户外自驾逆变器安装

什么是车载逆变器？如何使用？

       长途自驾游遇到手机没电只有普通充电器，或者公务缠身笔记本电脑即将“罢工”怎么办？这时很多朋友会抱怨，哎，俺是屌丝，车也是屌丝，原厂没有配备220V电源。确实，目前30万以下，无论是轿车还是SUV，都鲜有配备220V电源的，这既是为了拉开车型之间的档次，也是出于成本考虑。不过相信很多朋友这时都会说，不是还有车载逆变器吗对，车载逆变器能很好解决普通小型家用用电器用电的问题，但使用车载逆变器讲究可不少，这些并不一定每个人都清楚。

       我们都知道，无论什么档次的车，都会配备一个或者多个12V电源，这些12V电源通常我们将其用作为为点烟器或者一些如行车记录仪等设备供电。不过因为这个电源电压很低，且是直流电，所以自然无法供普通家用使用220V交流电使用。这时你只需要花上一百多元买上一个车载逆变器就能解决小型低功率用电器的使用问题

       正弦波这类属于方波类的逆变器在大多数情况下稳定性能够得到保证，属于性价比较高的一类适合普通消费者购买的逆变器。

       ●普通逆变器的用途及使用注意事项

       汽车12V电源保险能够承受的最大电流都不会太高，当然这个没有一个统一的标准，大多数情况下，各个车厂都将最大允许电流设计为15A或者20A。也有一少部分车型，特别是一些老款车，使用10A的保险。所以我们使用普通车内使用的逆变器时，一定要知道自己的爱车12V车载电源对应的保险允许多大电流，别一味贪图高功率，使用过高的功率的用电器，除了会将你车内的保险烧毁外，没有什么其它好处。

       日常生活中我们大多数数码产品如：手机、相机、电脑、平板电脑等等充电所需要的功率都很低，少有超过100W的，可以放心使用，但像我们自驾游时常用的一些发热设备通常功率都非常高，如电吹风、热得快、电热水袋等，动辄就1000W以上，绝对不能连接车内逆变器。

       那一些高功率的想在户外使用怎么办呢，那些供大功率用电器使用的逆变器该如何使用其实也不难，当需要使用大功率用电器时(一般来说超过150W的用电器)，这时将专用的供大功率用电器使用的逆变器直接连接汽车电瓶就可以了。使用时需要注意自己电瓶容量有多大，别将电瓶内的电消耗光了导致车辆不能正常打火。

       ●总结：逆变器作为一种不是常用的车内设备，并不被很多车主所熟知。有的人只是听说，有的人以为随便买一个价格适中的插上后不管什么用电器都可以用，却不知道这其中隐藏着很多安全隐患。作为普通家用车用户，我们日常其实很少会用到逆变器，因为绝大多数时候给手机充电或者使用一些小型用电器我们就直接连接车载12V电源就足够了。只有在长途自驾游或者一些特殊时候逆变器才会以“应急救火员”的身份出场，但正因为不常用，不胜了解，在我身边发生过一些逆变器使用不当没有成功救急，反而烧掉保险的悲剧。希望通过这篇文章大家能够正确认识逆变器，正确使用逆变器。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自驾西藏游，需要加装副电瓶和逆变器吗？

       自驾游途中如果能有一个负电瓶的话，电量肯定会更加充足。但实际操作中还要考虑空间位置，固定以及线的排布。如果内阻不一样的电瓶并联会有很大的自耗电。建议直接买一个多助户外电源，有220伏的输出，无需对爱车进行任何改装。

        对于轿车或者SUV来说，不管是自驾游到西藏还是别的什么地方，大多数情况下不会在车上吃住，即使是偶尔一两天需要在车内睡觉，对于加装副电瓶和逆变器也没有太大的必要性。

        但是如果是想经常在车上吃住，这种情况下就有必要考虑这个问题，毕竟原车蓄电池容量太小，48ah蓄电池理论蓄电量0.576度，60ah蓄电池理论蓄电量0.72度，而车载发电机的功率也不过就是一千多瓦，都不足以支撑较大功率用电器具（电饭锅通常300～600W，电压力锅通常大于700W，电磁炉通常超过2000W），这种情况下加装副电瓶（还需要装隔离器）会比较保险，而且由于这些用电器具通常需要使用交流220V电源，因此如果要使用这些用电器具也就需要安装逆变器，把车载12V直流电源转换为交流220V。

        去西藏自驾游，走川进青出沿途吃住都比较方便，所以并不是很有必要去折腾这个事情，毕竟大容量蓄电池和大功率逆变器也是价格不菲的；而且为了安全，在青藏高原最好是不要在车内睡觉（专业房车除外）。

        需不需要加装？还得看你的需求

        一如果自驾游，你打算在城镇的时候住酒店，选择在城镇里面吃饭，不选择露营，不选择自己做饭，那么就没有加装副电瓶的需求。

        二，如果你是要选择自己露营，并且有自己做饭的需求，那么加装副电瓶就是必不可少的了。如果你打算露营，那么用电是一个问题。同时你做饭，你也得需要用电饭煲或者电压力锅，用盐测电瓶其实对原车电瓶损害特别大，并且使用原车电瓶损害特别大，并且使用车点着。

        三，我自驾游西藏的过程当中，我的车上变装了120的副电瓶，同时配有一个3000瓦的逆变器，一路用下来都还是非常的顺畅，电量基本充足，利用行车的时候给副电瓶充电，同时，我现在打算再给车加装一块太阳能板，这样我便能够在一个地方多待两天，也不用太担心电源的问题。

        如果你经常爱出去 旅游 ，特别是自驾游，还是尽量都给车配上一个付电瓶加逆变器吧！总会有用处的

        需要不需要主要看你选择什么样子的旅行方式。如果你都是以住酒店和在饭店吃饭，就不需要加装。如果你是住在车里或者自己经常做饭，加装一个电瓶和逆变器是最好的选择，因为其它设备如燃气罐或者卡式炉等都不如逆变器方便和安全，而且有的检查站还不让带，会给你没收的，另外西藏高原的风比较大，气温低，使用卡式炉或者燃气罐等带有明火的设备非常不好用，热量损失比较大，林区更是严格使用明火的。所以你要是自驾西藏而且主要是露营自己做饭的话，还是加装一套电瓶和逆变器吧！

        本人向大家推荐一个解决方案：400安时锂电瓶加3000瓦逆变器，每次充电好以后，在驻车情况下可以使用两三天，每天三顿饭还保证开水。电高压锅、电炒锅、热水壶做饭。这么说吧，你在家如果用电，在户外就怎么用电。非常给力。

       加装副电瓶真的太麻烦，需要隔离器，省心的办法是买一个多助户外电源，220伏600瓦输出，自驾游途中随时可以用点烟口对其进行补电。蒸米、烧水、煮饭、照明、应急救援，通通搞定。

       我们山西的去年7月24号走的，走了24天，全程9300公里，四川色达 稻城亚丁都去了，最远珠峰大本营，啥也没加，吃住很方便，西藏一趟没觉的有一点点困难，带那么多吃的都带回来了！不要想的那么恐惧，住宿百十来元很好住，干净卫生，你的选对地方。

        要不要加装，这个以个人的需求来决定。我西藏床车自驾游刚回来，我的车上装了120安时的铁锂电池，实际功率2000瓦的逆变器，利用 汽车 的发电机充电，配有500瓦的电压力锅(有两个内胆)，800瓦的电热水器。烧个饭，烧点菜，晚上热个水洗个脸洗个脚都很方便，极大地改善了床车的生活环境。

        还需要带个房子

        这得看你是否选择露营，要是沿途选择吃住旅店，就买一个小一点的裂变器就行，副电瓶就不用买，要是露营，就得买一个大一点的副电瓶与裂变器。

        不需要。去过两次西藏，走过阿里。

自驾游车上用电怎么解决

       汽车自驾游驻车用电两种模式与三种组合（本篇将分为四节为自驾游爱好者的改装车提供合理方案建议）

       又到了春暖花开的季节，待久了的人似乎在等待两个短暂的假期。自驾旅行已经成为流行的旅行方式之一。在这个过程中，总会出现一些“设备纠纷”，但并不是所有的车辆都适合麻烦的高成本改装。

       普通车型低频率自驾游-逆变器即可旅居车型高频率自驾游-系统改装

       停车供电系统是出门在外路上出行的粉丝普遍关注的问题，但改装或多或少都是“跟风”，或者说已经成为类似单反或自行车领域的“装备党”的争议。从实际出发，绝大多数的公路出行爱好者不需要考虑改装停车供电系统，因为100%的得不偿失——在分析这个问题之前，我们先来看看房车(各种房车)的高成本停车供电设备。

       「静态」发电系统组合

       1.储能基金会-磷酸铁锂电池组。这种储能电池的理论使用寿命可以达到循环重放的2000倍以上，而普通铅酸电池的理论使用寿命只有350倍左右。而且，铁电池的能量密度更高，但体积和重量更小。因此，房车存储普遍采用性价比更高的铁电池。但即便是磷酸铁锂电池的成本也不低，1kwh的容量成本在1.5K左右；可满足常规用电和6~8小时停车空通话用电要求，电池组容量需2.5~3kWh——成本约4K。

       2.解决了储能问题之后，还要考虑发电问题。用户体验好的主要停车发电系统是光伏、风电。光伏发电可选用功率200W/1m2左右的单晶硅太阳能电池板，普通车辆可折叠安装5m2左右。但是这种功率只能满足白天的低功耗，比如车载灶具或者车载电视。好在电池组只要充满电开始使用，白天用电至少可以用光伏保证满容量状态，接近3kwh的容量可以保证低功率停车空调节通宵使用。

       3.如果停车车辆电量比较大，作为静态发电的补充，只能选择小型低功率的停车风电机。小型驻车风电机的功率可以在300~500W之间，行驶时不能也不需要使用，因为行驶时必须通过原车电池的逆变器给蓄电池组充电，驻车时架设风电机可以有效补偿功耗。如果晚上在室外停车，效果会更好。即使是很小的风扇电机也能以恒定的功率以平衡的方式空停放。此时，即使完成静态发电的组合，一般也是容量增大的储能电池组的光伏板，成本可以按照最低1k/1m2计算。

       「动态」发电系统组合

       动力是指使用内燃机发电机发电。这些发电机大多是额定功率为1/2/3或更高的二冲程汽油发动机。但对于大篷车或普通车辆，最高标准建议选用额定功率3kw左右(每小时发电3度)的电机。停车电源的排放之所以排在第二位，并不是因为成本低没有“档次感”。一台优质的发电机要三四千元，2~3kwh的储能铁电池组其实不便宜，但是发电机真的很吵。

       二冲程发动机的特点是排量小但速度快。虽然快速上电可以保证产生的功率足够理想，但高速运行也意味着更强的振动和噪音。静音发电机的噪声强度也将在60db(分贝)左右，而噪声控制能力差的发电机将达到80~100db。是什么概念？

       35db左右属于安静环境50db左右会影响睡眠70db以上会影响谈话和情绪稳定90db以上会严重影响听觉系统

       燃油车怠速时大部分噪音强度在40db左右(适合休息)，而80公里/小时的定速行驶则在60db左右(有些嘈杂)，120公里/小时的定速行驶则在65~70db左右，大部分SUV/MPV车型会超过70db。长时间高速驾驶汽车总会感到疲劳甚至上火。原因不是低强度开车导致的四肢疲劳，实际上是“大脑疲劳”。那么，如果长时间使用60db左右的驻车发电机发电，用户体验会如何呢？

       简而言之，停车发电机是“最后的选择”。如果静态发电系统能够满足用电量，尽量不要使用这台发电机。而且，这种二冲程发电机不省油。如果生活在goonroadtrip中的频率不是太高，那么实际上直接启动原车的发动机来供电更理想。经验的不同在于噪音强度的不同。从环保的角度来说，其实是原来的四冲程发动机排放少，因为原来的四冲程发动机大部分都有很多油。没有独立的润滑系统，二冲程发动机喷油入缸进行飞溅润滑必然会烧油，这是润滑发动机的方式。但燃油产生的排放物总会被夸大，空气的质量会严重受损。(下图为二冲程发动机动态运行概念图)

       总结&建议

       综上所述，自驾出行车辆常规的停车供电方式有以上三种组合，但每种的成本都不低。因此本次改装更适合专业出行车辆:A/BC房车和拖车房车。如果不是专业房车，不建议高成本进行这些改装，因为利用率太低，不如直接使用闲置电源。

       1.原因:对于普通的1.5L/T汽油动力汽车，这类发动机怠速时的油耗在1~1.5L/h左右，在夏季使用冷空调节(驱动压缩机运转)会将油耗提高到1.5~2L/h。看起来油耗还是比较高的，但是假设在goonroad行程中每年的出行时间是30天，每天用车8小时。那么，出行停车一年油耗约2.5K，综合改装一万元左右的供电系统，足够原车辆上路行驶5年左右的停车发电油耗。

       原因二:发动机怠速时，不用担心积碳，积碳是燃烧不充分造成的。内燃机燃烧不充分的阶段仅限于发动机在冷启动时的加浓和喷油过程。一旦水温超过90℃左右，加浓和喷油程序将被取消，发动机可以在怠速下充分燃烧。因此，从环保的角度来看，原来四冲程发动机怠速发电的排放远低于长时间烧油的二冲程发电机。

       总结:非专业车型不建议改装系统，不仅会大大占用车空房，而且“得不偿失”。这些车的用户可以尝试从原车电池中引出两根大的方形粗线，连接一组大功率的“12-220V”逆变器。之所以推荐单独引线，是因为大方线可以保证大功率电器不会太热——不存在车辆自燃的安全隐患。至于去公路旅行是否有必要成为“装备党”，这个问题没有标准答案，就根据预算来考虑吧。

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自驾西藏游的时候，需要加装逆变器吗？

       去西藏自驾游的时候必须要安装逆变器才行，因为西藏比较的远，而且路途颠簸比较多，一辆车要想安安全全的到达西藏，是必须要做好万全的准备的，如果不加装逆变器中途如果车子抛锚了就已经为时已晚，所以去西藏自驾游必须要加逆变器来保持车子的正常使用。

       加装逆变器其实也不是很复杂，需要到专业的店铺有专业师傅安装逆变器就行，而且要提前做好测试，如果没有问题就可以。

       一、逆变器

       逆变器它是一种直流电脑转换成定频定压的交流电这种转换器是由逆变桥控制逻辑和滤波电路组成，广泛适用于空调家庭领事电动砂轮电动工具，缝纫机，电脑电视等等在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游，即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，这种一般输出的功率在20瓦到150瓦之间的规格。

       二、需要加装逆变器

       车辆加装逆变器是非常需要，特别是出趟远门，如果不加装逆变器，那中途如果车辆出现问题那还是非常复杂，因为逆变器是可以作为一种备用电器让车辆正常行驶，就像一个车子的轮胎有一个备用轮胎是一样的，如果车子的逆变器出现问题，刚好可以使用加装好的逆变器，这样就能够是车子正常出行，就不用担心出现车辆抛锚的情况。

       三、西藏旅游注意事项

       西藏旅游其实注意事项特别多，首先就是要注意有颠簸路段，特别是陡峭路段，这些要提前做好攻略，而且车辆要备好相应的轮胎以及工具，因为西藏路途遥远，如果车辆中途发生问题，这个时候可以利用工具进行补救，当然逆变器的加装是必然，其次还要准备好暖和的衣服以及生活必需品。

车载逆变器在车上好用吗？会对汽车电路造成损伤吗？

       逆变器连接线一定选择粗铜线。并且连接线不要太长，逆变器距离电池要近一点。够用就好。逆变功率越大，通过电流也大，使用时容易高温发热冒烟，火灾隐患。逆变器很方便，让我们在汽车上也可以使用220v的电器。不过我们要注意一下使用电器的功率，超过汽车电路所能承受的最大功率后就变得不安全了！轻者保险烧断，严重者能引起火灾。

       其实，朋友的这个问题非常不好回答，因为，按照常俗观念，在车上装任何东西都属于私自安装，有关部门可管也可不管，比如安装车顶架，又比如车上的吊饰品，甚至一些什么“狗”一类的也不能装。车载逆变器很好用，对于经常出差，喜欢自驾游的朋友，车载逆变器是必备神器。不妨想一想能在服务区里煮着咖啡，煲着汤不但令他人羡慕，连自己也能得到满足。

       随着近年来车上的电子设备的增多，对于用电的需求也多了，特别是出行的时候，会有各种各样的需求，比如手机需要充电，车上的电子设备（导航系统，车载空气净化器，平板，车载冰箱等等）需要供电啊。要用床车自驾游，必须安逆变器，有逆变器配上副电瓶，你就可以用车上的电来做饭烧水做菜啦，还可以给手机等小电器充电，有了车载逆变器，有了副电瓶，你就方便多了。

       主电瓶直通会给汽车发电机造成很大的压力。汽车电路设计时并没有考虑用这么大的用电器。一般的汽车发电机最大电流是90安，这个给汽车用是留余量的。但大功率电饭煲一用，就把发电机工作在极限状态。不建议用车载逆变器。车载逆变器把车上12V电源转换成220v电源。如果用功耗低的用电设备比如笔记本还可以，如果用功耗高的用电设备可能会导致烧保险丝，线路火热自燃等问题。前提是原则质量合格的逆变器。

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