三相电源逆变器

什么是电压型三相桥式逆变电路？

电压型三相桥式逆变电路
是指由电压型直流电源供电的逆变电路。它的直流侧为电压源,或并联有大电容,相当于电压源，直流侧电压基本无脉动,直流回路呈现低阻抗。电压型逆变电路主要应用于各种直流电源。 电压型逆变电路特点
(1)直流侧为电压源或并联大电容，直流侧电压基本无脉动；　
(2)输出电压为矩形波，输出电流因负载阻抗不同而不同；
(3)阻感负载时需提供无功。为了给交流侧向直流侧反馈的无功提供通道，逆变桥各臂并联反馈二极管。 电压型逆变电路种类
1、单相电压型逆变电路
（1）单相半桥电压型逆变电路
优点：简单，使用器件少
缺点：交流电压幅值Ud/2，直流侧需两电容器串联，要控制两者电压均衡
（2）单相全桥电压型逆变电路，由两个半桥电路的组合，是单相逆变电路中应用最多的。
（3）带中心抽头变压器的逆变电路　　
2、三相电压型逆变电路　　三个单相逆变电路可组合成一个三相逆变电路，应用最广的是三相桥式逆变电路。

变频方面的问题 试分析三相逆变的原理。

电压转换部分基本是相同的，区别在最后的功率输出级，定频逆变器输出驱动是一固定的。而变频器输出驱动受控制。两者电路基本完全一样，只是在控制电路中，变频加了一个频率设定芯片

三相逆变器可应用那些领域？

1.汽车上的逆变器所获得的220V电，是220V 50HZ，高档点的是正弦波的，便宜的一般是方波的。
正弦波的那种和接插座上用的电，是一样的，而方波的其实也可以用，只不过如果用风扇等有电机的设备，会有一些噪音，之所以用方波，就是因为这种调制方式成本比较低。一般，车载的这个逆变器，功率最大不过500瓦，空调一般都700多瓦，而且了，你真的那么想把家用空调装车上？？？汽车里的空调，包括那些大客车，都是让引擎直接驱动压缩机的，不是用电的，如果中间多一个电的转换过程，损耗就更大了。而且也不好装，还不如用汽车空调。
2.接笔记本，电视，碟机之类的东西，只要在他的额定功率下使用，都没问题 但是需要注意 他是接在汽车蓄电池上的，虽然他一般都是11V就自动保护断电，避免电压过低导致车无法启动，但是还是不适宜在引擎不运转的情况下用，，所以如果用负载比较大，还是建议启动引擎。如果是给手机充电道没什么问题。
3.电动车上，有一个叫DC-DC的模块，他也叫 直流转换器 ，这个模块输入48V，输出12V，那么你只要购买一个12V输入的车载逆变器就可以使用。当然若你能买到48V输入的逆变器更好，但估计很难买到 而且，这个模块一般只能提供5A电流，最多不过10A，而且车灯什么的也要用，所以很容易过载，建议，如果可以，多买一个 直流转换器，这个转换器专门给你那逆变器供电，然后如果直流转换器只能提供5A，那么逆变器输入就应当小于5A，否则可能会损坏那模块， 当然有一些直流转换器电流是很大的，如果修车的地方没有，可以到一些电器店或叫他们修理的给你进一个大电流的，或者多个直流转换器并联也可以，总之，不要让他过载就可以 。
4.城市轨道车辆上有一种vvvf牵引逆变器，用于变频变压，在列车牵引时将高压（一般为dc750V或DC1500V）变为频率和电压可调的三相电供给牵引电动动机使用，在制动时可以把列车惯性带动牵引电机旋转发出的三相电能转换为直流电反馈回电网或通过能量消耗模块消耗掉。
逆变器在通信领域的主要应用在于： 为直流电源提供交流辅助电源。 有些维护工具需要交流电源，直流电源无法提供交流电源，可借助逆变器提供。 为光伏并网电源系统提供DC-AC变换功能。 将太阳能系统产生的直流电逆变为交流电，输入电网。

三相SPWM逆变电源的设计

开题报告，网上一搜一大片啊，再说这个本就很简单啊

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