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有谁知道芜湖国睿兆伏电子怎么样
芜湖国睿兆伏电子有限公司座落在国家级经济开发区---- 芜湖经济技术开发区, 是一个专门从事高压脉冲调制器研究、设计、生产的专业化公司。同时也设计、生产电子加速器系统中使用的各类辅助电源(如钛泵电源、电子枪电源、聚焦电源、恒流逆变充电电源)等。
芜湖国睿兆伏电子股份有限公司
芜湖国睿兆伏电子股份有限公司，是一家由中国电子科技集团第十四研究所（ 简称江苏国睿集团）和近十几年以来为中国粒子加速器事业发展做出重要贡献的“芜湖科伟兆伏电子有限公司” 多方合作创办的高技术股份制企业。
公司依靠其在脉冲功率电子技术领域几十年的研究经验和技术积累，在高压脉冲调制器、脉冲功率技术系统中电容或电感储能所用的各类充电电源、强激光电源、粒子物理实验和应用系统中的各类磁场电源、大功率高频逆变电源组件、特种变压器和电感、脉冲电源和脉冲电压测量的传感器及大功率电子设备的冷却等领域，拥有自主的创新能力和国内领先的核心技术。
公司秉承“诚信为本、为用户创造价值”的精神，以“发展科技、服务社会”为已任，以“成为国内领先、国际一流的高技术公司”为目标，诚邀优秀人才加盟，共创美好明天！
卧龙控股集团有限公司的发展历程
1984年△卧龙创业元年，当年10月，陈建成带领五位工友，辞去令人欣羡的工作岗位，以与联丰村、蒿二村联办方式，在上虞县蒿坝卧龙山麓创办了上虞县多速微型电机厂
△新生命的诞生无疑是艰难的。仅靠14万元起家，利用蒿二村的旧厂房，自己动手整修厂房；吃饭靠临时搭起的灶台，上厕所要到厂外的公厕；出差住的是公共浴室，采购的设备是廉价的二手货；为了尽快投产，每天工作到深夜。经过两个月的连续苦战，终于建成简陋的电机厂，迈出了创业第一步
1985年
△生产出第一代产品——JW系列电机，迈出了科技兴厂第一步
△从生产第一代产品起，就相继与浙江大学电机系、广州电器科研所挂上钩，聘请“星期天工程师”，引进JW系列分马力电动机技术，开拓市场客户。当年产品就销往上海、浙江20多家用户，年销量3466台，产值52万元，创利11万元
△开启企业规章制度的制定和规范
△被上虞县工商局评为“重合同，守信用”先进单位
1986年
△国家商标局批准卧龙牌电机商标注册
△实现产品更新换代，由JW系列分马力电机更新为AO2、BO2、CO2、DO2新系列单三相分马力电机，在上虞宾馆召开产品鉴定会，得到与会专家一致认可，获绍兴市优秀科技成果三等奖
△陈建成参加全国分马力电机行业会议，介绍了本厂的产品结构和工艺情况，承担了分马力电机“七五”规划部分项目
△推行质量标准化管理，获国家标准计量局颁发的三级计量合格证书
△成立团支部、党支部
1987年
△加快新品开发，获多项科技成果。获省级优质产品一项、绍兴市优秀产品一项、绍兴市科技进步三等奖，卧龙牌小功率调速电机被列入国家“星火计划”项目
△全面完善生产、销售、采购、质量等管理制度
△获准省机械厅行业归口管理和定点生产企业
△被省人民政府命名为“省级先进企业”
△产品销往北京、上海、浙江、江苏、河南、河北、湖南、湖北、广东、广西等21个省市，并首次出口电机240台，打入香港国际市场
△投资20余万元，添置生产工艺设备，购置了一辆大客车和一辆轿车，解决了职工上下班交通难的问题
△开启创办《卧龙报》
1988年
△推进产品技术升级。卧龙牌AO27124-370W、AO28026-370W分马力电机被评为省优产品，卧龙牌BO28024单相电阻分马力电机被评为国家部优产品，卧龙牌小功率交流电磁调速电机获省“星火计划”成果展览交易会二等奖，卧龙牌小功率调速节能电机获1988年度国家“星火计划”成果交易会单项荣誉奖
△首次倡导卧龙企业精神“严于管理，精于质量，勇于开拓，走向世界”
△推行全面质量管理，通过绍兴市计经委验收合格，被评为绍兴市优秀质量管理三等奖
△采用国际化标准，获省标准计量局验收合格，并获得《出口产品质量许可证》，为全国同行业乡镇企业第一家
△设立多速微型电机厂一分厂、二分厂
△首次实施技改项目，投资200万元，建成占地面积13000平方米、建筑面积7100平方米的新厂区（包括三层办公楼），形成两条生产线、年产5万台分马力专特电机产能规模
△被绍兴市人民政府命名为“文明单位”
1989年
△增设三分厂、四分厂，至此共四家分厂，实行分厂制生产管理体系
△首次建办外商投资企业，与台湾路昌工业股份有限公司合资建办浙江龙昌电气有限公司
△与浙江大学合作研发的YCF系列低噪音小功率轴流风机用三相异步电机获省科技进步三等奖，机电一体化变频调速电机被列入浙江省重点（攻关）科研项目和“火炬”计划项目，卧龙牌ADO2系列小功率多速三相异步电机被认定为省级新产品
△陈建成被授予“浙江省乡镇企业优秀企业家”、“全国优秀青年乡镇企业家”，并授予“全国新长征突击手”称号
△全厂开展“知我工厂、爱我工厂、我为工厂添光彩”活动，开启卧龙企业文化建设活动
1990年
△积极应对市场不利环境，深入开展“企业管理年”活动
△与浙江大学合作研发的省“星火计划”项目YCTZ系列机电一体化小功率电磁调速电机和省级新产品YSF系列节能三相异步电动机在杭州通过省级鉴定
△获省政府授予的浙江省“星火”先进集体三等奖，被国家农业部授予“国家乡镇企业系统先进企业”
△安全生产工作验收取得省级标准合格证书
△陈建成随同中国青年代表团赴日本访问
1991年
△企业冠名“卧龙”字号，上虞多速微型电机厂变更设立为浙江卧龙电机工业公司
△与香港东南贸易公司合资设立浙江长龙电气有限公司
△实施专特电机技改项目、调速电机技改项目
△首次制定实施《卧龙员工守则》，实施劳动合同制用工
△公司通过国家二级企业验收
△公司通过“创建省科技星火示范企业”验收，被省科委授予“星火示范企业奖”
△AO2、BO2、CO2、DO2系列电机和小功率调速电机、机电一体化电磁调速电机的开发，被省政府评为“星火”二等奖；YCTZ系列机电一体化小功率调速电机，在“七五”全国星火计划成果博览会上获银奖；与浙江大学合作研发的YCF系列低噪音小功率轴流风机用电机被授予国家科技成果证书
1992年
△投资900万元，实施风机类专特电机、特种空调电机、特种发电机技改项目
△与浙江机械工业学校联办卧龙职业中专技校
△在上虞乡镇企业中率先进行股份合作制改革试点
△销售部门推行风险抵押、全额承包制，多速厂金工、电工两车间率先打破“铁工资”，实行全额计件工资制
△获得多项新品开发成果，被省科委评为技术进步优秀企业
△公司作为上虞市骨干企业，选送产品参加全国经济实力百强县博览会
△陈建成荣获“绍兴市十佳科技青年人”、“浙江省星火明星企业家”称号
1993年
△公司实行股份合作制改造，召开首届一次股东代表大会，成为上虞市首家进行产权改革的乡镇企业
△公司与香港富春机械设备有限公司合资建办浙江富春电机有限公司
△首次实施企业并购，投资200万元，收购上海机电工业有限公司，改组为上海卧龙电机厂
△成立卧龙商贸发展总公司
△党支部升级为党委
△公司被省人民政府授予省级重点骨干企业
1994年
△公司股份合作制再次增资扩股
△浙江卧龙电机工业公司组建为浙江卧龙集团公司，企业实行集团化运作
△购并上虞树脂化工厂，改制为上虞卧龙化学工业公司
△在开发区大三角投资实施卧龙科技工业园建设
△投资1200万元，实施重大技改基建项目
△空调电机厂并入富春电机有限公司，龙昌电机有限公司中止注销
△开启涉足房地产业，成立卧龙房地产开发公司
△举行卧龙建厂十周年庆典活动
△首台发电机组研制成功；YB80-160隔爆电机批量生产并通过省级鉴定
△公司被上虞市委、市政府列为上规模企业，享受四项特殊优惠政策
△公司被评为国家中型企业、绍兴市明星企业、工业百强企业
△陈建成被授予“浙江省星火明星企业家”称号、连续第三届“全国乡镇企业家”称号
1995年
△集团公司股份合作制第三次增资扩股，集团公司举行二届一次股东代表大会，审议通过公司“九五”发展规划
△整合主导产业，设立三大电机专业公司，实行三级管理体系
△投资建设国家“双加”一期工程年产70万台摩托车起动电机项目
△集团公司总部迁往开发区大三角卧龙科技工业园
△通过ISO9002质量体系认证，获自营进出权，属全省同行业先例
△集团公司被国家农业部命名为“首批国家级乡镇企业集团”
1996年
△“双加”一期工程年产70万台摩托车起动电机项目建成投产
△集团公司总部迁往开发区综合大楼
△卧龙大酒店建成开业
△开启涉足金融投资业，参股民生银行100万元（股）
△成功开发的卧龙牌TFX系列三相异步发电机通过省级新产品鉴定，填补省内空白；自主开发的QDA摩托车专用起动电机通过省级新产品鉴定，主要性能指标达到国际先进水平
△卧龙企业精神修改为“务实求精、争优创新”
△全面推行规范的劳动合同制用工制度
1997年
△集团公司股份合作制第四次增资扩股，将企业集体股全部以优待股和现金股配额形式，量化给以经营骨干为主的职工股东
△集团公司举行首次职工代表大会，选举成立工会委员会
△浙江卧龙集团汽车电机有限公司被认定为浙江省区外高新技术企业
△卧龙牌商标批准为绍兴市著名商标
△全国电动自行车信息交流会议在卧龙召开，公司研发的电动自行车得到与会代表的高度赞扬
1998年
△集团公司股份合作制进行股权整合，建立框架式股权结构，集团公司增资变更登记
△经省体改委、证券委批准，由卧龙电机工业有限公司吸收合并卧龙特种电机有限公司、卧龙汽车电机有限公司，并经增资扩股，吸收外来法人股，变更设立为浙江卧龙电机股份有限公司
△撤销三大电机专业公司，电机股份公司实行事业部制经营管理体系
△电机股份有限公司被认定为国家级高新技术企业
△卧龙牌电机被认定为浙江省名牌产品；卧龙牌商标被批准为浙江著名商标
1999年
△“双加”二期工程磁电机技改项目通过验收并投产
△公司与意大利欧力公司合资建办绍兴欧力——卧龙振动机械有限公司
△公司技术中心被认定为省级技术中心，并成立浙大——卧龙电气工程技术中心
2000年
△集团公司股份合作制调整部分股权，优化“框架式”股权结构
△浙江卧龙电机股份有限公司更名为浙江卧龙科技股份有限公司，通过高新技术企业上市认证
△部署二次创业发展战略，明确提出“东方西门子”愿景
△建成卧龙电动车分公司，在美国设立卧龙电动车销售公司
△上虞市卧龙房地产开发有限公司扩建变更为浙江卧龙置业投资有限公司
△公司通过ISO9001国际质量认证体系
△卧龙牌高效NEMA电机通过美国UL认证
△卧龙牌电动自行车通过省级新产品鉴定
2001年
△卧龙科技股份有限公司全面进入上市辅导，规范公司运作
△蒿坝厂区工业电机分厂迁往开发区大三角卧龙科技工业园
△制造业企业全面推行“6S”管理
△召开卧龙集团二届一次工会代表大会
2002年
△6月6日，“卧龙科技”3500万A股在上海证券交易所隆重上市，募集资金2.989亿元，由此步入资本经营与生产经营联动发展轨道
△浙江卧龙集团公司改制设立为浙江卧龙控股集团有限公司，增资扩股，增加注册资本
△举行企业发展暨经营管理务虚研讨会，陈建成董事长作题为《卧龙必须尽快进入跨越式发展》的主题报告，此后每月集团高层领导分别进行主题发言交流
△并购浙江灯塔蓄电池股份有限公司，改制变更为浙江卧龙灯塔电源有限公司
△并购武汉湖北电机总厂，改制变更为武汉卧龙电机有限公司，并异地实施技改扩产工程
△投资组建武汉卧龙房地产开发有限公司，注册资本4809万元，其中职工募股284万元
△集团公司内部募捐500万元，投资成立绍兴卧龙电动门业有限公司，注册资本413万元，其中职工募股113万元
△卧龙置业投资控股中外合资宁波信和置业有限公司和嵊州卧龙绿都置业有限公司
△投资设立浙江卧龙电工设备有限公司、绍兴卧龙物业管理有限公司
2003年
△集团公司董事会决策制定卧龙跨越式发展规划，部署三步走、三步棋、三个上市公司发展战略
△浙江卧龙控股集团有限公司更名为卧龙控股集团有限公司
△卧龙企业精神修正为“诚·和·创”，首次印发《卧龙企业文化手册》，深入开展企业文化宣贯活动
△武汉卧龙电机有限公司新厂区建成投产
△卧龙房地产武汉“卧龙剑桥春天”、“嵊州卧龙山水绿都”相继开工
△卧龙商贸总公司和进出口公司变更设立为浙江卧龙国际贸易有限公司
△卧龙科技股份有限公司增资扩股
△卧龙灯塔电源有限公司成为世界500强艾默生在中国的蓄电池生产基地
△通过ISO14001环境保护体系认证
△完成家用电机事业部、工业电机事业部、电动车事业部技改扩产项目，并成立微电机事业部
△开发区大三角建成卧龙科技人员住宅小区，全体外地科技人员喜迁新居
△卧龙集团入选中国机械工业企业100强、中国民营企业500强
△陈建成董事长荣获首届绍兴市市长奖、当选为绍兴市人大常委、选举为中共浙江省十一大代表
2004年
△全集团实行OA信息化办公系统
△部署构建卧龙制造业、房地产业、金融投资业三大集团基本框架战略
△组建设立浙江卧龙置业集团有限公司，房地产企业实行集团化运作
△卧龙科技股份有限公司与世界500强日本松下电器产业株式会社合资设立浙江卧龙家用电机有限公司
△卧龙科技股份有限公司与浙江大学在杭州合资建办浙大卧龙科技有限公司
△上虞经济开发区人民西路占地780亩卧龙机电工业园建设启动
△卧龙置业拍得绍兴袍江工业区占地近200亩的高档楼盘开发项目，投资设立绍兴卧龙房地产开发有限公司
△投资参股绍兴商业银行，为第二大股东
△ERP信息化管理系统一期项目启动
△集团公司举行首届职工运动会
△举行卧龙集团二十周年庆典暨经贸技术合作系列活动
△卧龙商号被认定为全省首批“浙江省知名商号“
△陈建成董事长以中国民营企业代表身份，参加中国国际贸易促进会欧洲考察团，在中德经济论坛上作重要发言
2005年
△控股集团有限公司增资扩股并内部转让部分股权，实施控股子公司经营管理层核心人员内部股权激励机制
△浙江卧龙家用电机有限公司具有月产150万台空调电机产能规模的新厂区建成投产
△卧龙科技成功实行股权分置改革，实现股票全流通
△卧龙科技股份有限公司更名为卧龙电气集团股份有限公司，规范集团化运作
△并购国营银川变压器有限公司，改制变更为银川卧龙变压器有限公司，并实施异地技改扩产工程
△并购上虞市天香华庭置业有限公司，变更为上虞市卧龙天香华庭置业有限公司
△投资设立银川卧龙房地产开发有限公司，启动开发项目
△启动后备干部人才选拔培育机制
△卧龙牌电动自行车通过国家行业质量评审，全国仅两家，卧龙居其一
△银川卧龙变压器有限公司销售捷报频传，高铁输变电在国内市场占有率上升到46%
△集团党委开展党员先进性教育活动
2006年
△控股集团有限公司再次增资扩股，注册资本增加到30080万元
△制定实施《卧龙控股集团2006—2010年发展战略规划》
△卧龙电气成功发行非公开发行股票40808万股，实现再融资2.693亿元，用于投资建设多个高技术产业化项目
△银川卧龙变压器有限公司新厂区竣工投产
△投资设立浙江卧龙伺服技术有限公司
△卧龙电动车公司迁往上海金山亭林镇，变更为上海卧龙电动车业有限公司
△卧龙牌小功率电机被认定为“中国名牌产品“
△全面推行PPM、BMI基础管理项目
△全面开展卧龙企业文化再学习再宣贯活动；控股集团举行第二届职工运动会
2007年
△卧龙置业集团有限公司通过对黑龙江牡丹江新材料科技股份有限公司的股权收购、资产置换、股权分置改革，重大资产重组，实现ST丹江股票在上交所复牌并定向增发，继而，变更设立浙江卧龙地产集团股份有限公司，股票更名为ST卧龙，成功实现卧龙地产上市
△浙江卧龙置业集团有限公司变更为浙江卧龙置业投资有限公司
△控股集团设立中外合资浙江卧龙搅拌技术有限公司，成功开发双卧轴强制式混凝土搅拌机
△卧龙电气集团在杭州滨江区投资设立杭州卧龙电气研究院有限公司
△成功取得三项重大科研攻关项目：磁悬浮长定子铁轨试验线成功运行；中国首台电气化铁路移动式变电站通过运行审核，产品模型收藏于国家铁路博物馆；高压变频节能系统研制成功并实现市场化
△银川卧龙变压器有限公司自行研发的V·X牵引变压器项目被引入《2007年国家火炬计划项目》
△卧龙各大产业凸现质量效益型高速增长态势
2008年
△控股集团总部于1月中旬搬迁至上虞市人民西路新总部大院。
△控股集团出台《2008—2010年发展规划》，进一步推进跨越式发展进程
△浙江卧龙地产股份有限公司变更为卧龙地产集团股份有限公司，卧龙地产股票名称由“ST卧龙”改名为“卧龙地产”
△卧龙牌商标被国家工商局认定为中国驰名商标
△以卧龙控股集团有限公司为主发起人的上虞首家小额贷款公司成立开业
△收购控股上海协同国际商务股份有限公司
△卧龙地产投资设立上虞市卧龙天香西园房地产开发有限公司
△面对国际金融危机导致严峻经济形势，陈建成董事长强调“力保各大产业持续健康发展，做到不裁员、不减薪，明年还要给大多数员工加工资”，极大地鼓舞了广大干部员工化危为机的信心，卧龙各大产业呈现新一轮发展态势
△卧龙电气研究院公司成功开发的高压变频节能系统被列入2008年度第三批国家高技术研发“863”计划项目，公司被认定为“浙江省高新技术企业”
△卧龙地产集团获“2008’中国房地产最具影响力品牌企业”
△卧龙电气集团推行PLM产品数据流转信息化管理系统
△卧龙控股集团举行第三届职工运动会
△全集团广泛开展向汶川地震灾区献爱心募捐活动
△陈建成董事长当选为浙江省十一届人民代表大会代表
△荣获2007年全国“五一劳动奖章”的银川卧龙变压器员工孙建宁参加奥运火炬传递
△卧龙灯塔电源、卧龙家用电机、欧力卧龙公司通过国家级高新技术企业认证
△卧龙控股集团有限公司增持卧龙地产股份和卧龙电气股份
2009年
△积极有效地应对国际金融危机的挑战，控股集团董事会决策部署以“抢市场、抢订单、重保障”为中心的一系列重大举措，确保全集团各大产业化危为机、平稳发展，销售收入和利润分别同比增长7.88%和57.73%
△控股集团举行以“化危为机、合力共进”为主题的卧龙高峰论坛，700余名嘉宾出席，著名经济学家郎咸平教授作主旨演讲，中国社科院副院长陈佳贵、央视著名主持人陈伟鸿、格力电器总裁董明珠、上虞市市长丁如兴、陈建成董事长等同台互动交流
△卧龙控股集团成立技术委员会，中国工程院王槱生、朱英浩、唐任远院士以及国内知名高校院所10余位专家聘请为专家顾问委员会成员
△控股集团投资设立浙江卧龙创业投资有限公司
△卧龙电气集团并购控股北京华泰变压器有限公司
△卧龙地产集团晋升为国家房地产开发一级资质企业，通过ISO9001:2008质量体系认证，成为绍兴市房地产企业首家获得此认证的企业
△卧龙电气集团获得《中华人民共和国对外承包工程经营资格证书》，通过出口产品一类管理企业资格审核
△卧龙电气集团获准中国核电“160KW以下电机”物资采购资格，荣获“浙江省首家精细化管理示范企业”称号
△卧龙灯塔电源异地技改扩产工程在绍兴袍江工业区开工建设
△卧龙地产成功增发股票7285.97万股，募集资金8亿元
△全集团推行人力资源和薪资体系改革
△卧龙地产荣膺“中国证券市场年会金凤凰奖”
△共青团卧龙集团委员会被列为团中央基层组织建设试点单位
△陈建成荣获浙江省改革开放30年“创业创新优秀企业家”称号
2010年
△卧龙地产集团并购耀江神马（武汉）有限公司，取得武汉市丽景湾占地600亩开发项目
△卧龙地产集团实施对高管、核心技术人员及营销、管理骨干股票期权激励
△卧龙地产集团与武汉市汉阳区渔业村签署《城中村改造合作协议》，获得武汉市又一上规模房地产开发项目
△卧龙电气公开增发A股股票5467万股，募集资金9.7亿元
△控股集团设立中外合资浙江曼托瓦尼机械有限公司
△卧龙控股的上虞市信融小额贷款有限公司增资扩股2亿元，总股本增加一倍
△控股集团研究编制“十二五”发展规划工作启动，邀请中国工程院等高校院所14位专家举行“十二五”发展规划咨询会
△控股集团召开二届一次职工代表大会暨二届一次工会代表大会，审议通过《集团经营工作报告》、《集团工会工作报告》、《卧龙员工手册》，选举产生新一届工会委员会
△卧龙电气集团首次中标苏丹富拉申拉工程用变压器项目，销往乌兹别克斯坦电气化铁路工程用4台牵引变压器获得高度赞誉
△卧龙牌强制式双卧混凝土搅拌机销往越南
△卧龙中小型电机、永磁电机入围全国首批“节能产品惠民工程”高效电机目录
△卧龙控股集团被授予“全国企业事业知识产权试点单位”；卧龙电气集团技术中心被认定为国家级技术中心
△卧龙制造业呈现新一轮快速增长态势，结构调整、技改扩产、转型升级取得重大突破
△控股集团召开科技工作大会，对推进科技进步、转型升级作出重要部署，并建立外来人才引进推荐激励机制
△5月20日，中央政治局委员、国务院副总理张德江视察卧龙电气银川变压器有限公司
△聘请美国一位空调行业专家担任电气集团首席顾问，年薪200万，成为卧龙身价最高的引进人才
△卧龙交流电机节能创新技术获中国机械工业科学技术一等奖
2011年
△全面开启卧龙事业“十二五”发展新篇章，从外延扩张为主转变为内涵提升为主的发展模式
△控股集团有限公司盈余公积转增股本，注册资本增至80800万元，并相应增值股东股权额
△控股集团成功收购欧洲三大电机制造商之一奥地利ATB集团97.94%的股权，成为ATB集团的实际控制人，一举成为世界知名的、综合实力靠前的全球电机制造商。陈建成董事长在与ATB集团签约仪式上会见了正在奥地利访问的胡锦涛主席和奥地利总统。控股集团召开收购ATB集团后首次整合与发展战略研讨会
△以卧龙电气为主发起人，与7个企业法人、4名自然人合伙成立浙江龙信股权投资合伙企业
△地产集团拍得绍兴袍江两湖2号地块，设立绍兴市卧龙两湖置业有限公司
△地产集团投资设立上虞市卧龙天香南园房地产开发有限公司，获建上虞市首批保障房项目
△卧龙上虞制造业企业整体迁往上虞人民西路卧龙机电工业园
△电气集团成立电机及控制事业本部、电源事业本部、输变电事业本部、机械事业本部，实行以营销为中心的事业本部制管理体系
△卧龙家用电机有限公司在安徽芜湖新芜经济开发区投资设立分公司；卧龙电气集团设立全资子公司卧龙电气（芜湖）有限公司
△地产集团相继成立武汉区域管理总部、上虞区域管理总部
△控股集团成立金融投资事业本部，提升卧龙金融投资业的战略定位和组织管理体系
△全集团开展降本增效专项工作
△控股集团举行第四届职工运动会
△控股集团启动人力资源体系建设转型；制造业企业全面开展技工评定工作
△控股集团党委被授予省级非公有制企业“双强百佳党组织”
△卧龙地产集团荣登浙江房地产业30强总评榜
△以战略性新兴产业为重点的高技术产品开发取得丰硕成果：卧龙电气成功开发并销售电动汽车ISG电机；卧龙牌首款四轮电动高尔夫球车研制成功并进入市场；卧龙牵引变压器荣获国家重点新产品称号；卧龙电气北京华泰变压器公司智能化城市轨道交通牵引整流技术项目通过国家发改委验收；卧龙电气烟台东源变压器公司自主研制的SB13节材降耗变压器列入“国家火炬计划”项目；卧龙电气银川变压器公司自耦变压器产品入选国家科技部火炬中心榜；卧龙电气灯塔电源公司锂电子电池中标江西电信，获第一名供应商
2012年
△全集团实施以战略目标为导向，以绩效指标为核心的KPI绩效考核管理体系
△全集团进一步深化制度流程建设，推进内控体系升级，并宣贯规范采购、工程招标管理工作
△陈建成董事长出席在奥地利举行的首届欧洲总部大会，作为唯一的中国企业家代表发表《跨国公司选址策略》为主题的演讲
△控股集团开展首期国际化青年英才训练营活动，推进国际化人才培育
△卧龙金融投资事业部办公大楼建成运营
△控股集团继召开半年度经营工作研讨会后，在山东烟台举办中高层干部读书会，陈建成董事长作题为《当前宏观经济形势判断及对卧龙经营发展的再思考》的重要讲话，并邀请国内相关专家学者讲解财务管控、经营决策、基于战略的组织能力等课题
△与ATB集团的协同发展掀开新局面，ATB集团销售稳步增长，利润增长率名列卧龙制造业前茅，并带动了卧龙电机制造业的新的增长点，在卧龙电气武汉电机、工业电机生产ATB订单的同时，设立ATB国内生产基地卧龙BROOK电机事业部
△完善科技人员和技术创新激励机制，推进科技研发体系全面进步
△卧龙电气集团高效节能电机市场推广量居全国同行业首位
△卧龙电气研究院有限公司与西班牙W2PS公司合资成立浙江新能源有限公司，主营光伏逆变器
△卧龙地产集团武汉丽晶湾项目打造优质楼盘，创新营销策略，成为领跑武汉区域市场的典范
△成功推进《卧龙报》创新争优，《卧龙报》荣获中国工业企业优秀报刊和好二等奖，并被评为“绍兴市十佳企业报”
△卧龙电气银川变压器公司装备车间铁芯班荣获全国“安康杯”优胜班组奖
△卧龙控股的上虞信融小额贷款有限公司被评为浙江省A+级特别优秀小额贷款公司、浙江省信用建设示范单位
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纬湃科技CEO Andreas Wolf：单车电气化价值攀升2-4倍
撰文/涂彦平编辑/牛跟尚
设计/赵昊然
因为疫情的暴发以及由此带来的经济不确定性，大陆集团早在2018年就宣布的动力总成业务拆分上市一事再度推迟。
今年4月，大陆集团执行董事会已决定今年暂不实施拆分上市计划，将待市场环境显著改善且稳定后再度实施。
这项拆分上市计划是大陆为应对汽车行业向电气化转型而做出的，也是集团业务重组的一部分。今年1月1日，大陆进行了全球组织架构的调整，整个集团划分为汽车技术、橡胶技术、动力总成技术三个子集团。
尽管拆分上市计划实施延后，但大陆的动力总成业务已经于2019年10月以纬湃科技（VitescoTechnologies）为公司名开始独立运营。
纬湃科技总部位于雷根斯堡西门子街，在全球约有50个基地，雇佣近4万名员工。目前有新能源科技、电子控制以及感知与驱动三个事业部。
2019年，纬湃科技全球销售额近79亿欧元，约占整个大陆集团445亿欧元的销售额的18%。
纬湃科技的产品包括电动传动系统、电子控制单元、传感器和执行器等，全面布局电气化的解决方案，在48V中混、插电混动以及纯电动上均有技术储备。
纬湃科技的电气化技术带来了单车电子元器件价值的增长。2018年，48伏中混技术带来单车电子部件价值2倍的增幅，插电式混合动力技术带来3倍增幅，纯电动技术则带来4倍增幅。
再加上当前全球车市逐步止跌企稳，其中新能源车销量有望进一步加速，这些都让纬湃科技CEOAndreasWolf对市场充满期待。
在中国市场，纬湃科技已经深耕25载，在天津、芜湖、长春有生产基地。
纬湃科技的电动轴驱系统EMR3已于2019年在天津工厂量产。它将电机、逆变器、减速器三合一，具有高功率、轻量化、高集成性的特征，重量不到80公斤,功率等级为120-160KW。目前，EMR3已经应用于十多个不同的车型平台。
今年9月8日，纬湃科技在天津启动其亚太区研发中心的破土动工仪式。该研发中心致力于开发混合动力和电气化动力总成技术，预计于2021年年底落成投入使用。
根据AutomotiveNews发布的2020年全球汽车零部件配套供应商百强榜，大陆以353.09亿美元的2019年营收排名第四。不过，在行业变革转型之际，往往船小更好调头。这也是多家零部件公司选择拆分业务的原因。
纬湃科技从大陆集团独立之后，已经拥有了更大的自由度。AndreasWolf表示，“对于大陆集团这么大体量的公司而言，内部的流程原因可能导致横向合作层层审查，从而耗费长久的时间完成流程审批，而这恰恰是独立之后纬湃科技的独特优势。”
2020年10月2日，博格华纳宣布以33亿美元完成对德尔福科技的收购。德尔福科技就是2017年从德尔福中拆分出来的动力总成业务。先拆分独立，而后被收购，这条路径或许也给纬湃科技提供了可供借鉴的发展模板。
不过，眼下，纬湃科技最关注的还是拆分上市。要实现最终的独立上市，纬湃科技还需要得到大陆集团监事会的批准，并在股东大会上得到大部分股东的表决通过。
今年10月15日，AndreasWolf首次与中国媒体会面。由于疫情，他没法来到中国，因此这是一场线上沟通。
2018年10月，AndreasWolf正式接管动力总成事业群，也就是后来的纬湃科技。此前，他是大陆集团车身及安全事业部的负责人。
他谈到了纬湃科技在电气化转型中的业务调整、在中国市场的布局、技术合作、人才培养等话题。以下是采访内容摘录。
液压部件、喷油器和油泵等业务将逐步退出
汽车商业评论：独立拆分对纬湃科技的意义在哪里，目前的挑战来自哪里？新的公司成立之后，如何保障自身的竞争力？
AndreasWolf：拆分上市的好处，其一在于其独立性，其次在于业务经营上的灵活性。
对于纬湃科技而言，从年销售额约440亿欧元的大陆集团拆分出来，虽然体量变小了，但我们在速度上更加敏捷，决策上更加高效，可以更好地响应市场。
另外，在灵活性方面，从横向合作或者兼和并的角度而言，像大陆集团一样体量的公司做这些变化会有很多的难度，对“船小好掉头”的纬湃科技而言则灵活许多。
实现完全的独立，就是在软件、SAP、办公地点、工程团队、税务、专利、法务等等诸多领域和人员配备上都要实现完全独立，与大陆集团完全分离。比如说再过几个星期我的邮箱后缀就是Vitesco.com。
未来纬湃科技发展的前景与电气化发展趋势密切相关，我们预计电气化年增长率高达30%，我们的目标则是需要跑赢市场的平均水平。
在电气化趋势下，纬湃科技对传统内燃机业务作何规划？
我们对内燃机相关的技术做了系统的梳理，就此了解哪些市场对内燃的诉求减少，哪些市场仍将持续一定时间，为此我们还是会为主机厂客户做好供应服务。
一年半之前，我们发出了明确的信号，诸如液压部件、喷油器和油泵等业务将逐步退出。当然这也是渐进的过程，需要5-10的时间逐步完成。其余的产品，还会保留在事业部，它们为清洁出行的愿景作出各自贡献。
纬湃科技在电气化技术的投入上高达20亿欧元，为前瞻性的发展做好了充足准备。
今年电气化趋势加速明显，大陆集团之前表示不会涉足固态电池，请谈谈您对电池市场前景的看法。
从大陆集团的角度而言，我们不会进入固态电池的生产。从技术的角度而言，我们也在保持观察。
未来5-10年，电池的主流技术仍然是锂电池技术。目前已经有非常成熟的专业公司完成了全方位的布局，多年从事电池的生产制造，对我们而言机会不是太大。这是个相对饱和的市场，根据我们的调研和判断目前不会进入动力电池市场。如果固态电池的技术有所突破，我们会持续保持关注，目前而言没有太大的吸引力。
不过，纬湃科技可以提供从电池管理到驱动系统全系列产品，也可以提供集成式轴驱系统从电池管理到充电再到功率电子的各类关键组件。
今年上半年，纬湃科技宣布，与碳化硅功率半导体公司罗姆签署合作开发协议。碳化硅技术前景怎么样？在开发过程中怎么逐步降低碳化硅的成本？有种说法是，2025年碳化硅会取代IGBT，您怎么看？
碳化硅是否能最后笑傲江湖，不是一言能概之。我们也注意到竞品公司在800V技术上采用碳化硅。我们认为碳化硅在400V运用上也很有前景。成本不是简单的碳化硅器件上的成本，碳化硅在能效上的提升是显而易见的。举个例子，逆变器在能效上能提高1%，对于电池的使用则带来更大的放大效应。
我们认为碳化硅有广阔的运用前景，因为能效是个非常重要的指标。碳化硅在其他领域的运用还需要时间去检验。
对纬湃科技而言，我们可以供应传统的IGBT，又可以采用碳化硅技术，最终由主机厂和市场去判断和决定。通过与罗姆公司的合作，我们可以更好地发挥碳化硅的优势，满足市场的需求。
不断加码对中国的投入
汽车商业评论：纬湃科技在中国市场的电气化投资计划如何？
AndreasWolf：全球电气化两大市场，一在中国，二在欧洲。纬湃科技的目标是同时深耕中国和欧洲，这也是我们在天津投资建立研发中心的原因。另外，我们在中国有三个大型的生产基地，这些基地都已经深耕中国25年。
纬湃科技在天津成立研发中心，在您看来在业务层面还有哪些需要提升的空间？对中国市场未来规划如何？您如何预判公司在混动和纯动市场的增长潜力？
中国市场增长的空间是有目共睹的，我们相信随着市场的复苏将会获得更多发展的前景。中国是全球最大的电动汽车市场，为此我们的配套投资将不断进行完善。投资包括天津研发中心，并且，在生产、销售领域也在不断加码对中国的投入。从在中国取得的订单来看，我们的投入也逐步见效。在混动和纯动方面，我们的技术布局也做好了全方位的覆盖。
今年欧洲新能源市场发展迅速，前9个月新能源乘用车销量数据已经超过中国。未来纬湃科技如何衡量投资的区域分配？在您看来，中国和欧洲哪个市场投资回报率更高？
从市场预测和研究来看，我们认为中国市场和欧洲的整体市场体量是相当的。电气化很大程度与政策息息相关，不管在欧洲还是在中国，政策直接影响电气化进展的程度。纵观欧洲市场，电动车的政策补贴和吸引直接刺激了销量的上扬。
从长期来看，除了中国和欧洲市场，美国也是不容忽视的潜在市场。几周之后美国会进行总统大选，大选之后对于电气化的政策导向目前不得而知，但我们要为新的局势做好准备。
所以，在投资和资源的配备上，中国、欧洲、北美市场，我们会齐头并进，具体资源配置上则看当地的政策和市场的演进。
软件工程师的工作重心转移到电气化
汽车商业评论：中国目前高校报考发动机及相关专业的人数在减少，德国是否有类似的情况？在新技术人才培养及人才储备上，纬湃科技是怎么做的？
AndreasWolf：我的观察与你的描述基本一致，市场正在快速转向新的技术和新的路线。主机厂把重心放在电气化的解决方案上，到学院和学生层面，选择电气化相关专业的同学越来越多，传统内燃机专业相对缺乏吸引力。顺应市场潮流，我们也在培养从机械往软件到系统工程师转型的人才队伍。
纬湃科技的研发团队中有很大部分是软件相关的人才，这是出于怎样的考量，对这些人才的未来如何规划？
扩充软件工程师和系统工程队伍是出于以下的原因。从自身历史上来说，我们是一家注重动力系统、电子系统相关功能实现的供应商。以往提供的部件以及电子器件是围绕发动机和传动系统而实现相关的系统功能。比如说变速箱的控制单元，通过相关的编程实现4速、6速、8速的功能要求。我们也注意到，即便在跨向电气化的进程中，有些技能的需求以及软件的功能是类似的，也是可以一脉相承的。我们自己配备的软件工程师从以往围绕内燃机工作重心转移到电气化的重心。
软件工程师、系统工程师、机电工程师在整个工程师队伍中的占比取决于研发的成果、技术的需求以及市场的演变。作为一家面向电气化转型的独立公司，纬湃科技的优势是没有太多历史的包袱，可以轻装上阵，从以往传统内燃机为主导的研发转型至电气化研发。
目前，我们的工程师人数多达7300余位，其中有4300位左右从事软件和系统相关工作。
不确定性还是较小的
汽车商业评论：疫情对全球供应链产生了巨大的挑战，纬湃科技是否也深受影响？未来在供应链方面是否会重新布局？
AndreasWolf：我们注意到供应商方面带来的巨大冲击，疫情之下没有一家公司可以独善其身。有些局部地区因为发生重大疫情而不得不临时关闭工厂。在欧洲，也出现客户临时关闭工厂暂缓零部件供应的情况。
在疫情有所缓和之后，供应链的复苏却缺乏弹性，速度也不及预期，主要有两个原因。其一，疫情没有根除，零部件厂商仍然面对局部疫情导致的减员问题。其二，小规模的供应商面对资金困乏的局面，举步维艰。
未来，等疫情全面解除，我们需要复盘自身的供应链体系是否有弹性，是否足够灵活，吸取教训，确保未来再次面对突发情况可以灵活应对。
汽车行业朝着智能化电气化方向发展之际，一家技术公司如何判断市场并做出合理的战略布局？在这个瞬息万变的时代，您觉得赢得未来的关键是什么？
一年半之前，我们管理层做了深入的探讨和研究市场的不确定性究竟在哪些方面。通过一系列的调研和指标的考察，得出的结论是不确定性还是较小的。
如果现在来重新复盘，我们当时的决策是正确的。我们与客户保持密切沟通，对于他们的未来规划、未来的产销量以及投资方向，我们掌握了有效信息。这使得我们对未来有很大的信心。
同时，单车电气化价值在攀升。两者叠加，我们对未来的确定性是有充足把握的。特别是在欧洲，二氧化碳排放法规日趋严苛，未来还有55%-60%的减排空间，使得电气化的前景更为可观。我们对未来的技术走向具有高度的确定性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
零部件巨头裁员3万，砍掉传统内燃机，中国市场成重要底牌？
[汽车之家行业]2020年春持续至今的疫情打乱了全球汽车业的节奏。“这是过去70年来最大也是最严重的一次危机。”大陆集团首席执行官ElmarDegenhart毫不掩饰该公司正面临巨大挑战。其中，大陆集团原计划2020年拆分动力总成事业部并独立上市的规划也只能暂且搁置。
尽管如此，中国市场的复苏还是给了外资企业足够的信心。对大陆集团而言，一边是深化变革，全球裁员规模扩至3万名，另一边却是中国市场不受影响，投资计划加大。9月8日，纬湃科技位于天津的亚太研发中心举行破土动工仪式，这家“初创”企业正以全新的名字在中国市场留下浓墨重彩的一笔。■拆分，组织架构更加敏捷
电动化、智能化等新兴趋势给百年汽车业带来了前所未有的兴奋、躁动与焦虑。纬湃科技正是大陆集团前动力总成事业部的新品牌名字，自2019年4月开始独立运营。 尽管纬湃科技原定2020年上市的计划因疫情推迟，但这并未影响大陆集团将其拆分独立的决心。纬湃科技中国区总裁顾睿华表示：“上市计划将从2021年起在合适的市场前提下再度实施。” 大陆集团预测，电气化趋势将会在全球范围内以不同的速度传播。因此，大陆集团在架构上、组织模式上更为专注，抓住这不可错失的历史性机遇已成为诸多车企和零部件企业的共识。 事实上，对于汽车零部件企业拆分上市，纬湃科技并非个例。2016年，江森自控将其汽车座椅和内饰业务拆分出并独立上市，取名安道拓；2017年，德尔福拆分成安波福和德尔福科技，两家公司都独立上市，安波福致力于安全系统及自动驾驶车载软件等新技术，德尔福科技专注于汽车动力总成业务；2018年，奥托立夫的电子事业部拆分出来独立上市，新公司维宁尔专注主动安全和智能驾驶。至于霍尼韦尔的涡轮增压器部门出售，哈曼和马瑞利的出售，本质也和“拆分”相似。 从这些拆分案例可以看到一个共性，诸多企业都将电动化或智能化等领域需要大量投资的业务进行分拆并独立上市。这样做的最大好处是可为子公司提供更多的资金、资源与对接渠道，从而获得更大的探索空间。此外，分拆成独立子公司还有助于管理，也减少因为公司规模过于庞大而造成的臃肿。 昨日的组织、资本架构设计也许在今日便已经不能满足发展要求。“如今，我们已是一家独立的供应商，能够对客户需求的反应更加敏捷。”顾睿华表示。『纬湃科技中国区总裁顾睿华』
■电气化，逐步退出传统燃油业务
对纬湃科技而言，其战略清晰明了——电气化。公司将通过两大方向来调整：其一，2030年以后，市场前景有限的产品将不再列为公司的核心业务；其二，公司也将逐步并最终完全退出燃油喷射部件的业务。 纬湃科技的品牌虽诞生不久，但已有25年的技术储备，在其产品组合中，几乎有三分之二的业务与电子相关，包括48伏技术，以及适用于混动至纯电动系统的关键组件。据悉，纬湃科技在全球范围内电气化订单累计达53亿欧元。 此外，纬湃科技在中国有长春、天津和芜湖三家大型工厂，并在全国设立6处研发基地。此次新建的研发中心预计于2021年落成，其将成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地，满足快速增长的中国电动汽车市场需求。 “具体研发投入金额不取决于传统零部件的投资比例，只要有相应的机会，我们就会加大投资力度。目前的人员规划是未来三年研发人员达400名，其中60%将为软件人才。”纬湃科技新能源科技事业部天津负责人李智文说道。 据介绍，新的研发中心总建筑面积约9000平方米，包含系统工程、机械工程、电气工程、软件工程和测试工程等多种职能。在纬湃科技看来，纯柴油和纯汽油发动的车辆市场占有率的收缩将会成为定局，任何形式的内燃机市场复兴也无从谈起，但混合动力技术仍将会在很长一段时间内成为主流。 实际上，麦肯锡近期发布的一份研究报告表明，不同的市场看待电气化有不同的表现： 就美国市场而言，电气化发展主要是由那些有强烈环保意识的消费者所推动，增长曲线可能会相对平坦；欧洲市场情况则有所不同，48伏技术被期待成为“大众化混合动力”，主要由于该技术有助于降低二氧化碳排放，并具有高性价比的经济性。 在中国，除大量搭载48伏中混技术的混合动力车之外，纯电动汽车的占有率也将升高。预计到2025年，中国所有新上市的车型中，约25%将会是纯电动或插电式混合动力汽车。 纬湃科技正是看到这样的机遇。“中国是电气化领域增长最快潜力最大的市场，中国也是纬湃科技的战略市场，我们将在这里找到‘用武之地’。”顾睿华对此表示。■押注“三合一”电驱动产品
在电动化上，包括博世、大陆集团等大多数Tier1企业都放弃了动力电池电芯制造，并不约而同地把电动化的火力集中在了电驱动上。 纬湃科技认为，虽然电动化趋势在不同区域的表现不尽相同，但有两点是共通的，其一，通过集成式的电驱动系统来降低总体成本，如纬湃科技提供的“三合一”集成式电驱系统；其二，提高电驱动的效率以增加行驶里程，如纬湃科技与罗姆公司合作采用碳化硅(SiC)功率器件就是很好的佐证，其计划从2025年开始量产首台碳化硅逆变器。 对于追求规模和标准化的外资供应商来说，一股脑进入电驱动领域，从“三合一”电驱动（电机、变速箱和逆变器集成）做起，似乎是顺理成章的事。 事实上，“三合一”电驱动系统概念最早就由大陆集团提出，但由于当时市场竞争无序、开发成本过高等因素未能较快地打开中国市场。但如今，我们看到电驱动市场正逐步趋于理性化，日前，纬湃科技将适配于东风奕炫电动车的“三合一”电驱动系统（即EMR3）投入市场。 这是继2019年底纬湃科技为标致e-208、欧宝Corsae等紧凑型纯电动汽车投产EMR3产品后又一重要订单。同时，东风乘用车也是纬湃科技的“三合一”电驱动产品在中国市场的首家客户。 “这种转变正在眼前，自2019年开始，我们收获了大量订单，‘三合一’电驱动系统具有很好的市场前景。”顾睿华对汽车之家表示，“只靠销量和订单来评价成功过于片面，从我们过去一年在很短的时间内取得的成就来看就是一种综合性的成长。集成性驱动系统是未来的发展方向，至于是‘三合一’还是‘多合一’电驱动技术趋势，我们会结合市场需求提供不同解决方案。” 从产品参数看，EMR3重量仅不到80kg，功率可在100-150kW中灵活多变，满足不同客户的需求。“相比单一部件，整个EMR3系统能降低主机厂40%的成本。”李智文介绍道。 2019年开始，诸多外资零部件厂商嗅到了这一市场机遇，正在快速地布局“三合一”电驱动产品，比如日本电产目前已有广汽和吉利两个客户，到2021年底，其将在中国的“三合一”电驱动系统产能达到460万套以上；采埃孚获得奔驰EQC电动车“三合一”电驱动系统订单等等。 在中国电驱动市场上，可以说还没有哪家企业脱颖而出，成为这个市场绝对的统治者，但大陆集团正以品牌效应、规模优势、多年的技术积累，将原先已基本国产化的市场撕开一道口子，插上了自己的旗帜。（文/汽车之家彭斐）汽车百科（品牌篇）｜奇瑞新能源
每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。一、基本信息
品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。
二、品牌简介
奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。
奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。
三、车标
车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。
中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求；蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。
四、车系信息
奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。
1.代表车系：大蚂蚁。
指导价：18.38万。
奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。
搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。
2.代表车系：小蚂蚊。
指导价：6.4999-9.40万。
作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。
内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。
3.代表车系：QQ冰淇淋。
指导价：3.59-5.752万。
因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。
相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。
五、奇瑞新能源在售车型
1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。
2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。
3.无界Pro，8.49-11.09万。
4.艾瑞泽e，15.24万。
5.大蚂蚁，18.38万。
HXN5型内燃机车的概要
国产化南车时代电气受让机车的IGBT牵引逆变器技术，提供285台适用于HXN5的国产化牵引逆变器，首件制品已于2008年11月21日通过鉴定。
南车成都机车车辆受让机车的电动机及发电机等技术，首套适用于HXN5的配套电机已于2009年3月17日下线。
配属
目前配属于哈局哈段、乌局库段、京局怀段、沈局吉段、西局新段、沈局白段、合肥机务段芜湖车间，用于皖赣线芜湖东—绩溪县间货运
湖北仙童科技有限公司 高端电力电源全面方案供应商 江生 13997866467
