公路车改装逆变器

公路车改装逆变器

       很多人对现在的房车外观已经开始审美疲劳了，因为很多原厂车底盘，本身外观就很中规中矩，改来改去，大同小异。

       这款皮卡改装的C型房车，车头是无法再有大的改变，所以把全新的外观设计放在了生活舱，尤其是额头设计充满了科技感，暗灰色和橘色的相互搭配，让车身变得冷酷又多了那么一点运动感。

       超大额头设计，可以得到较大的额头床空间，鲨鱼嘴的设计造型，反光材质，线条流畅，对汽车整体气质有很大的提升。

       磨砂质感的涂装，很抗刮蹭，从运动感十足的涂装来看，它的实际配置也确实称得上野蛮，搭载3.0T柴油发动机+6AT、分时四驱、带低速四驱、还有后桥差速锁，足以应付大多数极端恶劣道路。

       基于五十铃铃拓底盘打造的皮卡房车，也属于D-max的换标车型，寻星铃拓房车其实在整体设计上与寻星D-max是一样的。

       全车尺寸为5850*2120*3020mm，在6米以内，可以上蓝牌，C照能驾驶。

       中控内饰的质感还不错，有镀铬条搭配，液晶大屏，布局还是非常有层次感的，整体是SUV的感觉。

       因为生活舱大部分是在有限的货箱部分上的，所以内部空间不算非常大，但是设计风格很清新，功能区布局很合理，所以看起来也很宽敞，轻量化的家具板材和防腐防潮的PP覆膜是这辆房车的一大特点。

       客厅部分台阶比驾驶舱要高，是相通的，驾驶室进到生活舱，要把额头床上面的一块隔板给打开，我们就能站立进到里面。

       中间部分采用了对坐式沙发用餐格局，两侧都是沙发，中间有一个可以升降的餐桌，放倒后，可以拼接成一个双人大床。

       额头床也是一张超大尺寸的双人床，长宽都达到了两米，上面部分做成了可以可以升降打开帐篷，我们在上面坐立，可以欣赏到更好的观赏视野。

       厨房设计在了车尾的一侧，洗菜池、电磁炉、冰箱等等，有各种置物格，紧凑实用，色差大，营造出很明显的格调，车内顶部都有一圈的吊柜，可以放置许多日用品。

       有独立的淋浴卫生间，有盒式马桶，梳妆镜和洗手盆，还有一些放置衣物的小空间，内饰采用了大量的木纹色，再加上暖色调的氛围灯，让车内显得很轻奢。

       水电配置：提供了500Ah电池、3000W逆变器、350W太阳能板、特莱尔顶置空调、埃贝赫燃油加热系统、特鲁玛14L热水器、142L净水箱、40L灰水箱等，完全能满足一家四口的长途旅行需求。

       去年到川藏自驾旅游，这辆皮卡房车凭借着出色的越野能力，还有舒适的生活空间，得到广大驴友们的高度赞赏。

       这样一款越野房车，价格并不是不能接受，36.88万的售价，也就是合资一些豪华品牌车型，但是能得到这样一台如此豪华的越野房车，还是很有性价比的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动后，直接从汽车电瓶使用2000W逆变器带1200W电器，可以吗？会增加油耗吗

       不会增加油耗。

       1、由于发电机与蓄电池并联工作，所以只要发电机有能力输出，首先就是发电机提供电源。

       2、增加油耗是一定的，点也是来源于发动机的动能，动能是来源于燃油消耗。汽车发电机的效率一般在55%左右，发动机的燃油效率在30%左右，消耗的还很多。

       3、由于汽车发电机首先是给整车提供电源，曾家1200W的功率是不能支持的。这样就会消耗蓄电池中的电能。

       汽车电路中规定，发电机不惜与蓄电池并联工作，就是发电机输B+与蓄电池正极连接。

       蓄电池仅仅是储能装置，相当于电的“仓库”，本身不会制造电能。蓄电池的主要作用是给其动机供电发动发动机。

       汽车发电机的功率是根据整车的用电设备功率计算匹配的，通常600W至1500W之间，大客车右3000W的发电机。

扩展资料

       从操作层面来看，还需多管齐下、形成监管合力。针对货车非法改装的黑色产业链，不同地区、不同部门之间应携手合作、协同监管。完善车辆生产、汽修和监管方面的制度，扎紧登记准入的口子，巩固道路查纠的效果，畅通群众举报的渠道

       这些，都可以因地制宜进行强化。也可尝试应用一些先进技术手段，譬如在大型货车上安装限载传感器，一旦超载就会报警提示、限制起步。创新方法、严查细管，实实在在提高违法成本，才能让非法改装超载运输的车辆难以上路。

       货车非法改装风险很高、后患无穷，为什么总是难以禁绝？这背后，也有物流成本高的因素。通过鼓励货运企业集约化经营、鼓励安全高效货运车型发展等，推动公路运输行业转型升级、降低成本，有利于打破以超限超载进行竞争的恶性循环。

       从源头上解决货车非法改装问题。与此同时，全社会都应当多关注货车司机群体，更好保障货车司机群体合法权益，让他们不愿也不必走上非法改装的道路。

       人民网-加大力度整治货车非法改装

详解车载逆变器使用要注意些什么

       目前配备220V电源的轿车或SUV还不到30万辆，这不仅仅是为了车型之间开班，也是为了成本。但是很多想相信的朋友基本都会在这个时候说，难道没有汽车逆变器吗？是的，车载逆变器可以很好的解决普通小家电的用电问题，但是使用车载逆变器有很多注意事项，基本不需要大家都知道。下面车系就和朋友们分享一下使用车载逆变器时应该注意的事项。

       ●如何选择适合自己的变频器？

       目前汽配城、各大电商、淘宝商家基本都充斥着种类繁多的逆变电源，便宜几十块钱，便宜几百甚至几千块钱。它能携带的最大功率从几十瓦到几百瓦不等。我们应该使用什么样的逆变器？

       刚开始对于普通家庭用户来说，买一台最大功率限制为200WW的逆变器是完全够用的，因为绝大多数家用汽车12V电源使用的保险基本上都小于等于20A，最大也是230W，甚至一些老款车型保险允许的最大电流也只有10A，所以在购买汽车逆变器时不能盲目贪图大功率。目前大部分接12V电源的逆变器只能供150W以下的电器使用。

       对于一些户外工作者和想使用大功率电器的人来说，可以选择直联电池的逆变器。这种逆变器可以被500瓦甚至更高的电器使用，可以驱动小电机、每转1000瓦的照相柔印盒等。

       至于变频器的档次，除了我们传统上看的做工材料和品牌之外。他们在表现上有不小的差别。目前市场上输出纯正弦波和准正弦波的逆变器普遍存在。其中，纯正弦波输出的逆变器价格相对较高。基本上所有的逆变器都是500元起卖。中档产品价格在1000元左右，但是性能非常稳定。稍微高端一点的产品输出的220V交流电质量甚至比我们平时用电量还要高。但准正弦波或修正正弦波等方波逆变器在大多数情况下都能保证稳定性，适合普通消费者购买，性价比相对较高。

       ●普通变频器的用途及使用时应注意什么？

       汽车12V电源保险能承受的最大电流基本不太高。当然，这个没有统一的标准。大多数情况下，每个车厂基本上都是将最大允许电流设计为15A或20A。也有少数车型，特别是一些老款，使用10A保险。所以我们在使用普通汽车使用的逆变器时，需要知道我们汽车的12V汽车电源对应的保险允许有多少电流。不要盲目贪图大功率，使用功率过高的电器，除了车内的保险会烧毁，没有其他好处。

       在日常生活中，我们的大多数数码产品，如手机、相机、电脑、平板电脑等。，充电需要非常低的功率，很少超过100瓦，所以我们不用担心使用它们。然而，像一些我们经常在公路旅行中使用的加热设备，功率很高，如吹风机，热水瓶等。，往往都在100瓦以上，而且绝对不能连接到车内的逆变器。

       逆变器作为一种不常用的车载设备，并不被很多小伙伴所熟知。有些人只是听说过，有些人以为什么电器买了价格适中就可以用，却不知道存在很多安全隐患。今天，汽车系列有这么多东西可以分享。如果你想了解更多使用车载逆变器需要注意的事项，请关注本网站！

       百万购车补贴

预算资金15万哪款车适合改床车

       如果你在公路旅行中只使用汽车很短的时间，你应该选择一辆能照顾家人的汽车，比如MPV或SUV。而如果你打算来全国走公路车或者打算退休后大部分时间都去走公路车，结合你要换床车的要求，我建议你选择小客车。15万预算的合资轻客不需要看。国内有很多自主车型可供选择。纵观全局，笔者发现SAIC大通MAXUS-V80短轴的6座精英版更适合你，车身长且高，内饰空空间极其宽敞，是换床车的最佳选择。

        从外观来看，v80长宽高分别为5035×1998×2070mm，后排1.5米宽的大床可轻松改装，长度和高度一致，车内可站立行走。5米的长度和皮卡差不多。停车不太烦人。最大的优势是6座精英版不需要再考驾照，普通C1驾照也能开。如果你选了7个以上的座位，你必须再次去驾校。就算你顺利通过海关，也要几个月的时间，就算你接上修改时间，恐怕也会耽误你给家长的上路出行计划。

        其实v80柴油版搭载的是2.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率136 kW，330 Nm，再搭配6速手动变速箱。这种动力系统足以进行公路旅行。嗯，旅行的时候要放轻松，慢慢开，欣赏沿途的风景，车身大，稳定是硬道理。油耗方面，官方公布的是5.4L/ 100 km，还是很经济的。不幸的是，柴油车不能去一些城市。

        底盘和后悬架都是带钢板弹簧的非独立悬架，舒适性肯定差一点。但是对于这么大的车身，需要保证一定的承载性能，所以采用钢板弹簧悬架是合理的。

        下面说说题主最关心的后排改装床位要注意的问题：

        首先，制作底盘装甲。

        鉴于你父母打算长期待在围棋上进行公路旅行，全国各地的路况不一样，所以建议做一个底盘装甲，加强底盘在不同路况下的防护能力。

        二、安装保温吸棉。

        首先，公路旅行要去不同的城市，气候也不同。比如去北方寒冷地区，晚上睡觉不保温性能好就容易感冒。万一冻住了，整个去公路旅行的行程都会受到很大的影响，所以安装保温棉是非常必要的。第二，安装隔音棉可以为车内提供安静舒适的睡眠环境。既然去公路旅行就要睡在车内，车必然会停在路边或者嘈杂的地方，没有隔音棉的隔音保护，会大大影响车内的睡眠环境。如果睡不好，第二天精神状态会不好，影响开车。

        第三，安装一些生活必需的设备和物品。

        应急药箱等储物格:长途自驾必须准备应急药箱，至少要带一些腹泻治疗、防蚊虫叮咬、消毒酒精、纱布、棉签等物品；

        安装辅助电池:在车内睡觉对用电量的需求自然增加，因此需要安装辅助电池来保证供电；

        安装逆变器:到不了村里，到不了商店，长途驾驶是必不可少的，所以需要安装一台逆变器。饿的时候可以煮点开水吃泡面，至少可以应付一顿饭不饿。

        其他:有条件的话可以改装一个独立的小空键，这样可以在夏天和冬天提供冷暖空气。

        最后:总之，除了选好车，去公路旅行也要做好充分的准备。我希望父母能尽快实现上路旅行的愿望，多欣赏我们伟大祖国的大好河山。

自驾游车上用电怎么解决

       汽车自驾游驻车用电两种模式与三种组合（本篇将分为四节为自驾游爱好者的改装车提供合理方案建议）

       又到了春暖花开的季节，待久了的人似乎在等待两个短暂的假期。自驾旅行已经成为流行的旅行方式之一。在这个过程中，总会出现一些“设备纠纷”，但并不是所有的车辆都适合麻烦的高成本改装。

       普通车型低频率自驾游-逆变器即可旅居车型高频率自驾游-系统改装

       停车供电系统是出门在外路上出行的粉丝普遍关注的问题，但改装或多或少都是“跟风”，或者说已经成为类似单反或自行车领域的“装备党”的争议。从实际出发，绝大多数的公路出行爱好者不需要考虑改装停车供电系统，因为100%的得不偿失——在分析这个问题之前，我们先来看看房车(各种房车)的高成本停车供电设备。

       「静态」发电系统组合

       1.储能基金会-磷酸铁锂电池组。这种储能电池的理论使用寿命可以达到循环重放的2000倍以上，而普通铅酸电池的理论使用寿命只有350倍左右。而且，铁电池的能量密度更高，但体积和重量更小。因此，房车存储普遍采用性价比更高的铁电池。但即便是磷酸铁锂电池的成本也不低，1kwh的容量成本在1.5K左右；可满足常规用电和6~8小时停车空通话用电要求，电池组容量需2.5~3kWh——成本约4K。

       2.解决了储能问题之后，还要考虑发电问题。用户体验好的主要停车发电系统是光伏、风电。光伏发电可选用功率200W/1m2左右的单晶硅太阳能电池板，普通车辆可折叠安装5m2左右。但是这种功率只能满足白天的低功耗，比如车载灶具或者车载电视。好在电池组只要充满电开始使用，白天用电至少可以用光伏保证满容量状态，接近3kwh的容量可以保证低功率停车空调节通宵使用。

       3.如果停车车辆电量比较大，作为静态发电的补充，只能选择小型低功率的停车风电机。小型驻车风电机的功率可以在300~500W之间，行驶时不能也不需要使用，因为行驶时必须通过原车电池的逆变器给蓄电池组充电，驻车时架设风电机可以有效补偿功耗。如果晚上在室外停车，效果会更好。即使是很小的风扇电机也能以恒定的功率以平衡的方式空停放。此时，即使完成静态发电的组合，一般也是容量增大的储能电池组的光伏板，成本可以按照最低1k/1m2计算。

       「动态」发电系统组合

       动力是指使用内燃机发电机发电。这些发电机大多是额定功率为1/2/3或更高的二冲程汽油发动机。但对于大篷车或普通车辆，最高标准建议选用额定功率3kw左右(每小时发电3度)的电机。停车电源的排放之所以排在第二位，并不是因为成本低没有“档次感”。一台优质的发电机要三四千元，2~3kwh的储能铁电池组其实不便宜，但是发电机真的很吵。

       二冲程发动机的特点是排量小但速度快。虽然快速上电可以保证产生的功率足够理想，但高速运行也意味着更强的振动和噪音。静音发电机的噪声强度也将在60db(分贝)左右，而噪声控制能力差的发电机将达到80~100db。是什么概念？

       35db左右属于安静环境50db左右会影响睡眠70db以上会影响谈话和情绪稳定90db以上会严重影响听觉系统

       燃油车怠速时大部分噪音强度在40db左右(适合休息)，而80公里/小时的定速行驶则在60db左右(有些嘈杂)，120公里/小时的定速行驶则在65~70db左右，大部分SUV/MPV车型会超过70db。长时间高速驾驶汽车总会感到疲劳甚至上火。原因不是低强度开车导致的四肢疲劳，实际上是“大脑疲劳”。那么，如果长时间使用60db左右的驻车发电机发电，用户体验会如何呢？

       简而言之，停车发电机是“最后的选择”。如果静态发电系统能够满足用电量，尽量不要使用这台发电机。而且，这种二冲程发电机不省油。如果生活在goonroadtrip中的频率不是太高，那么实际上直接启动原车的发动机来供电更理想。经验的不同在于噪音强度的不同。从环保的角度来说，其实是原来的四冲程发动机排放少，因为原来的四冲程发动机大部分都有很多油。没有独立的润滑系统，二冲程发动机喷油入缸进行飞溅润滑必然会烧油，这是润滑发动机的方式。但燃油产生的排放物总会被夸大，空气的质量会严重受损。(下图为二冲程发动机动态运行概念图)

       总结&建议

       综上所述，自驾出行车辆常规的停车供电方式有以上三种组合，但每种的成本都不低。因此本次改装更适合专业出行车辆:A/BC房车和拖车房车。如果不是专业房车，不建议高成本进行这些改装，因为利用率太低，不如直接使用闲置电源。

       1.原因:对于普通的1.5L/T汽油动力汽车，这类发动机怠速时的油耗在1~1.5L/h左右，在夏季使用冷空调节(驱动压缩机运转)会将油耗提高到1.5~2L/h。看起来油耗还是比较高的，但是假设在goonroad行程中每年的出行时间是30天，每天用车8小时。那么，出行停车一年油耗约2.5K，综合改装一万元左右的供电系统，足够原车辆上路行驶5年左右的停车发电油耗。

       原因二:发动机怠速时，不用担心积碳，积碳是燃烧不充分造成的。内燃机燃烧不充分的阶段仅限于发动机在冷启动时的加浓和喷油过程。一旦水温超过90℃左右，加浓和喷油程序将被取消，发动机可以在怠速下充分燃烧。因此，从环保的角度来看，原来四冲程发动机怠速发电的排放远低于长时间烧油的二冲程发电机。

       总结:非专业车型不建议改装系统，不仅会大大占用车空房，而且“得不偿失”。这些车的用户可以尝试从原车电池中引出两根大的方形粗线，连接一组大功率的“12-220V”逆变器。之所以推荐单独引线，是因为大方线可以保证大功率电器不会太热——不存在车辆自燃的安全隐患。至于去公路旅行是否有必要成为“装备党”，这个问题没有标准答案，就根据预算来考虑吧。

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新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

       考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。

       在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。

       先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息

       丙察察穿越

       单人单车阿里中线

       在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴

       回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的

       短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了

       先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况

       全部拆空先

       因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开

       地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大

       底盘全部加隔音棉

       加装电动踏板

       改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面

       底盘分别加装清水箱和灰水箱

       灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里

       地板，防水的

       地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的

       改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来

       后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车

       上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面

       洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定

       副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床

       上下水部分搞定

       后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审

       便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。

       水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。

       原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉

       遮阳棚也装好了

       轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18

       打扫干净感觉还可以

       布置些软装

       床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡

       5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。

       车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题

       整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。

       前脸改完效果出来了

       安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

事关安全不容轻视 车载逆变器使用分享

       逆变器基本原理及选择 出门在外的长途手机没电了，只有普通充电器，或者笔记本电脑因为生意即将“罢工”，怎么办？这个时候很多朋友会抱怨，嘿，我是屌丝，车是屌丝，原厂没有配备220V电源。确实，目前配备220V电源的轿车或SUV还不到30万辆，这不仅仅是为了车型之间开班，也是为了成本。但是相信很多朋友这个时候都会说，难道没有汽车逆变器吗？是的，车载逆变器可以解决普通小家电的用电问题，但是使用车载逆变器有很多注意事项，不一定大家都清楚。

        众所周知，无论是什么档次的汽车，都会配备一个或多个12V的电源，我们通常用它作为点烟器或者一些行车记录仪等设备的电源。但是因为这个电源的电压很低，而且是DC，普通家庭自然不可能用220伏交流电。这个时候，你只需要花100多元买一台车载逆变器就可以解决小功率电器的使用问题。

        ●什么是变频器，它的工作原理是什么？

        因为本文主要是针对如何使用车载逆变器进行讲解，重点讲解注意事项，帮助新手解决日常使用问题。所以在解释原理时，我们只做一个基本的介绍，请一些技术控制人员来理解。当然，如果你对电学这方面的知识不感兴趣，可以跳到下一个总结，直奔主题。

        逆变器是将低压DC电力转换为高压交流高频电力的变压器。普通车用逆变器的基本工作原理是:先将车内12V低压DC转换成265V左右的高压DC，再将265V DC转换成220V、50Hz的正弦波交流。内部主要元件有逆变桥、滤波电路、振荡器、控制逻辑电路等。

        ●如何选择适合自己的变频器？

        目前汽配城、各大电商、淘宝商家充斥着大量的各种逆变电源，便宜几十块钱，便宜几百甚至几千块钱。它能携带的最大功率从几十瓦到几百瓦不等。我们应该选择什么样的逆变器？

        首先对于普通家庭用户来说，买一台最大功率限制为200W W的逆变器是完全够用的，因为大部分家用车的12V电源的保险都小于等于20A，也就是说最大允许230W左右的电器，而一些老款车型的保险允许的最大电流只有10A，所以在购买车载逆变器时不能盲目贪图大功率。目前大部分接12V电源的逆变器只能供150W以下的电器使用。

        对于一些户外工作者和需要使用大功率电器的人来说，可以选择直接连接电池的逆变器。这种逆变器可以被500瓦甚至更高的电器使用，每转可以驱动1000瓦的小电机和一些摄影柔印盒。

        至于变频器的档次，除了我们传统上看的做工材料和品牌之外。他们在表现上有不小的差别。目前市场上主要有输出纯正弦波和准正弦波的逆变器。其中纯正弦波逆变器价格比较高，基本都是500元起售，中端产品在1000元左右，但是性能非常稳定，一些高端产品输出的220V交流电质量甚至比我们日常用电量还要高。但像准正弦波或修正正弦波这样的方波逆变器，大多数情况下都能得到保证，属于性价比较高的一类逆变器，适合普通消费者购买。

        至于正弦波和方波是什么，这是一个复杂的物理概念。本文主要分享变频器的日常使用。如果你对这方面的物理知识感兴趣，可以点击以下链接，了解更多什么是正弦波逆变器。至于购买时如何分辨自己购买的逆变器的输出波形，这个很简单。所售逆变器的连续输出功率和输出波形等数据将清楚地写在所有逆变器组件的规格参数表上。

        普通逆变器用途及注意事项

        ●常用变频器的使用及使用注意事项

        汽车12V电源保险能承受的最大电流不要太高。当然，这个没有统一的标准。在大多数情况下，每个汽车工厂将最大允许电流设计为15A或20A。也有少数车型，特别是一些老款，使用10A保险。所以我们在使用普通汽车使用的逆变器时，一定要知道我们汽车的12V汽车电源对应的保险允许有多少电流。不要盲目贪图大功率，使用功率过高的电器，除了车内的保险会烧毁，没有其他好处。

        在日常生活中，我们的大多数数码产品，如手机、相机、电脑、平板电脑等。，充电需要很低的功率，很少超过100瓦，所以可以放心使用。然而，一些常用于公路旅行的加热设备，如吹风机、电热水瓶等。，通常都有很高的功率，而且它们总是在1000瓦以上，而且一定不能连接到车内的逆变器。

        ●使用时要小心，误操作有危险。

        这时可能有朋友会担心，如果逆变器的电流过高，不仅会烧坏逆变器和车内12V电源的保险，还会烧坏车内其他电器或影响其他电器。一般来说，车内所有电器之前都是并联的，所以烧保险只会影响12V电源的使用，不会影响车内其他电器。

        ●使用前请务必查看您所购买产品的规格。

        目前市场上卖的100元以上的逆变器受成本的影响，转换输出的220V交流波大部分不是绝对纯正弦波，而是修正正弦波或准正弦波。负面影响就是一些对充放电要求高的电器，比如镍镉电池，会有很大的影响。通常，使用镍镉电池的电气设备包括剃须刀、充电手电筒、移动电源等。大家一定要注意。

        “不插式拔键点烟器模型先天性缺陷调查”

        这是老生常谈了。很多“车龄大”的车在停车熄火后不会自动切断12V电源，后果可想而知。因为逆变器本身也是电能的消耗者，如果你的车关机后12V电源不停止，即使长时间停车后没有其他消耗者在逆变器上使用，逆变器本身也会消耗电池中的电量。

        一些想在户外使用的大功率逆变器呢，大功率电器如何使用逆变器？其实并不难。当需要使用大功率电器时，直接将大功率电器专用逆变器接入汽车电池就足够了。使用时需要注意自己电池的容量，不要把电池里的电全部消耗掉，导致车辆无法正常点火。

        ●总结

        逆变器作为一种不常见的车载设备，并不为很多车主所熟知。有些人只是听说，有些人认为买了一个价格适中的插件后，无论什么电器都可以使用，但他们不知道其中隐藏着许多安全隐患。作为普通的家庭用车用户，我们在日常生活中很少使用逆变器，因为很多时候，我们在给手机充电或者使用一些小家电的时候，直接连接车载12V电源就足够了。只有在长途公路旅行或一些特殊的时候，变频器才会以“应急消防员”的身份出现，但因为不常用，很难理解我身边发生过一些悲剧，比如变频器使用不当，在紧急情况下没有成功，反而烧坏了保险。希望大家通过这篇文章能够正确理解和使用变频器。 @2019

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