浙江车载逆变器

新能源汽车零部件龙头股有哪些？

       新能源汽车零部件龙头股有哪些？

       新能源股票龙头股，引领绿色能源革命，实现可持续发展。受益于政策支持和市场需求，新能源产业蓬勃发展，相关上市公司业绩表现强劲，投资潜力巨大。下面小编带来新能源汽车零部件龙头股有哪些，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

新能源汽车零部件龙头股有哪些

       拓普集团，新泉股份。根据查询爱企查显示。

       1、2022年第二季度拓普集团公司主营为内饰功能件、减震器、底盘系统等，收入为21点5亿元、18点33亿元、17点84亿元，占比为百分之31点65、百分之26点98、百分之26点26。财报显示2022年第三季度，公司营业收入43点09亿元，归属上市股东的净利润为5点01亿元。

       2、2022年第四季度新泉股份公司主营为仪表板总成、门板总成、立柱总成等，收入为45点6亿元、12点76亿元、8519点54万元，新泉股份发布2022年第四季度财报，实现营业收入22点26亿元，同比增长百分之65，归母净利润1点56亿。

新能源概念龙头股有哪些

       根据我对新能源概念的了解，现在涉及的股票比较多，600006东风汽车、000957中通客车、600066宇通客车都是新能源概念的龙头股票。

新能源十大龙头股票

       新能源十大龙头股票：

       1、开尔新材(股票代码300234)：浙江开尔新材料股份有限公司从事新型功能性搪瓷(珐琅)材料的研发、设计、推广、制造与销售。

       2、茂硕电源(股票代码002660)：茂硕电源科技股份有限公司的主营业务是消费电子电源和LED电源。主要的产品为SPS开关电源、LED驱动电源、光伏逆变器、光伏发电等。

       3、中能电气(股票代码300062)：中能电气股份有限公司主营业务是电网智能化业务、光伏发电业务、电力工程施工业务。是国内最早生产中压预制式电缆附件的企业之一，是国内同行的龙头企业。

       4、圣阳股份(股票代码002580)：山东圣阳电源股份有限公司主营业务是向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统解决方案及运营服务。

       5、金冠股份(股票代码300510)：吉林省金冠电气股份有限公司主要业务包括智能电网设备业务、新能源充电设施业务、锂电池隔膜材料业务。

有哪些新能源龙头股票呢

       你好，1、新能源板块龙头：天威保变600550：经上海证券交易所同意，于2001年1月12日通过上海证券交易所交易系统以上网定价的发行方式向社会公开发行人民币普通股(A股)6，000万股。

       2、新能源板块龙头：丰原生化000930：是一只A股证券，经营范围主要有食品添加剂生产、经营，燃料乙醇、食用酒精生产、储存等。

       3、新能源汽车电控龙头：万向钱潮000559：万向钱潮涉足新能源汽车动力总成，拥有电控、电机、电池较为完整的产业链和产业化规模，是国内较为优质的新能源汽车动力总成供应商。

新能源股票龙头股是什么

       新能源股票龙头股是一定时期内新能源概念板块股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，目前我国国内流通市值最高的新能源概念股票为比亚迪股票。

       其中比亚迪股票特指比亚迪股份有限公司通过深圳证券交易所发行上市的股票，属于深交所主板A股的证券类别，所属证监会行业为汽车制造业，而比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局，是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。

光伏新能源股票龙头股都会有哪些？

       光伏新能源股票龙头股都会有哪些？

       光伏新能源股票龙头股：未来能源，创新科技，绿色发展，持续盈利。蓄势待发，引领风潮，投资新宠，财富倍增。下面小编带来光伏新能源股票龙头股，对于各位来说大有好处，一起看看吧。

光伏新能源股票龙头股有哪些

       三峡水利

       重庆三峡水利电力(集团)有限公司有着70多年的产业进步历史。1997年8月4日，a股上市，成为重庆电力行业第一家上市公司，中国水利系统第一家上市公司。公司主营业务为发电和供电:同时从事12.5万千瓦以下火电机组安装、110千伏输变电工程设计施工、中温中压以下工业锅炉安装、大型水工金属构件及_-_类压力容器安装、制造、广告、建筑装饰工程施工、商务等。是集电力开发和多种经营为一体的企业集团。

新能源股票有哪些龙头股跌最低的

       宁德时代:新能源汽车龙头股宁德时代近7个交易日,期间整体下跌0.78%,最高价为370.01元,最低价为387元,总成交量7201.44万手。2022年来下跌-52.84%。2021年公司实现营业收入1303.56亿元,同比增长159.06%;归属母公司净利润159.31亿元,同比增长185.34%;扣除非经常性损益后归属母公司所有者的净利润为134.42亿元,同比增长215.2%。锂电池龙头。公司主营新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,以及锂电池回收利用业务。

       比亚迪:新能源汽车龙头股近7个交易日,比亚迪下跌4.88%,最高价为253.58元,总市值下跌了347.88亿元,2022年来下跌-10.59%

中国新能源汽车真正的龙头股

       随着中国“碳达峰、碳中和”目标的落地，年初至今，中国新能源汽车渗透率从5%飙升至近19.5%，用时仅9个月。这就意味着，每销售5辆汽车，其中就有1辆是新能源汽车，表明中国新能源汽车发展已迈上了“快车道”。

       市场火爆的同时，整个新能源汽车产业链都受益匪浅，也衍生出全新的经济增长点和财富之源。纵观2021年中国内地富豪榜前100位，近1/4的富豪来自于新能源汽车及相关领域，而且多数富豪的财富都呈现翻倍增长，展现出蓬勃活力和无穷商机。

       上声电子

       公司是运用声学技术提升驾车体验，汽车声学产品方案供应商，是全球最大的扬声器制造商之一。三季度营业总收入9.1亿元，同比增长22.89%，净利润0.44亿元，同比增长10.06%，总市值36.46亿。

       当升科技

       公司是多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售，是国内锂电正极材料龙头企业。三季度营业总收入51.71亿元，同比增长155%，净利润7.27亿元，同比增长174.94%，总市值418.24亿。

       亚星客车

       公司主营客车产品研发、制造与销售，公司拥有“亚星”和“扬子”两个品牌覆盖公交、公路、旅游等市场。三季度营业总收入6.51亿元，同比下降51.37%，净利润-0.98亿元，同比下降11.02%，总市值16.30亿。

       天通股份

       公司主营电子材料研发、制造和销售，是软磁行业最大的研发和制造基地之一。三季度营业总收入30.80亿元，同比增长38.31%，净利润3.46亿元，同比增长3.94%，总市值144.20亿。

       中天科技

       公司主营光纤通信和电力传输、新能源、海洋产业，是国内光电缆品种最齐全的企业，拥有海底光缆制造的核心技术。三季度营业总收入373.94亿元，同比增长23.16%，净利润4.88亿元，同比增长23.16%，总市值450.73亿。

       山东威达

       公司主营业务有钻夹头、电动工具开关、精密铸造制品、智能制造集成系统等的研发生产及销售，是山东省各类钻夹头的专业制造商。三季度营业总收入23.84亿元，同比增长65.32%，净利润2.84亿元，同比增长70.39%，总市值64.67亿。

新能源汽车龙头股有哪些

       赣锋锂业：公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂(工业级、电池级)、碳酸锂(电池级)、氯化锂(工业级、催化剂级)、丁基锂、氟化锂(工业级、电池级)等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位。

       宇通客车：郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年蝉联中国大中型客车销售冠军，销量保持世界第一，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力。

       长城汽车：长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

新能源十大龙头股票

       1、开尔新材(股票代码300234)：浙江开尔新材料股份有限公司从事新型功能性搪瓷(珐琅)材料的研发、设计、推广、制造与销售。

       2、茂硕电源(股票代码002660)：茂硕电源科技股份有限公司的主营业务是消费电子电源和LED电源。主要的产品为SPS开关电源、LED驱动电源、光伏逆变器、光伏发电等。

       3、中能电气(股票代码300062)：中能电气股份有限公司主营业务是电网智能化业务、光伏发电业务、电力工程施工业务。是国内最早生产中压预制式电缆附件的企业之一，是国内同行的龙头企业。

       4、圣阳股份(股票代码002580)：山东圣阳电源股份有限公司主营业务是向客户提供储能电源、备用电源、动力电源和系统解决方案及运营服务。

       5、金冠股份(股票代码300510)：吉林省金冠电气股份有限公司主要业务包括智能电网设备业务、新能源充电设施业务、锂电池隔膜材料业务。

汽车充气泵十大品牌排行榜什么牌子好？

       汽车充气泵十大品牌排行榜牌子

       1、天亚

       天亚D6528电源线长度3.2m充气管长14.5cm产品重量0.66kg产品尺寸193*66*152mm：市场价格78元；天亚A6426充气流量150升／分电源线长度3m产品重量8kg产品尺寸430*650*320mm：市场价格599元。

       2、瑞柯

       瑞柯RCP-C62A额定功率85W电源线长度3.3m充气管长52cm工作电流10A工作电压DC 12V外观设计黑色产品重量1.1kg产品尺寸189*160*78mm：市场价格269元：瑞柯RCP-A24C额定功率70W工作时间30分电源线长度3±0.1m充气管长47±5cm工作电流7A工作电压DC 12V产品重量0.63kg产品尺寸163*79*171mm市场价格138元。

       3、风王

       风王6222电源线长度3.05m工作电流27A工作电压DC 12-14V产品重量3.32kg产品尺寸275*90*200mm其他功能充205/70 R15轮胎（0-35PSI)。

       市场价格298元，风王2136额定功率155W电源线长度30m充气管长50cm工作电流13A工作电压DC 12V产品重量0.69kg产品尺寸127*148*63mm：市场价格86元。

       4、非常爱车

       非常爱车1381额定功率100W工作时间＜20分充气流量30升／分电源线长度32.8m充气管长70cm工作电压DC 12V产品重量1.375kg产品尺寸260*13*18mm：市场价格99元。

       非常爱车1582额定功率200W工作时间＜30分充气流量45升／分电源线长度28.1m充气管长67cm工作电压DC 12V产品重量362kg产品尺寸145*95*260mm：市场价格288元。

       5、尤利特

       尤利特YLT-8113额定功率120W充气流量35升／分工作电流14A工作电压DC-12V产品重量2.9kg：市场价格188元；尤利特YD-7026额定功率最大156W工作时间205/70R/15轮胎至2.5kg /cm2(36lb/in2)在10分工作电流13A工作电压DC 12V其他功能工作压力汽车轮胎市场价格59元。

       6、万鸿瑞

       万鸿瑞主要提供汽车用品和四川特产两个项目，汽车用品产品包含：汽车座垫，车载逆变器，酒精测试仪，汽车氧吧，竹炭包，雨刷器，电瓶线，方向盘套，靠枕，抱枕，车载充气泵，燃油添加剂，静电钥匙等。

       7、亚舜

       余姚市亚舜电器有限公司——位于浙江省余姚市丈亭施岙工业区，本公司专业生产各种充气泵及其他优质汽车用品，已有10余年的生产经验，产品远销欧美地区，并与很多著名的企业都有着稳定、良好的合作。

       如：沃尔玛、K-MART、PEPBOYS、MEIJERS、CPI等，产品采用美国技术，同时获得了欧盟CE、ROHS认证及国家专利。本公司严格贯彻执行ISO9001质量体系，以顾客为中心，以质量为生命，精益求精，持续发展。

       8、Michelin米其林

       优秀车用打气泵类品牌－对于车用打气泵行业来说，Michelin/米其林名品的上榜有它的必然。其一上市就即以月销3346件的成绩获得了7.04%的车用打气泵行业占有率，价格199.00元。

       9、帕坦汀

       上海帕坦汀汽车用品有限公司是德国PIT精密化学工业公司在中国特别指定并直接参股、管理的专业销售商。所销售的全部产品均原装进口自德国PIT精密化学工业公司。

       德国PIT精密化学工业公司不仅授权上海帕坦汀汽车用品有限公司在中国销售所生产的全部产品、使用全部商标权，更授权上海帕坦汀汽车用品有限公司发展、管理中国各地分销商。

       10、科尔奇

       科尔奇中国有限公司代理意大利科尔奇（Coltri sub)空气充气泵，意大利科尔奇是一家拥有50多年历史，专业生产高压空气压缩机的跨国型企业。

       其产品以其高品质、高性价比、优服务的特点获得全球150多个国家和地区的用户的信任。并在消防、潜水、工业、航天等领域发挥着举足轻重的作用。

逆变器等故障 极星二次全面召回Polestar2

       １，逆变器等故障极星二次全面召回Polestar2

       盖世汽车据外媒报道，10月29日，电动车制造商极星（Polestar）表示正召回新款Polestar2。该款车全球上市仅数月时间，这已经是同月内的第二次召回。

       （来源：极星）

       此次召回涉及两方面的问题，分别是逆变器和高压冷却剂加热器（HVCH）。

       极星在声明中表示，正主动召回近4600辆具有逆变器缺陷的汽车，逆变器是将电池中储存的电能转变为汽车动力的设备。极星补充称，车主仅需去一次4S店就可解决此硬件问题。

       该公司表示，还需更换早期生产车辆中的高压冷却剂加热器，受影响汽车共3,150辆。HVCH负责机舱和高压电池的加热。极星此次所有召回将从11月2日起通知涉事车主。北美和瑞士并不受此次召回影响。

       此外，极星表示：“作为召回和服务活动的一部分，所有车辆也将进行升级，以便兼容即将到来的无线（OTA）更新。其后当OTA更新可用时，极星就可以直接向Polestar2推送最新软件。”

       此前10月2日，因几辆Polestar2出现电力故障，汽车无法运转，该公司近2200辆汽车被召回，原因是软件问题。2016年，菲亚特500e和大众e-Golf也出现过类似软件问题，导致汽车会突然停止运行。

       今年，极星开始在中国生产Polestar2，然后将部分汽车出口至欧洲和美国。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       ２，大陆CEO将因健康原因卸任

       盖世汽车据外媒报道，大陆首席执行官ElmarDegenhart将辞去公司首席执行官职务，当前这家供应商正在推动管理改革，并加快结构改革。

       ElmarDegenhart（来源：大陆）

       10月29日，大陆在一份声明中表示，现年61岁的Degenhart将“因为需要立即采取必要的预防性保健措施”而辞去职务。大陆并未透露谁将接任CEO一职，该公司表示，其监事会将于近期召开会议，做出新CEO任命决定。

       Degenhart于2009年起开始担任大陆CEO，合同期至2024年。此前，他曾因数次决策失误而面临批评，包括围绕着关闭德国亚琛（Aachen）轮胎厂的沟通，以及在2018年9月给员工发送的一封措辞异常严厉的信。

       一些知情人士透露，他的这些行为动摇了部分监事会成员对他的信心。在汽车行业面临向电动汽车和自动驾驶汽车转变的巨大挑战时，Degenhart是否是合适的领导者，监事会成员对此没有信心。

       彭博社援引知情人士的消息称，大陆核心汽车业务负责人NikolaiSetzer将接替Degenhart出任公司CEO。49岁的Setzer是大陆汽车业务的负责人。报道称他很可能从所有内外部候选人中脱颖而出。

       2018年1月，彭博报道称这家轮胎、传动系统和传送带制造商将考虑精简业务。随后大陆确认这一消息，公司股价也升至历史最高点。

       在此后接近3年的时间里，管理层在业务评估方面几乎没有取得进展，导致公司市值蒸发近三分之二。今年早些时候，汽车制造商和零售商因疫情停工数周，大陆等供应商也遭到重大打击，加剧了公司的困境。

       大陆管理委员会有9名成员，对于一家德国蓝筹DAX指数的公司来说，这个数字显得异常庞大，也反映出了这家具有150年历史的企业有着大量的业务种类。一些消息人士表示，大陆董事长WolfgangReitzle已经开始推动公司变得更加灵活，从而对行业的技术变化做出更快的反应。（来源：盖世汽车星云）

       ３，美国法官推迟向日本引渡戈恩逃跑策划人

       盖世汽车据外媒报道，10月29日，一名美国联邦法官在最后一刻批准了一项请求，阻止美国政府将前美国陆军特战队成员MichaelTaylor和其子PeterTaylor引渡至日本。这两名男子被指控曾帮助日产前董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）在日本等候审判期间潜逃出国。

       卡洛斯·戈恩（来源：戈恩LinkedIn）

       10月28日，美国国务院通知他们已经批准了来自日本方面的引渡请求。而Talwani评估了泰勒（Taylor）父子对该决定提出质疑的紧急请求，并批准了二人律师的请求，宣布暂缓引渡。

       美国国务院作出此决定之前，泰勒父子曾向法庭申请拒绝日本引渡请求，但是最终该申请并未得到法庭的支持。今年5月，泰勒父子被捕。

       泰勒父子的两名律师TyCobb和PaulKelly在一份联合声明中表示，他们正在积极寻求国务院和白宫重新考虑引渡泰勒父子的决定。他们表示：“如果将这两名美国公民移交给日本，这对他们来说是非常不公平的做法。”二人的律师此前曾表示，泰勒父子不应被引渡到日本，因为在日本刑法中，协助他人“弃保潜逃”并非犯罪行为。美国国务院和白宫均拒绝对此置评。

       检察官表示，泰勒父子为戈恩的逃跑行为提供了帮助。2019年12月29日，戈恩藏在木箱中，乘坐私人飞机逃离日本，抵达其童年家乡黎巴嫩，后者与日本之间没有签订引渡条款。检方表示，泰勒父子为戈恩提供了协助并获得了130万美元的报酬。（来源：盖世汽车星云）

       ４，英国9月汽车产量跌至25年来最低点

       盖世汽车据外媒报道，10月29日发布的行业数据显示，由于出口到美国的汽车数量出现下滑，英国汽车制造行业遭遇25年来最差的9月。

       （来源：Mini）

       英国汽车制造商和经销商协会（SMMT）表示，上个月英国汽车工厂一共生产了114,732辆汽车，同比下降5.0%。当前英国汽车行业正在努力从COVID-19疫情封锁中恢复。今年4月和5月，英国汽车生产几乎完全陷入停滞，今年全年英国汽车产量预计将自1999年以来首次跌破100万辆。

       SMMT首席执行官MikeHawes表示：“由于新冠病毒持续在英国和其他主要海外市场上肆虐，上述数据标志着英国汽车行业所面临的情况依然严峻。”

       英国所生产的大部分汽车都用于出口，9月份对欧盟和美国的出口量分别比去年同期下降了3.3%和30.0%。英国的国内需求仅为27,199辆，较去年同期增长了14.5%。

       SMMT警告称，如果英国政府不能与欧盟达成贸易协议，允许英国制造商生产的汽车继续免关税出口，那么2021年英国汽车行业也将非常艰难。Hawes表示：“在产量已经紧张的情况下，‘无协议’退欧带来的额外打击，将对汽车行业、工人及其家庭造成毁灭性的打击。”（来源：盖世汽车星云）

       ５，松下与特斯拉合作在内华达工厂建立4680电池生产线

       盖世汽车据外媒报道，松下宣布，将与特斯拉合作在内华达州超级工厂建立一条新的原型生产线，生产特斯拉新发布的4680电芯。

       4680电芯（来源：electrek）

       在最新一期财报发布后的电话会议上，松下首席财务官HirokazuUmeda宣布，该公司正在与特斯拉合作，生产后者在上个月的“电池日”上发布的新型4680电芯。Umeda表示：“我们对于这种电池有着很深的专业技术知识。在特斯拉电池日（今年9月举办）之后，我们立即开始了工作，并准备同步建立一条原型生产线。”

       特斯拉最新的4680电芯具有更大的外观尺寸，使用了极具创新性的无极耳设计，有望大大降低电池的每千瓦时成本。为了制造这种全新的电池，特斯拉已经自己设计了生产设备。当前特斯拉正在其弗里蒙特工厂内建设一条大型试验生产线，并计划在其他地点进行更大规模的部署。

       在上个月的电池日活动上，特斯拉并未提到将与哪家公司合作生产新电池，但是现在看来，根据松下CFO的说法，特斯拉将授权松下生产这种新电池。另外，之前有报道称，特斯拉的另一家电池供应商LG化学也有兴趣生产一种新型电池，该电池与特斯拉4680非常相似。如果松下和LG化学拥有生产新电芯的机器和方法，这或许意味着特斯拉在电芯生产方面真的取得了重大的突破。（来源：盖世汽车星云）

       ６，特斯拉计划2021年全球新建52个服务中心

       盖世汽车据外媒报道，特斯拉向其员工表示，公司计划2021年每周至少新建一个服务中心，旨在扩张服务中心网络和充电网络，更好地为不断增长的全球销量服务。

       （来源：特斯拉）

       这就意味着，特斯拉将在2021年新增逾52个服务中心。新服务中心将开设在对特斯拉汽车具有强劲需求的地区，以及缺少特斯拉汽车服务中心的地区。目前该公司全球拥有466家服务中心。

       上周，BrokerageRBC的分析师注意到，随着特斯拉持续在核心市场以外的地区扩张，服务变得尤为重要，而特斯拉目前在服务中心和质量上的投资不足以跟上其快速增长的销量，这有可能对该品牌造成打击。

       与很多其他制造商通过特许经销商向顾客提供服务不同，特斯拉在全球拥有自己的整套服务体系。2019年，特斯拉交付量和产能都实现猛速增长，共交付逾50万辆汽车，同比上涨50%，但同期服务中心数量仅同比上涨12%，移动服务车队仅同比增加8%。

       最近，特斯拉汽车业务总裁JeromeGuillen也表示正寻找可以迅速建设成特斯拉服务中心的地产。据报道，此前，特斯拉正在东北地区寻求“开设大量服务中心”。目前，尚未能联系到特斯拉置评。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       7，受Kuga召回影响福特将与沃尔沃汽车共建排放

       盖世汽车据外媒报道，福特汽车将与沃尔沃汽车共建排放池，旨在达到其欧盟2020年减排目标，以免遭罚款。

       Kuga（来源：福特）

       10月29日，福特欧洲发言人表示：“基于今年的产品布局和生产计划，我们原本预计将符合新的排放规定要求。不过，由于插电式混动车Kuga的电池问题，福特现在将与沃尔沃汽车共组排放池，以避免乘用车业务遭欧盟罚款。”

       10月28日，福特首席财务官JohnLawler在财报会议中表示，今年下半年，该公司将需要支出5至6亿美元来解决Kuga相关问题，包括被迫在欧洲为乘用车组建排放池的费用。此前，多辆插电式混动车Kuga出现起火问题，福特8月召回了20,808辆相关车辆，且被迫停售。

       福特拒绝透露需向沃尔沃汽车支付多少费用。沃尔沃汽车也拒绝置评，仅表示“与福特协议的收入将投资于新的环保技术项目”。但该公司表示，因为福特是排放池管理人，若最终未达到欧盟二氧化碳减排目标，福特应承担全部欧盟罚款。

       沃尔沃汽车及子公司极星的碳排放远低于欧盟对其设定的110.3g/km的目标。据市场研究机构JATODynamics的数据，两品牌前8个月的二氧化碳排放量仅为103.1g/km。

       据环保组织运输与环境（Transport&Environment）的报告，今年上半年，福特距碳排放目标还差1.4g/km，基于此，该组织预测福特欧洲碳排放将达标。福特同样表示，若不是Kuga出现问题，该公司已经符合了98g/km碳排放的目标。碳排放未达标而遭罚款并不在该公司的考虑之内。

       沃尔沃汽车过去曾是福特旗下子公司，其后2010年被中国浙江吉利控股收购。

       排放池允许满足碳排放目标的汽车制造商与其他未达标面临高额罚款的车企联合起来，共同分摊二氧化碳排放量。很多汽车制造商都正组建排放池以避免罚款，如菲亚特克莱斯勒正与特斯拉共用排放池，大众集团已加入中国上汽集团及其子公司名爵的排放池。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       8，伟世通第三季度调整后利润和销售额均上涨

       盖世汽车10月29日，伟世通（Visteon）发布第三季度财报。得益于成本管理措施和新产品上市，该公司调整后利润和销售额均实现上涨。

       （来源：伟世通）

       今年第三季度，伟世通净利润实现600万美元，同比下降57%，但较上季度的亏损4,500万美元实现大幅上涨（很多汽车厂在第二季度因疫情停产）；调整后净利润翻番至3,800万美元，不包括重组费用；调整后息税折旧摊销前利润同比上涨40%，至8,700万美元；在不计算汇率影响的情况下，净销售额同比上涨3%，至7.47亿美元。

       伟世通首席执行官SachinLawande在与媒体和分析师的会议中表示，劳工迅速复岗和新产品的推出帮助该公司成功跑赢大盘。第三季度，伟世通创纪录地推出了23款新产品，包括应用在福特F-150、梅赛德斯奔驰S级、马自达CX-5、别克Envision和标致308上的零部件。今年迄今，该公司累计推出了44款新产品。

       Lawande在声明中表示：“预计这23款新产品的累计终生营收超过25亿美元，这将帮助伟世通在未来的季度中继续保持出色表现。”第三季度，伟世通共签订15亿美元的新订单，包括为某日本整车厂供应12英寸显示屏。

       该公司表示已偿还第一季度末提取的4亿美元循环信贷安排，第三季度现存4.35亿美元现金和3.48亿美元债务，净现金流为8700万美元。当日，伟世通股价上涨7.3%，至每股88.41美元。

       伟世通2019年全球汽车业务销售额为29.4亿美元，在AutomotiveNews全球零部件供应商百强榜中位列第69名。（来源：盖世汽车谷姣姣）

       9，江淮汽车前三季度营收突破400亿元净利润转正

       10月29日晚间，江淮汽车发布三季度业绩报告。报告显示，2020年前三季度，江淮汽车营收约400.60亿元，同比增长7.73%；净利润约4235万元，同比下降65.18%；基本每股收益0.02元，同比下降66.67%。

       江淮汽车三季度财报截图（来源：东方财富网）

       2020年上半年，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为-1.47亿元和-6.53亿元，第三季度归属于上市公司股东的净利润和扣除非经常性损益的净利润分别为1.89亿元和-2.56亿元，业绩有所改善。

       在业界看来，江淮汽车三季度业绩逆势上扬，离不开其商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖。产销数据显示，今年9月，江淮汽车销售新车4.5万辆，同比增长41.4%；1-9月累计销量33.3万辆，同比增长3.7%，累计同比实现转正，并完成其全年45万辆销量目标的74%。

       从细分品种看，江淮商用车前三季度销量22.5万辆，同比增长16.0%，增幅较前8个月扩大了4.3个百分点。其中，轻型货车前三季度实现销售16.2万辆，同比增长12.3%；重型货车销售4.2万辆，同比大幅增长47.2%。江淮乘用车前三季度实现销量10.8万辆，同比下降15.1%，降幅低于行业2.7个百分点；其中，乘用车国内销售9.9万辆，同比下降8.8%，好于行业3.6个百分点。

       江淮汽车获得政府补助公告截图（来源：东方财富网）

       在财报发布当晚，江淮汽车还发布了获得政府补助的公告。截至10月28日，江淮汽车及控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴70759150元人民币（不含公司前期已披露政府补贴）。

       江淮汽车在公告中表示：“公司及控股子公司对上述补助资金在2020年度计入当期损益，将对公司2020年度的利润产生积极影响。”

       值得注意的是，江淮汽车2020年多次发布获得政府补助的公告。其2020年半年报显示，江淮汽车报告期内计入当期损益的政府补助为4.8亿元。此后，在第三季度，江淮汽车又分别于8月3日、8月19日、9月1日、9月25日、9月30日发布了获得财政补贴的公告。至此，江淮汽车及控股子公司第三季度政府补贴累计金额已达4.2亿元。（来源：盖世汽车雷云）

       10，力帆公布前三季度财报营收26亿现金流大增

       深陷破产传闻的力帆汽车公布了最新一期的财务状况。10月29日，力帆实业(集团)股份有限公司（股票代码：601777）发布的2020年三季度报告显示，今年前9个月，公司实现营收26.06亿元，同比下降61.02%。归属于上市公司股东的净利润亏损34.45亿元，同比下滑30.83%；基本每股收益为-2.64元/股，同比降低30.69%；归属于上市公司股东的净资产则为-7.72亿元，同比下滑128.3%。

       降声一片之中，力帆实业公布的主要财务信息中也有一项比较亮眼的数据，增幅超过了118%，就是经营活动产生的现金流净额，报告期内，力帆实业产生了1.47亿的现金流，而去年同期内，这一数据为-7.82亿元。

       力帆工厂，来源，力帆汽车

       现金流能够转正，与力帆汽车近期持续缩减整车销售销售费用和研发费用不无关系。事实上，力帆汽车最近一年的研发和销售业务基本已经陷入停滞状态，反应在数据上，今年1-9月，力帆汽车的整车销量不足两千辆（燃油车售出1264辆，减少了94.26%。新能源车售出726辆，减少了64.23%）。不过，今年前9个月，力帆的摩托业务表现还算稳定，官方公布的产销数据显示，1-9月，力帆股份摩托车销售超过40万台，摩托车发动机销售59.38万台，是力帆集团主要的营收来源。此外，能够实现现金流的大幅度增长，可能与近段时间力帆汽车的破产重整也有关联，日前力帆股份重整财产管理方案已经在债权人会议获得通过，潜在的投资人也逐步浮出水面，对力帆整体的生产经营活动应该也产生了一定的积极影响。（来源：盖世汽车苗雨竹）

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