广告、建筑装饰工程施工、商务等。是集电力开发和多种经营为一体的企业集团。
光伏概念股龙头股有哪些
超日太阳(002506)
一体化太阳能光伏组件领先制造商：公司拥有先进的晶体硅生产技术，主要产品为晶体硅太阳能电池组件，已获得德国TUV认证，国际IEC认证和美国UL认证，成为行业内少数通过三大权威认证的公司之一，这保证了公司的产品在国际市场上自由销售。公司已经打通“多晶硅锭→多晶硅片→多/单晶硅太阳能电池片→多/单晶硅太阳能电池组件”产业链，拥有完善的晶体硅太阳能电池产业链是公司盈利的强有力保证。
拓日新能(002218)
公司是一家集研发、生产、销售非晶硅、单晶硅、多晶硅太阳能电池芯片、太阳能电池组件以及太阳能电池应用产品为一体高新技术企业，形成从电池芯片、电池组件到终端应用产品完整产业链，主要产品包括太阳能电池芯片、太阳能电池组件、太阳能灯具、太阳能充电器、太阳能户用电源系统等;
中利科技(002309)
持有中利腾晖光伏科技有限公司66.29%股权，2012年三季报披露，预计全年净利润同比增长50%至80%，为31164万元至37397万元。业绩变动原因：公司控股子公司中利腾晖光伏科技有限公司销售业绩及利润增长，带动公司整体业绩提升。并建设有多座光伏电站。
向日葵(300111)
公司是一家集研发、生产和销售晶体硅电池片及组件为一体的国家高新技术企业。公司的主要产品晶体硅电池及其组件是光伏发电系统的核心。做为国内少数具有自主技术并能规模生产太阳能电池片及组件的光伏企业。公司已熟练掌握了光伏电池片生产的全部关键技术，包括自主开发的电池表面微结构处理、电池扩散吸杂、电池体钝化及抗反射、太阳能电池背场、选择性发射极扩散太阳能电池等核心技术;晶体硅电池产品的平均转换率已达17.5%，在国内同行中处于领先水平。太阳能电站
东方日升(300118)
主营太阳能光伏产品：公司专注于太阳能应用产品的研发、生产、销售。是我国重要的太阳能电池片、太阳能电池组件和太阳能灯具供应商之一。
海润光伏(600401)
公司完成了换股吸收合并海润光伏，并变更了名称，公司的主营业务转型为太阳能电池用单晶硅棒/片等研发、生产和销售，通过本次交易，公司将被打造成为一家在中国太阳能光伏产业领域具有较完整产业链和领先优势的龙头企业。公司入围国家“金太阳和太阳能光电建筑应用示范工程”的三家晶体硅光伏组件供应商之一，也是我国第二批光伏并网发电特许权招标电站光伏组件供应商之一。
大港股份(002077)
公司全资子公司镇江大成新能源有限公司硅切片项目总投资2.3亿元，是一家专业从事太阳能电池硅棒、硅片、电池片、电池组件、光伏系统工程、光伏应用产品的研发生产的高科技企业。拥有进口切片机20台，单晶炉96台及全套先进的检测设备，年产硅棒800吨，硅片2500万片。
银星能源(000862)公司开拓光伏产业，主要从事晶硅电池组件和太阳能发电跟踪装置制造与销售，将成公司第二大盈利增长点.
横店东磁(002056)公司100MW晶体硅太阳能电池片生产线项目报批总投资26170万元，项目于2010年陆续投产，投产当年生产负荷达到设计生产能力的80%;第四年达到100%。全部投产后将可达到每年100MW电池片的批量生产能力。2012上半年实现效益-1,156.47万元。800MW晶体硅太阳能电池片及300MW组件项目截至2012年6月30日完成投资69299万元，实现利润总额-6,273.58万元。
光伏行业龙头股有哪些
光伏股票有：
1、隆基股份(601012)。公司位于陕西省西安市，主要从事单晶硅棒、硅片、电池盒组件的研发、生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。公司是国内光伏一体化龙头企业。
2、迈为股份(300751)，公司位于江苏省苏州市，主要从事太阳能电池丝网印刷成套设备等智能制造装备的设计、研发、生产和销售。
3、捷佳伟创(300724)。公司位于广东省深圳市，主要从事晶体硅太阳能电池设备的研发、生产和销售。公司是全球领先的晶体硅太阳能电池设备供应商。
4、帝尔激光(300776)。公司位于湖北省武汉市，主要从事高效太阳能电池激光加工设备。
光伏上市公司龙头股票
龙头股票名称领先的股票代码所属板块行业类别关联理由601012年上海隆基电气设备
单晶光伏产品龙头企业;主要从事单晶硅棒、硅片、电池及组件的研发和生产;2019年，公司单晶硅片产能达到42GW，单晶模块产能达到14GW，单晶硅片销售477.02亿，同比增长139亿.单晶对外销售组件7394MW，同比增长23.43%;2019年，公司模块产品的市场份额约为7%，海外销售达到491MW，单晶模块外业务收入328.同比增长497亿元.62%，主营业务收入占100%。2020年12月，持有5%以上股份的股东李春南与高淳资本签订股权转让协议。
通威股份600438沪市电气设备
永祥股份有限公司是最早从事太阳能多晶硅技术研究和生产的公司之一。合肥拥有世界领先的太阳能电池生产能力和;公司专注于多晶硅和太阳能电池，致力于鱼光一体化等终端电站的投资、建设、运营和维护;截至2019年，公司已形成高纯度晶体硅产能8万吨，在建产能7.5万吨，其中单晶材料约占90%。太阳能电池产能20GW，世界第一，高效单晶电池17GW。19年光伏业务收入178.01亿元占收入47亿元.4%。
阳光电源300274创业板电气设备
世界领先的光伏逆变器(国内市场份额为30%，国外市场份额为15%)，产品功率范围为3-6800kW，能够完全满足各类光伏组件和电网并网的要求，广泛使用于德国，意大利，包括美国在内的60多个国家和地区;2013年，其参与了光伏电站系统集成业务，其全资子公司合肥阳光新能源从事光伏电站的开发，投资，建设和运营管理。2019年全球出货量为17.1GW，全球阳光电源逆变设备累计装机容量超过100GW，光伏和风力发电厂的累计开发建设量超过9GW。2019年全球出货量为17.1GW，全球阳光电源逆变设备累计装机容量超过100GW，光伏和风力发电厂的累计开发建设量超过9GW。光伏产业19年收入118.55亿美元，91亿美元.17%。
金浪科技300763创业板电气设备
从事分布式光伏发电系统核心设备串逆变器的研发和生产;公司于2019年投产的分布式光伏电站分布在浙江、江苏、广东等省，总装机容量约42台.72MW，并网光伏电站为35.82MW;光伏产业19年收入11.39亿元，占收入的100%。
300317创业板电气设备
太阳能是中国规模最大、技术水平最高、自主创新能力最强的LED照明使用公司之一;华源新能源是中国领先的光伏发电公司之一EPC业务和光伏电站投资及运营业务，生产光伏产品(共享自行车太阳能电池组件)，照明产品以及结合产品光伏和照明;2019年相关收入为2.88亿元，占收入的34.31%。
光伏产业龙头股有哪些
排名前十的光伏产业股票龙头股分别是，光伏产业是未来发展的核心产业之一。
阳光电源A股的代码为300274，股票的发行方是阳光电源股份有限公司，该公司2011年11月2日在A股上市。目前的总市值为2314亿元。
通威股份A股的代码为600438，股票的发行方是通威股份有限公司。该公司2004年3月2日在A股上市。目前的总市值为2253亿元。
福斯特A股的代码为603806，股票的发行方是杭州福特斯应用材料股份有限公司，该公司2014年9月5日在A股上市。目前的总市值为1188亿元。
三安光电A股的代码为600703，股票的发行方是三安光电股份有限公司，该公司1996年5月28日在A股上市。目前的总市值为1567亿元。
天合光能A股的代码为688599，股票的发行方是天合光能股份有限公司，该公司2020年6月10日在A股上市。目前的总市值为1439亿元。
先导智能A股的代码为688408，股票的发行方是无锡先导智能装备股份有限公司，该公司2015年5月18日在A股上市。目前的总市值为1321亿元。
隆基股份A股的代码为601012，股票的发行方是隆基绿能科技股份有限公司，该公司2012年4月11日在A股上市。目前的总市值为4872亿元。
中环股份A股的代码为603678，股票的发行方是天津中环半导体股份有限公司，该公司2007年4月20日在A股上市。目前的总市值为1556亿元。
迈为股份A股的代码为300751，股票的发行方是苏州迈为科技股份有限公司，该公司2018年11月9日在A股上市。目前的总市值为732.3亿元。
正泰电器A股的代码为601877，股票的发行方是浙江正泰电器股份有限公司，该公司2010年1月21日在A股上市。目前的总市值为1195亿元。
什么牌子的变频器好？国产变频器品牌大全
变频器在工业控制行业中对于环保节能具有重要作用，在中国变频器市场，充斥着各种品牌，既有实力雄厚的国际名牌，也有低调国产品牌，那么什么牌子的变频器好？下面我们将为大家带来国产变频器品牌大全，以作大家选购时的参考之用。
什么牌子的变频器好？
变频器品牌1、台达：1992年中达电通成立于上海，自营业以来，保持着年均增长27%的高速发展，为工业级用户提供高效可靠的动力、视讯、自动化及能源管理解决方案。在通信电源的市场占有率位居前列、同时也是视讯显示及工业自动化方案的领导厂商。
变频器品牌2、金田：惠州市金田科技有限公司创建于2002年10月，是一家高起点、高投入，以科技创新为特长的技术型企业。主要生产变频器、有通用变频器、矢量变频器、风机变频器,水泵变频器、恒压供水变频器、纺织专用变频器等系列产品。公司通过ISO9001质量管理体系认证，主要产品均通过UL、CQC、CE、3C认证。
变频器品牌3、汇川：深圳市汇川技术股份有限公司专注于工业自动化控制产品的研发、生产和销售，定位服务于中高端设备制造商，以拥有自主知识产权的工业自动化技术为基础，在经营过程中坚持进口替代、行业营销、为细分市场客户提供整体解决方案的经营模式，实现企业价值与客户价值共同成长。
变频器品牌4、伟创：深圳市伟创电气有限公司是国家认定的高新技术企业、深圳市双软企业。公司成立于2005年，经过数年的快速发展，已成为年产能逾数亿元的国家高新技术企业，公司产品涵盖变频调速器、伺服驱动系统及光伏逆变器等。
变频器品牌5、菱士达：台州市菱士达电器有限公司是较早致力于变频调速器研发的现代化企业之一，公司凝聚了一支高素质的管理团队，高水平、技术经验丰富的产品开发队伍和优秀的市场拓展人才，专业从事“菱士达LSD”系列变频器的开发、生产与销售。
变频器品牌6、正弦：深圳市正弦电气股份有限公司是国内领先的工业自动化产品及解决方案供应商，正弦电气是国家高新技术企业和深圳知名品牌企业，专注于电气传动自动化产品的研发、生产和销售，服务于中高端设备制造商和系统集成商。
变频器品牌7、思达：邢台思达电子有限公司是集交流电机变频调速器研制、开发、生产、销售于一体的高新技术企业，是中国自动化学会团体会员单位，国内技术实力领先的变频器专业生产厂家之一。
变频器品牌8、希望森兰：希望森兰科技股份有限公司是一家致力于高中低压变频技术的研发及相关产品的设计、开发、生产、销售和服务的国家重点高新技术企业，是国内最早从事变频技术研发和应用的企业之一，是中国最大的变频器研发制造基地之一，也是变频器行业首批获得“中国名牌”产品称号和“中国驰名商标”认定的企业。
变频器品牌9、利德华福：北京利德华福电气技术有限公司成立于1998年，是国内最早研发、生产和销售高压变频器的专业制造商之一。2011年利德华福加入世界500强企业施耐德电气集团，成为施耐德电气第一个以中国为核心的产品研发中心和生产基地。
变频器品牌10、合康：合康变频科技(武汉)有限公司，是北京合康亿盛变频科技股份有限公司的全资子公司，专注于工业控制领域变频技术产品的研发、生产和销售，是专业高、中、低压及防爆变频器解决方案与服务提供商。
以上就是小编为您带来的什么牌子的变频器好？国产变频器品牌大全的全部内容。
不间断电源品牌不间断电源什么牌子好
不间断电源在市电供电时，它是稳压器和滤波器的作用，以消除或削弱市电的干扰，保证设备正常的工作;在市电中断时，它又可以通过把它的直流供电部分提供的直流电转化为完美的交流电供负载使用，那不间断电源品牌有哪些呢？今天我们就一起来了解下不间断电源品牌介绍。
不间断电源品牌1、艾默生Emerson
Emerson（美国纽约证券交易所代码：EMR）是一家多元化全球制造商。通过网络能源、过程管理、工业自动化、环境优化技术、工具和储存等业务，Emerson将技术与工程相结合，为客户提供创新性解决方案。中国是Emerson在全球业务发展最快的地区之一，自2002财年来已成为Emerson仅次于美国的第二大市场。目前，Emerson在中国设立了40多家企业，其中包括30多家生产设施及近20家研发中心。
不间断电源品牌2、山特Santak
山特电子（深圳）有限公司在中国的北京、上海、深圳、沈阳、成都、武汉、西安已设立7家分公司，生产基地设在广东深圳，产品范围从后备500VA到在线640kVA大功率并机系列，能满足不同行业用户的需求。
不间断电源品牌3、科士达KSTAR
深圳科士达科技股份有限公司成立于一九九三年，是专注于电力电子及新能源领域、产品涵盖UPS不间断电源、逆变电源、阀控式铅酸蓄电池、机房一体化设备、太阳能光伏逆变器的国家级高新技术企业。产能规模和销量市场占有率遥遥领先的中国大陆本土UPS产业领导者，高品质阀控式密封铅酸蓄电池专业制造商，中国领先的机房一体化系统集成制造商，中国领先的新能源电力转换技术创新厂商。用户覆盖亚洲、欧洲、北美、非洲六十多个主要国家和地区市场。
不间断电源品牌4、伊顿EATON
伊顿公司1911年成立于美国，是一家多元化的动力管理公司，拥有诸多工业领域的全球领先技术，致力于帮助客户更有效、更安全、更合理地利用电力、流体动力和机械动力。
不间断电源品牌5、志成冠军
广东志成冠军集团有限公司（简称志成冠军集团）位于毗邻深圳特区的东莞市塘厦镇，是一家集科、工、贸、投资于一体的国家火炬计划重点高新技术企业，始创于1992年8月，注册资金5000万，占地15万平方米，自有资产逾4.3亿元。
港迪电气和港迪技术有关系吗
没有。港迪电气的经营范围包括高、低压变频器、逆变器、制动单元等，而港迪技术是集研发、设计、制造、安装、调试电气控制系统、高低压供配电系统、机电工程总包并提供相关技术咨询与培训的高新科技企业，所以两者没有关系。港迪电气创立于1999年12月29日，地址位于武汉市东湖新技术开发区武汉理工大科技园。
中国铁路大提速的第六次
2007年4月18日零时，我国铁路第六次大提速后，铁路客运能力将提高18%。其中，最突出的亮点是时速200公里以上的212对城际间动车组开行在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，形成以北京、上海为中心的快速客运通道。快速铁路进一步崛起。经过六次大提速，中国走入了快速铁路时代，它取得九大核心技术突破，预备了中国高速铁路的技术，为下一步发展高铁提供了条件。新的列车运行图共安排开行动车组列车257对，分四阶段实施，2007年4月18日，首先开行140对动车组。届时，主要城市间的旅行时间将大幅度压缩。
在此基础上，其他客车开行方案也将进一步优化。新的列车运行图将增加7对一站直达特快列车，一站直达特快旅客列车总数增加到26对。夕发朝至列车也将由当前的305列增至337列。
对于乘坐票价相对便宜的普通列车旅客，可选择的机会也大大增多了。全国铁路增开了52对中长途普通旅客列车，其中中西部地区增加29对。
这次提速调图后，全路旅客列车速度普遍有较大提高，主要城市间旅行时间总体压缩了20%—30%。
据介绍，我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度，走到了中国高速铁路的门口了。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2．2万公里，比第五次大提速增加了6000公里。 CRH系列动车组——CRH1A
一、简介
CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的Regina C2008型。2004年6月，铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）为中标厂商之一，获得了20列的订单。2004年10月12日，铁道部与BSP正式签订合同，合同编号790，铁道部代表签约方为广州铁路（集团）公司。2005年5月30日，广深铁路股份有限公司决定以25.83亿元人民币的价格向BSP另外订购20列时速200公里级别动车组，以满足广深铁路第四线于2008年开通之后的运营需求；同年8月25日，广深铁路公司董事会通过有关议案。而BSP的40列时速200公里级别动车组其后最终被定型为CRH1A，动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A。
CRH1A采用交流传动及动力分布式，标称速度为200公里/小时，持续运营速度为200公里/小时，最大运营速度为250公里/小时，但实际运用中CRH1A的最大运营速度受动车组微机控制系统软件锁定（软件限速），初期最高运营速度为205公里/小时，至后期大部分均放宽至220公里/小时。列车编组方式是全列8节，包括5节动车及3节拖车（5M3T），其中包括2节一等座车，5节二等座车，1节二等座车/餐车。动车组轴重不大于16吨，牵引总功率5300千瓦，车体为不锈钢焊接结构。列车在2、7号车厢设有受电弓及附属装置，受电弓工作高度最低5.3米、最高6.5米。动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折叠状态。车端连接装置采用德国系统的夏芬伯格式10号（英语：Scharfenberg Type 10、德语：Scharfenbergkupplung Typ 10）密接全自动车钩，内置机械、空气、电气连接机构和通路。头车两端采用半自动密接车钩，内有机械、空气连接机构和通路，带有车钩引导杆（Coupler alignment bar），容许两组动车重联运行。列车网络控制系统采用符合IEC 61375标准的TCN分布式智能网络系统，通过网络对列车及各设备实施控制、监视和诊断。
牵引及供电系统方面，CRH1型电力动车组采用交－直－交传动，即牵引电源经过单相定频交流电压→固定直流电压→三相变压变频交流电压的转换后，供应交流牵引电动机并驱动列车运行。首先，受电弓通过接触网接入25,000V（50Hz）的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成单相902V（50 Hz）的交流电。降压后的交流电再输入整流器，2台并联的四象限脉冲整流器模块（LCM）将输入的交流电整流成两路1650V直流电，其中一路直流电再经2台IGBT牵引逆变器模块（MCM）逆变成电压和频率均可控制的三相交流电，输送给牵引电动机牵引列车。同时，另一路直流电输入辅助逆变器模块（ACM），同步将1650V直流电逆变成三相876V（50 Hz）交流电，输出至滤波箱的三相变压器，变压并输出三相400V（50 Hz）交流电源输出至列车上的用电设备。另外，牵引变流器在再生制动过程中，也负责将牵引电动机产生的电能反馈至电网上。动车组的牵引电动机采用了三相鼠笼异步交流电动机，架悬式安装在转向架上，冷却方式为强迫风冷，电动机控制方式为矢量控制。电动机通过联轴节链接驱动齿轮，最后带动轮对输出力矩。
CRH1A动车组全部由BSP在青岛的厂房组装生产。第一组列车（CRH1-001A）于2006年8月30日在青岛出厂，并在同年9月至12月间先后到北京环型铁路试验场、遂渝铁路、京沪铁路、胶济铁路、陇海铁路和广深铁路等地进行试验。2007年2月1日起，CRH1A动车组正式开始在广深线投入载客试运行，首发车次为T971次，由广州东站出发前往深圳站。最初生产的11组CRH1A(CRH1-001A～011A）的风笛是置于驾驶室挡风玻璃上方，在其后出厂的车辆（CRH1-012A～040A）则改至列车首尾两端的连结器整流罩两侧。而首批CRH1A型的最后一列（CRH1-040A）已于2009年3月7日出厂并交付上海铁路局。CRH1A又在2009年10月开始配属成都铁路局，运行重庆北-遂宁-成都的城际列车。
2010年7月，中国铁道部向BST追加订购40列CRH1A(CRH1-081A~CRH1-120A），订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。这批CRH1A增购车将于2010年9月开始交付，到2011年5月交付完毕。第二批CRH1A动车组在第一批的基础上作了少量改进，除了列车最大运营速度因取消了软件限速而达到时速250公里/小时，及对部分列车设备重新布置，最明显的差异是四号和五号车厢的座席布置。五号车厢由二等座车/餐车（ZEC）改为一等/二等座车（ZYE），采用一等包厢座席和二等座混合布置，二等座座席数量减少至61个，但新增了四个一等座包间共16个座席，其中2人包间和6人包间各两个，五号车厢总定员77人。而四号车厢则由二等座车改成二等座车/餐车。按铁道部统一计划，CRH1A增购车将供南昌铁路局、成都铁路局和广州铁路集团分配运用。
2012年9月，中国铁道部更改有关和谐号CRH380D型电力动车组的订单，在新订单中，铁道部将订购46列CRH1A及60列新一代CRH1[2]。新一代CRH1将使用铝合金车身以减轻重量、增强牵引系统、优化列车气密性及减少能源消耗。
CRH系列动车组——CRH2A
一、简介
CRH2A，南车四方联合日本川崎重工业生产，引进技术，逐步国产化。
二、机车性能参数
编组型式：8辆编组，可两编组连挂运行（重联运行）
动力配置：4M+4T
车种：一等座车、二等座车、二等座车餐车。
定员（人）：610
客室布置：一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度（km/h）：250（具备提速到300km/h的条件，6M2T编组）
最高试验速度（km/h）：350
适应轨距（mm）：1435
适应站台高度（mm）：1250
传动方式：交直交
牵引功率（kW）：4800
编组重量及长度：204.9m，345t
车体型式：大型中空型材铝合金车体
气密性：车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50s
头车车辆长度（mm）：25700
中间车辆长度（mm）：25000
车辆宽度（mm）：3580
车辆高度（mm）：3950
空调系统：准集中式空调系统
转向架类型：DT206/TR7004B无摇枕转向架
转向架一系悬挂：单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂：空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重（t）：≤16
转向架轮径（mm）：860/790
转向架固定轴距（mm）：2500
受流电压：AC25kV，50Hz
牵引变流器：IGBT水冷VVVF
牵引电动机：300kW
启动加速度（m/s2）：0.406
制动方式：直通式电空制动
紧急制动距离（m）（制动初速度200km/h）：≤1800
辅助供电制式：DC100V，三相AC100V AC220V、AC400V
第六次大提速起，本车运行于京广，京沪，浙赣，胶济线上。
服役
2007年1月28日，CRH2A正式开始在沪杭线及沪宁线投入服务[1][2]。现阶段会把营运最高时速维持在160公里，待“六提”实施后方可以208公里时速行驶。
分配概况
这些动车组于2006年11月，被分配往济南、武汉、北京、郑州、上海及南昌铁路局，每局获配一组，车辆编号分别为CRH2001、CRH2002、CRH2011、CRH2012、CRH2016及CRH2017。
列车编组
现时每组CRH2A均为八卡列车，其编组方式如下:
ZE 20xx01 - ZE 20xx02 - ZE 20xx03 - ZE 20xx04 - ZEC 20xx05 - ZE 20xx06 - ZY 20xx07 - ZE 20xx00
xx: 列车编号 (01-60)
ZY: 一等座车
ZE: 二等座车
ZEC: 二等座车/餐车 全国人大建议中央和国务院指示铁总要求各局旅客列车必须准点出发和到达，上车晚点超过15分钟必须退还旅客半价车票，上车晚点超过一小时必须全价退票，并把旅客义务送至目的地。终到站晚点超过半小时必须半价退款，超过1小时必须全额退票退款并道歉。
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
