发布时间：2024-07-14 08:40:08 人气：
第五届中国中部投资贸易博览会的活动安排
结合中部地区发展要求和产业特色，大会将举办20场专题推介及研讨活动：1、可持续发展市长论坛
2、跨国采购说明及洽谈会
3、项目对接会
4、中部六省与央企项目对接会
5、服务外包研讨会
6、投资中国——企业融资路演与资本对接会
7、国际金融论坛
8、国际动漫产业高峰论坛
9、中国物联网产业应用及“感知中国”论坛
10、共青城招商推介会
11、鄱阳湖生态经济区建设与中部地区发展论坛12、低碳经济与新能源发展论坛
13、中部地区与港澳台旅游合作发展论坛
14、赣商发展论坛
15、山西省调整和振兴产业重点项目招商推介会
16、皖江城市带承接产业转移示范区推介会
17、现代物流业与中部崛起论坛暨河南省情说明会
18、湖北长江经济带开放开发项目推介会暨招待酒会
19、湖南省汽车及配件产业招商推介会
20、2010首届海峡两岸户外照明产业高峰论坛
21、2010首届海峡两岸大功率LED路灯科技论坛
22、2010首届海峡两岸城市及道路照明节能论坛
23、2010海峡两岸光电企业CEO联谊酒会 1、现场实物展示和新产品发布； 2、结识新伙伴、巩固已有业务关系；
3、筹备跟进海峡两岸贸易活动； 4、同行业的交流合作与发展；
5、洞察海峡两岸路灯及户外照明市场竞争； 6、定位和了解整个行业动态和最新的技术理念； 最具市场潜力——中国是目前全球城市化进程最快的国家之一，在国家“扩大内需、促进增长”的宏观调控政策下，未来我国将加快安居工程、铁路、公路、机场等重大基础设施建设，带动花园小区、体育场、车站、机场、港口、广场、社区、景点等公共设施保持16%以上的速度增长。南昌经过多年的不懈发展，在光电子产业领域，已经走在国内乃至世界的前列，低碳经济已经成为南昌市发展先进制造业的优势产业，并不断拓宽发展领域，在加强国际合作的同时，还大力扶持产业发展，建设特色产业园；力争到2010年，实现全市半导体照明产业新增销售收入60亿至70亿元，产值100亿至110亿元的目标，半导体照明将成为南昌市的支柱产业之一。
2011南昌城运会，盛事新机遇——2011年第七届城运会将在南昌举行，城市基础设施的完善、高速公路及场馆建设、市政公园和社区公园及休闲度假场所需求巨大，加上已建成公路的维护，这都给户外照明行业带来巨大的机遇。
政府政策支援——江西各级政府十分重视和支持光电产业，专门成立了以省委、省政府领导，南昌市委、市政府领导为组长的产业化推进协调小组，近几年相继出台了《南昌市关于扶持光电子产业发展的若干意见》、《南昌国家半导体照明工程产业化基地发展规划》、《南昌国家高新区半导体发光材料及器件产业集群及其中小企业公共服务体系发展规划》等文件，建设特色产业园，大力扶持产业发展。并预计到2011年，南昌市将力争推广应用LED节能路灯1.8万盏，至2016年，LED节能路灯的示范应用达10万盏左右。
政府搭台、企业唱戏——通过商务部、国家税务总局、国家工商总局、国家广电总局、国家旅游局、中国贸促会、省政府、省科技厅、台湾事务办公室、台商企业投资协会向全国各城市市政管理、道路照明管理处/所负责人，市政设计院和单位，城市道路照明工程公司、照明景观公司、房地产开发商、花园及景区建设单位，城市道路照明产品和设备生产厂家老总、总工、电气工程师、设计师以及大型道路工程项目的负责人等发函邀请参观采购。
两岸互动、国际平台——组织单位重抓观众组织和宣传推广，通过商务部、国家税务总局、国家工商总局、国家广电总局、国家旅游局、中国贸促会、省政府、省科技厅、台湾事务办公室、台商企业投资协会全力宣传推广，将吸引更多先进解决方案供货商与国外买主来赣展出和观展，同时还将分享两岸光电产业权威机构组织的全球客户资源。
精彩活动，引领行业发展——2010首届海峡两岸户外照明产业高峰论坛、2010首届海峡两岸大功率LED路灯科技论坛、2010首届海峡两岸城市及道路照明节能论坛、2010海峡两岸光电企业CEO联谊酒会等系列活动将汇聚海峡两岸业界专家与产业菁英齐聚一堂，让贵公司洞悉最新技术趋势，同时掌握与国际领导厂商合作之先机。
海峡两岸，精品汇集——本届展会将汇聚海峡两岸路灯、庭院灯及户外照明最新产品及技术，专业且完整呈现产业全貌，为产业链各段的业者提供最佳营销平台，是贵公司不可缺席之年度盛会。 ★道路灯系列: LED路灯、隧道灯、太阳能路灯、球场灯、高杆灯、中华灯等；
★庭院及景观灯：庭院灯系列、草坪灯、景观灯、护栏灯、轮廓灯、地埋灯、水下灯等；
★新能源专题系列：太阳能光伏产品（太阳能路灯、草坪灯、院灯、交通灯等太阳能光伏照明系统及太阳能电池组件、控制器、逆变器、蓄电池）；风能、风光互补型发电、照明系统及其配套产品；
★城市照明及节能：城市照明智能控制及配电系统，城市照明节能产品，城市亮化及景观照明，城市布景激光技术产品。
★户外照明系列：广场照明、公共照明、节日装饰照明、广告装饰照明、建筑物泛光照明、护栏灯、洗墙灯、工矿灯、光纤灯、防爆灯、防潮灯等；
★户外灯具配件：灯杆、灯臂、灯头、灯罩、灯座、灯盘、光源、线缆、变压器、镇流器、触发器、控制箱、镀锌、喷塑件、铝铸件等。 ◇国际标准摊位：3m×3m标准展位：RMB 8800元/个；
◇室内特装展位：（36 ㎡起租）：RMB 800元/㎡；
注1：凡特装展位，组委会按RMB 20元/㎡收取特装管理费。
注2：标准展位配备：三面白色围板（2.5米高）、一张洽谈台、二把洽谈椅、二盏日光灯、中英文楣板、220V/5A电源插座、一个垃圾篓，其它设施客户可自备或提前申请租用。
注3：净地展位不带任何设施，由参展商自行设计装修或委托设计、装修。
会刊广告
版 面 封底 封二 封三 跨版内页 全版内彩
价格（人民币RMB） 15000 12000 10000 9000 5000
注：会刊尺寸为210mmX285mm，所需彩色分色片由参展商自行提供给承办单位；
会刊广告所用彩色分色片将不予退还，敬请备份留底，所有广告费用必须连同申请书一并交付承办单位；
会刊广告所用彩色分色片必须于2010年9月10日前邮寄至承办单位。
参展程序
1、按参展申请表（合同）格式要求填好表格传真或邮寄至大会组委会（展位按申请、先付款、先安排原则）。
2、参展商须在报名后七天之内将参展费汇入大会指定帐号，并将银行汇款底单传真到大会组委会以核查，发票在展览期间统一开取。
3、展位安排及会场布置由大会统一进行，参展企业必须服从大会安排。参展企业可参照平面图预定展位，报名后七天内，如未将参展费汇入大会帐户，组委会有权对其已预定的展位进行调整。
4、为方便国内采购/经销商了解展会展品情况，请各参展商尽早报名参展并提供公司产品、图文资料，主办单位会通过电子网络尽快传递信息，早报名，早受惠。 中国江西新闻网9月28日南昌讯（记者邱辉强 邓小勇报道）9月28日下午，为期3天的第五届中国中部投资贸易博览会（以下简称中博会）在南昌落下帷幕。闭幕式上，江西省副省长洪礼和介绍了第五届中博会总体情况和大会成果。中部六省共引内资2705多亿元 实现出口成交13.01亿美元
本届中博会合作广泛、成果丰硕。据洪礼和介绍，中部六省共签约外商直接投资项目52个，合同外资28.34亿美元；共签订吸引内资项目429个，合同资金2705.57亿元。中部六省累计实现出口成交额13.01亿美元，内贸销售额29.5亿元。
此外，旅游洽谈成效显著，签订旅游投资合作项目27个，投资总额105.48亿元。
境外20多国参展 3000采购商到会采购
本届中博会设置了综合、中部六省等五大块展区，总面积达6万平方米。共吸引来自美国、新加坡、韩国、波兰以及港澳台等20多个国家和地区的政府机构、商会协会和生产厂商参展参会。
据了解，全球著名采购商沃尔玛、麦德龙、百盛派出高级代表参加采购活动，广东、上海等地内外贸企业也派出采购团参加贸易展销活动，到会专业采购商、贸易商超过3000人。
凸显低碳、绿色特色展示“低碳江西”新形象
与此同时，本届中博会共组织鄱阳湖生态经济区建设与中部地区发展论坛、低碳经济与新能源发展论坛、中部地区与港澳台旅游合作发展论坛等多项专题活动，处处凸显低碳特色。
展览展示专题安排国际生态环保展、新能源与节能减排展、绿色农产品展等，处处体现绿色生态。如江西省新能源与节能减排展区，采用模拟场景形式，通过实物和模型，从绿色能源、绿色照明、低碳工业、低碳建筑生活四个方面充分展现江西科技成果和产业发展，突出展示了“低碳江西”新形象。
房车出行，怎么避免限高窘境？
海波房车旅行在路上第382天，18年三月在苏州出发，计划着走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南省，一共走过了21各省，跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中，要在五月底可以出发还有广西省，贵州省，云南省，西藏，四川五个省份，大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过…
回答一下问题，房车旅行怎么避免限高问题
第一：限高栏有很多最常见的2.8米，上汽大通V80长轴高顶，车总高2.75米，基本上都是擦肩而过啊……
第二：遇见过三次限高2.5米，在路口问一下本地人，都很热情的告诉你，要一个弯就过去啦，主要是咱们国家基础建设非常好，县级道路村村通都有畅通无阻……
房车旅行玩的就是风景，不走高速公路（省钱），慢慢的走国道，省道，县道，村村通特别漂亮……遇见限高栏微笑 一下，拐个弯就到了，还有可能拐弯处才是最美丽的风景……
房车出行面临着这个限高杆的问题，限高杆在国道上一般没有，城市里个别城市有限高高度在两米八左右，如何避免限高杆我是这样做的。
在使用导航的时候，把导航设置成大货车模式，大货车模式呢，也分三种，有轻型卡车中型卡车和重型卡车，我们房车一般填写中型卡车，这样的导航就会导航不走限高杆的路线，把有限高杆的地方会避免。
如果需要进城市呢，还要换到小客车模式，因为城市对大货车限行，这个对于车主自己要多实习多使用，因为有时候用轻型卡车和用中型卡车，他走的道路是不一样的，特别去一些比较偏远的地方，差的公里数差的很多，多用就知道轻型卡车和中型卡车的差别，这样让自己少走冤枉路。
最好能整体升降。行走时降下来。到目的地升上去。在车内有升降按钮。
之前看了“豪哥的视频”讲了房车限高这个问题，后来“高德地图”公司的负责人联络他了，说重新评估这个app设置问题
只有要求高德地图'百度地图增加房车项目了。
切记自己的车高，现在各种导航都可以播报限行限制路段，如果市区路段或城区市郊结合路段都会有这样的限高，防止超高的大车，也有限制小货车的，看到或者预知后就不要走这条路了，选择方便快捷的另外道路！祝福旅途愉快。关注房车 旅游 请看，新视野号出发，月隆碎碎念，豪哥房旅！他们才是房车限高权威解释者！可以发私信给他们。
房车都有电瓶都有大功率逆变器，带个电锯就行了。。哈哈，开个玩笑。。不过，限高是合法的吗？！
升顶房车比较实用，下地库，降风阻，提高车子操控，多好的设计啊。。。
还有，皮卡如果解除限行，完全可以提升制造水平和品质，成为都市代步新的利器，一车多用皮卡才是多功能车，而不是什么SUV，如今Suv大行其道完全是限行皮卡的结果。。说了半天皮卡，实际想说的是升顶式背驮式房箱，自带千斤顶，固定在皮卡上就是房车，解除下来住宿依然没问题，车子更自由，降低风阻，皮卡越野性能充分发挥，房箱不是车辆不用年检更没有报废期。。。。。。
反正，皮卡不解禁咱就中型插电混动四驱SUV+车顶帐篷对付着，家电随时秒变户外，应急短途露营足够，哈哈。
这个问题很简单，我七月份买的依维柯C型房车，高3米，我使用的高德地图导航，把高德地图导航设置货车，高度3.1米就OK，现在全国各地跑了快两万公里，从来没有出现过限高这种情况。嘿嘿，谢谢大家
一，如果有可能的话，买矮一点的房车，或者可以升顶的房车。
二，要去什么地方之前，提前规划一下路线，查查线路的限高一般都出现在那些地方。
三，多走房车论坛里交流。
装一个货车导航，再装一个限高探头就可以有限避免。
自驾游一般都带什么吃的？
1、检查车子在出门之前一定要检查车况，以免出行路上出现行车故障！主要检查轮胎(包括备胎)老化及损伤程度，判断其是否可以完成你的行程。检查制动系统，主要检查制动效果、制动液是否有渗漏、制动液是否缺少。检查电瓶、机油、冷却液、转向助力油是否正常。如果车刚进行完维修或保养，不要马上驾车出游。如果正时皮带到了保养手册要求的更换时间了，在出行前最好换条新的。
2、提前预定酒店
节假日，出去游玩的人比较多。自驾游需要充足的睡眠，这样才能保证第二天精神抖擞的上路，选择酒店不能马虎。住在规模较大的酒店可以享受到优质的服务，而且住宿停车都安全。有了提前预订，就不用为花时间四处寻找酒店，为住宿问题犯愁了。同时，也根据行车速度和路程对照计划表，及时调整后面的行程进度。
3、别忘“ 三证一卡 ”
除了带足钞票外，别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡，三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证，有备无患。
4、行车必备品
地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。驾车旅行中的生活用品 。也是必备的。比如：
（1）衣物，除了随身用于洗换的衣物外，根据季节的不同，要适当的带一些，防寒、防风、防雨的衣物。其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物。
（2）应急药箱，主要存放创可贴、云南白药、绷带、医用胶布、体温计、退烧药、止腹泻药、止痛药、风油精或清凉油等药物。
（3）电源随车带一个12V变220V的电源逆变器，一般可选功率300W左右的即可，移动电源也是可以，可以为手机、DV、电脑等有220V电压要求的用电器提供即时供电和充电，而不会损坏这些设备。
5、建议新手最好不要单独自驾出游
新手对车不熟悉，容易出事故。加之，没有自驾游经验，路上遇到一些突发情况，往往会不知所措。因此，新手最好和有过自驾游经验的朋友一起出行，彼此之间也好有照应。此外，几辆车同行，车与车之间的距离不要太远。跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再找油站，这样会很被动的。
6、不要长时间驾驶车
不要长时间驾驶是常识，尽管如此，还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了，在精彩的自驾游中只充当了司机的角色，是相当疲惫。既然是自驾游，没必要拼命赶路，行车速度可以稍慢，一为安全，二是可以观赏沿途风景，体验当地风土人情。同行中至少有两人会开车，每人轮流驾驶2个小时，保持体力和最佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换，不妨在感觉累时靠边停车，下车伸个懒腰、散散步，哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。
7、高速路行车忌超速
自驾游长途自驾旅行会遇到各种路况，在高速路上行驶时，高速公路上行车，最忌讳超速驾驶，超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，时间长了，驾驶员容易注意力分散，应急能力也随之下降。一旦出现突发事件，很难应付。越是平顺的大道，越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上，最好不要长时间在超车道上行驶。
8、尽量不走夜路
不得已走夜路速度要降到白天的70~80%左右。会车时提前关大灯，但每隔一定时间（看天黑的程度及路况，十几秒或几秒）要闪一下大灯，确信右边没有自行车，行人。
注意：经常有可能碰到没有尾灯（尾灯不亮）的摩托车，机动三轮车，甚至停在路边的大货车。
9、注意高原反应
如果去西部海拔3000米以上的地区要提前一两周服用红景天等预防高原反应的药物。在那些地方（甚至是甘南）打火机打不着是正常的，可预备火柴。打开饮料瓶或抹防晒霜时要很慢，小心喷出来。即使你事先知道，到时候还是会觉得非常意外。
10、备好工具箱
工具箱内最好配备一套螺丝刀、电工刀、电工胶布、扳手、电筒、应急标志、雪糕桶、临时补胎的工具、充气泵。
扩展资料：
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。
自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。
自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。
参考资料：
百度百科-自驾游
别克GL8帐篷床车深圳，西北8000公里自驾游202053更新
2019年9月1日到14日，从深圳到西北大环线，全程8000公里，由于全程是我一个人开车，所以照片拍的比较少，大家凑合看着。 这台胖头鱼购自16年，这次自驾下来，公里数接近4万公里，说实话GL8还是挺皮实的，到目前为止全车除了正常保养，连1个螺丝都没换过。这次也是胖头鱼的第二次长途自驾，上一次是17年暑假，当时带着老婆孩子从深圳出发，走广西、贵州、四川、湖南、江西，再回深圳，全程5000多公里。 其实以前也中毒过越野车、房车，但随着自驾游的次数增多，个人觉得长途自驾游已经没有比GL8更合适我的车了。其实我并不是越野迷，以前想买越野车主要是担心走烂路，但随着自驾游次数增多，发现现在到处的路都修的不错，走烂路的机会是越来越少。房车的优点不用说，但对于我这样的上班族来说，使用率实在是不高。而GL8日常通勤可以开，短途长途自驾都很惬意。 今年暑假的计划是自驾西北，一直很向往西北的美景。等到了6月初在做自驾游计划时突然冒出一个念头，何不来个床车自驾，如果能在人烟稀少风景美丽的西北体验一下野外露营多好，相信孩子们也会乐不可支。说干就干，经过网上一番搜索，各种床车布局应有尽有，还是站在巨人的肩膀上好办事。经过反复测量尺寸，对比数据，找装备，最后确定了采用车顶帐篷睡两人加车内睡两人的方案。要想在车上睡人，少不了车顶帐篷，想装车顶帐篷，少不了车顶横杆，经过一番查找，发现目前胖头鱼能用的就只有Whispbar的横杆了，价格实在是不便宜，但考虑到安全性，还是咬咬牙入手了。这套重载横杆官方参数是：静态载重300公斤，需要打孔安装。安装过程没拍照，借用下卖家：
装好横杆，下一步就是车顶帐篷，看来看去，发现一个问题，就是车顶帐篷普遍比较笨重，重量基本都在100多斤，拆装比较费劲，平时用不上放在车顶白白增加油耗，如果拆下来又占地方，小门小户的人家实在是无处安放这么大件的玩意。于是决定想想其他方案，在网上又一通闲逛后，发现有一种类似车顶行李架的帐篷平台，平时折叠起来可以做行李架用，翻开后可以支帐篷：
经过一番询问，这个帐篷平台重量在7-80斤，但由于是整体焊接的，无法拆开，还是觉得平时不用的话有点占地方。想来想去觉得这个平台的思路很好，不如干脆自己用铝合金做一个，铝合金的好处是不生锈，而且无需焊接，用螺丝组装即可。 说干就干，自己画好图纸，上网买料包切割好，自己组装。出于安全考虑，铝合金框架我采用的是欧标最厚的4040铝型材，相当结实，本人160斤，踩在平台边角上也没问题。但重量也上去了，整个平台的重量达到了100斤，不过好在两块板中间用合页连接，拆开来变成2个50斤，一个人装车没有问题。个人认为其实铝型材用3030普通的就足够，既减轻了重量，用省了材料钱。
帐篷采用速开折叠帐，平时折好放车顶
装车效果，平台折叠起来是1.2*1.6米，打开是1.6*2.4米。GL8车高1.78米，加上横杆和平台，离地总高接近2.1米，轻松进地库。
下一步是车里要睡两人，网上大多数方案是放倒第三排和尾箱连一起，甚至拆掉第三排座椅，这不是我想要的，拆第三排座椅费时费力，遇见交警还可能被罚，而且如果要睡后面，还要把尾箱的行李拿到前排座椅来，实在是麻烦。经过反复测量，我发现前面两排座椅空间足够睡下两个人，从仪表台到第二排座椅靠背的距离是185CM，前二排宽是135CM左右，这个空间足够躺下2个成年人，但问题是前排座椅无法完全放平，就得想办法用垫子垫了。下面是我在网上找的垫子：
买了2个小的，一个大的，大的放第二排，2个小的放前排：
垫子是一边高一边低，刚好可以跟座椅找平。把前排头枕拿下，放倒座椅，前面两排变成185*135CM的床。经过这次自驾游测试，这个垫子比较占后备箱空间，考虑下次用铝合金做个折叠床架，再加一个充气垫会不会更好？
接下来说说这次自驾游带的装备，东西带的很齐，但很多没用上，让事实证明GL8有多能装： 25L水箱一只 200安时磷酸铁锂电池+2000W逆变器 插板2个 电风扇2个 卡式炉+6瓶气 电磁炉 锅碗瓢盆 电饭煲 120*60CM折叠桌+4把折叠椅 户外折叠厕所帐篷 两床被子 两张电热毯 两个瑜伽垫 两张135CM宽竹席 三个大垫子（作床用） 一大一小两只行李箱（放衣服） 这些东西把整个尾箱塞满，锅碗瓢盆、卡式炉、电饭煲等小东西全部放在4只收纳胶筐里，多亏4只收纳筐，虽然尾箱塞满，但取东西不费劲。下面是部分购物清单：
户外厕所，此次自驾游使用次数较多的装备，由于西北有些地方自驾路程较长，中途没有厕所，这个东西对于女士来说还是很实用，可以在路边解决。
双电瓶隔离器+2000W逆变器+200安时的磷酸铁锂电池。此次自驾游没少做饭，主要是用电饭煲煮面、玉米等。
卡式炉＋6瓶气，此次自驾一次没用过。
青海9月夜间气温低至10度，两张电热毯共60元，真是帮了大忙。
专车专用防蚊网，晚上可以开窗睡觉。
4张折叠凳，基本没怎么用。
绳子若干
两张1.35米的竹席。
2.5*3米车边帐，一次没用。。。
25升水桶，一次没用，都是服务器接水洗漱洗碗。
陕西服务区过夜，刚开始睡席子，没多久冷的流鼻水，后来盖空调被。
竹溪服务区，一开始把2个竹席、2个瑜伽垫、被子放车顶，后来嫌麻烦就直接放尾箱了。
青海湖边露营基地，自带帐篷成人50一位，儿童免费，有公厕、公共洗漱间、浴室、有热水。
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
青海湖边露营基地
小柴旦湖，就在高速边上，有出口车子可以直接开到湖边，由于还未商业开发，所以人少还免费，个人觉得比青海湖好玩。
敦煌鸣沙山
茶卡盐湖
张掖大佛寺内山西会馆
祁连大草原
嘉峪关
服务区吃面
戈壁滩
移动厕所使用中
架子目前已经换成黑色3030铝型材，比原来更秀气一些，个人感觉黑色更好看些，上点图：
全尺寸打开
折叠状态
架子与横杆用角码连接
槽里有可滑动螺母，用于连接下图拉杆
五金店10元买的闭门器拉杆，一端连梯子，一端用手拧螺丝连接槽里的螺母，用于拉住梯子，防止梯子往外倒。
合页
梯子活动铰链，
200安电池+逆变器
年前自驾海南，在服务区过夜。
总结：架子目前累计装车10000多公里，一切功能正常，在西北由于修路，走过几十公里的摇摆烂路，也经受住了考验。高速最高跑过150迈，风噪在车速超过100时明显增加，盖上篷布会有改善。
自驾西藏游，需要加装副电瓶和逆变器吗？
自驾游途中如果能有一个负电瓶的话，电量肯定会更加充足。但实际操作中还要考虑空间位置，固定以及线的排布。如果内阻不一样的电瓶并联会有很大的自耗电。建议直接买一个多助户外电源，有220伏的输出，无需对爱车进行任何改装。
对于轿车或者SUV来说，不管是自驾游到西藏还是别的什么地方，大多数情况下不会在车上吃住，即使是偶尔一两天需要在车内睡觉，对于加装副电瓶和逆变器也没有太大的必要性。
但是如果是想经常在车上吃住，这种情况下就有必要考虑这个问题，毕竟原车蓄电池容量太小，48ah蓄电池理论蓄电量0.576度，60ah蓄电池理论蓄电量0.72度，而车载发电机的功率也不过就是一千多瓦，都不足以支撑较大功率用电器具（电饭锅通常300～600W，电压力锅通常大于700W，电磁炉通常超过2000W），这种情况下加装副电瓶（还需要装隔离器）会比较保险，而且由于这些用电器具通常需要使用交流220V电源，因此如果要使用这些用电器具也就需要安装逆变器，把车载12V直流电源转换为交流220V。
去西藏自驾游，走川进青出沿途吃住都比较方便，所以并不是很有必要去折腾这个事情，毕竟大容量蓄电池和大功率逆变器也是价格不菲的；而且为了安全，在青藏高原最好是不要在车内睡觉（专业房车除外）。
需不需要加装？还得看你的需求
一如果自驾游，你打算在城镇的时候住酒店，选择在城镇里面吃饭，不选择露营，不选择自己做饭，那么就没有加装副电瓶的需求。
二，如果你是要选择自己露营，并且有自己做饭的需求，那么加装副电瓶就是必不可少的了。如果你打算露营，那么用电是一个问题。同时你做饭，你也得需要用电饭煲或者电压力锅，用盐测电瓶其实对原车电瓶损害特别大，并且使用原车电瓶损害特别大，并且使用车点着。
三，我自驾游西藏的过程当中，我的车上变装了120的副电瓶，同时配有一个3000瓦的逆变器，一路用下来都还是非常的顺畅，电量基本充足，利用行车的时候给副电瓶充电，同时，我现在打算再给车加装一块太阳能板，这样我便能够在一个地方多待两天，也不用太担心电源的问题。
如果你经常爱出去 旅游 ，特别是自驾游，还是尽量都给车配上一个付电瓶加逆变器吧！总会有用处的
需要不需要主要看你选择什么样子的旅行方式。如果你都是以住酒店和在饭店吃饭，就不需要加装。如果你是住在车里或者自己经常做饭，加装一个电瓶和逆变器是最好的选择，因为其它设备如燃气罐或者卡式炉等都不如逆变器方便和安全，而且有的检查站还不让带，会给你没收的，另外西藏高原的风比较大，气温低，使用卡式炉或者燃气罐等带有明火的设备非常不好用，热量损失比较大，林区更是严格使用明火的。所以你要是自驾西藏而且主要是露营自己做饭的话，还是加装一套电瓶和逆变器吧！
本人向大家推荐一个解决方案：400安时锂电瓶加3000瓦逆变器，每次充电好以后，在驻车情况下可以使用两三天，每天三顿饭还保证开水。电高压锅、电炒锅、热水壶做饭。这么说吧，你在家如果用电，在户外就怎么用电。非常给力。
加装副电瓶真的太麻烦，需要隔离器，省心的办法是买一个多助户外电源，220伏600瓦输出，自驾游途中随时可以用点烟口对其进行补电。蒸米、烧水、煮饭、照明、应急救援，通通搞定。
我们山西的去年7月24号走的，走了24天，全程9300公里，四川色达 稻城亚丁都去了，最远珠峰大本营，啥也没加，吃住很方便，西藏一趟没觉的有一点点困难，带那么多吃的都带回来了！不要想的那么恐惧，住宿百十来元很好住，干净卫生，你的选对地方。
要不要加装，这个以个人的需求来决定。我西藏床车自驾游刚回来，我的车上装了120安时的铁锂电池，实际功率2000瓦的逆变器，利用 汽车 的发电机充电，配有500瓦的电压力锅(有两个内胆)，800瓦的电热水器。烧个饭，烧点菜，晚上热个水洗个脸洗个脚都很方便，极大地改善了床车的生活环境。
还需要带个房子
这得看你是否选择露营，要是沿途选择吃住旅店，就买一个小一点的裂变器就行，副电瓶就不用买，要是露营，就得买一个大一点的副电瓶与裂变器。
不需要。去过两次西藏，走过阿里。
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