逆变器架子

逆变器架子

       这辆售价只有3万多，还能合法上路的电动车，是如何把成本压缩到如此之低呢？今天我们就把这辆五菱宏光MINIEV拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。

       前防撞梁更像是架子

       拆掉前保险杠，看到一根非常薄的单层钢板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，与其说是防撞梁，不如说是个架子更妥当。

       前防撞梁与空调冷凝器的距离非常近，一旦防撞梁弯曲变形，冷凝器很容易受损。当然，最低配的车型就不用担心了，因为没有空调，也就不会有冷凝器。

       前防撞梁与保险杠之间没有任何缓冲和行人保护泡沫，两侧的雾灯也是装饰品，并没有线束和灯泡。

       这辆车的逆变器，也就是电控系统，负载功率较小，仅使用一个小风扇进行风冷散热（一般电动车都是水冷散热）。

       前机舱空间很局促，12V电瓶位置非常靠下，不方便搭电和更换。ABS刹车泵的位置过于靠外，如果发生碰撞，很容易受损。

       刹车系统的真空泵储气罐竟然是塑料材质，通常电动车的储气罐都是不锈钢材质，无论是气密性、安全性，还是耐久性，都要远远强于塑料。至于为什么用塑料材质，应该是为了节约成本吧。如果塑料储气罐开裂、漏气的话，很可能失去刹车助力，影响到驾驶安全。

       这辆车没有前吸能盒，防撞梁与纵梁直接相连，哪怕是发生低速碰撞，都有可能伤及纵梁，纵梁一旦被整形、切割焊接，那么这辆车就会被认为是伤及骨架的事故车，影响二手残值。

       后防撞梁

       拆掉后保险杠，并没有看到后防撞梁，也没有任何缓冲装置，直接用车身钢板来面对后方的冲击。一旦发生追尾事故，很容易伤及车体，修复后也会被认为是伤及骨架的事故车。不过我们看到，其实上面有安装防撞梁的孔位，只是没有装而已。

       由于没有后防撞梁，所以后尾箱门肯定凸出在外，非常容易受损。

       总结3万多的车，就长这样，见识了从这辆车的防撞梁就能看出，在节省成本方面，着实下了很大功夫。但毕竟对于一辆售价3万多的电动车，也不能苛求太多。虽然整车设计确实符合目前的法规标准，可以合法上市销售，但我国的汽车标准与发达国家相比普遍偏低，因此我们才能见到这种产品上市销售。比较欣慰的是，这辆车是正经的钢板车身，比我们拆过的奇瑞小蚂蚁、北汽LITE那种用管子焊出来，用塑料覆盖的车，要强不少，起码是一个工业体系下生产出来的产品。3万多元的车究竟长什么样，大家已经看到了。那么这辆车的底盘什么样子，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2020款五菱宏光MINIEV防撞梁评分

光伏电站项目安全管理知识概论

        光伏电站项目安全管理知识概论

       　随着全球能源结构的改变和发展，利用清洁可再生能源是未来的发展趋势。其中，将光能转化为电能的光伏发电技术是一项非常重要的技术手段。下面是我为大家整理的光伏电站项目安全管理知识概论，欢迎大家阅读浏览。

       

        一、 光伏发电系统的组成和分类

       　1.1光伏发电系统的组成

       　是由太阳能电池方阵、蓄电池组、充放电控制器、逆变器、交流配电柜、太阳跟踪控制系统等设备组成。

       　1.2光伏发电系统的分类

       　1.2.1光伏发电系统按照是否并网可分为：独立光伏发电系统和并网光伏发电系统。

       　1.2.2光伏发电系统按照场地条件可分为：地面式光伏发电系统、屋顶分布式光伏发电系统、山地光伏发电系统、渔光互补光伏发电系统、农光互补光伏发电系统等。

        二、安全管理思路、管理体系和管理目标

       　2.1总体思路

       　按照《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等一系列的法律法规的有关规定，认真贯彻执行安全第一，预防为主，综合治理的方针，根据安全管理的要求，在进一步完善管理制度、加强队伍建设、强化考核机制的基础上，重点抓安全技术管理、施工标准化管理、班组建设和员工培训等工作。

       　2.2 安全管理体系

       　2.2.1落实安全生产责任制

       　2.2.1.1明确项目经理为施工现场安全管理的第一负责人，建立多层级的梯级安全防护管理体系，体系覆盖到施工班组的每一名工人。

       　2.2.1.2建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，以及分管、主管领导的连带责任。

       　2.2.2安全教育与培训

       　2.2.2.1安全培训要做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。

       　2.2.2.2新工人入场前应完成三级安全教育。对新入场工人的三级安全教育，重点偏重一般安全知识、生产组织原则、生产环境、生产纪律等，强调操作的非独立性。

       　2.2.2.3安全培训常态化，每周组织一次集中学习，重点剖析各种生产事故案例，居安思危，警钟长鸣。

       　2.2.2.4有针对性地结合生产进行安全技能培训，做什么就培训什么，反复训练、分步验收。

       　2.2.2.5采用新技术、使用新设备新材料、推行新工艺之前，应对相关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，培养操作者的安全自觉性。

       　2.2.2.6安全培训要形成记录，各种形式、内容的安全教育和培训，都应把时间、内容等清楚地记录在安全教育记录本上。

       　2.2.3安全巡视和安全检查

       　2.2.3.1各级安全负责人要深入施工现场定期检查安全责任落实情况，要掌握现场的安全动态，使安全巡视和安全检查形成常态。

       　2.2.3.2安全检查应定期与不定期相结合，并形成书面检查记录。

       　2.2.4 施工安全保障措施

       　2.2.4.1完善施工现场的安全防护设施以及施工人员的个人安全保护用品的配备。

       　2.2.4.2施工人员不得违规操作，管理人员不得违章指挥，员工有权利拒绝违反安全操作规程的工作指令。

       　2.2.4.3极端天气要做好安全保障工作，必要时停止施工。

       　2.3 EHS管理目标

       　职业健康安全和环境施工生产零事故。

        三、 屋面分布式光伏电站安全管理

       　3.1分布式光伏电站特点

       　分布式光伏电站通常是指利用分散式资源，装机规模较小的、布置在用户附近的发电系统，它一般接入低于35千伏或更低电压等级的电网。

       　目前应用最为广泛的分布式光伏发电系统，是建在城市建筑物屋顶的光伏发电项目。该类项目必须接入公共电网，与公共电网一起为附近的用户供电。如果没有公共电网支撑，分布式系统就无法保证用户的用电可靠性和用电质量。

       　3.2屋面分布式光伏电站的安全管理要求

       　鉴于屋面分布式光伏发电系统大多施工在已有建筑物的屋顶，所以在安全管理中需要重点控制以下安全管理内容：

       　3.2.1高空作业安全管理要求

       　3.2.1.1施工人员进入施工现场必须正确穿戴好安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用具。

       　3.2.1.2工具和材料等应按照安全管理规定放置稳固，禁止高空抛物和高空落物。

       　3.2.1.3施工人员应体检合格，有心脏病、恐高症、高血压等病症者，严禁参与施工。严禁施工人员酒后施工。

       　3.2.1.4加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工具时使用工具袋。

       　3.2.1.5屋面有采光带时需要做好安全标识和防护措施，不得违规踩踏。

       　3.2.1.6屋面运输施工材料及组件时，按照规定的施工通道行走。施工通道应做好防护措施，禁止有影响原有屋面结构安全性和使用功能的行为。

       　3.2.1.7施工人员在没有临边防护的高处作业，应按照规定设置生命线，且正确佩戴并系好安全带。

       　3.2.2脚手架工程安全管理要求

       　3.2.2.1脚手架施工要注意以下问题：

       　①周转性施工材料，如脚手架、扣件等，应把好采购关，定期进行检查，确保安全可靠。

       　②搭设脚手架应制定脚手架搭设专项安全施工方案，执行作业指导书编制、审批制度;脚手架搭设前进行技术交底;搭设高度超过15m以上的施工脚手架、特殊脚手架需要单独编制施工作业指导书。

       　③搭设脚手架必须由持证架子工操作。搭设脚手架前，应检查脚手管、扣件、脚手板是否完好。严禁使用弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀的脚手管，严禁使用有脆裂、变形、滑丝的扣件及断裂、有疤节的脚手板。

       　④脚手架搭设时，地面必须设置专人监护，同时设安全警示围栏，严禁上下或水平抛掷扣件、脚手管、脚手板。

       　3.2.2.2高处作业平台、走道、斜道等应装设1.2m高的防护栏杆和18cm高挡脚板或设防护立网;高处作业使用的脚手架、梯子及安全防护网应符合相应的规定，在恶劣天气时应停止室外高处作业，高处作业必须系好安全带，安全带应挂在上方的牢固可靠处。

       　3.2.2.3在通道上方应加装硬制防护顶，通道应避开上方有作业的地区。

       　3.2.3起重吊装工程安全管理要求

       　3.2.3.1起重作业的指挥和操作人员必须持证上岗，起重设备在使用前应对其安全装置进行检查，保证其灵敏有效。

       　3.2.3.2起重机吊运重物时一般应走吊运通道。

       　3.2.3.3禁止重物在空中长时间停留。

       　3.2.3.4起重设备应有防范倾覆措施。因为大风来时往往很快，可以反应的时间很短，预警较困难。所以应有加强起重设备防倾覆的警示性，风力六级及六级以上时，不得进行起重作业。

       　3.2.3.5起吊的设备应尽快分散，不得长时间堆放在吊装平台上。

       　3.2.3.6起重吊运的材料或设备不得在已有建筑屋面集中堆放，应按照施工方案要求分散堆放，并对屋面进行防护。

       　3.2.4支架安装工程安全管理要求

       　3.2.4.1加强施工人员安全培训和安全教育，做好安全技术交底工作，杜绝违章行为。

       　3.2.4.2特种作业如电焊工、电工、高压电工、机动车驾驶员等工种必须持证上岗。

       　3.2.4.3各种机械设备的安全防护装置应做到灵敏有效。应定期进行检查，发现问题及时解决，机械设备在使用时严格遵守操作规程，坚决避免误操作，以防止机械伤害的发生。

       　3.2.4.4电线、电缆、电焊机具等应按规定摆放整齐，严禁乱拉、乱放。

       　3.2.4.5电焊机应设置电流保护装置和二次空载降压保护器。一次线的长度不能大于5m。

       　3.2.5临时用电和动火作业安全管理要求

       　3.2.5.1施工临时用电应符合施工用电相关规范的要求。临时用电应编制《临时用电专项施工方案》，并执行审批手续。

       　3.2.5.2临时用电配电箱、用电设备等施工区域应做好防护措施，并设置警示牌，禁止无关人员进入。临时用电采用TN-S系统，采用三级配电两级保护。

       　3.2.5.3施工现场应配备必要的消防器材，灭火器应设置在明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。保证施工现场消防通道畅通无阻。保温材料、各种油类、氧气瓶、乙炔瓶等按规定放置，并保持距离。施工现场严禁吸烟。

       　3.2.5.4动火作业执行动火审批制度，经批准后方能进行动火作业。且动火作业要做好对原有屋面和设施的保护。

        四、山地光伏电站安全管理

       　4.1山地光伏电站的特点

       　山地光伏电站一般是依山而建，依据山体本身的坡度和原有地质条件，在尽量不破坏原有地质环境的`情况建设施工。

       　4.2山地光伏电站的安全管理要求

       　因山体地质条件、坡度、气候条件等影响，在现场安全管理中应重点控制以下内容：

       　4.2.1施工机械的安全管理要求

       　4.2.1.1因山体坡度大小不一，施工机械在运行过程中一定要根据机械性能参数，控制机械运行稳定和安全。

       　4.2.1.2施工机械操作人员一定要持证上岗，并经过现场安全教育和培训。

       　4.2.1.3施工机械施工期间，要设置警戒区域，无关人员严禁进入。

       　4.2.1.4施工机械用电、燃料等应由专人负责管理。

       　4.2.2施工人员安全操作要求

       　4.2.2.1施工人员在山坡施工过程中一定要正确佩戴好安全鞋、安全马甲、安全帽和安全带等个人安全防护用品。

       　4.2.2.2施工人员在大于30度的山坡施工中必须设置生命线，避免滑落摔伤。

       　4.2.2.3特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核、取得监察部门核发的《特种作业操作资格证》后方可上岗工作。

       　4.2.3特殊天气的安全管理要求

       　4.2.3.1做好气象统计工作，及时关注了解下雨、大风等特殊天气。

       　4.2.3.2雨季施工或下雨前后，要根据现场地质条件，复核工程实体荷载和施工荷载对山体的影响，避免泥石流等地质灾害的发生。如果地质条件不能满足施工要求，需在做好地基处理等加固措施后方可开始施工。

       　4.2.3.3大风天气应做好材料、设备等物资的防风措施，防止因其顺坡滚落造成人员伤亡或财产损失。

       　4.2.3.4做好高温天气施工人员的防暑保护措施，并适当调整施工时间以避开高温时段。

        五、综述

       　因为光伏电站项目施工的工期短、任务紧、施工环境复杂等条件，使得安全管理工作在整个项目中显得尤为重要，是整个项目能够顺利完成的基本保障。十一科技在光伏领域的成功不仅来源于设计尽善尽美，服务尽心尽力的质量标准和服务理念，更来源于安全高效的、能够让业主的核心经济利益得到可靠保障的施工效率。

       　展望未来，十一科技将继续把安全第一、质量第一、服务第一、效率第一的管理理念贯彻于光伏项目的始终，为光伏业主提供最优质的工程，在新能源领域谱写新的华章!

        主要参考文献

       　[1]《建设工程安全生产管理条例》

       　[2]《建筑施工安全检查标准》 JGJ 5999

       　[3]《施工企业安全生产评价标准》 JGJ/T772003

       　[4]《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ8091

       　[5]《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 462005

       　[6]《建筑安装工程安全技术规程》

       　[7]十一科技公司安全管理制度、安全管理体系等文件

       　[8]《光伏发电工程验收规范》GBT 50796-2012

       　[9]《光伏发电站设计规范》GB 50797-2012

       　[10]《光伏发电站施工规范》GB 50794-2012

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别克GL8帐篷床车深圳，西北8000公里自驾游202053更新

       2019年9月1日到14日，从深圳到西北大环线，全程8000公里，由于全程是我一个人开车，所以照片拍的比较少，大家凑合看着。 这台胖头鱼购自16年，这次自驾下来，公里数接近4万公里，说实话GL8还是挺皮实的，到目前为止全车除了正常保养，连1个螺丝都没换过。这次也是胖头鱼的第二次长途自驾，上一次是17年暑假，当时带着老婆孩子从深圳出发，走广西、贵州、四川、湖南、江西，再回深圳，全程5000多公里。 其实以前也中毒过越野车、房车，但随着自驾游的次数增多，个人觉得长途自驾游已经没有比GL8更合适我的车了。其实我并不是越野迷，以前想买越野车主要是担心走烂路，但随着自驾游次数增多，发现现在到处的路都修的不错，走烂路的机会是越来越少。房车的优点不用说，但对于我这样的上班族来说，使用率实在是不高。而GL8日常通勤可以开，短途长途自驾都很惬意。 今年暑假的计划是自驾西北，一直很向往西北的美景。等到了6月初在做自驾游计划时突然冒出一个念头，何不来个床车自驾，如果能在人烟稀少风景美丽的西北体验一下野外露营多好，相信孩子们也会乐不可支。说干就干，经过网上一番搜索，各种床车布局应有尽有，还是站在巨人的肩膀上好办事。经过反复测量尺寸，对比数据，找装备，最后确定了采用车顶帐篷睡两人加车内睡两人的方案。要想在车上睡人，少不了车顶帐篷，想装车顶帐篷，少不了车顶横杆，经过一番查找，发现目前胖头鱼能用的就只有Whispbar的横杆了，价格实在是不便宜，但考虑到安全性，还是咬咬牙入手了。这套重载横杆官方参数是：静态载重300公斤，需要打孔安装。安装过程没拍照，借用下卖家：

       装好横杆，下一步就是车顶帐篷，看来看去，发现一个问题，就是车顶帐篷普遍比较笨重，重量基本都在100多斤，拆装比较费劲，平时用不上放在车顶白白增加油耗，如果拆下来又占地方，小门小户的人家实在是无处安放这么大件的玩意。于是决定想想其他方案，在网上又一通闲逛后，发现有一种类似车顶行李架的帐篷平台，平时折叠起来可以做行李架用，翻开后可以支帐篷：

       经过一番询问，这个帐篷平台重量在7-80斤，但由于是整体焊接的，无法拆开，还是觉得平时不用的话有点占地方。想来想去觉得这个平台的思路很好，不如干脆自己用铝合金做一个，铝合金的好处是不生锈，而且无需焊接，用螺丝组装即可。 说干就干，自己画好图纸，上网买料包切割好，自己组装。出于安全考虑，铝合金框架我采用的是欧标最厚的4040铝型材，相当结实，本人160斤，踩在平台边角上也没问题。但重量也上去了，整个平台的重量达到了100斤，不过好在两块板中间用合页连接，拆开来变成2个50斤，一个人装车没有问题。个人认为其实铝型材用3030普通的就足够，既减轻了重量，用省了材料钱。

       帐篷采用速开折叠帐，平时折好放车顶

       装车效果，平台折叠起来是1.2*1.6米，打开是1.6*2.4米。GL8车高1.78米，加上横杆和平台，离地总高接近2.1米，轻松进地库。

       下一步是车里要睡两人，网上大多数方案是放倒第三排和尾箱连一起，甚至拆掉第三排座椅，这不是我想要的，拆第三排座椅费时费力，遇见交警还可能被罚，而且如果要睡后面，还要把尾箱的行李拿到前排座椅来，实在是麻烦。经过反复测量，我发现前面两排座椅空间足够睡下两个人，从仪表台到第二排座椅靠背的距离是185CM，前二排宽是135CM左右，这个空间足够躺下2个成年人，但问题是前排座椅无法完全放平，就得想办法用垫子垫了。下面是我在网上找的垫子：

       买了2个小的，一个大的，大的放第二排，2个小的放前排：

       垫子是一边高一边低，刚好可以跟座椅找平。把前排头枕拿下，放倒座椅，前面两排变成185*135CM的床。经过这次自驾游测试，这个垫子比较占后备箱空间，考虑下次用铝合金做个折叠床架，再加一个充气垫会不会更好？

       接下来说说这次自驾游带的装备，东西带的很齐，但很多没用上，让事实证明GL8有多能装： 25L水箱一只 200安时磷酸铁锂电池+2000W逆变器 插板2个 电风扇2个 卡式炉+6瓶气 电磁炉 锅碗瓢盆 电饭煲 120*60CM折叠桌+4把折叠椅 户外折叠厕所帐篷 两床被子 两张电热毯 两个瑜伽垫 两张135CM宽竹席 三个大垫子（作床用） 一大一小两只行李箱（放衣服） 这些东西把整个尾箱塞满，锅碗瓢盆、卡式炉、电饭煲等小东西全部放在4只收纳胶筐里，多亏4只收纳筐，虽然尾箱塞满，但取东西不费劲。下面是部分购物清单：

       户外厕所，此次自驾游使用次数较多的装备，由于西北有些地方自驾路程较长，中途没有厕所，这个东西对于女士来说还是很实用，可以在路边解决。

       双电瓶隔离器+2000W逆变器+200安时的磷酸铁锂电池。此次自驾游没少做饭，主要是用电饭煲煮面、玉米等。

       卡式炉＋6瓶气，此次自驾一次没用过。

       青海9月夜间气温低至10度，两张电热毯共60元，真是帮了大忙。

       专车专用防蚊网，晚上可以开窗睡觉。

       4张折叠凳，基本没怎么用。

       绳子若干

       两张1.35米的竹席。

       2.5*3米车边帐，一次没用。。。

       25升水桶，一次没用，都是服务器接水洗漱洗碗。

       陕西服务区过夜，刚开始睡席子，没多久冷的流鼻水，后来盖空调被。

       竹溪服务区，一开始把2个竹席、2个瑜伽垫、被子放车顶，后来嫌麻烦就直接放尾箱了。

       青海湖边露营基地，自带帐篷成人50一位，儿童免费，有公厕、公共洗漱间、浴室、有热水。

       青海湖边露营基地

       青海湖边露营基地

       青海湖边露营基地

       青海湖边露营基地

       青海湖边露营基地

       小柴旦湖，就在高速边上，有出口车子可以直接开到湖边，由于还未商业开发，所以人少还免费，个人觉得比青海湖好玩。

       敦煌鸣沙山

       茶卡盐湖

       张掖大佛寺内山西会馆

       祁连大草原

       嘉峪关

       服务区吃面

       戈壁滩

       移动厕所使用中

       架子目前已经换成黑色3030铝型材，比原来更秀气一些，个人感觉黑色更好看些，上点图：

       全尺寸打开

       折叠状态

       架子与横杆用角码连接

       槽里有可滑动螺母，用于连接下图拉杆

       五金店10元买的闭门器拉杆，一端连梯子，一端用手拧螺丝连接槽里的螺母，用于拉住梯子，防止梯子往外倒。

       合页

       梯子活动铰链，

       200安电池+逆变器

       年前自驾海南，在服务区过夜。

       总结：架子目前累计装车10000多公里，一切功能正常，在西北由于修路，走过几十公里的摇摆烂路，也经受住了考验。高速最高跑过150迈，风噪在车速超过100时明显增加，盖上篷布会有改善。

家用太阳能发电系统大概多少钱

       可以简单估算一下。

       一般每平米太阳能板能提供100W的功率，所以100平米就是10KW。

       太阳能板发的电是直流电，直流电转变成交流电需要逆变器。

       小型逆变器的每瓦价格要比大型的贵，越小越贵，从每瓦几毛钱到几块钱钱的都有，不能买太便宜的，就算1块钱一瓦吧。

       10KW就是10000块钱了。

       一般，逆变器成本在整个光伏系统中占到，6~10%，按8%计算的话，系统价格大约是125000。

       不知道楼主准备在哪里装。

       假设一年发电时间是1500小时，那么10KW就能发出15000度电，按0.8元/度计算，收益大约是12000元。

       太阳能板发电量每年都会有衰减的，不过衰减的不多，每年1~2%。考虑到1500小时是一个偏保守的估计，我就不考虑这一点了。

       那么，生命周期20年吧，就是有24万的收入。

       以上只是个简单的估算，没考虑资金成本等等，具体多少钱要看具体条件。

       现在有些地区很支持这个，能够得到其他一些优惠。

       作者：知乎用户

       链接：/question/20310517/answer/24280018

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能升顶的马自达微面房车，1.8L汽油机+自动挡，高2米可睡4人

       Hello，大家好！

       马自达汽车在国内很受欢迎的一个品牌，比如大家常见的昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5等车型，但是马自达的微面车型大家见过么？今天我们就为大家带来一辆由马自达Bongo（邦戈）打造的房车，让我们一起来看看它长什么样子吧~

       这款基于马自达Bongo（邦戈）打造的房车是一辆B型房车，保留了原车的外形，没有进行过多改变，但是为了车内的空间，加入了升顶的设计，提供了更多的睡眠空间。

       外观方面，本车以银色为主，车身有品牌标志图案，全车尺寸为4280*1630*2060mm，相比同类型车并不是很大，所以通过性较强，不过车内依旧可以乘坐6人，还可以容纳3人的睡眠。

       动力系统方面，本车搭载了一台1.8L汽油发动机，与之匹配的是一个自动挡变速箱，最大马力102Ps，最大扭矩150N·m，采用前置后驱的驱动方式，由于本车体积不是很大，所以在也不需要很强劲的动力就可以行驶，同时保证了本车更加稳定、安全。

       驾驶室内配有主副驾驶安全气囊、导航仪、CD机等设备，虽然没有安装很多的现代化设备，但是也足够日常出行使用。

       生活区内以木色为主，很符合家装的设计风格，主要有会客区以及厨房区两部分，所以空间较为宽裕，一家人在车内生活不会很拥挤。

       驾驶室后面是一个单排双人座椅，坐垫和靠垫都很厚实，长时间坐在上面不会很累，而且带有安全带，行车时可以坐在这里，十分安全。在驻车时座椅可以转向后方，形成一个更大的会客区。

       会客区由前面的单排双人沙发、侧面的双人沙发以及一张可升降可拆卸的餐桌组成，沙发旁边有可拆卸的扶手，既可以当做扶手使用，拆下来还可以当做床的底部架子使用。当需要睡觉休息时，拆掉餐桌，将扶手插在旁边的孔里，就可以把沙发垫放平，组成一张简单的双人床了。顶部还有多个可上锁储物吊柜，防止行车过程中物品的掉落，十分安全。

       车尾部左侧是本车的厨房区，这里设施齐全，有不锈钢洗菜盆、抽拉式燃气灶、14L冰箱、清水箱、污水箱等设备，还有单独的储物空间，可以存放做饭时的瓶瓶罐罐等物品，在这里可以尽情展示厨艺，不过要注意的是这辆车的内部空间不大，燃气灶旁边不远处就是沙发，不要将炒菜的油溅到沙发上，否则的话会很难清洗。

       厨房的两侧还有折叠式小桌板和电源插座等设备，方便用电或者放置其他物品。

       最后便是本车的升顶区域了，内部空间很大，尺寸约为1900*1500mm，最高的区域近1米，顶部有一个顶灯，后面还有一个可开关的隐私帘，在里面一点都不会觉得压抑，同时这个空间内睡下两个成年人也是没有问题的。

       水电方面，本车搭载了10L清水箱、10L灰水箱以及100Ah锂电池、1000W逆变器，对于这辆使用人数较少，用水用电需求不大的房车是足够出行使用的。

       总的来说，这款马自达Bongo（邦戈）房车，虽然外表看起来比较普通，但是内部却满足了一家三口的出行所需，只需要带上便携式马桶就可以开上这辆车随意出行游玩了，这款房车售价约为21万元人民币，性价比还是很高的，对于这个价位感兴趣并且喜欢一家三口出行游玩的朋友们值得来看一看~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太阳能板怎么安装使用

       安装一般是先装好架子，然后将太阳能板固定在架子上。再连接线路，最后连接到控制器上。

       使用一般分为离网和并网两种用法。

       离网的用法通常需要有蓄电池，太阳能电池不能直接对电气使用，应先将太阳能电池板的电能存储在12V蓄电池中，如果你给12V的直流电设备供电，那甚至不需要控制器就能连接使用了；如果要给日光灯等设备使用，还需要一套逆变器，将直流电转化成220V交流电。

       并网的用法就比较讲究了，需要专业的电网工作人员来操作安装的。

新世代全顺小房车改造，探险旅行的好伙伴

       考察一年还是选择新世代短轴中低顶国5车型来好好折腾一番。本人非常喜欢各种户外运动，曾经是一名没有什么成绩的运动员，这几年玩潜水，射击，越野，陆续开三菱帕杰罗V93进藏6次，川藏，颠藏，青藏，丙察察，阿里北线，阿里中线等全都跑了，由于帕杰罗的空间无法实现在户外长时间居住。所以一直想改一辆大点的车用于未来的旅行，我的需求1：空间利用率大 2：通过性好 3：最好是国际品牌（考虑到开出国旅行的维修） 4：稳定 通过一年的选择还是选择新世代，接下来是我的改造计划，找了几个修理厂和改车厂进行沟通一番结果别人都不知道我想要干嘛。因为我的车是要根据我要去的地方路况等各种需求改的。所以别人有很多不理解也是正常的。想来想去一气之下决定自己在家里的车库亲自动手进行改造。

       在4S店的时候特意买的国5的，因为国6的需要加尿素，而我要求改好后的续航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻烦了。还要注意尿素的余量。

       先发几张以往的自驾穿越照片这个是2019年5月在岗仁波齐，车上位置全部拆了铺成床铺，但还是无法满足户外生活，只能够做为简单休息

       丙察察穿越

       单人单车阿里中线

       在阿里无人区露营，帕杰罗是一辆可以带你去任何地方并且能够安全回来的车型，要不是实在空间有限绝对是探险旅行的好伙伴

       回到主题这个是车刚开回家的时候，进小区时有个不认识的保安以为我是送货的

       短轴中低顶，短轴是为了更高的通过性，由于经常单人单车穿越所以空间也基本上够了

       先拆仪表台了解一下这个车的电路和OBD的情况

       全部拆空先

       因为是手动挡开起来有点费事先改自动离合器。改完自动离合器开的就顺多了，其实和自动挡区别不大了，老婆也可以开

       地板也全部拆掉，原车久一层木板没有任何隔音装置，所以噪音很大

       底盘全部加隔音棉

       加装电动踏板

       改电路，加装逆变器，这些东西全部隐藏在内饰板里面

       底盘分别加装清水箱和灰水箱

       灰水箱在左边，这个位置非常空以后的电池组也计划改在这里

       地板，防水的

       地板，有一部分空的是用来冲凉的，下面加工了一块不锈钢用于防水，周围要比下水口高15mm，这个是在自己的工厂用油压机拉伸出来的

       改完后拉个浴帘直接在车上冲凉，水可以从这里流到灰水箱，这样车上就不需要专门的位置用于洗澡了，这个地方晚上门一关反正是空的刚好把他利用起来

       后备胎架安装完毕。这个改法主要是为了安全，还有经常露营垃圾需要带走，有了这个杠就可以将垃圾挂到后面带着不需要放车里，而且可以拖挂其它挂车

       上下水的管路在上车的踏板位置，这样不需要把底盘打孔，只需要侧边开孔就可以将管路引到底盘下面

       洗手盘先用铝型材做个架子直接和车身固定

       副驾驶位置可以360度旋转，也可以放倒和主驾驶拼成一张单人床

       上下水部分搞定

       后面可以变成一个两位的座椅也可以折成平床。这样需要睡觉的时候就是床，也不改变座椅的个数不怕查车和年审

       便携式房车马桶可以隐藏，需要使用时再移出来，使用后再宿回床底下节省空间。

       水表电表，户外淋浴花洒，淋浴花洒可以在车上用也可以拉外面用非常方便，水表可以实时查看水箱的水余量，电表也可以查看副电瓶的电量。

       原车大灯真的太暗了非常暗的那种，简直比我原来帕杰罗的雾灯还暗，这个必须换掉

       遮阳棚也装好了

       轮毂太难看，轮胎换成全地形胎235/60/18

       打扫干净感觉还可以

       布置些软装

       床是1.76x1.3米的还是够用的，本人1.73刚好可以睡

       5月1带家人度了个小假顺便试了一下车，由于所有的部件都是铝型材直接固定底盘而且做了全车隔音所以跑起来感觉还是不错的，噪音完全可以接受，全车也没有任何异响，跑了2370公里总共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由于新车磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比较省油一点。2.2T柴油，这款发动机果然非常有力，比我想象的要有力。以前开过路虎卫士也是同款发动机但感觉在这个车上动力要更直接一些，也许是我的车改完后重量没有增加的原因，车子除了方向有些重其它的操控都很不错，开起来的时候感觉不出来是柴油发动机。

       车子感觉不大不小，不怕限高，通过性也没有问题

       整体效果还不错。本人文笔和时间有限，只能够做个简单分享，由于我的车需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加装太重的装备，做这样的改装也是完全按照自己的实际需求来改不一定适合所有人。

       前脸改完效果出来了

       安静的停在这里等待今年的新疆旅行，接下来需要改副油箱，改4驱，改升降顶等等。在这里欢迎各位大神多给指导，现在剩下4驱配件还没有找到，如果要从美国报关过来就要等太久时间了，或者直接开去泰国应该可以改因为泰国有这个车型的4驱版本，有没有那位兄弟有这个渠道希望介绍一下跪谢

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