逆变器宝来品牌

速腾采用了哪些新技术再谈谈它的PQ35平台

       速腾虽然不是新秀，但是目前坚挺的价格，较高的人气任然证明了它的生存之道。速腾轿车出自于大众全球最先进的PQ35生产平台采用德国大众全新的设计理念，内在沉稳、外形时尚。它以“德系高性能轿车”为产品定位，以“质感人生”为品牌理念，目标用户直指城市新中产阶级，志在成为同级别中的领袖车型。『PQ35生产平台』

       大家一直都讨论速腾来自于PQ35平台，这个平台如何如何好，那到底什么是PQ35平台呢？PQ35平台介绍：

       作为精湛技艺与卓绝品质的标志，PQ35平台是德国大众全球最先进的生产平台，代表了德国大众最新的中级车制造水平，也代表了当今世界上A级车最先进的汽车生产技术和管理流程。简单地表述，PQ35平台中的P代表的是产品平台；Q 代表的是动力总成横置；3代表的是A级车；5 代表的是第五代产品。在全球范围内，出自PQ35平台的大众车型包括途安、高尔夫5、高尔夫GTI、奥迪A3、新宝来、速腾等。除了具备平台技术所共有的优势之外，PQ35平台本身还具备它独有的技术优势。总结如下：

       第一、四轮独立悬挂系统。

       第二、大长度激光无缝焊接。

       第三、双面镀锌高强度钢板。

       第四、CAN-BUS全车信息控制网络。

       第五、全车多道涂装工艺等。

       ● 外形设计在外形上，速腾拥有同级车中出众的流线外形设计, 圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸采用了大众汽车最新的家族风格设计――V型前脸，简洁明快、富有动感，激情彰显。

       ● 安全理念

       『整体成型的车身侧板』

       在安全性能方面，速腾采用了超过60%的超高强度和高强度车身材料、全系列标配双前气囊，双侧气囊，豪华型更有全尺寸头部气帘、同时全系列标配代表着当前汽车主动安全最高形式的ESP(电子稳定程序)，并应用了同级车中最厚的底盘装甲，而这些方面无疑将同级车的安全标准提高到了一个全新的高度。

       ★ESP电子稳定程序

       ESP(Electronic Stability Program，电子稳定程序)是汽车电控的一个标志性发明。是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力学运动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能，如制动、滑移、驱动等。

       市场上ESP已在拓展自己的领地。在欧洲，2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP，在高档车上，ESP已经成为了标准配置，中档车上的装配率也迅速提高，在紧凑型车上装配率稍低。北美和日本的ESP装配率上升也很快。在中国，目前ESP的装配率还比较低，但是可喜的变化正在显现，以往通常只在高档车上才装配ESP，而今年上市的新车东风雪铁龙的凯旋一汽大众的速腾和上海通用的君越都配有ESP。

       ● 改良的大众经典1.8T发动机，性能依然领先

       D档开始小油门状态行驶，发动机转速会基本控制在2000转以下的，很短时间内变速箱就把档位升至六档巡航，行车电脑按照省油模式进行发动机控制。油门踏板踩至二分之一行程开始超车，发动机前段相应并不强烈，和一般自然吸气发动机感觉相似。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，这时候如果你开着车窗的话可以清晰的听到涡轮吸气的“嘶嘶”声音。继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最大发力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要，不管你是女孩还是一个狂热的性能份子。

       ★速腾发动机

       速腾搭载了1.8T、2.0L、1.6L三种排量的发动机。其中1.8T发动机的动力表现相当于2.3L/2.4L发动机，最高车速可达221km/h，在1750～4600转内都能保持最大扭矩210牛米，而2.0升发动机则能够在2200rpm/min 时就可发出超过95％的最大扭矩，动力性能在紧凑车型中较为突出。

       ● 6速自动变速箱和四轮独立悬挂

       速腾还采用了与宝马新3系、奥迪新A4同样技术的6档手/自一体变速器，技术先进，动力分配更均匀，加速更快、更省油，而PQ35平台的标志性产品――全新四轮独立悬架设计的应用将使驾驶者拥有激动人心的驾控体验。

       ● 同级对手无法比拟的超长激光焊接

       『车顶超长激光焊接』

       一汽-大众的产品历来以工艺先进、品质可靠、技术领先著称，速腾也不例外，这在车身制造方面体现的淋漓尽致。速腾拥有同级车中最长的激光焊接缝，长达33.2米，而且焊接缝达到了分子层面的连接，大大提高了车身的刚度和安全性。同时，速腾的还采用了全国独一无二的全新车门制造工艺技术，即模块化车门，并应用了先进的空腔热灌腊、双面电镀锌及不等厚钢板等技术，以确保整体车身的高防腐性能、高强度、高质量。

       ● CANBUS网络比较智能

       5 条不同的CAN 总线和3 个LIN 网络组成8个独立控制器局域网技术，以及多达34个电子控制单元的使用将使驾驶者可以切身感受智能驾驶带来的先进科技体验。而同级别车首次采用的电动助力转向EPS让速腾的安全性和舒适性得到了最大的提升。

       也许不少朋友还不清楚什么是CANBUS总线系统？对于速腾整车来说CANBUS就是它的大管家，CANBUS总线的神经元件布满了速腾全车，一切状况或者故障均通过神经网络反馈到中央处理器中进行分析，然后进行故障自我处理或者提示驾驶员。

       这是一个非常让人省心的系统，您再也不会因为忘关大灯而推车、不用因为转向灯损坏而造成交通事故、更不会在车祸中打不开车门……，是个让人100%喜欢的系统。

       ● 谁说只有日本车体贴，速腾人性化设计很到位

       单独说配置太枯燥，说得自己都想睡觉，那我就把自己每天开速腾上班所用到的车内设备以流水账形式总结一下吧！

       每天上班需要拿不少器材，比如测试仪、摄影器材等等。早上出门之后，走向停车场的路上长按钥匙上的“开启后备箱”按键，后备箱自动打开，直接放入东西即可。这个贴心的功能极大的方便了像我这样婆婆妈妈天天出门手里拿满了东西的人。

       速腾复合结构的门板带来了超级宽敞的空间。门板内部竟然可以装下一个逆变器，同时空间的前部还是个大瓶饮料的储藏仓。这个门板真实用！呵呵……

       极度郁闷的坐进冷冰冰的车内，赶紧打火然后毫不犹豫把座椅加热开到最大。20多秒之后，后背就传来了温暖的感觉。然后把座椅调节的跟神州六号飞船似的那么倾斜，舒舒服服的准备上路。别骂我……每天只有上班路上可尽情享受这套可以调节很舒服的座椅，一旦开始测试了，只能调节的以驾驶为主的直立风格了。

       打开车内的播放器，原车的播放器就具有压缩CD的功能，可以保存你6张CD在内置的存储器内，并且在长春时候我特意咨询了一汽的朋友，得到的答案还是量产之后这个存储器容量还是可以升级的……让我立刻联想到了那些卖NANO、卖车载MP3的经销商听到这个消息会是多么郁闷……

       为了进一步满足城市中新兴崛起的SOHO一族的用车需求，一汽-大众于2007年6月1日正式推出了一款限量版车型――速腾1.8T SOHO版，其最大的卖点在于将高科技、高安全、高质量的三大产品特性与SOHO一族崇尚自由的人生理念紧密结合，全方位体现SOHO 人士的“质感人生”。它更加强调外观上的运动感和功能上的时尚感，与速腾1.8T相比，其增加了前、后、侧包围及运动尾翼，同时还增加了先进的iPod车载音乐转换器。精致的造型，贴心的设计除了能给工作中的SOHO族带来一种全新的驾驭乐趣外，还能够让SOHO族的合作伙伴和工作对象更清晰地感受到SOHO族的独特个性与魅力。

4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆

       汽车安全，虽说是老生常谈的话题，但可见其重要性，毕竟是关乎到自身安全，不可妥协半分。

       车企们更是如此，对于安全性，不能容下一丝瑕疵，即便是发现一个微乎及微的错误，也会及时将其召回，为它“刮骨疗伤”。整个四月，汽车召回公告多达17条，除了2条是福田欧曼卡车和豪沃轻卡外，另外15条皆为乘用车。

       今天就给大家盘点一下究竟有哪些品牌在4月份发起了“召回集结令”。

       品牌：丰田汽车（中国）

       召回车型：进口RAV4系列汽车

       召回数量共计：241辆

       召回日期：2020.09.30

       这次召回的进口RAV4系列汽车是丰田在1997年生产的车型，召回原因是因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的气体发生器防潮措施不完备，受温度及湿度长时间（20年）的影响，可能造成空气囊无法正常展开。

       单独将进口丰田RAV4召回和其他丰田车型区分开，是因为召回一款20年以上车龄的老车，倒是反映出了车企对于产品的认真态度。

       品牌：江西昌河

       召回车型：2017款北斗星电动汽车

       召回数量共计：3503辆

       召回日期：2020.05.01

       缺陷情况：由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能会造成缸体内壁过早磨损，制动液外泄，导致制动主缸建压异常，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵。

       品牌：奔驰

       召回车型：梅赛德斯-奔驰（部分进口S级、C级、CLK级、CLS级、E级、G级、AMG GT汽车）

        北京奔驰（部分国产E级汽车）

       召回数量共计：9164辆

       召回日期：除梅赛德斯-奔驰进口S级、G级、AMG GT于2020.04.30、05.15、08.28分批召回外，其余车辆将在2020.08.30召回。

       缺陷情况：

       1.梅赛德斯奔驰S级是由于前轴可能安装了尺寸不正确的制动器，车辆可能不符合相应型号的认证规格。

       2.G级汽车是由于前门线束布线不合理，在开关时可能造成线束损坏，存在安全隐患。此外部分G级车型的前轴和后轴差速器锁止模板控制单元不符合规格。

       3.部分G级、S级、AMG GT是发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，当热负荷达到一定程度可能会造成油管出现泄漏的情况。

       4.其余召回部分车辆是由于滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的检核可能不符合规格，随着时间推移，无法确保粘接的特定耐久性要求。造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离。

       品牌：长安福特

       召回车型：金牛座

       召回数量共计：48933辆

       召回日期：2020.04.07

       缺陷情况：制动软管材料不满足福特耐久试验规范，长期使用可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长。

       品牌：日产（中国）

       召回车型：日产（中国）（英菲尼迪QX80、Q50、Q60）

        东风汽车（英菲尼迪Q50L）

       召回数量共计：56259辆

       召回日期：除英菲尼迪QX80是2020.05.18召回外，其余都是04.30号召回

       召回原因：1. 英菲尼迪QX80是由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤。

        2. 其余召回车型是由于车辆冷机启动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，不符合相关安全规定。

       品牌：广汽三菱

       召回车型：部分奕歌、欧蓝德、劲炫

       召回数量：174519辆

       召回日期：2020.04.10

       缺陷情况：由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮鹏润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉，造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况可能出现行驶中发动机熄火的情况。

       品牌：丰田

       召回车型：丰田汽车（部分雷克萨斯LM、IS300、NX200t、RX450h、LS500h、GX460、GS300、GS250、GS350、GS450h、LS350、LC500h、RC300、LS460L、LS600hL、RX300、LX570、埃尔法、埃尔法双擎、威尔法双擎、FJ酷路泽）

        天津一汽丰田（部分皇冠）

        四川一汽丰田（部分柯斯达、普拉多、兰德酷路泽）

        广汽丰田（部分凯美瑞、汉兰达）

       召回数量共计：261202辆

       召回日期：丰田汽车于2020.05.21、05.31、08.31、09.30分批召回

        天津一汽丰田2020.05.06

        四川一汽丰田2020.06.01、10.23

        广汽丰田2020.05.03、06.03

       缺陷情况：

       1.雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎是由于车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英文，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用。

       2.其余召回车型是由于低压燃油泵制造过程中数值成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生变形，与抵押燃油泵壳发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，有可能会在车辆行驶中发生发动机熄火的情况。

       品牌：大众

       召回车型：大众汽车（部分进口宾利添越、甲壳虫、尚酷、高尔夫）

        一汽大众（部分奥迪TT、进口奥迪A1、A3、A4Avant 2.0The A5 2.0T、国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T，国产速腾、高尔夫、迈腾、CC及宝来系列）

        上汽大众（部分国产途安、明锐、朗逸、昊悦和帕萨特）

       召回数量共计：469630辆

       召回日期：宾利添越7座版2020.04.20

        奥迪TT 2020.04.10

        A4 Avant、A4L、A6L、Q5L分别在06.05、09.01分批召回

        其它车辆 2020.04.24

       缺陷情况：

       1.宾利添越：用于固定在第三排安全带导向环的螺纹孔位置发生内移，造成负载能力达不到设计标准，若发生碰撞，第三排乘客的安全带可能无法提供应有的保护效果。

       2.奥迪TT：车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，再有货源的情况下可能导致车辆起火。

       3. A4 Avant、A4L、A6L、Q5L是由于发电机的逆变器内部可能存有细小注塑气孔，在特定条件下可能会导致内部电子元件发生电解短路，极端情况下不排除车辆发生起火。

       4.其它车型召回原因是使用了特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，甚至还会造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。

       最后：在4月的最后，大众上演了一次“大翻盘”，一举超过了丰田25万多辆的召回数量，46.9万辆的召回数让它获得了“压倒性胜利”，看起来确实挺吓人，不过还是希望车主们理性看待召回事件，毕竟是安全问题，尽早解决总比一直潜伏着要强得多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯越发动机声音大原因

       凯越发动机声音大的原因如下:

       1.不适应新机油的粘度。汽车长期使用后，机油会越来越稀，积碳也会越来越多。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大；

       2.隔音效果差，需要检查汽车密封条。如果发现汽车密封条已经老化，需要更换新的。

       3.冷却液，如果低温时冷却液不足，发动机的噪音会增大，所以要及时检查汽车的冷却液；

       4.减震器异常，汽车减震器有问题，很可能导致发动机噪音增大。开车时要注意汽车的减震器，以免汽车的减震器导致汽车故障。

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4月汽车召回榜：奥迪召回40万居首 丰田因制造疏漏排第二

       引言 |总量超过100万

       4月份，车市逐渐恢复以往生气，汽车召回似乎“也不例外”。

       据国家市场监督管理总局数据显示，4月份，国内乘用车召回共发布15起、涉及10个品牌，汽车总数高达1,017,900辆，同比增长96.5%，环比增长139.9%，更超过一季度总和（66.9万辆）。

       4月份，汽车召回主要是以日系和德系为主，两系召回数据占比共计95%：日系召回48.65万辆，占比47.8%；德系召回47.89万辆，占比47.1%。即，两系召回数据“不相上下”。

       4月份汽车召回品牌具体有哪些，下面车聚君与大家一起聊一聊。

       一、奥迪

       4月份，奥迪品牌召回车型数据多达41.44万辆，是4月召回最多的品牌。共分3个批次，致使奥迪召回居首的主要是4月30日的召回——包括进口和国产在内，共计391,874辆装载2.0T发动机的车辆。该次召回涉及车型包括国产奥迪A4L、A6L、Q5L和进口奥迪A4Avant、A5的2.0T车型。

       其实，近40万的大规模召回实则是奥迪对于其此前2辆进口2.0T车型在集装箱内发生自燃事件的回应。那次事件引发了海关总署的关注，并发布“关于部分进口奥迪汽车存在自燃风险隐患”的警示公告。

       召回公告显示：召回的车辆是因为部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

       而除此之外，值得一提的是，奥迪之前的两次召回4月3日的奥迪TT和4月24日的奥迪A1、A3，同样是因车辆发生碰撞时可能造成燃油泄漏导致车辆起火。

       二、丰田

       丰田品牌4月份召回汽车211,605辆，排名第二位。涉及车型有汉兰达、普拉多、皇冠、埃尔法、兰德酷路泽、FJ酷路泽、凯美瑞、进口RAV4等；召回原因涵盖制造疏漏、软件、安全气囊等，其中制造疏漏导致的召回规模最大。

       数据显示，丰田4月17日因制造疏漏公告召回的车辆多达207,587辆。其中具体召回原因为：由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       而值得一提的是，丰田于3月份爆发的“机油门”事件至今仍未解决，面对众多消费者的投诉，丰田官方却仅以“不影响使用，不涉及品质问题”回应。曾经“机油门”对本田造成巨大的负面影响，望丰田能够引以为戒，好好处理此事。

       三、三菱

       车型召回数据排行第三的是三菱，因部件材料密度不过关4月份召回汽车174,519辆，涉及车型有奕歌、欧蓝德、劲炫。

       召回具体原因为：车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

       四、英菲尼迪

       第四位的是英菲尼迪，因发动机存在渗油隐患和安全气囊问题，4月份共计召回汽车56,259辆，涉及车型有英菲尼迪Q50L、Q50、Q60和QX80。

       发动机存渗油隐患涉及召回的规模较大，召回的具体原因为：车辆冷机起动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，此情况不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017 中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，违反安全法规要求，有起火风险，存在安全隐患。

       五、大众

       第五位的是大众，因供应商部件质量问题可导致车辆失去驱动力，召回55,390辆汽车，涉及速腾、高尔夫、迈腾、CC、宝来、途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特及进口甲壳虫、尚酷及高尔夫等车型。

       召回的具体原因为：车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

       六、福特

       第六位的是福特，其旗下金牛座因制动软管材料质量不达标，极端情况下可能开裂漏油，导致刹车衰减甚至直接失去刹车功能，4月份召回48,933辆。

       召回具体原因为：制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。

       七、雷克萨斯

       第七的是雷克萨斯，4月召回了44,152辆汽车，其涉及车型众多，包括LM、IS、NX、RX、LS、GX、GS、LC、RC、LX系列。

       召回原因：由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       八、奔驰

       奔驰4月份召回9,164辆，排名第八。涉及车型众多，包括国产E级、进口C级、CLK级、CLS级、E级、S级、G级、AMG GT车型；召回原因也“五花八门”，车门设计隐患、部件材料不符合要求、控制单元不符合规格、天窗装配不符合规格、制动器尺寸不正确等。

       九、昌河

       第九位的是自主品牌的昌河汽车，旗下北斗星电动车4月份因制动主缸硬度耐久性不足召回3,503辆。

       召回原因：由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能造成缸体内壁过早疲劳磨损，制动液会从磨损处泄漏，导致制动主缸建压异常甚至失效，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵，存在安全隐患。

       十、宾利

       宾利4月召回17辆，涉及车型为宾利添越7座版。

       召回原因：由于供应商制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整体位置发生内移，此变化减少了螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，造成该锚点的负载能力达不到设计标准。当车辆发生碰撞事故时，如果第三排乘客佩戴了安全带，安全带可能无法提供应有的保护效果，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。

       车聚小结

       三个现象挺有意思：

       一是，装配工艺差，是召回一大主因。说明不论是豪华车还是合资车，在车市下行时，对成本控制更加苛刻，从而导致采购部件的质量、装配质量有明显下降。简单说，一分钱一分货。

       二是，出事的大部分车型是燃油车，不是发动机就是变速器的部件有问题。间接说明，如果电动车能控制住电池自燃与软件问题，其故障率将远低于燃油车。

       三是，豪华品牌召回真多，自主品牌很安静。最强烈的对比是：超豪华车宾利添越都召回了，而自主只有一款昌河电动车召回。

       是自主质量更好吗？是也不是。一个基本逻辑是：召回少不代表质量一定好，但召回多一定代表质量问题比较多。

       对此，各位聪明的读者有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽/上汽大众汽车召回查询，2020年大众召回的车型有哪些

截止至2020年6月1日，大众集团(包括大众、奥迪、宾利、兰博基尼)在国内一共进行了8次召回，召回的车型有以下这些：

进口车

大众：途威、甲壳虫、尚酷、高尔夫系列、途锐

奥迪：A4Avant 2.0T、A5 2.0T、奥迪TT、Q7

宾利：添越7座版、添越V8系列

兰博基尼：Aventador S

国产车

一汽大众：速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、宝来

上汽大众：途安、明锐、朗逸、昊锐、帕萨特

一汽奥迪：A4L 2.0T、A6L 2.0T、Q5L 2.0T

查询方式

本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。

其他查询方式：

一汽大众：致电大众汽车(中国)销售有限公司客户热线：400-188-0888

上汽大众：致电上汽大众汽车有限公司客户热线： 400-820-1111

一汽奥迪：致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666

进口大众/奥迪/宾利/兰博基尼：致电大众汽车(中国)销售有限公司客户热线：400-188-0888

具体召回情况

2020-03-20召回部分进口兰博基尼 Aventador S

召回原因

召回范围内的部分车辆由于发动机控制单元软件程序不当，在特定情况下(准备停车前，用户松开油门后发动机接近怠速转速时)，发动机无法维持怠速的最低转速，可能出现意外熄火的情况，将增加车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。

召回范围

自2020年3月27日起，召回2017年2月25日至2019年5月29日期间生产的部分进口2017-2019年款兰博基尼Aventador S系列汽车，共计90辆。

召回查询：

解决方案

大众汽车(中国)销售有限公司将通过兰博基尼品牌授权经销商免费为召回范围内的车辆升级发动机控制软件，以消除安全隐患。

2020-03-27召回部分进口途锐和进口奥迪Q7

召回原因

召回范围内的部分车辆由于生产制造偏差，转向轴与转向机之间的连接螺栓可能未按照正确扭矩紧固，导致螺栓在使用过程中松脱，会对车辆的转向性能产生影响，甚至不排除出现转向失效的情况，存在安全隐患。

召回范围

(一)大众汽车(中国)销售有限公司

召回2018年6月9日至2019年2月14日期间生产的部分2019-2020年款进口途锐系列汽车，共计49辆。

(二)一汽-大众汽车有限公司

召回2016年2月6日至2019年2月1日期间生产的部分2016-2019年款进口奥迪Q7系列汽车，共计115辆。

召回查询：

解决方案

为召回范围内的车辆免费更换新的自锁式螺栓并按标准扭矩重新紧固，以消除安全隐患。

应急处置措施：相关用户在获知召回信息后应立即停止使用车辆，并联系就近授权经销商安排处理车辆问题。

2020-03-27召回部分进口宾利添越V8、进口奥迪Q7

召回原因

由于供应商制造原因，侧面帘式安全气囊气体发生器与分散喷嘴的焊接接头强度可能与技术规格不符。在帘式安全气囊被触发的事故中，分散喷嘴可能与气囊气体发生器分离，导致帘式安全气囊无法充分展开，会增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

召回范围

(一)大众汽车(中国)销售有限公司

召回2019年7月25日至2019年7月29日期间生产的部分进口2020年款宾利添越V8系列汽车，共计7台。

(二)一汽-大众汽车有限公司

召回2019年5月27日至2019年8月15日期间生产的部分进口2019年款奥迪Q7系列汽车，共计157台。

召回查询：

解决方案

为召回范围内的车辆免费更换改进后的帘式安全气囊，以消除安全隐患。

2020-04-03召回部分进口奥迪TT

召回原因

召回范围内的车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。

召回范围

2015年2月5日至2018年6月29日生产的部分进口2015-2018款奥迪TT汽车，共计1442辆。

召回查询：

解决方案

为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。

2020-04-10召回部分进口宾利添越7座版

召回原因

由于供应商制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整体位置发生内移，此变化减少了螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，造成该锚点的负载能力达不到设计标准。当车辆发生碰撞事故时，如果第三排乘客佩戴了安全带，安全带可能无法提供应有的保护效果，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。

召回范围

自2020年4月20日起，召回2017年3月30日至2019年12月12日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越7座版系列汽车，共计17辆。

召回查询：

解决方案

为召回范围内的车辆免费更换加长的安全带导向环固定螺栓，以消除安全隐患。

应急处置措施：建议用户在召回维修前暂时不要使用第三排座椅。

2020-04-24召回部分进口和国产汽车

召回原因

召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

召回范围

(一)大众汽车(中国)销售有限公司

2008年12月9日至2015年3月12日期间生产的部分2009_2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计51806辆。

(二)一汽-大众汽车有限公司

2010年3月4日至2014年11月21日期间生产的部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3汽车，共计21042辆；

2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车，共计1434辆。

(三)上汽大众汽车有限公司

2012年12月10日至2013年3月2日期间生产的部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车，共计2150辆。

召回查询：

解决方案

此问题曾于2019年5月5日进行召回，在召回活动实施后，生产者通过对更换零件的分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。为了确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆(其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆)，重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。

2020-04-30召回部分进口和国产奥迪汽车

召回原因

召回范围内的车辆由于供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

召回范围

(一)2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽车，共计1868辆；

(二)2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车，共计390006辆。

召回时间计划：自2020年6月5日起，召回进口A4 Avant、A5汽车和2019年8月31日前生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日后生产的国产A4L、A6L和Q5L汽车。

召回查询：

解决方案

为召回范围内的车辆免费更换启动发电机，以消除安全隐患。为了确保备件及时供应，此次召回用的启动发电机将采用奥迪原厂再制造件，再制造件使用永久性防水涂料对启动发电机逆变器的导电支架进行密封，从而避免水汽进入导电支架导致的内部短路问题。一汽-大众汽车有限公司确认奥迪原厂再制造件完全满足奥迪的质量标准，并为召回更换的启动发电机提供十年不限里程数的延长保修服务。

2020-05-22召回部分进口途威系列汽车

召回原因

由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分(温度、时间、清洁度等)，影响了接合剂的粘合效果，造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落，可能干扰后车的正常驾驶，存在安全隐患。

召回范围

自2020年8月15日起，召回2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口途威系列汽车，共计55辆。

召回查询：

解决方案

免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，用户可先自行检查车顶扰流板，如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。

宝来1.8t点火线圈哪个牌子最好

       点火线圈是汽车零件里非常关键一部分，关系到车子能否顺利的点火。点火线圈属于易损类的汽车配件，因为受工作环境的影响，很容易损坏，对车子的性能产生一定影响。所以在保养的时候，一定要仔细检查，必要的时候更换新的点火线圈。那么问题来了，点火线圈哪个牌子好

       买汽车配件，看品牌，这点没毛病，不过还得看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说，原厂的不一定是比较好的，不过却是最匹配的。

       在国内，阿派斯的口碑是非常棒的，国产品牌，目前国内生产点火线圈的技术以及很成熟了。国外很多的产品都是国内代工的，中国制造，质量应该是没问题。

       博世、德尔福、电装这些是国际品牌，质量可以放心。

       国产的还有声佳(和上海大众配套)、长沙电器、地球、威利等。性价比高的品牌是长沙电器、地球，质量稳定可靠。

       2汽车点火线圈寿命

       点火线圈的使用寿命一般是10万公里。一般点火线圈是没更换周期的，坏了就得换。下面介绍下延长点火线圈寿命的措施。

       怎样延长点火线圈的寿命

       点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。

       基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

       点火装置需要定期维护、更换，其实只要是你的车子点火正常，不需要换点火线圈。用原厂配套的，应该是最适合的。

       3点火线圈哪个品牌好

       点火线圈哪个品牌好小编觉得沃得尔 做的还可以 但是它还做很多汽车上的其他电子传感器.

       另外声佳、长沙电器、地球是国产里面的老品牌，也是口碑不错的几个品牌。当然还有很多贴牌的贸易商做的也还可以就不列举了。

       接下来介绍三种点火线圈的保养方法：

       1、点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。

       2、在部分磁电机点火系统中，点火线圈还与旋转飞轮磁铁保持规定间隙(气隙)，否则会影响点火性能或引起机械事故。

       3、点火线圈次级绕组的一端经高压线、火花塞帽与火花塞相连，在使用中要防止高压线、火花塞帽松脱。

       4点火线圈原理

       电子点火系统有一个点火用电子控制装置，通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在点火时刻。

       点火线圈的作用是把车上的低压电转变 为上万伏或数万伏的高压电，然后在火花塞上实现跳火，点燃气缸里的可燃混合气体。点火线圈包括初级线圈和次级线圈。

       点 火线圈的工作原理是当初级线圈接通电源 时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁 场，铁心储存了磁场能。当发动机ECU断 开初级线圈电流时，初级线圈的磁场迅速衰 减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级 线圈的磁场消失速度越快，断开瞬间的电流 越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感 应出来的电压越高。

       在的点火系统一般都采用无触点点火系统，原理是：把直流低压经过逆变，倍压整流后，变成直流高电压，然后通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压(一般在20KV)左右，驱动火花塞放电点火。

       5更换点火线圈

       更换点火线圈必须是和原来的同一基本型号，并且和原来的初级绕组电阻相同。

       使用不同型号的点火线圈可能损坏其他的点火部件或者引起新的点火线圈故障。

       如果一个发动机由于更换点火线圈而出现重复的点火线圈故障，这个点火线圈工作困难，根本的原因是通常高的次级绕组电阻或者在一些情形里，一个稀薄的燃油状态引起。

       避免点火线圈问题是当新的的点火线圈被安装时要清洁这个插接器和接线端头。腐蚀能够增加线路的电阻引起断断续续地工作和丧失工作的连续性并可能有助于电子部件损坏。给线路连接处运用不导电的润滑脂能够帮助防止腐蚀并确保一个好的连接。

       在有分电器或者无分电器点火系统的高里程发动机上，火花塞导线也应当随一个坏的点火线圈被更换以确保高能量的火花。

宝来点烟器保险丝在哪里

       点烟机保险丝的位置是在车辆油门踏板和刹车踏板的上方，拆卸需要先拆卸盖板，在盖板的背面有着保险具体的分布位置，在盖板的背面找到点烟器的位置，然后进行更换，在保险盒里面有着备用的保险丝。机动车辆的点烟器是汽车上的一个设备，点烟器除了可以点烟外，还配置了一个车载逆变器，可以将机动车辆上的12V，24v转换为220V，可以供普通电器进行使用，可以为部分移动电子设备充电，车载逆变器最好是采用分体式，功率尽量不要特别的大。

       百万购车补贴

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