车载逆变器烧管子

48伏低频逆变器用什么功率管好3DD15已经烧了好几个变压器是300瓦的

       用场效应IRF3205好。应用48V高频逆变器。电路如下：

       逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。通过点烟器输出的车载逆变是 20W 、 40W 、 80W 、 120W 到 150W 功率规格。再大一些功率逆变电源要通过连接线接到电瓶上。把家用电器连接到电源转换器的输出端就能在汽车内使用各种电器。可使用的电器有：手机、笔记本电脑、数码摄像机、照像机、照明灯、电动剃须刀、CD 机、游戏机、掌上电脑、电动工具、车载冰箱及各种旅游、野营、医疗急救电器等。

逆变器怎么知道管子坏没坏

       判断逆变器中管子坏没坏，应根据逆变器实际情况，采用下面两种判别方法：

       逆变器电路电源正常（逆变器可以正常供电）。使用电压表分别测量管子各脚在电路中的电压，看看是否正常，也可以使用示波器测量管子输入与输出是否有信号（波形），电压不正常先检查为它通过电压的电路是否有问题，如果没有问题就可以考虑管子可能损坏。如果输入有信号，输出没有信号，也应考虑管子可能损坏。

       逆变器电路不能正常供电。可以使用万用表欧姆档，分别测量管子各脚之间是否存在击穿短路，或者烧毁开路现象。

       在以上基本判断后，可以将管子焊下来或者将管脚与线路板断开，进行进一步测量、确定。

12v转220v车载逆变器红灯绿灯同时亮怎样维修

       这个原因有很多，很有可能是逆变桥上的管子坏了。可以拆开机器先测量一下直流母线的电压是否在360v DC左右。若是的话说明前级12V DC升压是正常的，问题出现在逆变部分。否则就是前级就有问题。

我有一台150瓦车载逆变器坏了，两个场效应管烧了，其中一个是RFP70n06另一个管子厂家故意打磨没了型号，

       一般来说车载逆变器里面的开关管是一样的，换之前要分析一下电路，如果电路是对称的，那这两个管就是一样的，否则就要根据电路来推断无名管的大致工作点再选元件

       70N06的MOSFET用在150W的逆变器上是足够的，但这管子假货比较多，假管子因为参数不达标就会工作不正常，如果发热大换IRF3205,IRF2807这类管试试。

       车载逆变器输出的不是正弦波，你用表量是200V是正常的，用在电器上不会有问题。

逆变器制作步骤详解

       在讲解逆变器的制作步骤之前，我们先来了解下什么是逆变器。逆变器简单来说就是把直流电变成交流电。它广泛应用于空调、家庭影院、电动缝纫机、电脑、电视、洗衣机、冰箱、风扇、抽油烟机等很多地方。将逆变器连接蓄电池安装在汽车上，可以在外出的时候在汽车内使用各种电器。手机、电脑、数码相机、照明灯、电动剃须刀、车载冰箱等都可以使用。大体了解了逆变器，我们下面来介绍下它的制作步骤。

       以制作600W的正弦波逆变器为例开始介绍。

一、主要部件的制作和采购

       1.SPWM主芯片

       2.主变压器

       主变压器是制作逆变器成功与否的关健，本机主变用的磁芯为EE55，材质PC40，我在杭州电子市场买到了一种质量很好的骨架，立式的，脚位11加11，脚粗1.2MM。绕制数据：初级2T加2T，用10根0.93的线。初级导线总面积为6.8平方MM，次级为0.93线一根，绕60T。

二、绕前准备

       先准备骨架，把骨架上22个引脚，剪去4个，下面红圈处就是表示已经剪去的脚。上面二个独立的脚是高压绕组用的，远离下面的脚有利于绝缘，中间及下面的脚是低压绕组用的，左边是一个绕组2圈，右边是另一个绕组2圈。

       三、绕制步骤

       A),先绕二分之一的高压绕组(次级)，先在骨架上用高温胶带粘一层，这样做是为了防止导线打滑，用一根0.93线绕一层，约30圈(注意的是，高压绕组的线头要做好绝缘，我是套进一小段热缩套管，用打火机烤一下，就紧紧包在线头上了)，再用胶带固定住线头，不要让它散出来，并在高压绕组的外面用高温胶带包三层。

       B)，下面就可以绕低压绕组了(初级)，低压绕组分成二层绕，也就是每一层是2加2，用5根线并绕。

       C)，再继续绕高压绕组，绕完另外的30圈，要注意的是，这30圈要和里面的30圈绕向相同，这点很关健。如果一层绕不下，就把剩下几圈再绕一层。D)，绕完高压绕组后，在外面用高温胶带包三层，就把低压绕组原先留在上面的线头折下来(见图三)，准备焊在骨架的脚上。去漆可以用脱漆剂，用棉签沾一点脱漆剂，抹在线头上，过一会儿，漆就掉下来了，就可以焊了。

       D)，再后在整个绕组的外面包几层高温胶带，绕好的线包外观要饱满平整。

       E)，现在可以插磁芯了，插磁芯之前要对磁芯的对接面做清洁处理，我是用胶带粘几下，把磁芯对接面的粉末全清洁干净，插入磁芯，用胶带扎紧，有条件的话对磁芯对接处用胶水做固定。

四、AC输出滤波磁环

       磁环是采用直径40MM的铁硅铝磁环，用1.18的线，在上面穿绕90圈，线长约4.5米，如果用导磁率为125的磁环，电感量大约在1.5mH，用导磁度为90的磁环，电感量大约在1mH左右。我做过试验，用二个这样的磁环，每个电感量在0.7mH以上就可以正常工作了。绕制时分二层，第一层，45圈，因为磁环外圈和内圈的周长不同，所以第一层绕时，内圈的线要紧密排列，而外圈的线是每圈之间留有一个空隙的。绕第二层时，内圈是叠在第一层线上，外圈是嵌在第一层线的空隙中，这样绕出来的线圈才好看。当然，好象是否好看，也不影响使用。注意，绕这个磁环时，一定要戴手套，否则，导线会让你勒出血泡的。

       五、散热风扇

       本机前级功率管和H桥的功率管都用风扇散热，这是一种小型仪表风扇，比电脑上的CPU风扇还要小一点，实验证明，在600W输出的情况下，H桥的4个功率管散热不成问题，但前级的二个功率管好象散热不够一点，如果有可能，最好用大一点的风扇。

六、安装与调试

       本机的安装调试并不复杂，但安装前必须做到二点：

       1.所有元器件必须是好的，器件的耐压和工作电流一定要够，尽可能用新器件，有条件的话装前对元器件作一番测试。

       2.PCB质量一定要好，装前最好仔细地检查一下，有没有铜箔毛刺引起的短路等。

       以上内容就是逆变器的制作步骤，朋友们可以参考一下。不过在制作的过程中，可能会出现电流300W以下没问题，300W以上，就会烧掉H桥管子或者其他东西。这个时候的解决办法是加强高压直流和SPWM板电源的滤波就能够恢复正常了。了解了逆变器的制作过程，大家可以尝试自己做一个实验。一般功率小点的就可以了，一般功率小点容易成功，即可以做实验也有一定的实用性。

逆变器用充电器做电源结果爆了4只场效应管

       逆变器通常都是使用12V电池作电源的；你所说的充电器绝对不是手机充电器（5V），而是电动车充电器（36V或者48V）吧？！

       你把36V或者48V的充电器给12V逆变器当电源使用，你说不会爆的吗？

       足够功率的12V充电器是可以给12V逆变器当电源正常使用的！

逆变器用什么三极管

       三极管VT1、VT3。三极管VT5、VT8。

       车载逆变器电路工作原理：电路中，由芯片IC1及其外围电路、三极管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及变压器T1组成12V直流变换为220V/50kHz交流的逆变电路。

       由芯片IC2及其外围电路、三极管VT5、VT8、MOS功率管VT6、VT7、VT9、VT10以及220V/50kHz整流、滤波电路VD5-VD8、

       C12等共同组成220V/50kHz高频交流电变换为220V/50Hz工频交流电的转换电路，最后通过XAC插座输出220V/50Hz交流电供各种便携式电器使用。

扩展资料

       使用维护

       1、由于车载电源逆变器电路一般都具有上电软启动功能，因此在接通电源后要等5s-30s后才会有交流220v的输出，同时led指示灯点亮。当led指示灯不亮时，则表明逆变电路没有工作。

       2、当接通电源30s以上，led指示灯还没有点亮时，则需要测量xac输出插座处的交流电压值，若该电压值为正常的220v左右，则说明仅仅是led指示灯部分的电路出现了故障；

       若经测量xac输出插座处的交流电压值为0，则说明故障原因为逆变器前级的逆变电路没有工作，可能是芯片ic1内部的保护电路已经启动。

       3、判断芯片ic1内部保护电路是否启动的方法是：用万用表的直流电压挡测量芯片ic1的3脚对地直流电压值，若该电压在1v以上则说明芯片内部的保护电路已经启动了，否则说明故障原因是非保护电路动作所致。

       4、若芯片ic1的3脚对地电压值在1v以上，表明芯片内部的保护电路已启动时，需进一步用万用表的直流电压挡测试芯片ic1的15、16脚之间的直流电压，以及芯片ic1的1、2脚之间的直流电压。

       百度百科-车载电源逆变器

       百度百科-车载逆变器

非晶硅逆变器与晶硅逆变器有什么不同？

       一、输出功率不同。

       非晶硅逆变器功率低，不可实现正弦输出。

       晶体硅逆变器功率大，也可实现正弦输出。

       二、不同的控制方式。

       非晶硅逆变器是机械式的，如铂电机，但无法实现直流-交流转换。

       晶体硅逆变器采用场效应晶体管或三极管，通过控制信号开关晶体管，实现直流-交流转换。

       三、能力不同。

       逆变器将直流电能（电池、电池）转换为交流电（通常为220伏、50赫兹正弦波）。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛应用于灯黑机、冰箱、录像机、按摩器、风扇、照明等国外，由于汽车的普及，在国外工作或旅行时，变频器可以用于连接电池驱动电器和各种工具。

       车载逆变器通过点烟器输出功率规格为20W、40W、80W、120W至150W。更强大的逆变器通过连接线连接到电池上。

扩展资料：

       逆变器工作原理

       半控型逆变器采用晶闸管元件。改进型并联逆变器的主电路。Th1、Th2为交替工作的晶闸管，设Th1先触发导通，则电流通过变压器流经Th1，同时由于变压器的感应作用，换向电容器C被充电到大的2倍的电源电压。

       按着Th2被触发导通，因Th2的阳极加反向偏压，Th1截止，返回阻断状态。这样，Th1与Th2换流，然后电容器C又反极性充电。如此交替触发晶闸管，电流交替流向变压器的初级，在变压器的次级得到交流电。

       在电路中，电感L可以限制换向电容C的放电电流，延长放电时间，保证电路关断时间大于晶闸管的关断时间，而不需容量很大的电容器。D1和D2是2只反馈二极管，可将电感L中的能量释放，将换向剩余的能量送回电源，完成能量的反馈作用。

参考资料：

百度百科-逆变器

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