发布时间：2024-05-20 11:30:22 人气：
商店里经常停电，我有一个12Ah,48V的蓄电池，还有一个500W的逆变器。做一个移动电源，怎么做？
逆变器接上蓄电池
看逆变器上的输入端电压是不是48v的还有电源正负对应
如果是直接接上就是了
输出端接上用的设备就好了
记住用电器总功率不要超出逆变器上标的额定功率
300w用一个小时
100w用两三小时
如果不是纯正玄波的逆变器不能接感性负载
如电冰箱等
因为启动是电流的近千瓦超出了逆变器的额定功率
我在电动车上放一个蓄电池，然后再用逆变器变到220v再用电动车的充电器给电动车充电，为什么蓄电池的电...
带60W的风扇，只有小风扇在用电
用逆变器变220V，除逆变器本身耗电外，还有个效率问题，并不是所有电瓶里所有的电都转为220V了。第二，充电器自身也要耗电，也有个效率问题。第三，电瓶充电是化学反应，有个时间问题，有是充电器送出来的所有电都能充到电瓶里。
总之，经过一路消耗浪费，电瓶里的电很快就光了，因为你充进去的电远远小于电瓶的放电。
我想问下，我用300AH左右的电瓶在加个逆变器，带动1300W作用的电器，可以吗，可以用多久
那就要看你的输出电流了，假设输出电流为10A的话，那么可以用30小时，如果是20A，那就是15小时了。实际应小于这些的。假设逆变后电压为220V，1300W，P=UI，则I=1300/220=5.9A。算6A算了，也就是说电瓶要输出6A电流，但实际上逆变器也要消耗一定功率，则可能要6.2A左右吧。300AH/6.2A=48.38H。理论上可以用这么久，实际上电瓶在降到电量的4/1后就电压下降，这样的输出更不行了，所以实际时间可能在40小时左右吧。
蓄电池加逆变器,能不能省电呀
蓄电池加逆变器不能省电。
逆变器是一种DC to AC的变压器，它其实与转化器是一种电压逆变的过程。
转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出，而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电；两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制（PWM）技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6～40V，其内部设有一个误差放大器，一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。
汽车启动用蓄电池，可以用逆变器带家用电器吗？
可以。要严格按照用户手册的规定来使用逆变器，逆变器的输出电压是220伏交流电，而这个220伏电是在一个狭小的空间并处于可移动状态，因此要格外小心，应将其放在较为安全的地方（特别要远离儿童），以防触电。
在不使用时，最好切断其输入电源，不要将逆变器置于太阳直晒或暖风机出口附近。逆变器的工作环境温度不宜超过摄氏40度。
扩展资料：
注意事项：
1、一定要选用金属外壳产品：车载逆变器由于功率较大，发热亦大，如果内部热量不能及时散出，轻则影响元器件寿命，重则有产生火灾的危险。金属外壳一方面具有良好的散热特性，另一方面也不会燃烧。塑胶外壳的产品，最好不要选用。
2、同样功率产品，体积差不多的情况下，优先选用较重的：重量较重，说明外壳较厚，有利于散热，同时也说明内部的变压器功率裕量大，能长时间带动大功率的负载。
3、各种保护功能是否完善：一台好的车载逆变器，应该具备完善的保护功能，在各种情况下均能保护您的爱车及电源。还应具有声光报警功能，提醒对各种情况及时作出处理。通常应具有的保护功能为输入欠压、过压保护、过温保护、输出过载、输出短路保护。
百度百科-汽车蓄电池
百度百科-车载逆变器
蓄电池加逆变器
既然是作为切换使用，能正常工作一小时也就够了
首先1，假设你的逆变器是12V直流输入的，工作一小时 3000/12=250AH 需要一块250AH的电池
2，假设你的逆变器是24V直流输入的，工作一小时 3000/24=125AH 需要两块125AH的电池
3，假设你的逆变器是48V直流输入的，工作一小时 3000/48=62.5AH 需要4块62.5AH的电池
以上几种情况都是在理论上的计算，考虑电池放电特性和各种功耗以及效率问题，另外还有现有蓄电池容量规格，为保证你在市电断电后正常工作一小时，你可以选择4块100AH的阀控密封铅酸蓄电池，不管你的逆变器是上面的哪一种输入方式都可以，
如果是12V逆变器（将4块电池并用）
如果是24V逆变器（将4块电池分两组并用，然后再串起来）
如果是48V逆变器（将4块电池串起来用即可）
希望对大家有帮助
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