vvvf逆变器变频定压

VVVF指的是什么？作用如何

       斩波调压是指列车牵引电动机的调速方式,* G3 ]1 u6 i% O) I7 T+ O2 d8 u

       ps:斩波器：斩波器是接在恒定直流电源和负载电路之间，用以改变加到负载电路上的直流电压平均值的一种变流装置。利用这种装置改变直流电机端电压的方式来改变电机转速，从而达到对列车的调速。

       3 L' p% s* ~* Q上海轨道交通俱乐部凸轮调阻:相当于用凸轮片逐级切除电阻，达到调速方式

       2 S% y7 y6 d/ k) I上海轨道交通俱乐部VVVF(变频变压逆变器)：改变频率，从而改变电机电压，也就可以调节车速。# E' R i5 x2 Z- W4 M: N; A6 c

       ps:VVVF具体的说是一种逆变(逆变:交流---直流----交流)器,可变频变压,牵引时由他对输入电流电波(交流正旋波)进行斩波,并通过GTO或IGBT(后者名称好象叫做象门极可关断晶闸管开关,有三个输出端)的开通与关闭,将已经被斩成一段一段的正旋交流电波输送给三相异步交流发电机驱动列车,在制动时将列车的动能转变为电能回溃电网,也就是所谓的电流回生制动.这种技术的列车电流上升均匀,励磁结构逐步被建立,所以启动时非常之稳.但是由于种种原因,地铁上部分VVVF车没有能够达到回生制动,依然是把转化过来的电能消耗在电阻带上.

变频器在变频的同时为什么还必须变压

       电动机从输入电能，到输出机械能，中间是怎样转换的呢？原来，转子绕组因为切割了旋转磁场的磁力线而产生感应电流，所产生的电流又和磁场相互作用而产生电磁转矩，使转子旋转。

       中间起能量的传递和转换作用的是磁场能，其功率称为电磁功率，用PM 表示。而电磁功率的具体体现就是磁通的大小。

扩展资料：

       在整流器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。

       为了抑制电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压（电流）。装置容量小时，如果电源和主电路构成器件有余量，可以省去电感采用简单的平波回路。

       同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要求频率的交流功率，以所确定的时间使6个开关器件导通、关断就可以得到3相交流输出。

vvvf变频和cvcf恒压变频功能如何实现

       VVVF和CVCF都用于控制逆变器电路，但应用不同。

       VVVF控制的逆变器连接电机，通过同时改变频率和电压，达到磁通恒定（可以用反电势/频率近似表征）和控制电机转速（和频率成正比）的目的，所以多应用在变频器中，属于工业自动化领域。

       CVCF控制的逆变器为恒压恒频电源，配合蓄电池可以构成不间断电源（Uninterruptible Power Supply—UPS）或应急电源（Emergency Power Supply—EPS），防止突然断电。这在办公自动化、IT、通信业都用得比较多。

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