逆变器定点

同步设备之间的锁相怎么接线？

       同步设备之间的锁相怎么接线？UPS电源一般有三个级别的保护，1是市电正常的时候，它稳压稳频。2是市电中断或严重不稳时，由电池供电。3是电池放光电后旁路还有正常的电力供应时，它就转到旁路去供电。还有一种情况是UPS自身的逆变器出现故障或逆变器过载时，它会自动转到旁路去供电。也就是说旁路供电是UPS的最后一道保护，为了能够在这种时候安全的转到旁路供电而对后端的设备不造成影响，就要求UPS平时的输出的频率要与旁路供电的频率同步，这就是锁相，具体的原理是UPS内部有两个电路，一个是从旁路采样的，另一个是自身震荡出来的标准正弦波，UPS按照标准的正弦波逆变，但是频率随旁路的频率变化而变化，但是为了保护后端负载，UPS都有一个同步的范围，一般是正负3HZ，超出这个范围或是旁路没电了，UPS就只按本机内部的标准输出 了。

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       十分钟有问必答

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       UPS同步锁相的原理是什么？

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       — 你看完啦，以下内容更有趣 —

       UPS的一级锁相和二级锁相什么意思

       准确地说，应该是 一级锁相环和二级锁相环吧。 ------------------------------------------- 本文介绍一种基于TT公司制造的TMS320C240DSP控制器构成的大功率并联型UPS同步控制方案。与电网的同步、并联系统中各台UPS间的同步，成为并联UPS系统控制的关键。UPS并联系统中的核心部分是精度很高的锁相环，模拟锁相环是一门成熟的技术，以其独特的优良性能在许多领域得到了广泛的应用。但随着数字技术的发展，UPS的全数字化控制是大势所趋，因此，锁相环也逐渐过渡为数字化，数字DSP控制锁相环相对于模拟锁相环实现起来更方便，同时用软件代替硬件实现，还可以结合系统的其他功能统一设计，节省成本。 1TMS320C240DSP控制器介绍 TMS320C240是美国TI公司专为数字电机控制运用而推出的一种16位定点运算的DSP，为控制系统应用提供了一种理想的解决方案。它具有以下的主要组成部分：3个通用定时器，可输出3路比较/PWM脉冲，3个全比较单元，可输出3对带死区控制的比较/PWM脉冲，3个单比较单元，可输出3路比较/PWM脉冲，4个捕获引脚CAP，用于高速I/O管理;两组各8路10位10μs的A/D转换器，看门狗定时器和定时中断定时器;片内ROM或Flash存储器等。 2并联系统UPS的同步控制方案 2.1UPS的锁相控制原理 市电电压波形及UPS输出电压波形都是正弦波。设UPS逆变电压的频率为f,而市电电压的频率为f1，市电电压波形的瞬时值可表示为 μ1=Um1sinω1t=Um1sin2πf1t UPS逆变输出电压波形的瞬时值可表示为 μ=Umsin(ωt±θ)=Umsin(2πf1t±θ) 其中+θ为UPS输出波形超前于市电波形的相位角;-θ为UPS输出波形滞后于市电波形的相位角。 要实现UPS与市电的同步必须要求:f=f1，θ=0，关键在于如何实现2πf1t=2πft±θ，只能通过改变f 使得θ逐步减小，最终θ=0，f=f1，当UPS输出波形超前于市电波形时，则要求该UPS输出电压的频率 降低，即 f=f1-θ/2πt 当UPS输出电压波形滞后于市电波形时，则要求UPS输出电压的频率升高，即 f=f1+θ/2πt 2.2并联UPS系统同步锁相的实现 并联系统UPS在市电与逆变切换时，若在切换的瞬间二者的输出波形不一致，会造成供电的中断，另一方面也可能会因两个电压源之间的环流过大而损坏UPS。为确保UPS系统市电与逆变在切换时不存在环流，需保证市电波形与逆变波形保持相位接近。因此需要一种装置用来检测市电的相位变化，并用于控制逆变器输出电压的相位和频率，使逆变器与市电保持同步运行。 对于并联系统UPS的锁相可采用两级锁相结构。其中，一级锁相环又称外同步，是指并联系统各UPS跟踪市电相位和频率并进行相互间的相位同步控制，即实现UPS与旁路市电的同步，二级锁相环又称内同步，是指基于各台UPS输出电压的频率及相位跟踪和同步控制，使其实现各台UPS间的同步。两级锁相环都采用了PI调节器，其中，内同步速度较快，精度很高(=10us以内)，使其确保了UPS之间的并联环流达到最小。外同步的PI调节器速度较慢，使其确保了旁路和逆变器之间的平滑切换。每级锁相环包括相位误差检测、调节器的调节。以下分别介绍各级锁相环是如何实现的。 (1)外同步 两台UPS的输入即市电经比较器电路整形为方波，经过同步母线综合后，将该方波信号送到每台UPS的DSP捕获牢元CAPI引脚，设置上升沿或下降沿捕获，则在方波信号发生相应跳变时迸人捕获1中断读取计数器T2CNT的值作为PI调节器的反馈信号，通过与设定值相比较即可得出相位差，再经PI调节器的运算形成调节量，用于改变T2PR的值，从而使逆变输出跟踪市电基准。 (2)内同步 T2计数器作为UPS正弦输出的相位和频率基准，为保证所有UPS之间的同步，所有UPS都利用T2CNT发生一个方波，方波经同步母线综合后，送到所有UPS的CAP2端口，在方波信号发生相应跳变时进入捕获2中断中对T2CNT清零，保证内同步的给定是同步的。 在正弦中点时对应的中断中读取T2CNT值作为反馈量，与T2PR/2相比较，再经PI调节器运算后得到的调节量用于改变TIPR的值，使逆变输出正弦波和T2计数器同步，从而逆变输出保持同步。

       1赞·227浏览2018-09-27

       UPS电源内部电路需要锁相环电路么？

       下面几个兄弟的答案合起来就更好了，呵呵，离线式UPS不需要，在线式UPS需要。 在线式UPS除了逆变输出频率要锁旁路频率以外（这是为了保证UPS由市电逆变状态转入旁路状态，或者旁路状态转到市电逆变状态时相位保持一致）以外，当UPS并机过程中的几台机器输入源为不同相位和频率的电网时，往往还需要指定主机，以确保从机的市电逆变输出的电压频率和相位对主机进行锁定。 这里被锁相的源头不需要是准确的50或者60Hz,我国泰尔认证的要求是频率变化范围为正负4%，对应到50Hz系统就是正负2Hz

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       ups如何做到与世界同步

       UPS电源一般有三个级别的保护，1是市电正常的时候，它稳压稳频。2是市电中断或严重不稳时，由电池供电。3是电池放光电后旁路还有正常的电力供应时，它就转到旁路去供电。还有一种情况是UPS自身的逆变器出现故障或逆变器过载时，它会自动转到旁路去供电。也就是说旁路供电是UPS的最后一道保护，为了能够在这种时候安全的转到旁路供电而对后端的设备不造成影响，就要求UPS平时的输出的频率要与旁路供电的频率同步，这就是锁相，具体的原理是UPS内部有两个电路，一个是从旁路采样的，另一个是自身震荡出来的标准正弦波，UPS按照标准的正弦波逆变，但是频率随旁路的频率变化而变化，但是为了保护后端负载，UPS都有一个同步的范围，一般是正负3HZ，超出这个范围或是旁路没电了，UPS就只按本机内部的标准输出 了。

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       简述UPS的工作原理

       、UPS及其工作原理简介 UPS是英文Uninterruptible Power Supply的缩写，意为“不间断供电电源”，是一种含有储能装置（常见的是蓄电池），以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源，它可以解决现有电力的断电、低电压、高电压、突波、杂讯等现象，使计算机系统运行更加安全可靠。现在已经被广泛应用计算机、交通、银行、证券、通信、医疗、工业控制等行业，并且正在迅速地走入家庭。 下面，让我们先简单地了解一下UPS的工作原理。 当我们没有使用UPS的时候，PC机、打印机等终端设备是直接接入市电使用的，用了UPS，就将PC机、打印机等终端设备接到UPS上使用，而UPS再接入市电。当市电输入正常时，UPS将市电稳压后供应给终端设备(相对于UPS而言，我们将这些终端设备称为负载)使用，此时的UPS就是一台交流市电稳压器，同时它还向自己的内置电池充电；当市电中断(例如停电)时, UPS 立即将内置电池的电能，通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载的软、硬件系统不受损坏。 二、市电对家用PC机及其终端设备的影响 如果我们的PC机、计算机网络等设备不使用UPS，又会受到哪些影响呢？不少人都有一个常见的错误概念，认为我们使用的市电，除了偶尔发生的停电事故外，都是连续而且恒定的。其实不然。市电系统作为公共电网，上面连接了成千上万各种各样的负载，其中一些较大的感性、容性、开关电源等负载不仅从电网中获得电能，还会反过来对电网本身造成影响，恶化电网或局部电网的供电品质，造成市电电压波形畸变或频率漂移。另外，意外的自然和人为事故，如雷击、输变电系统断路或短路、电源插头地错误拔插等，都会危害电力的正常供应，从而影响负载的正常工作。尤其需要特别指出的是，PC机、网络设备、通信系统、医疗设备等都属于非常精密的电子设备，对它们的影响表现得尤为突出。 对于PC机来说，显示器及主机工作都需要正常的电力供应。尤其是内存，对电源的要求更高，它是一种依赖电能的存储设备，需要不断的刷新动作来保持存储内容，一旦断电，所保存的内容立即消失。如果非正常断电，导致内存中的信息来不及保存到硬盘等存储设备上，就会造成信息因完全丢失或变得不完整而失去价值，从而浪费大量的工作精力和时间；而象UNIX、Linux这样的操作系统（现在不少的电脑爱好者使用这种操作系统），如果不正常关机，内存中的系统信息没有回写到硬盘上，还可能造成系统崩溃，无法再次启动；此外，电脑中的硬盘，虽然应用的是磁存储介质，不会因断电而损失信息，但突然的电力故障会使正在进行读写工作的硬盘物理磁头损坏，或者系统文件在维护文件系统时，造成文件分配表错误，从而使硬盘产生坏道，严重的，甚至还会造成整个硬盘的报废；另外，现在的操作系统大都能设置虚拟内存，由于突然的断电，使系统来不及取消虚拟内存，从而造成硬盘中的“信息碎片”，不仅浪费了硬盘存储空间，还会导致机器运行缓慢；电脑电源是一种整流电源，过高的电压可能会造成整流器烧毁。而电压尖脉冲和暂态过电压以及电源杂讯等干扰都可能通过整流器进入主机板，影响机器的正常工作，甚至烧毁主机线路。 一般情况下，标准正弦波（220V，50Hz）是一种理想状态，但实际情况下，根据电力专家的测试，电网中经常发生并且对计算机或精密仪器产生干扰或造成损坏的情况主要有以下几种：电涌、高压尖脉冲、暂态过电压、电压下陷、电线噪声、频率漂移、持续低电压、市电中断等。 1. 电涌（Power Surges）：指输出电压有效值高于额定值110％，而且持续时间达一个或数个周期。电涌主要是由于在电网上连接的大型电气设备关机时（例如常见的家用空调关机时），电网因突然卸载而产生的高压（我们都会有这样的切身体会：在晚上6:00至9:00左右的时间段，是用电的高峰期，市电电压普遍偏低，家里的照明灯比较暗，过了用电高峰期，比如说在晚上10:00左右，你会发现家里的照明灯突然一闪，并且亮了很多，这就是我们在日常生活中最常见到的一种电涌现象）。 2. 高压尖脉冲（High Voltage Spikes）：指峰值达6000v，持续时间从万分之一秒至二分之一周期（10ms）的电压。这主要由于雷击、电弧放电、静态放电或大型电气设备的开关操作而产生。 3. 暂态过电压（Switching Transients）：指峰值电压高达 20000V，但持续时间界于百万分之一秒至万分之一秒的脉冲电压。其主要原因及可能造成的破坏类似于高压尖脉冲，只是在解决方法上会有区别。 4. 电压下陷(Power Sags)：指市电电压有效值介于额定值的80％至85％之间的低压状态，并且持续时间达一个到数个周期。大型设备开机，大型电动机启动，或大型电力变压器接入都可能造成这种问题。 5. 电线噪声（Electrical Line Noise）：系指射频干扰(RFI)和电磁干扰（EFI）以及其它各种高频干扰。马达的运行、继电器的动作、马达控制器的工作、广播发射、微波辐射、以及电气风暴等，都会引起线噪声干扰。 6. 频率偏移（Frequency Variation）：系指市电频率的变化超过3Hz以上。这主要由应急发电机的不稳定运行，或由频率不稳定的电源供电所致。 7. 持续低电压（Brownout）：指市电电压有效值低于额定值，并且持续较长时间。其产生原因包括：大型设备启动和应用、主电力线切换、启动大型电动机、线路过载（我们国家的很多地区存在这个问题）。 8. 市电中断(Power Fail)：即我们通常遇到的停电。其产生原因有：线路上的断路器跳闸、市电供应中断、电网故障。 三. UPS的分类 UPS已从60 年代的旋转发电机发展至今天的具有智能化程度的静止式全电子化电路，并且还在继续发展。目前，UPS一般均指静止式UPS，按其工作方式分类可分为后备式、在线互动式及在线式三大类。 1. 后备式UPS：在市电正常时直接由市电向负载供电，当市电超出其工作范围或停电时，通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是：结构简单，体积小，成本低，但输入电压范围窄，输出电压稳定精度差，有切换时间，且输出波形一般为方波。原理图如下： 2. 在线互动式UPS：在市电正常时直接由市电向负载供电，当市电偏低或偏高时，通过UPS内部稳压线路稳压后输出，当市电异常或停电时，通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是：有较宽的输入电压范围，噪音低，体积小等特点，但同样存在切换时间，但和一般后备UPS相比，这种机型保护功能较强，逆变器输出电压波形较好，一般为正弦波。原理图如下： 3. 在线式UPS在市电正常时，由市电进行整流提供直流电压给逆变器工作，由逆变器向负载提供交流电，在市电异常时，逆变器由电池提供能量，逆变器始终处于工作状态，保证无间断输出。其特点是，有极宽的输入电压范围，无切换时间且输出电压稳定精度高，特别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。目前，功率大于3KVA的UPS几乎都是在线式UPS。原理图如下： UPS按照输出容量大小划分为小容量3KVA以下，中小容量3KVA~10KVA，中大容量10KVA以上。 UPS按输入/输出方式可分为三类：单相输入/单相输出（简称单进单出）、三相输入/单相输出（简称三进单出）、三相输入/三相输出（简称三进三出）。 对于用户来说，三相供电其市电配电和负载配电容易，每一相都承当一部分负载电流，因而中、大功率UPS多采用三相输入/单相输出或三相输入/三相输出的供电方式。 后备式UPS主要是用来给单台PC机提供电源保护，具有体积小、价格低、操作简单的特点，非常适合家庭使用，所以，当你为家用电脑购买UPS时，请选购后备式的。 在线式UPS几乎可以解决所有的常见电力问题，在有市电时，功能为稳压和防止电力波动干扰，因为其功能较完善，所以其成本也随着性能的增强而上升，价格较后备式UPS贵很多。在线式UPS主要用于对电源要求非常严格的一些计算机设备、医疗器械等，，一般与多个外置蓄电池串接使用以延长供电时间，多为单位配置。 智能型UPS是当今UPS的一大发展趋势，随着UPS在网络系统上应用，网络管理者强调整个网络系统为保护对象，希望整个网络系统在供电系统出现故障时，仍然可以继续工作而不中断。因此UPS内部配置微处理器使之智能化是UPS的新趋势，UPS内部硬件与软件的结合，大幅度提高了UPS的功能，可以监控UPS的运行工作状态，如：UPS输出电压频率，电网电压频率、电池状态以及故障记录等。还可以通过软件对电池进行检测、自动放电充电，以及遥控开关机等。网络管理者就可以根据信息资料分析供电质量，依据实际情况采取相应的措施。当UPS检测出供电电网中断时，UPS自动切换到电池供电，在电池供电能力不足时立即通知服务器做关机的准备工作并在电池耗尽前自行关机。智能型UPS通过接口与计算机进行通讯，从而使网络管理员能够监控UPS，因此其管理软件的功能就显得极其重要。 什么是后备式UPS 平时处于蓄电池充电状态，在停电时逆变器紧急切换到工作状态，并将电池提供的直流电转变为稳定的交流电输出，后备式UPS也被称为离线式UPS。 后备式UPS存在2至10毫秒的时间切换，不适合于关键性供电场所。此外，后备式UPS一般只能持续供电几分钟到十几分钟。 后备式UPS电源的优点是：运行效率高、噪音低、价格相对便宜，主要适用于市电波动不大，对供电质量要求不高的场合。 什么是在线式UPS 在线式UPS：在线式UPS在工作时，首先将市电转化为直流电给UPS电池充电，同时逆变器（见提示）将此直流电逆变为交流电为负载供电，由于市电经过了交流到直流、再到交流的转换过程，所以市电中原有的干扰和脉冲电压成分已经过滤得非常干净，因此，由在线式UPS逆变出来的电压很稳定。由于逆变电路始终在工作，所以当停电时，UPS能马上将其存储的电能通过逆变器转化为交流电对负载进行供电，从而达到了输出电压零中断的切换目标。双变换也是指UPS的输出电压经过了两次交直流的互相转换过程。而高频则表示UPS内部工作在高频环境下。高频UPS的好处是体积小，重量轻，工作效率高，其坏处是抗过载抗冲击能力差。 什么是在线互动式UPS 在线互动式UPS：这是一种智能化的UPS，所谓在线互动式UPS，是指在输入市电正常时，UPS的逆变器处于反向工作（即整流工作状态），给电池组充电；在市电异常时逆变器立刻转为逆变工作状态，将电池组电能转换为交流电输出，因此在线互动式UPS也有转换时间。同后备式UPS相比，在线互动式UPS的保护功能较强，逆变器输出电压波形较好，一般为正弦波，而其最大的优点是具有较强的软件功能，可以方便地上网，进行UPS的远程控制和智能化管理。可自动侦测外部输入电压是否处于正常范围之内，如有偏差可由稳压电路升压或降压，提供比较稳定的正弦波输出电压。而且它与计算机之间可以通过数据接口（如RS-232串口）进行数据通讯，通过监控软件，用户可直接从电脑屏幕上监控电源及UPS状况，简化、方便管理工作，并可提高计算机系统的可靠性。这种UPS集中了后备式UPS效率高和在线式UPS供电质量高的优点，但其稳频特性能不是十分理想，不适合做常延时的UPS电源。

       58赞·5,017浏览2017-09-24

       UPS电源工作原理

       UPS不间断电源立即转入电池逆变状态;为防止市电来回切换，只有当市电恢复到170～270V时, UPS才转入市电逆变状态。市电频率的侦测与控制侦测市电频率的目的是作为逆变锁相的依据,通过调整逆变的过零点调整逆变相位,使在市电状态下的逆变输出与市电输入基本同频率、同相位。市电开机时,UPS侦测输入市电的频率作为逆变输出的频率;电池状态下开机时,逆变输出的频率以上次输出的频率来设定。 当市电正常时,执行锁相,逆变频率先追市电频率,频率相同后再追踪相位,通过变动逆变频率完成逆变和市电同相位。锁相后,逆变和市电的相位差小于3度,频率误差小于0.01Hz。当市电频率超出47～53Hz范围时,UPS不执行锁相,立即转入电池逆变状态,只有当市电频率回复到48～52Hz时,UPS再执行锁相,并转入市电逆变状态。 三角波发生器CPU送出的38.4kHz方波,经由运算放大器组成的二分频电路后,变成19.2kHz的方波,再经积分器积分成三角波。标准正弦波发生器CPU送出以128点平均分割的模仿正弦波,经过二阶低通滤波器滤波后,生成标准正弦波。PWM信号标准正弦波与逆变输出电压的正弦波反馈信号进行比较，其结果被三角波切割，生成PWM信号。逆变电压调整CPU每16ms读取一次逆变电压值,并与设定的电压值进行比较,当差值高于10V时,CPU立即调整标准正弦波,从而调整PWM信号,使输出电压相应加减5V,以缩小差值;当差值低于10V时,CPU累积差值,当累积值达到30V时,CPU调整标准正弦波,使输出电压相应加减2V。 CPU的A/D读取CPU每半周期读一次电池电压、正负BUS电压和机内温度,每隔8个标准正弦波点读一次市电电压、逆变电压和逆变电流(在每个周期开始,CPU变更读点的初始位置,使每隔8个标准正弦波点读一次,通过128个点的A/D读取达到扫描效果,读取值存入RAM内)。

       8赞·30,156浏览2019-09-22

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       德国西门子股份公司（SIEMENS AG）创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，确立了在中国市场的领先地位。

2、ABB

       ABB集团位列全球500强企业，集团总部位于瑞士苏黎世。ABB由两个历史100多年的国际性企业瑞典的阿西亚公司（ASEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBC Brown Boveri）在1988年合并而成。两公司分别成立于1883年和1891年。ABB是电力和自动化技术领域的领导厂商。

       ABB的技术可以帮助电力、公共事业和工业客户提高业绩，同时降低对环境的不良影响。

3、施耐德

       施耐德电气（中国）有限公司是全球能效管理领域的领导者，1836年由施耐德兄弟创立。主要业务包括电力，工业自动化，基础设施，节能增效，能源，楼宇自动化与安防电子，数据中心和智能生活空间等业务领域，施耐德自1987年进入中国，助力中国地区建设提质升级，传递绿色能效的理念和价值，确立了中国市场的领先地位。

4、三菱Mitsubishi

       三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。

5、特变电工

       特变电工是为全球能源事业提供系统解决方案的服务商，是国家级高新技术企业和中国大型能源装备制造企业，由2万余名员工组成，培育了以能源为基础，“输变电高端制造、新能源、新材料”一高两新国家三大战略性新兴产业，成功构建了特变电工（股票代码600089）、新疆众和（股票代码600888）、新特能源（股票代码HK1799）三家上市公司。

       以上内容参考百度百科-特变电工股份有限公司

       以上内容参考百度百科-三菱

       以上内容参考百度百科-施耐德电气（中国）有限公司

       以上内容参考百度百科-ABB

       以上内容参考百度百科-西门子股份公司

视点：西北五省精准扶贫“光伏标杆企业”分别是谁

       视点：西北五省精准扶贫“光伏标杆企业”分别是谁？

       2016年3月10日，国家能源局发布《关于印发2016年定点扶贫与对口支援工作要点的邀请》(下简称：《通知》)。这是今年1月份国家能源局《关于加快贫困地区能源开发建设推进脱贫攻坚的实施意见》后第二份关于扶贫的文件。

       《通知》提出，扩大光伏扶贫实施范围，探索资产收益扶贫，使清洁能源资源开发与建档立卡贫困户脱贫直接挂钩，增加贫困人口收入，真正做到精准扶贫。

       为了使得扶贫项目真正惠及贫困户，相关执行部门还要“重点推进农村中低压配电网建设，加大资金投入，加快项目实施，提高农村电网供电可靠率和用户电压合格率。

       甘肃省

       甘肃省2015年在通渭县、清水县、东乡县、临潭县、礼县、民乐县开展光伏扶贫工程试点工作。目前按照政府扶持引导、农户自愿参加的总体原则推进。省、市、县三级按省级统筹规划、市州协调督导、县为实施主体分工负责。预计，项目建成后的20-25年内，实施项目的贫困户每年都有收入，长期受益。

       2015年以来，瓜州县不断创新扶贫开发工作机制，积极争取光伏扶贫项目实施，全县共获得全省光伏扶贫指标25兆瓦，惠及4个移民乡镇。项目建成达标投运后，可达到年发电33750万度，收入30375万元，有效解决全县6个移民乡、34个贫困村、7468户、29905个贫困人口的脱贫、减贫问题，人均年新增扶贫收益达750元。

       标杆企业

       为支持贫困大学生脱贫，天合光能募资人民币1000万元，在北京成立“思源-阳光创业基金”，透过公益培训以及创业辅助，鼓励符合资格的学子进行新兴产业的创业研发，习得一技之能，创造“就业与创业”的可能性。

       天合光能董事长高纪凡阐述自己催生“思源-阳光创业基金”的历程。此基金的起点是中华思源工程扶贫基金会，与中国政府的光伏扶贫政策有关。太阳能光伏是中国几个具国际竞争优势的产业，生机蓬勃，若能鼓励青年加入太阳能光伏产业的行列，不仅能帮助他们脱离贫穷，也能鼓励更多新兴思维、加速光伏技术发展，因此设立此基金，用来鼓励贫困大学生投入光伏业界。

       新疆维吾尔自治区

       新疆印发贯彻落实《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》的意见，探索风电、光伏发电扶贫模式。

       意见中明确表示：“在不改变用途的情况下，财政专项扶贫资金和其他涉农资金投入设施农业、养殖、光伏、水电、乡村旅游等项目形成的资产，具备条件的可折股量化给贫困村和贫困户，尤其是丧失劳动能力的贫困户。资产可由村集体、合作社或其他经营主体统一经营。强化监督管理，明确资产运营方对财政资金形成资产的保值增值责任，建立健全收益分配机制，确保资产收益及时回馈贫困户。探索风电、光伏发电扶贫模式，创新多种形式的项目资产受益方法。”

       数据显示截至2015年底，新疆光伏发电累计装机容量406万千瓦，其中光伏电站402万千瓦。2015年新增装机容量131万千瓦，其中光伏电站131万千瓦。.

       从发电结构来看，非化石能源发电比重大幅增加，水电发电量197.38亿千瓦时，同比增长28.65%，占总发电量9.32%;风电发电量147.78亿千瓦时，同比增长9.86%，占总发电量6.98%;光电发电量45.79亿千瓦时，同比增长13.80%，占总发电量2.16%。

       标杆企业

       2015年9月16日，招商新能源集团与新疆生产建设兵团(以下简称新疆兵团)签署了《金融能源互联网产业战略合作框架协议》，双方在大型地面电站建设、丝路经济带沿线国家光伏电站建设以及能源互联网产业基金等方面进行合作。

       在地面光伏电站建设合作方面，招商新能源拟将新疆作为核心区，与兵团共同成立合资公司，设立光伏电站投资平台。在2020年以前，在兵团范围内拟投资400亿元，建成若干个专业的光伏发电示范园区。“招商局代表的是资本方面，兵团代表的是资源方面，两者本身就是强强联合。

       宁夏回族自治区

       出台《国土资源工作支持和服务贫困地区脱贫攻坚政策措施》，助力贫困地区脱贫攻坚。

       措施主要包括统筹引导扶贫项目用地布局，全力保障扶贫开发、易地搬迁、危窑危房改造和基础设施项目用地。支持连片贫困地区开展光伏扶贫工程，对因地制宜利用废弃土地、荒山荒坡、农业大棚等建设就地消纳的分布式光伏电站，优先保障用地;大力推进包括中南部地区富硒土地资源调查评价和开发利用、中南部主要城市备用水源勘查力度等项目实施。

       标杆企业

       2015年12月24日，在盐池县惠安堡镇惠苑新村，家家户户屋顶上安装的太阳能光伏发电板在寒冬中源源不断地产生绿色电能。这是中国民生投资股份有限公司和晶澳太阳能有限公司两家企业在盐池县4个贫困村试点的光伏扶贫项目，项目区每个农户每年可从中获利3000元，持续20年。

       陕西省

       2015年陕西从每市各选取一个有工作基础、参与积极性高的县(区)开展光伏扶贫试点工作。每个县区选取1-2个贫困程度较深、群众有参与热情、具有一定规模的移民搬迁集中安置点或贫困村进行试点。下半年开始建设，年底建成投入使用。

       2016年1月10日下午，陕西省国资委出资建设的陕西省第一个光伏精准扶贫项目，清涧县下廿铺康家疙瘩村太阳能光伏发电站开始兑现收益，陕西省国资委党委副书记张养民、副巡视员张黎以及省扶贫办、清涧县政府领导共同出席了收益发放仪式，第一笔10万元收益，现场向50余名贫困户进行了发放。

       2016年2月15日，陕西省人民政府发布了《关于贯彻落实<中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定>的实施意见》(以下简称“意见”)，为认真贯彻落实《中共中央、国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》的精神，实现陕西省2020年同步够格全面建成小康社会目标，提出了一系列的实施意见。

       标杆企业

       晶科能源陕西105kW光伏电站收益投入村集体公益事业

       晶科能源旗下全资子公司-晶科光伏科技(中国)有限公司今日宣布，由其承建的陕西省渭南市蒲城县264KW光伏扶贫项目已经施工安装完毕，预计本周完成并网验收工作。

       陕西蒲城光伏扶贫项目是立体扶贫、精准扶贫的创新典范，通过财政投资+村民自筹的形式，建设了地面+屋顶的光伏发电系统，其中建设的105KW地面集中式电站，采用全额上网模式，产权及收益将归集体所有。而屋顶电站则分布在50户村民屋顶，采用自发自用、余电上网的模式，享受国家发电补贴，用不完的还能卖到电网赚钱，这一举措为村里的贫困户节省了电费，拓展了增收渠道。

       青海

       出席十二届全国人大四次会议的青海代表团建议，支持青海省海南藏族自治州和海西蒙古族藏族自治州千万千瓦级可再生能源基地建设。

       建议中指出，青海太阳能资源丰富，年总辐射量仅次于西藏,居全国第二，海西地区可用于太阳能发电的荒漠戈壁等土地面积达9.96万平方公里，且地势开阔平缓，交通便利，综合开发条件居全国首位，是建设大型光伏并网电站的最佳地区。2010年以来，我省充分发挥太阳能资源丰富、综合开发条件便利等优势，推动光伏发电以每年100万千瓦以上的规模开发并网。截至2015年并网光伏电站装机容量达564万千瓦。并且已经编制完成了海南海西两个可再生能源基地规划，基地规划目标装机规模6600万千瓦，其中光伏、光热、风电、水电分别为3600万千瓦、1300万千瓦、850万千瓦、850万千瓦，计划于2025年前建成。

       标杆企业

       中央电视台《新闻联播》以“精准扶贫：找准突破口扶贫扶到家”为主题，聚焦光伏扶贫这一精准扶贫新模式，将镜头对准安徽省岳西县响肠镇，专题报道了因地制宜的光伏扶贫战略，阳光电源光伏逆变器和系统解决方案再次成为焦点。

       阳光电源是国内最大的光伏逆变器供应商，在集中式逆变器、组串式逆变器和光伏电站监控平台等领域均为领军品牌，产品转换效率全线突破99%，全球装机累计超过17GW。此次新闻联播聚焦的是阳光电源针对户用光伏开发的单相组串式逆变器SG3KTL-S。该逆变器额定输出功率为3kW，整机仅重9Kg，适用于各种住宅屋顶，可根据安装运营商要求，灵活进行的调试监控等功能设置，在国内光伏扶贫工程中广泛应用。

如何正确使用和维护变频器

       如何正确使用和维护变频器

        变频器的使用：

        1、工作温度。变频器内部是大功率的电子元件，极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，最好控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，绝对不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。

        2、环境温度。温度太高且温度变化较大时，变频器内部易出现结露现象，其绝缘效能就会大大降低，甚至可能引发短路事故。必要时，必须在箱中增加干燥剂和加热器。

        3)、腐蚀性气体。使用环境如果腐蚀性气体浓度大，不仅会腐蚀元器件的引线、印刷电路板等，而且还会加速塑料器件的老化，降低绝缘效能，在这种情况下，应把控制箱制成封闭式结构，并进行换气。

        4、振动和冲击。装有变频器的控制柜受到机械振动和冲击时，会引起电气接触不良。这时除了提高控制柜的机械强度、远离振动源和冲击源外，还应使用抗震橡皮垫固定控制柜外和内电磁开关之类产生振动的元器件。装置执行一段时间后，应对其进行检查和维护。

        5、 变频器应该安装在控制柜内部。

        6、变频器最好安装在控制柜内的中部；变频器要垂直安装，正上方和正下方要避免安装可能阻挡排风、进风的大元件。

        7、 变频器上、下部边缘距离控制柜顶部、底部、或者隔板、或者必须安装的大元件等的最小间距，应该大于300 mm。

        8、如果特殊使用者在使用中需要取掉键盘，则变频器面板的键盘孔，一定要用胶带严格密封或者采用假面板替换，防止粉尘大量进入变频器内部。

        9、在多粉尘场所，特别是多金属粉尘、絮状物的场所使用变频器时，总体要求控制柜整体密封，专门设计进风口、出风口进行通风；控制柜顶部应该有防护网和防护顶盖出风口；控制柜底部应该有底板和进风口、进线孔，并且安装防尘网。

        10、 多数变频器厂家内部的印制板、金属结构件均未进行防潮溼霉变的特殊处理，如果变频器长期处于恶劣工作环境下，金属结构件容易产生锈蚀。导电铜排在高温执行情况下，会更加剧锈蚀的过程,对于微机控制板和驱动电源板上的细小铜质导线，锈蚀将造成损坏。因此，对于应用于潮溼和和含有腐蚀性气体的场合，必须对所使用变频器的内部设计有基本要求，例如印刷电路板必须采用三防漆喷涂处理，对于结构件必须采用镀镍铬等处理工艺。除此之外，还需要采取其它积极、有效、合理的防潮溼、防腐蚀气体的措施。

        日常维护：

        1、冷却风扇

        变频器的功率模组是发热最严重的器件，其连续工作所产生的热量必须要及时排出，一般风扇的寿命大约为20kh～40kh。按变频器连续执行折算为3～5年就要更换一次风扇，避免因散热不良引发故障。

        2、滤波电容

        中间电路滤波电容：又称电解电容，该电容的作用：滤除整流后的电压纹波，还在整流与逆变器之间起去耦作用，以消除相互干扰，还为电动机提供必要的无功功率，要承受极大的脉冲电流，所以使用寿命短，因其要在工作中储能，所以必须长期通电，它连续工作产生的热量加上变频器本身产生的热量都会加速其电解液的干涸，直接影响其容量的大小。正常情况下电容的使用寿命为5年。建议每年定期检查电容容量一次，一般其容量减少20%以上应更换。

        3、防腐剂的使用

        因一些公司的生产特性，各电气m室的腐蚀气体浓度过大，致使很多电气装置因腐蚀损坏（包括变频器）。 为了解决以上问题可安装一套空调系统，用正压新鲜风来改善环境条件。为减少腐蚀性气体对电路板上元器件的腐蚀，还可要求变频器生产厂家对线路板进行防腐加工，维修后也要喷涂防腐剂，有效地降低了变频器的故障率，提高了使用效率。

        在保养的同时要仔细检查变频器，定期送电，带电机工作在2hz 的低频约10分钟，以确保变频器工作正常。

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        如何正确使用和维护变频器

        一、正确使用变频器应注意事项

        1、环境温度对变频器的使用寿命有很大的影响。环境温度每升

        10

        ℃，则变频器寿命

        减半，所以周围环境温度及变频器散热的问题一定要解决好。

        2、正确的接线及引数设定。在安装变频器之前一定要熟读其手册，掌握其用法、

        注意

        事项和接线；安装好后，再根据使用正确设定引数。

        3、

        注意转速与扬程的关系。

        电机的选择及其最佳工作段是比较重要的问题。

        如果变频

        器长时间执行在

        5HZ

        以下，则电机发热成了突出问题。

        4、V／

        f

        控制属于恒转矩调整。而向量控制使电机的输出转矩和电压的平方成正比的

        增加，从而改善电机在低速时的输出转矩。

        5、

        若系统采用工频／变频切换方式执行，

        工频输出与变频输出的互锁要可靠。

        而且开

        停泵、

        工频／变频切换都要停变频器，

        再操作接触器。

        由于触点粘连及大容量接触器电弧的

        熄灭需要一定时间，上述切换的顺序、时间要考虑周全。

        6、外部控制讯号失效的问题。一般是几种情况：讯号模式不正确、端子接线错误、参

        数设定不正确或外部讯号自身有问题。

        7

        、

        过电流跳闸和过载跳闸的区别。

        过电流主要用于保护变频器，

        而过载主要用于保护

        电动机。因为变频器的容量有时需要比电动机的容量加大一挡或两挡，这种

        情况下，电动

        机过载时，

        变频器不一定过电流。

        过载保护由变频器内部的电子热保护功能进行，

        在预置电

        子热保护时，应该准确地预置

        “

        电流取用比

        ”

        即电动机额定

       

        电流和变频器额定电流之比的百

        分数。

        8

        、干扰问题。

        ⑴良好的接地。

        电机等强电控制系统的接地线必须通过接汇流排可靠接地。

        控制系统最

        好独立接地，接地电阻小于1

        Ω

        。感测器、I／O介面遮蔽层与控制系统的控制地相连。

        ⑵给仪表等输入电源加装

        EMI

        滤波器、共模电感、高频磁环等。

        ⑶给变频器输入加装

        EMI

        滤波器，

        可以有效抑制变频器对电网的传导干扰，

        加装输入

        交流和直流电抗器，可以提高功率因数，减少谐波污染，综合效果好。某些

        电机与变频器

        之间距离超过

        100m

        的场合，需要在变频器侧新增交流输出电抗器，解决因为输出导线对地

        分布引数造成的漏电流保护的减少对外部的辐射干扰。

        二、变频器使用中出现的故障及处理

        1

        、变频器频率达不到正常工作的频率（

        40HZ

        ）

        。一台

        SAMCO-i

        变频器，通过外部端

        子模拟量控制，有一次频率只能达到

        20HZ

        ，依次检查各引数，

        最高频率和上限频率均为

        50HZ

        ，

        可见引数没有问题，

        立即改为面板给定频率，

        则最高频率可执行到

        50HZ

        。

        由此看来，

        问题出在模拟量输入电路或变频器自身

        原器件上，用万用表检查热电阻，线性非常好，没

        有问题，最后开启变频器检查发现一贴片电容损坏，更换后，变频器恢复正常。

        2

        、变频器频繁过流报警

        ⑴引数设定不正确引起的。

        如变频器加速时间设定过短，

        则变频器输出频率的变化远远

        超过电机频率的变化，

        变频器启动时，

        因过流而跳闸。

        依据不同的负载情况相应地调整加速

        时间，就能消除此故障。

        ⑵输出负载发生短路，

        如一台富士变频器启动就跳闸，

        查其输出侧接触器电缆头部分锈

        蚀、松动，开机时发生电弧，导致保护动作。

        ⑶检测电路的损坏也会显示过渡报警。

        其中霍尔感测器受温度、

        溼度等环境因素的影响，

        工作点漂移。

        ⑷负载过大也可能引起。如一台西门子

        M420

        变频器，由于机械卡死。

        3

        、一台西门子

        6SE7036

        变频器启动过一段时后跳闸。显示

        “F023”

        （逆变器超出极限温

        度）

        ，查是因为风扇保险坏导致温度过高而跳闸，更换保险。

        4

        、

        一台西门子

        6SE7036

        变频器的

        PMU

        面板液晶显示屏显示字母

        “E”

        ，

        变频器不能正常

        工作，按

        P

        键盘及重新停送电均无效，查操作手册也无相关说明，在检查外接

        24VDC

        电源

        时，发现电压较低，换一个电源后，变频器恢复正常。

        5

        、变频器欠压、过压报警，这有主电源引起的；也有机器检测电路损坏引起的。

        ⑴如

        6SE7036

        变频器

        F008

        故障（

        Ud<min

        ）

        ,

        是因为电源跳闸失电，恢复供电后按

        P

        健

        复位即可。

        ⑵一台

        SAMCO-I

        变频器停机时过压跳闸。变频器的设定引数很多，如果个别引数设

        置不当，会导致变频器不能正常工作。过压出现在停机时，主要原因是减

        速时间太短（若

        无制动电阻及制动单元）

        电机转速大于同步转速，

        转子电动势和电流增加，

        使电机处于发电

        状态，回馈的能量通过变环节是与大功率开关管并联的二

        极管流回直流环节，使直流母线

        电压升高，调整时间引数后，故障消除。

        6

        、一台西门子

        MM3

        变频器，经常

        “

        无故

        ”

        停机。再次开机可

        能又是正常的，经过比较

        观察，

        发现上电后主接触器吸合不正常，

        有时会掉电，乱跳。

        结果发现是开关电源到接触器

        的一只滤波电容漏电，造成电压偏低，这时如果

        供电电源电压偏高还问题不大，如果供电

        电压偏低就会导致接触器吸合不正常造成无故停机。

        变频器日常维护:

        一． 注意事项

        操作人员必须熟悉变频器的基本工作原理、功能特点，具有电工操作基本知识。在对变频器检查及保养之前，必须在装置总电源全部切断；并且等变频器Chang灯完全熄灭的情况下进行。

        二． 日常检查事项

        变频器上电之前应先检查周围环境的温度及溼度，温度过高会导致变频器过热报警，严重的会直接导致变频器功率器件损坏、电路短路；空气过于潮溼会导致变频器内部直接短路。在变频器执行时要注意其冷却系统是否正常，如：风道排风是否流畅，风机是否有异常声音。一般防护等级比较高的变频器如：IP20以上的变频器可直接敞开安装，IP20以下的变频器一般应是柜式安装，所以变频柜散热效果如何将直接影响变频器的正常执行，变频器的排风系统如风扇旋转是否流畅，进风口是否有灰尘及堵塞物都是我们日常检查不可忽略的地方。电动机电抗器、变压器等是否过热，有异味；变频器及马达是否有异常响声；变频器面板电流显示是否偏大或电流变化幅度太大，输出UVW三相电压与电流是否平衡。

        三． 定期保养

        清扫空气过滤器冷却风道及内部灰尘。检查螺丝钉、螺栓以及即外挂等是否松动，输入输出电抗器的对地及相间电阻是否有短路现象，正常应大于几十兆欧。导体及绝缘体是否有腐蚀现象，如有要及时用酒精擦试干净。如条件允许的情况下，要用示波器测量开关电源输出各路电压的平稳性，如：5V、12V、15V、24V等电压。测量驱动电路各路波形的方波是否有畸变。UVW相间波形是否为正弦波。接触器的触点是否有打火痕迹，严重的要跟换同型号或大于原容量的新品；确认控制电压的正确性，进行顺序保护动作试验；确认保护显示回路无异常；确认变频器在单独执行时输出电压的平衡度。

        建议定期检查，应一年进行一次。

        四． 备件的更换

        变频器由多种部件组成，其中一些部件经长期工作后其效能会逐渐降低、老化，这也是变频器发生故障的主要原因，为了保证装置长期的正常运转，下列器件应定期更换：

        1． 冷却风扇

        变频器的功率模组是发热最严重的器件，其连续工作所产生的热量必须要及时排出，一般风扇的寿命大约为10Kh—40Kh。按变频器连续执行折算为2—3年就要更换一次风扇，直接冷却风扇有二线和三线之分，二线风扇其中一线为正极，另一线为负极，更换时不要接错；三线风扇除了正、负极外还有一根检测线，更换时千万注意，否则会引起变频器过热报警。交流风扇一般为220V、380V之分，更换时电压等级不要搞错。

        2． 滤波电容:

        中间电路滤波电容：又称电解电容，其主要作用就是平滑直流电压，吸收直流中的低频谐波，它的连续工作产生的热量加上变频器本身产生的热量都会加快其电解液的干涸，直接影响其容量的大小。正常情况下电容的使用寿命为5年。建议每年定期检查电容容量一次，一般其容量减少20%以上应更换。

如何正确使用和维护喷码机

        按说明书正常开关机，

        不要因为好奇乱调机器引数，

        喷头不要摔碰，防水，注意用溶剂清洗等，

        维护就很简单

        看你使用的环境怎样，更换下过滤器，一般1年左右换下就可以。

        聊城路路通喷码机有限公司真情为你服务！

        0635-8685020

如何正确使用和维护发动机

        如何正确使用和维护发动机:

        1、磨：即磨合

        这是延长使用寿命的基础，无论是新车还是大修后的发动机，都必须按规程进行磨合后，方能投入正常作业。

        2、净：即油净、水净、气净和机体净

        柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力降低，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

        3、足：即油足、水足、空气足

        柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

        4、检：即经常检查紧固部位

        因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

        5、调：即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

        6、用：即正确使用发动机

        行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。

        柴油发电机的日常维护步骤：

        1、定期检查和更换柴油过滤器和机油过滤器；

        2、定期清理检查进气过滤器，并在固定的周期进行更换（或者根据现场的工况和进气过滤器的透气程度进行更换）；

        3、定期检查和清理电池组接线柱，保持接线柱清洁；

        4、定期检查电池组的充电状态，保证良好的充电效果；

        5、定期检查风扇皮带的状态，确保无损伤和处于正常的松紧度；

        6、定期检查冷却液的状态，确保满足要求；

        7、定期检查或者更换柴油机机油，确保油位正常；

        8、冬天寒冷季节要确保机组预热装置正常工作，以便在需要启动发电机时能正常启动；

        9、每次开机前检查柴油箱的油量，保持充满状态；

        10、定期清洁发电机组外表面的灰尘等污物；

        11、如是水冷机组，还要定期检查回圈冷却水系统（水泵、水量等）是否正常，控制系统是否正常

谈如何正确使用和维护蓄电池

        [摘要] 蓄电池是汽车上的重要部件之一。它的效能对汽车效能有着至关重要的影响。如果蓄电池的使用和维护不当,则会大大缩短蓄电池的使用寿命。本文简要分析了蓄电池的常见故障,详细介绍了蓄电池的正确使用以及蓄电池的日常维护。[关键词] 蓄电池 故障 维护蓄电池是汽车上的重要部件之一。它的效能对汽车效能有着至关重要的影响。（剩余2724字）

如何正确使用和维护家用电器1

        正确使用关键平时要养成良好的习惯，这里简单列举几点

        不要频繁开关

        家用电器在使用时，不要用溼手触及开关和外壳

        家用电器使用完毕，要随时切断电源。

        不要靠近热源。

        家用电器的维修和养护

        1.灰尘：灰尘可谓家中无处不在。灰尘清洁就显得很重要

        2.温度：使家电内部的元件受潮发霉而影响绝缘效能，会大大缩短电器的使用寿命。

        3.超载：要注意额定功率，家庭中的几件大功率电器，不能同时使用，以免发生事故。最好不要多种家用电器共用一个电源插座，以防接触不良或短路、超载等。

如何正确使用和维护iPad/iPhone电池

        但是iPad/iPhone电池寿命成为了近期已一个很多人关注的话题。从最开始的iPad/iPhone充电器不能混用(已被证实是谣言)，但却由此引发了使用者对锂电池的讨论。今天藉著这个事，结合一些网上多方得到验证的方法，帮助大家正确的理解锂电池，并熟知它们的正确使用方法和维护技巧。希望对您的工作和学习能够带来帮助和方便 至于充电，感觉原装的最好，很简单抛开网上的资料证实，如果原装的都不行那别的就都不行咯!苹果的三项插头接线板还是很好买的，所以说能用原装充电就别用转换头啥的了。 另外，最好不要用USB接电脑充电，电脑常规U口是5V*500ma，虽然充电速度会很快但都是虚电，理论上还有伤害主机板的可能。 越狱也是导致耗电量巨大的原因，越狱会破坏完整的系统造成更大的用电消耗，这也就是人们常说的不越狱会比越狱的使用者续航时间更长。虽然目前iPad 2还不能越狱，但iPhone 4是可以越狱的。而且将来iPad 2也肯定能越狱，个中取舍还需使用者自己把控。 另外设定进行必要的关闭：1：WiFi不用要关闭，它会自动扫描周围热点造成电量消耗。2：iCloud不用的时候所有功能关闭。3：后台程式不用的关闭，它们也会加速电量消耗。4：移动的使用者关闭3G，因为它会损耗电池并耗电。5：萤幕亮度改为手动，高亮萤幕会造成大量消耗(电量)。PS：iPhone同理 第一此充电12小时有些激进，经常使用就会让锂电池时刻处于活跃状态的。也就是说只要你经常用，那么就不会有很影响了(废话买来不是用的吗)。 PS：第一次充电12小时是因为多数产品买来电量就不会太多，所以买回来就充电也确实是正确的，但大可不必充满12小时。 最后要说的是iPad 2的续航时间还是非常值得称赞的，即使不按照本文维护技巧操作使用，也可以够提供相当长时间的续航时间，对日常使用影响较小。 iPhone 4就比较悲剧了，越狱后基本要一天一充，所以本文维护技巧对iPhone 4而言帮助更大一些。 其实你不得不佩服苹果的工业设计，笔者本人只用过图中的三款苹果装置。那些MacBook Pro或一体机之类的没怎么用过就不多说了。只看这三款苹果产品，采用ARM架构的它们虽然主频不高，但绝对能让你获得难以言喻的流畅体验。而纵观市场，在这两方面能与苹果一较长短，并拥有等同续航时间的产品又有多少呢显然苹果的成功并不是没有原因的。

如何正确使用和维护电子台秤

        电子称-金钻品牌日常维护及检修：

        （1）保持电子秤整机清洁。电子秤是一种精密的计量器具，保持整机清洁，对延长其使用寿命，提高计量精度有着重要意义。要保持电子秤各部位不积尘土和油污，保持各活动关节灵活自如，防止锈蚀现象，在多尘和有腐蚀气体等恶劣环境下使用更应及时清尘、保洁。经常检查有无碰撞、裂纹，各部位紧韧体有无松动，如有异常应及时处理。

        （2）避免电子秤受剧烈推动和碰撞、冲击力。电子秤内部由许多电子元器件组成，如积体电路、石英晶体、显示器件、感测器等，当电子秤受到剧烈外力时，可能会损坏这些元、配件，造成电子秤故障，影响精度以致影响正常使用，要避免秤体和其它物品强烈碰撞或从高空摔下，显示仪表要轻拿轻放，精心管理，不可在强阳光下长时间爆晒，以防不必要的损失，称重显示器固定在振动较剧烈的地方时，要采取减振措施，以免影响其可靠性。

        （3）不要随意拆卸电子秤上的零部件

        电子秤正常使用过程中，不要随意拆卸电子秤上的零部件，更不要拆卸感测器的密封和仪表上的积体电路等元件，必要的维修，必须在有关技术人员的指导下或具备一定的维修知识后进行，以防故障扩大。电子秤维修 可以找苏州金钻

        （4）电子地磅的管理。电子秤属精密贵重仪器，建议使用者制定必要的管理制度，实行专人、专管、专用，建立必要的使用和维修记录，长期不用要定点存放，防晒、防潮、防尘。

        （5）电池组要及时充电。电子秤配备的电池组是可充的蓄电池，其容量有限，长期不用或工作中显示欠电指示时，应及时给电池充电，以免电池过度放电，影响电池使用寿命，要经常检查电池包装是否破损，引线是否完好，以防短路、损坏电池及电子秤电路。电池充电方法请参照电子秤操作说明书或本书有关章节内容。

百公里油耗不到4L！全新轩逸e-POWER产品力详解

       3月10日，全新新款轩逸家族上市，新车共推出11款车型，售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型，新款轩逸依旧推出纯燃油版与增程版两种动力系统，并在设计、配置等方面都进行了相应的升级。新车具体价格如下：

动力配置

       动方面，全新轩逸变化不大，依旧提供两种动力动力形式。其中，混动版本采用的是第二代e-POWER混动系统，搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，最大扭矩300牛·米，电池则是来自欣旺达的三元锂电池，百公里综合最低油耗为3.96L（WLTC工况）。

       燃油版依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，百公里综合最低油耗为5.57L（WLTC工况）。

       悬架方面，两款车搭载都是前麦弗逊+后扭力梁悬架。

第二代e-POWER系统详解

       对于全新轩逸车型两款动力车型来说，大家最关注的应该是其混动版本，其起售价仅仅比新款轩逸贵了1万多元，却有更低的油耗表现，以及媲美纯电动车的体验。那么，搭载第二代e-POWER系统的全新轩逸到底有什么不同？

       首先，第二代e-POWER系统相比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%，同时电机控制更灵敏，并优化能源管理，这也为其带来了更好的燃油经济性。

       再来看看第二代e-POWER的动力总成，主要是由发动机、发电机、逆变器、蓄电池、电机等结构组合而成。

       1、高效率发动机：

       该发动机为在原发动机HR12DE上改款升级而来，主要提高了热效率（热效率46%），采用了高压缩比（12：1）、镜面喷涂气缸壁、冷却废气再循环系统EGR、米勒循环等技术。

       此前日产方面表示，将通过发动机完全定点运转使稀薄燃烧和余热回收的效果最大化，使得综合热效率进一步提升至50%

2、电池：闪充闪放

       e-POWER采用三元锂离子功率型电池，充放电倍率强，可实现闪充闪放。与日产LEAF聆风同源电池技术，累计190亿公里行驶里程0重大事故，1.5GPa超高强钢电池保护结构，充分保护电池安全。

3、电机

       传统的变速箱被两台电机所取代，两台电机也有明确的分工，靠下方的发电机与发动机连接，在发动机的驱动下发电；靠上方的驱动电机与减速器和车轮驱动轴相连，与发动机、发电机没有机械连接，主要作用是为车辆提供动力、回收动能。

4、逆变器

       逆变器主要负责协调各部分对电能的需求和供给，同时调整电压和电流，是电能的传导中枢。

5、工作原理

       那么，这套系统的的工作原理又是如何呢？相比增程式或者日系竞品的油电混动有何区别？

       首先，该系统采用的是串联结构方案，其工作原理主要是通过发动机驱动发电机，逆变器将电流转化入蓄电池组或直接驱动马达，从而带动车轮最终驱动车辆。

       简单点来说，e-POWER系统更像是一个“无法插电”的增程式动力系统，发动机不再作为“输出部门”，而是“后勤保障部门”，不参与动力直接输出，而是将燃料的化学能转化为电能，并给电池充电。

       通俗点来说，发动机就是车辆内置的便捷移动电源，只要保证油箱有油就能让电量保持充足。而逆变器与驱动电机构成驱动单元，电能经过逆变器到达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。

       值得一提的是，因为发动机无论在任何工况下都不受影响，因此可以稳定在最佳运转区间内工作，从而有效降低油耗。

6、工作模式

       在不同工况下，e-POWER系统是如何工作的呢？

       在起步与缓行路段时，发动机不工作，电池供电驱动车辆行驶；在急加速时，通过发动机发电和电池共同提供电能，提供更为强劲的动力输出；

       在高速行驶过程中，通过发动机发电功能，同时还对电池进行充电；在减速时，则会把机械能转换成电能，并对电池充电，也就是能量回收。

7、e-POWER技术优势

       一是全时电驱，e-POWER车型实现100%全时纯电驱动，拥有纯电车型的驾驶品质，加速平顺舒适，行车无顿挫感，且拥有纯电车型一样的静谧体验。

       二是高效发电，发动机专注于发电且始终处于最佳运转工况，带来优异的燃油经济性表现。比如全新轩逸的e-POWER版本，其百公里综合油耗就不到4L。

       三是闪充闪放，与全球销量领先的聆风电动车共享成熟可靠的电驱技术，其高性能电池可以做到极速蓄能与瞬间释放，提供强劲的性能，在起步阶段能够瞬间获得强劲的动力爆发，做到快人一步。

       四是解决了纯电车型的充电难、续航焦虑的痛点；对比混动车型又拥有更舒适的纯电体验；与燃油车相比，e-POWER车型拥有更出色的燃油经济性、强劲的动力性能、出色的静谧性等优势。

车机系统：搭载Nissan Connect超智联2.0系统

       在车机方面，配备Nissan Connect超智联2.0系统，包含了远程控制、车家互联、车载KTV等多种功能，当然时下流行的语音控制系统当然不会缺席，并且识别率和功能性更高。

       在语音系统方面，用户只需要说一句“你好，日产”，可以控制音乐、导航、天窗、车窗、导航等功能。除此之外，全新轩逸也支持远程控制功能，通过智能App与手机链接，随时可在手机上查看车辆状况，可用手机对车门锁、闪灯、鸣笛、空调进行遥控。

       值得一提的是，燃油版轩逸的中控屏也从老款的8英寸升级到了12.3英寸，与混动版轩逸车型看齐。在现场体验下来，这套车机给电驹小编的感受就是在显示色彩、流畅性、功能性上表现都非常好。

智能驾驶：NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统

       在智能驾驶辅助系统方面，新车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持，还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等功能。

其他配置

       至于配置部分，新款轩逸还将提供手机无线充电、双温区自动空调、ProPILOT L2级辅助驾驶、BOSE音响等配置，无不满足家庭用户对智能化和舒适性的追求。

车身尺寸

       车身尺寸方面，新车变化不大，新车长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距2712mm。

外观：采用全新V-Motion设计语言

       外观设计上，全新轩逸家族都采用了全新的V-Motion设计语言，相比现款车型，弱化了中网与前脸的边界感，使得前脸更具立体感。

       其中，燃油版全新轩逸的前脸U型镀铬更加向外扩散，并且下方L型的运动装饰也被改成了更简洁的竖向设计，整体风格与自家大哥天籁非常相似。

       而混动版轩逸则使用了镀铬点阵式中网结构，辅以双V镀铬金属饰条，进一步提升车头的视觉宽度的同时，也进一步凸显了科技感。

       此外，全新轩逸家族车型在大灯设计上也有很大的变化。新车融合了远近光灯组以及流水式LED转向灯，不仅进一步提升了前脸的科技感，并且日常驾乘照明效果更佳，行驶更加安全从容。

       车身侧面，新车的线条更加流畅，流线型的车身设计，使得新车实现了与GT-R一致的0.26Cd超低风阻系数，进一步提升了燃油经济性表现。而超混电驱轩逸车型车身侧面独有的e-POWER专属徽标也非常醒目，彰显着新车独特的身份。

       比起前脸和侧面的变化，新款轩逸的尾部造型并没有太多调整，其中燃油版全新轩逸尾灯采用L型拐角造型，而超混电驱轩逸车型则采用双横条结构的LED尾灯，精致感更强一些。同时，不管是燃油版还是混动版，轩逸均采用了隐藏式排气设计。

内饰：细节调整，档次感更强

       内饰方面，新车相比老款车型并没有太大的变化，除了燃油轩逸中控屏尺寸进行了升级之外，主要则是在一些细节方面进行了调整。比如此前备受消费者喜爱的运动式三炮筒空调出风口正式回归，提升了座舱的运动氛围。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。

       另外，新车还新增了蓝色氛围灯，夜晚打开后会极大提高整车内饰的科技豪华氛围。除此之外，新车还新增了冰岩蓝曜石黑/天际红曜石黑双拼色可选。

电驹小结

       凭借着耐用、省油和高性价比，轩逸自进入国内市场以来，累计斩获了近500万用户，并且常年稳坐A级车市场销冠。而作为中期改款车型，此次全新轩逸家族在颜值、配置等方面度都得到了进一步升级，加之还有价格更便宜的经典轩逸打底，想必未来在市场上会有更出色的表现。

       本文来自易车号作者电驹，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

供应链要变天？中国制造“进击”欧洲

        [汽车之家行业]今年以来，欧洲汽车行业可谓冰火两重天。传统燃油车企有多落寞，新能源车企就有多欣喜。“觊觎”欧洲电动车市场的亚洲电池厂商，已纷纷将工厂开到了欧洲车企家门口。

11月17日，蜂巢能源宣布斥资20亿欧元（约合156亿元人民币）在德国萨尔州建设电池工厂；紧接第二天，松下公司也被曝出进军欧洲的计划，将在挪威建立第一家电池厂；在此之前，在德国阿恩施塔特镇附近，宁德时代的工人们早已忙着建造欧洲最大电动汽车电池厂。

在过去传统燃油车为主流的时代，中国制造企业在国际市场上更多扮演着“追随者”的角色，而随着电气化和智能化时代的到来，此前被诟病“大而不强”的中国企业，能否在新一轮的赛道上改写格局？

       ■电池“加注”欧洲市场

为何亚洲电池供应商要“围猎”欧洲电动车市场？先看一组直观的数据，自今年5月起，欧洲新能源汽车交付量就一直保持快速增长趋势（下图）。

2020年10月，德国、法国、挪威、英国、瑞典、意大利六国新能源汽车销量合计11.2万辆，同比增长211%。平安证券预测，2020年欧洲新能源汽车销量将达100万-110万辆，同比增长80%-100%。

狂热的原因也不难猜测，欧洲的碳排放政策日渐严苛，以及欧洲国家和地区大力实行新能源补贴政策，通过降低购车成本刺激新能源汽车销量的上涨。

与火热的下游需求相比，欧洲本土动力电池供给能力实则令人担忧。奥迪、奔驰等车企曾多次因为电池产能不足陷入电动车停产境地。这主要源于德国几大整车厂和零部件企业的态度较为保守。有专家预测，整车厂从建电池厂到盈利至少需要六至八年时间。

于是，多家德国汽车厂商则选择另辟蹊径，直接入股中国电池厂商来补充自己的电池产能。2020年5月，大众汽车成为国轩高科第一大股东；随后7月，梅赛德斯-奔驰入股中国动力电池制造商孚能科技，持有约3%股份……

除了德国车企，包括博世和大陆集团等老牌德国供应商，也纷纷向中国企业寻求合作，并明确表示不会独立投资建设电池工厂。

据博世预测，自研电池至少需要近200亿欧元（约合1560亿元人民币）的投资，但无法确定这项投资何时能够获得回报。而大陆集团前首席执行官ElmarDegenhart博士解释称：“德国企业只有在技术上完成从锂电子电池到固态电池的飞跃后，才有望独自完成电池生产，而这最快也要到2025年之后才能实现。”

种种背景下，中国电池供应商宁德时代赶上了“好时光”，在新能源汽车的赛道上早已先发制人。据悉，仅宝马一家公司，与宁德时代签下的合作订单就由40亿欧元（约合313亿元人民币）增加到73亿欧元(约合570亿元人民币)，合同供货时间为2020年至2031年。不止宝马，宁德时代也已经与戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际品牌开展合作。

       『宁德时代电池产品』

在新能源电池产业链，正不断地涌现出像宁德时代、蜂巢能源这样的中国企业参与全球化竞争。

今年7月，微宏动力的新欧洲总部，以及位于德国的锂离子电池系统工厂生产厂房落成，计划在2021年3月为欧洲客户提供电池模块和电池组。

梅赛德斯-奔驰入股孚能科技后，计划于2022年末完成德国建电池工厂，投资超过6亿欧元，初始产能为6GWh/年，以后会逐年提升至10GWh，可供6万-8万辆电动车使用。

此外，在英国桑德兰本身就有一座动力电池工厂的中国电池厂商远景AESC，计划在附近再新建一座超级电池工厂。

       ■供应链格局悄然改变

虽然电池占整车成本40%，但新能源汽车的另两大核心部件——电机和电控，也成为了全球各大企业瞄准的新目标。

11月1日，华域麦格纳（麦格纳与华域汽车的合资公司）首次将其生产的高压电驱动系统总成在上海顺利批量生产，启运欧洲；11月3日，日本电产计划投资2000亿日元（约128亿元人民币）在塞尔维亚建造一座新工厂，这将成为欧洲最大的电动汽车电机生产中心。

此前，这两家供应商的资源一直集中在扩大中国电动汽车驱动电机的生产上。如今，突起的新能源汽车市场已“搅乱”欧洲汽车供应链，格局正悄然改变。

不同于电池领域，今年成为技术主流的“三合一”电驱动系统（电机、减速器和逆变器集成）在还没有盈利前，就已成为一片“血海”，竞争激烈。

以博世、大陆集团、采埃孚、日本电产等为代表的国际零部件企业，由于其具有优秀的集成能力，近几年已强势入局，产品已纷纷量产。而早年在电驱动领域呈寡头效应的中国企业，市场份额正被这些外资企业瓜分……

       『华域麦格纳电驱动系统』

中国电驱动企业欲挤进欧洲供应链，明显要比电池供应商困难得多，更多的是靠合资背景。

“真正意义上，我国只有5-10家本土电驱动厂商有能力做正向开发，凭借自身在电机和电控方面的优势来布局‘三合一’电驱动系统。”上海电驱动股份有限公司董事长贡俊曾分析道。

反观比亚迪、蔚来为代表的主机厂，早年为核心技术不受制于人，已开发出多款能与特斯拉媲美的电驱动产品。

蔚来投资的XPT，第一代EDS电驱动系统的输出功率高达240kW，彼时国内企业的电驱动系统平均水平只处于150kW。在国内交付量达到10万台后，蔚来欲将产品出口至海外市场。

       『XPT蔚来驱动科技产品系列』

XPT首席执行官曾澍湘告诉汽车之家：“目前正在做产品开发和工业化的准备，预计2021年第四季度或2022年第一季度在欧洲市场投产。”

具体XPT能把欧洲供应链这块蛋糕拿下多少，仍需要时间的验证。毕竟，产品“水土不服”、因地制宜重新开发、品牌口碑等最显眼的问题摆在那儿，决定了这一路不会平坦。

       ■中国企业间接收益

相比耗资上百亿元海外建厂、定制产品出口等举措，有那么一批中国供应链企业可以做到“躺着赚钱”。

为何如此说？中国这块土壤，在“养肥”特斯拉的同时，正给中国供应链带来无限机会。

据知情人士透露，特斯拉上海工厂2021年计划生产约55万辆电动车，有大约10万辆Model3用于出口，ModelY也计划出口1万辆。此前，特斯拉上海工厂已宣布向欧洲出口汽车，约7000辆国产Model3于10月27日装船出发，销往欧洲数十个国家。

       『特斯拉Model3』

实际上，特斯拉拥有较大的降价空间，与大比例切换至中国供应链不无关系。据不完全统计，截至目前，至少有150家中国Tier1/Tier2加入了特斯拉的供应链体系，其供应的产品覆盖三电、底盘、内外饰、车身、汽车电子等各个方面。

比如，今年3月，均胜电子从特斯拉中国手中拿到了约2.2亿元的订单，其主要向后者提供中控电子类产品；今年4月，华域汽车回应投资者提问称，公司已经实现对特斯拉上海公司相关车型的配套，产品包括内饰、座椅、电池盒及车身分拼总成件等，预计单车配套价值量预计在8000-10000元。

       『特斯拉上海工厂』

不过，除上海工厂之外，特斯拉的德国柏林工厂也在全速建设，预计将于2021年一季度建成投产。或许由于目前疫情在欧洲地区的再次恶化，特斯拉将部分产能向中国工厂倾斜，但也不排除上海工厂后续将持续承担出口任务。毕竟，采用中国供应链能让特斯拉在保证质量的同时，还能降低不少制造成本。

除特斯拉外，另一个不容小觑的车企便是大众。大众将MEB平台作为其电动化战略布局的核心，预期承担大众75%以上的电动车产量。到2022年底，大众将在全球建设至少18个电动车生产基地，包含8个MEB工厂（分别位于欧洲5座、中国2座和美国1座）。

诸如宁德时代、均胜电子、华域麦格纳等实力强大的中国企业或合资企业，不仅成为中国区MEB平台的独家供应商，更是得到德国区MEB的订单。

事实证明，中国供应链正日益强大，也让越来越多海外企业将中国作为电动汽车的出口枢纽。宝马、雷诺、戴姆勒等众多汽车厂商纷纷将新能源汽车生产工厂放到中国。

外资品牌将中国产电动车出口全球，在一定程度上证明了“中国制造”已经在国际市场上获得了认可。同时，中国作为全球第一大电动车市场，在供应链的成熟度等方面逐渐与全球主流市场媲美。

       ■应对“出海”风险

一些中国零部件企业能顺利进入欧洲供应链，与早年的战略布局息息相关。

自2011年以来，均胜电子先后收购汽车电子公司德国PREH、德国机器人公司IMA、德国QUIN等供应商，使其快速获得海外企业的核心技术并实现逆袭。

在欧洲地区，均胜电子在汽车安全、智能座舱电子、新能源汽车动力管理、智能内饰等方面实现完整的产能布局，为保时捷首款纯电动车Taycan提供800V快充系统，为奔驰MFA2平台车型提供BMS等产品。据悉，仅今年上半年，均胜电子在新能源业务营收就同比上升74%，至5.8亿元。

       『保时捷Taycan搭载800V快充系统』

某种程度上，只有走出国门去练内功，才有可能形成国际化水平的强大零部件企业，进而帮助中国汽车产业由大变强。

对于那些没有“背景”的中国企业，选择在欧洲投资，则要面临一系列的风险问题。首当其冲的是，企业要考察宏观政治环境、当地法律，以及工厂周边经济形势、基础设施建设情况等。

由于没有经验，一般企业出口或建厂都会寻找权威的第三方认证机构，这也会遇到认证周期长、认证体系严格等诸多问题。日前，蔚来XPT成功获得EDS电驱动系统ISO26262功能安全流程认证，这一申请过程就已耗时一年。这也仅是出口欧洲的产品背书，后续产品从定点到大批量供货可能还需要长达数年时间，需要提前做好客户储备。

另外一部分企业在欧洲投资，则是考虑疫情后供应链的安全问题。

“过去，中国靠低成本，在往全球供货时才有竞争力，如今情况变得不同。”惠州德赛西威汽车电子大客户管理中心兼市场与公共关系总经理杨勇表示，“目前，我们正在加快海外工厂的建立，包括欧洲、东南亚和北美。作为一家中国企业，如何更好地嵌入到全球供应链体系，是我们眼下所要思考的问题。”

       ■编辑总结：

汽车电动化、智能化已经是大势所趋，其将改变整个汽车产业的供应链形态。在新一轮赛道上，中国企业已经在欧洲新能源汽车市场上崭露头角。未来，中国的新能源战略也将从内循环走向外循环，用双循环来驱动这个万亿产业。（文/汽车之家彭斐）

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