发布时间：2024-06-12 18:30:17 人气：
去沙漠旅游需要带什么东西？
去沙漠旅游需要带的物品清单：1.水，沙漠探险中永恒的主题
水在沙漠中的重要性人尽皆知，因此，进沙漠前一定要记得带足淡水。在沙漠中，人体水分会大量蒸发，体内的钠盐等电解质也会丢失，如果一直大量饮用淡水而不补充盐分的话容易引起水中毒。
温馨提示：进入沙漠前，购买一些榨菜，在补充水分的时候食用，能够补充丢失的盐分。
2.指南针、户外专业GPS
只依靠地图和双眼在浩瀚沙海中进行长距离沙漠探险和穿越是非常困难的，户外专业GPS和指南针的存在则可以保证沙漠探险和穿越的顺利进行。
3.救援工具
沙漠中车辆脱困必备，包括：拖车绳、U扣、轮胎充气泵、绞盘、轮胎气压表(每车必备)、放气工具、铁锹(圆头的，陷车必备工具)、补胎工具、防沙板、高音哨子、救援工具刀(推荐瑞士救援组合工具，设有破窗器)等。
4.个人着装
沙漠的昼夜温差较大，白天紫外线很强，阳光会灼伤皮肤，夜间温度低且风大。所以应多准备防晒和御风御寒衣服及物品，例如：防晒油、遮阳帽、墨镜、防晒头巾、长袖上衣、中帮或高帮鞋、腿套、冲锋衣或薄抓绒衣等。
5.食物
在沙漠中，食物极易腐败。为确保沙漠旅行或探险的顺利结束，建议携带的食物以真空包装肉类熟食为主，同时可适量携带巧克力和功能饮料等用来补充体力。
6.医药急救包
包括：晕车药物，抗过敏药物，抗病毒药物，消化系统类药物，呼吸系统药物，镇静安眠类药物，抗生素类药，外伤用药，解热、镇痛类药物，消炎药，防蚊虫叮咬药物等。它们是我们有好心情继续探险下去的重要保证。
7.户外露宿装备：帐篷，睡袋、防潮垫
帐篷：在帐篷的选择上最重要的是防水指数要好，其次是防风性能。要注意的是重量问题。
睡袋：一般买睡袋要选择一只适合在零下5度左右的睡袋，因为此标准睡袋的适用期比较长，既使在夏天，夜晚的山顶气温也会很低。
防潮垫：防潮垫的选择和睡袋一样，有多样化，价格相差也很大，有自动充气似的，有手动充气的，有防滑的。
8.车辆应配备副油箱或携带备用油桶
沙漠里人烟稀少，且道路条件差，一旦缺油，轻则延误行程计划，影响探险心情。重则，长时间被困，危机生命安全。
9.车辆必须配备车台
每台车辆都必须配备车台，最好携带备用车台或手台，便于紧急情况使用。记得要携带手机、相机、无线通讯等设备的备用电池、移动电源、车载逆变器等。
10.四驱
两驱车辆在沙漠中寸步难行，只有四驱以上的车辆才能够在沙漠中如履平地。所以，沙漠探险对车辆的最基本要求便是四驱。当然，如果车辆是小型四驱越野房车，那就更加完美了。
因为，小型四驱越野房车既具备超强的越野性，又具有超高的机动灵活性，同时还能够随时随地提供一个五星级的家。
约合人民币10万的铃木房车，升高悬挂配泥地胎，1.8米大床能睡2口
Hello大家好，这里是房车情报。转眼间已经进入3月，因为病毒疫情的影响，这个春天大家都没法出去野营踏青了。小编喜欢钓鱼，很多钓场都还继续停业，也只能去河钓了。不少河滩路况都比较差，一定要一款有些越野能力的车型才能胜任。小编正好发现了一款日本越野房车，大家看看它能否帮小编达成愿望。这款房车采用铃木EveryWagon底盘打造，是国内曾经合资生产过的铃木浪迪的前辈车型。随着铃木退出国内市场，这一经典车型也与国内无缘了。整车外部长宽高为：3395*1475*1875mm，好在类似尺寸的车型国内也有不少，还可以学习一下玩法。
动力系统方面，0.66L直列三缸DOHCK6A型涡轮增压发动机匹配5挡手动变速箱。本车采用后轮驱动，虽然没有配备自动挡和四驱系统，好在880kg的车身重量对于脱困比较有利。全车四个车轮全部更换为MT泥地轮胎，悬挂进行升高，更适合滩涂等泥泞路面行驶。
车辆外观部分根据露营使用特性进行了相应改良，充满野性气息。前部保险杠进行切割，漏出部分防撞梁，好处是提升车辆接近角，不过对于这款车型的动力来说，造型的意义要多过于使用的意义。车侧加装有遮阳棚，车尾则加装金属爬梯，方便在车顶行李框放置行李物品。
车内部分，驾驶室保持原车设计，增加了导航一体机和流媒体后视镜。全车座椅都使用真皮包覆，乘坐更加舒适。第二排座椅可以翻折，在驻车休息时放平就能拼成一张尺寸为：1850*1200mm的小型双人床，满足两人睡卧没有问题。
车内原车第三排座椅进行了拆除，安装了一整套木质家具。左侧位置是储物格与储物柜，能放置一些小件物品和隐私性较强的衣物类行李。
另外一侧是一个小型的洗手台，配备不锈钢水槽和龙头。柜子内部隐藏了20L容量的便携式清、灰水箱，旁边还有水泵及200Ah电池。车辆的1000W逆变器及伟巴斯特加热器则隐藏在底部行李舱的位置。
除了这些常规的设计，柜子上方还有一圈环绕的小型吊柜，提供额外的储物空间，放置一些日常用品不用担心会到处散落。车顶位置还有额外的三盏照明灯，提升整体设计感。
小桌板日常放置在左右两个柜子上，驻车时可以固定在车尾厢的卡槽上，打开的尾门充当遮阳棚的角色，让车外空间成倍扩展，不论是钓鱼或是露营烧烤都非常惬意。
这款铃木小型房车造型个性，针对野外路况驾驶进行了特殊改造，特别适合日常代步，周末短途野外露营。整车包括改装的部分售价仅153万日元，折合人民币还不到10万元，可以说非常超值了。如果国内有这样的设计，应该会受到户外垂钓爱好者的欢迎吧？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
烧烤炉用电源转换器能不能用电瓶
可以的呢，不过还需要一个大的逆变器。
接的时候一定看清电源适配器的输入电压，若是交流220V 必须接零线和三相中的任意一相，若是交流380V则直接从三相中接任意两相。经常进行电烤炉的清洗，避免杂物等进入烤炉内部，影响电烤炉的正常使用，请用湿布拧干擦拭。
丰田LC79房车首发，配4.5T柴油机，3口洗澡做饭不怕断电
Hello，大家好！丰田兰德酷路泽，被不少喜爱越野的车友奉为精神图腾，足以见得这款车所拥有的强大性能。前不久，澳大利亚越野房车制造商EarthCruiser，便基于经典的丰田LC79打造了一台将越野能力和生活能力完美结合的越野房车——XTR250，下面就让我们一起来看看这款新车吧~
作为一款强调越野属性的房车，在外观上这款新车依然是采用了一个比较硬核的设计方式，方正的车身和LC79古朴的车头造型完美融合，完全看不出这是一款由房车厂家二次“加工”的车型。
由于要给车身后部厢体预留出更多空间，LC79被打造成了一个单排驾驶室的底盘，看起来有点海拉克斯皮卡的感觉，由内到外透露出雄性激素，相信每一个越野爱好者都会多看他两眼。
除此以外，车身外部也加入了一些便于户外穿越的设备，例如更加坚固可靠的AT越野轮胎、涉水喉、防撞横梁以及更高的离地间隙，这些都在很大程度上提升了整车在野外的通过能力，再加上LC79自身所具备的强大耐用性以及越野能力，开着这款车出去野，真的是很轻松了。
动力方面，这款车搭载的是一台4.5L涡轮增压柴油V8发动机，最大扭矩达到了430N·m，匹配一部5挡手动或6挡自动变速箱，比起汽油机，这台柴油涡轮增压发动机能够提供更加充沛的动力。
而为了保证在野外穿越时车身具有更好的通过性，房子厢体部分采用了可电动升降的车顶设计，既可以保证驻车以后车内拥有足够宽敞的空间，同时在穿越树林时也不用担心被卡住，国内很多偏重越野的车型也采用了这种设计。
来到车身尾部，同样提供了丰富的户外救援设备，脱困板、铁锹、双备胎、绞盘等等一应俱全，不仅可以救助自己，同时也可帮助其它伙伴脱困。车外还提供了一个外置电烧烤架，方便在车外烤肉！
进入车厢内部，内部的整体布局和常见的皮卡房车相似，但得益于更大的车身，内部空间也更加宽敞，驾驶室顶部是一张尺寸约为2000*1400mm的双人床，基本上睡下2大1小3口人是完全没有问题的。
位于车厢中部驾驶室与后车厢之间的过道，还提供了一个可旋转隐藏的餐桌，打开以后便于在客厅内部吃饭休息。
车内的厨房区域位于车厢尾部，采用L型布局，这里提供了85L冰箱、电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，基本上能够满足日常使用。
车内的卫生间采用的是一个隐藏式设计，需要淋浴或者如厕的时候，可以把位于车顶部的浴帘打开，同时把隐藏在墙体底部的围挡打开，这样车内就形成了一个简易的卫生间，搭配车上80L净水箱（最多250L）可以满足家人简单洗漱。
除了这些，这款车还提供了3000W逆变器、450A锂电池以及270W太阳能（最高540W太阳能），在光照条件好的情况下，基本上可以实现不断电使用。
总的来说，这样一款具有强大越野能力同时又能给家人提供一个休息港湾的房车，相信对于那些越野玩家来说是个十分喜欢的产品，再加上丰田LC79在越野圈中图腾一样的存在，个人觉得这款车还是很有看点的，不过这款车的海外起售价已经达到了120万元，对于一般人来说只能是看看就好了~
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