承德逆变器费用



增程车能跑1000公里吗？岚Free+五一实测

引言 | 能，但是尽量别馈电

长途出行什么车更适合？油车最省心，电车最省钱，插电二者兼备。插电又分为增程和标准插混，谁更合适？

车聚君以前认为：就技术本身而言，标准插混更有优势。因为跑高速时发动机可以直驱车辆，实现串并联工作，比只能电机直驱的增程，在动力、能耗、静音上都有天然优势。而且增程有一个命门：当电力不足时，会严重影响动力输出，可能出现失速甚至趴窝。

岚图不信邪，借了一部增程车Free+让我们在五一期间测一下。

▲来源：车聚网

这辆岚图Free+是四驱乾昆版，售价24.99万，动力采用1.5T+前后双电机，总功率350kW，加速4.9秒。45度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航259km；配56L油箱，据说可实现1357km的综合续航。当然这只是CLTC续航，实际如何呢？

我们出发时，纯电续航211km，燃油续航821km，相当于表显续航76%出发的。因为拿到车后已是黄昏，如果再加油充电会陷入晚高峰，索性直接出发。这一点比电车省心。

实测路线是：北京顺义—唐山—秦皇岛—承德—北京。看了唐山博物馆、曹雪芹公园、北戴河、秦行宫、老龙头、山海关、避暑山庄。车上三人，中量行李，大部分工况畅通并使用乾昆智驾。老龙头附近最堵、避暑山庄附近最难停车，但景色是真不错。

全程1085km，长途占85%，城区占15%。长途基本用油电混合模式，续航达成率70%；城区基本用纯电优先模式，达成率为94%。这样，全程的综合续航达成率为76%。如果满油满电，折算出的实际续航为1031km，扣除补能的尾数，刚好能跑1000km。

整体不错，我们来看具体数据。

先说续航。

长途共919km，续航达成率为70%，这比之前实测的9款电动车的夏季高速续航平均达成率83%，低了13个百分点。就算计入北京市区的里程，综合达成率76%，也没有纯电的高。主要原因是45度的电池对于一款增程来说不小了，但对于长途旅行来说，还是不够大。两次都是在高速上电量降至10%，自动进入馈电状态，续航自然一般。

整个旅程1085km，遇到了三次馈电一次缺油。

这四组非常工况的数据，很有意义：

1）增程车最怕没电，不怕没油。

没电时在青龙县跑出最低续航39%，没油时在顺义跑出了最高续航137%！简单说：有电一条龙，没电一条虫。这反应出了增程的本质：一部小电池的电车，内挂一台发动机当移动充电宝。因此，电量是第一决定性因素。

2）能源模式很重要，纯电优于混合。

同样是馈电状态，为何在秦皇岛跑出了52%、39%的低值，却在北京跑出了97%的高值？因为前二者的模式是「油电混合」，后者是「纯电优先」。

在油电混合模式下，动力输出以发动机烧油发电为主，电池只是按需补差，能量传递路径是：燃油→发动机（热效率42%）→机械能→发电机（95%）→交流电→整流器（97%）→直流电→高压母线→逆变器（97%）→交流电→驱动电机（94%）→车轮，能量路径效率只有36%。这时，它就相当于一部燃油车，或HEV车。

而在纯电优先模式下，直流电从电池出来，经母线和逆变器变成交流电后，直接驱动电机，省掉了前面的机械能→电能的步骤，效率可达90%，是前者的2.5倍。这时，它更接近于一部纯电车，发动机只是一个随车充电宝。

一般情况下，电车的能耗和效率，当然优于燃油车。

▲来源：车聚网

3）时速和海拔是续航的阴阳二将。

同样是油电混合-馈电状态，电量都是从14%降至10%，为何秦皇岛的续航表现（行7-8）和承德的（行13-14、行15-16）如此不同？前者达成率为52%，后者是39%和63%。

仔细分析它们的「油电消耗比」：秦皇岛是1：1，即电量减少了11km，油量也减少了12km，几乎一样。这是油电混合的一个标准状态，路不堵（深夜北戴河）、速不快（平均时速37km/h）、海拔变化小（海边城市）。

而承德的行13-14，海拔在7分钟内攀升了25米，同时平均时速来到了全程最高的103km/h。热知识：平均时速远低于你的主观时速。换句话说，当时车聚君一直照着120km/h开的。这种高速加爬升的工况，是最耗能的，无论油车还是电车。所以电油比来到了1：2，发动机在疯狂输出，达成率只录得了39%的全场最低。

承德的行15-16，则在50多分钟内，海拔直降了120米，这时电油比来到了1：10，不是说用油更多了，而是用电更少了，因为下坡可以提供能量回收，加上末段是承德市区，平均时速降到了54km/h，负担不重，因此即使馈电也录得了63%的尚可成绩。

发现一个完美巧合：把承德段最悲观工况的39%，和最乐观工况的63%平均一下，得到51%，几乎和秦皇岛段标准工况的52%一模一样！

因此可以得出结论：岚图Free+在油电混合且馈电的模式下，续航达成率一般是表显的一半。然后根据工况好坏，在40%-60%之间浮动。工况判断主要有一阴一阳两因子：看得见的是时速，最好压在90-100km/h间；看不见的是海拔，最好提前做功课，或现场问车机海拔是多少，掌握升降动态。

▲来源：车聚网

4）拥堵对续航的影响要分情况。

我们不能简单说：电车越堵越省，要看哪一种堵？同样是城区拥堵，实测中我们遇到了三种工况：

▎山海关大堵（行11），时速15km/h，纯电优先，达成率61%；

▎避暑山庄大堵（行18），时速10km/h，油电混合，达成率44%；

▎北京南四环大堵（行27），时速14km/h，纯电优先，达成率89%。

这结果太悬殊了！首先根据工作原理，油电混合模式肯定是最费的，加上避暑山庄最堵（找停车位用了一小时），所以只有44%的达成率。在此奉劝各位读者，增程车在市区一定要选纯电优先模式！停车最费油，最好一把入库。

然后同是纯电优先模式，也出现了明显差异：山海关是61%，北京四环是89%。为什么？

因为靠近山海关时在修路，车流又大，基本上走五六米，就停一两分钟，属于典型的走走停停，每次从静止把2.4吨的车重新加速都要灌入0.5mv²的动能，既不能享有惯性，也无法回动能回收，同时停车时空调等电器还有耗电但不增加里程，进一步消弱了续航。北京四环不一样，虽是修路导致时速低，但很少停下，而是慢慢向前蹭，这反而是电车能耗最低的区间。所以，即使是纯电模式，也要分清是哪种堵。走走停停是杀手，慢慢悠悠是福利。

▲来源：车聚网

再看费用。为了形成闭环我们实现了取、还车续航基本一致，这样中间的补能可以对应1085km的旅程。全程共充电3次共123度电，电费156元；加油一次，油费347元，即补能总费用为503元，每公里能源费用为0.46元。

岚图Free+一公里花费不到5毛钱，这比同级的中大型油车肯定划算。

如果和日系的同级HEV比，优势就不那么明显了。而且后者不用充电，更方便。如果和纯电动比，费用更是偏高的。比如我们曾对银河E8进行过1115km的夏季实测，平均每公里是0.19元，不到岚图的一半。

如果家有充电桩，设置成谷时充电，那么纯电动车每公里费用可低至7分钱。

加上现在10C快充都出来了，纯电车的续航800km也不稀奇，甚至腾势Z9、极氪001都有超过1000km的版本了。就连岚图自己的纯电车知音，也有901km的超长续航了。那增程赖以生存的「零旅程焦虑」，还有多少优势？

2026年5月，纯电动车销量同比增长16.6%，PHEV插电增长10.5%，而增程却下降了24.9%。增程的份额正在缩减到PHEV的1/4、电动车的1/10。

所以，岚图可以考虑把增程改为PHEV，同时加大电池容量，纯电续航400km以上会更实用。

▲来源：车聚网

再看动态。岚图Free+表现良好，对于开惯沃尔沃和特斯拉的车聚君来说，无明显异样。

行驶非常平稳，对路感过滤充分，在高速开120km/h时仍保持足够舒适性。刹车时，尾段的点头动作几乎没有，过程非常线性。后来看资料知道，它的底盘超90%是铝合金，前双叉臂和后五连杆，配合EDC可变魔毯悬架，能预判路况并主动调节悬架软硬，有效过滤颠簸，让刹车平稳。可以说，软件上的标定非常成熟了，比肩甚至超过一些豪华品牌；只是固件上的操控性，并不明显，没有感到全铝底盘的功力，至少和同价位的沃尔沃XC70比，还缺少驾驶乐趣。

“结构与用料均为百万级水准”，作为过程可以这么说，作为结果仍需努力。

当然有一点已经可以媲美豪华车了，就是它的隔音。我们在高速上开到120km/h，车内依然比较安静，前后排说话自然不受影响。而且，小朋友能在后排酣然入睡。

▲来源：车聚网

座椅很舒服，长途900多公里全是车聚君一人开，对于上了年纪的人来说，居然没有腰酸背痛。而且头枕上的航空枕垫，舒适给力。如果颈部的支撑再到位一些，更好了。

一个意外，对这套座椅有了新认识。

5月2日晚去秦皇岛市区打了一场羽毛球，返回北戴河时已是半夜。酒店位于一个老干部休养所内部，门卫大爷已经拉上了栅门，叫了几声没醒。为了不打扰大家，重新订了一间房。奈何那家民宿洋溢着上世纪城乡结合部的风格，空调机也响个不停。我对老板抱怨：这条件还不如睡车上呢？！老板很诚实的说，那确实。

于是申请了退半费，在车上睡了一夜。

第二天六点，阳光把我叫醒，盯着车外的老松树和三角梅，居然有了一种高考后夜不归宿但无人责怪的放纵感。活动了一下，除了因为不能翻身带来的轻微酸痛，并无大碍。就想，如果准备充分，把后排放平带上被褥不是更舒适么？那以后假期是不是可以省下一大笔住宿费了？

小提醒，假期景区很难订到房，价格普遍是平时四五倍。连品牌酒店也坐地起价，比如平时400多的希尔顿欢朋亲子房，五一可以涨到1000多。要么提前很多天订，要么当天傍晚再订，反会因客不满有优惠。实在厌倦了到处比价，一个人睡车里也不是不行。

▲来源：车聚网

中控是15.6寸的2K屏，配HarmonySpace5，色彩、质感、渲染、响应都很优秀，能满足日常所有基本功能。但说一下实际互动时的槽点：

1、360环视周边会失真，倒车建议还是看后视镜;

2、语音不能继续上次导航，但手动点击却可以；

3、语义识别过于死板，对它说“切换到混动模式”，回答没有这个模式。如果说“切换到油电混动”，它会乖乖的说：好的。请问：二者有什么本质差别？

4、会错误接话。有时在和后排乘客聊天，中间带了一个“调”字，车机突然说：空调已打开。

5、空调没有压缩机开关，车机听不懂相关指令。无法实现只通风不开压缩机功能。

6、很多时候，不能识别实时地理位置。问它我们在什么地方？它说遇到点小问题，稍后再试试。问我们在什么位置，也一样。但问我们在哪个省，哪个市？它会回：段家岭镇首都环线高速。Ber，就算挑用户的话，也不该挑最不常用的话吧？

7、 不能识别本车信息，你问它一些自己的参数，基本上一问三不知。

车聚小结

1000公里开下来，岚图Free+整体的产品力给车聚君留下了良好印象。没有掉链子，你能想到的它都能提供，确实是一个居家旅行的不错选择。唯一不适应的是，你要提前学会挂N挡，不然到了自动洗车房前，肯定会手忙脚乱。

▲来源：车聚网

回上海后问了下4S，说现在库存车有3.1万现金优惠。这样起步价不到19万就能拿下，性价比还可以。不要比18万的路虎极光L，如果你在意智驾。

对，真正让车聚君惊讶的，是岚图Free+的乾昆智驾ADS 4.1，带来的获得感远超一款20万车型应用的水平。只说一点吧，在陌生城市的午夜，它可以带你绕过复杂的环岛，并在模棱两可的出口间找到正确答案并顺利驶出。这是你看导航也不一定能胜任的。

嗯，下期我们就聊它的智驾。

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光伏扶贫“芯芯之火”燎原，固德威中国红闪耀冀北大地

光伏扶贫通过创新模式在承德等地有效推进，固德威凭借其高效稳定的光伏逆变器产品及全面服务，为扶贫项目提供关键支持，助力“芯芯之火”燎原。

承德光伏扶贫背景

承德位于燕山、太行山集中连片特困地区，尽管2018年脱贫攻坚取得重大胜利，2019年仍有三个深度贫困县、71个贫困村和5.5万贫困人口，脱贫任务艰巨。

2019年承德市政府将建设村级和户用扶贫光伏电站作为扶贫攻坚的重要举措，写入政府工作报告。

光伏扶贫“新模式”

光伏扶贫被认为是一种可行的精准扶贫模式，但前期投入对贫困户是负担。当地政府引入第三方安装商，承担建设费用，贫困户提供屋顶资源并分享发电收益。

以5kW的户用光伏电站为例，贫困户每年可获得2000元稳定收入，20年后电站归农户所有，继续享受全部收益。

贫困户张大爷称赞该模式：“不用出一分钱，每年有2000元纯收入，还有村上光伏电站的收益分红。”

针对全县3000多户建档立卡贫困户，政府引进第三方投资运营扶贫电站，电费收益分成给贫困户，实现零成本投入、零风险经营。第三方运营商也享受一定电费分成，形成三方共赢模式。

“芯芯之火”可燎原

光伏系统中，逆变器是关键设备，其稳定性和高效性直接影响投资收益。固德威的智能光伏逆变器产品因其“中国红，光伏芯”的特点，在扶贫项目中得到广泛应用。

固德威光伏逆变器在安徽金寨等国内最早一批扶贫电站中已稳定运行多年，保持较高发电量，得到当地政府和贫困户一致肯定。

在山西、甘肃、湖北、云南等地的扶贫项目中，固德威光伏逆变器的红色身影随处可见。

固德威在承德扶贫项目中的表现

第三方运营商选择固德威光伏逆变器，因其企业实力强，能提供质量过硬、高效稳定的产品，保证发电收益。

固德威提供持续稳定的售后服务，包括为电站运维人员进行技术培训、现场指导，确保售后服务无“威”不至。

固德威秉持精益求精的态度，将产品做到最好，为每一个光伏电站提供澎湃动力，助力扶贫事业。

大功率PCS翘储，禾望电气专注优质储能解决方案

大功率PCS翘储背景下，禾望电气通过技术创新与产品优化提供优质储能解决方案，具体内容如下：

一、大功率PCS技术突破与产品优势

禾望电气针对大功率储能变流器（PCS）的技术需求，推出单机2.5MW集中式PCS，其核心优势包括：

电能质量优化：采用单支路直流输入设计，相较双支路PCS电能质量更优。散热与防护性能：

风冷+专利二相流换热技术，确保45℃环温不降额；

整机IP66防护等级，C3~C5防腐可选，适应高风沙、高盐雾、高海拔等恶劣环境。

功能扩展性：

支持PQ、VF、VSG、黑启动等功能；

具备构网型功能，可满足300%倍10秒过载能力，有效支撑电网稳定性。

环境适应性：最高使用海拔达5000米，4000米以下不降额，适应复杂地理环境。模块化设计：2台单机2.5MW储能变流器可组成高度集成的5MW升压变流一体机，干变、油变灵活选择，降低系统集成成本。二、全场景储能产品矩阵

禾望电气提供覆盖低压到中压场景的完整储能产品系列，满足多样化需求：

集中式储能变流器：1500V/1000V系列，适配大规模储能项目。组串式储能变流器：250kW组串式产品，支持灵活配置与高效运维。PCS一体机：集成化设计，减少占地面积与安装复杂度。户用光储逆变器：面向家庭用户，实现光伏发电与储能一体化管理。能量管理系统（EMS）：智能调度储能资源，优化充放电策略。三、重点应用项目案例

禾望电气产品已在实际项目中验证性能，典型案例包括：

河北省运达承德市丰宁县鱼儿山镇50MW储能项目：采用禾望电气大功率PCS，提升电网调峰能力。河北晟凯张家口沽源县100MW储能项目：通过定制化储能解决方案，实现高比例可再生能源消纳。四、行业平台与认证背书权威认证：单机2.5MW PCS已通过CGC、高低穿等认证，确保产品安全性与可靠性。展会亮相：禾望电气将参展第十三届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2025），展示最新技术成果。

时间：2025年4月10-12日

地点：首都国际会展中心

展位：A2馆（宁德时代馆）A228-1展位

五、技术延伸与未来布局

禾望电气持续拓展储能技术边界，例如：

3.45MW储能PCS：进一步优化功率密度与能效，适配更大规模储能场景。集中式5MW一体机：通过高度集成化设计，降低系统全生命周期成本。

总结：禾望电气凭借大功率PCS的技术突破、全场景产品矩阵、实际项目验证及行业平台背书，为储能领域提供高效、可靠、定制化的解决方案，助力全球能源转型与碳中和目标实现。

最新！A股全球排名第一的优质公司名单出炉，散户：抱紧！可以养老的票

A股全球排名第一的优质公司涵盖多个行业，包括汽车玻璃、风电铸件、玻纤、物联网模组、电解液、继电器、透明质酸钠原料等领域，具体公司及行业地位如下：

福耀玻璃：汽车玻璃全球第一。日月股份：风电铸件全球第一。中国巨石：玻纤全球第一。移动通信：大蜂窝物联网模组全球第一。天赐材料：电解液全球第一。宏发股份：高压直流（汽车）继电器全球第一。华熙生物：食品级透明质酸钠原料全球第一。格林美：三元前躯体全球第一。新和成：维生素A全球第一。华峰氨纶：氨纶全球第一。宁德时代：动力电池装机全球第一。恩捷股份：湿法隔膜全球第一。三花智控：电子阀全球第一。海天味业：酱油全球排名第一。海康威视：视频监控设备全球排名第一。立讯精密：AirPods全球组装供应商全球排名第一。京东方A：LED液晶屏全球排名第一。长春高新：长效生长激素全球排名第一。欣旺达：智能手机电池全球排名第一。浙江龙盛：纺织化学用品生产服务商全球排名第一。亿联网络：SP出货量全球第一。隆基股份：光伏组件全球第一。鹏鼎控股：PCB全球第一。万华化学：MDI全球第一。固德威：储能逆变器世界第一。合盛硅业：工业硅全球第一。通威股份：电池片全球第一。

A股各行业龙头股还包括：

白酒：贵州茅台、山西汾酒、五粮液。通用机械：恒立液压、艾迪精密。猪肉：牧原股份、新希望、天邦股份。纸业：博汇纸业、晨鸣纸业、中顺洁柔。饮料：承德露露、养元饮品、维维股份。粮油：金龙鱼、西王食品、京粮控股。火腿：双汇发展、金字火腿、龙大肉食。券商：东方财富、同花顺、中信证券、长城证券。保险：中国平安、中国人寿、中国太保。银行：平安银行、招商银行、宁波银行。地产：万科A、保利地产、信达地产。眼科：爱尔眼科、博士眼镜、贝达药业。牙科：通策医疗。苹果概念：歌尔股份、立讯精密、博杰股份。家电：美的集团、格力电器、苏泊尔。牛奶：伊利股份、光明乳业。锂电池：宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业。疫苗：智飞生物、华兰生物、沃森生物。激素：长春高新、安科生物、我武生物。医药：恒瑞医药、丽珠集团、昭衍新药。防水：东方雨虹、科顺股份、凯伦股份。快递：顺丰控股、圆通速递、申通快递。化工：万华化学、鲁西化工、华鲁恒升。电力：长江电力、华能水电、华银电力。汽车：比亚迪、长城汽车、福田汽车。免税：中国中免、王府井、海南高速。机械：三一重工、中联重科、徐工机械。肥料：史丹利、鲁西化工。半导体：中芯国际、北方华创、韦尔股份。黄金：赤峰黄金、银泰黄金、山东黄金。人工智能：科大讯飞、中科曙光、中兴通讯。煤炭：中国神华、郑州煤电、陕西黑猫。水泥：海螺水泥、上峰水泥、祁连山。空调：格力电器、海尔智家、美的集团。面板：TCL科技、京东方A、彩虹股份。支架：乐普医疗、信立泰、蓝帆医疗。建筑：中国建筑、新疆交建、中国中铁。钴：洛阳钼业、寒锐钴业、华友钴业。

A股部分行业龙头股的特色及地位：

云南白药：中药第一民族品牌，国产牙膏第一品牌。马应龙：痔疮第一药。苏宁云商：连锁家电行业第一，国内上市公司电商龙头。鱼跃医疗：医疗器械龙头。万达**：国内**院第一品牌。恒顺醋业：四大名醋之一，唯一A股上市老字号醋业公司。新和成：国内最大的维生素A和维生素E生产商。伟星股份：世界最大的纽扣生产企业之一。华邦制药：国内皮肤病领域龙头企业。华兰生物：国内血液制品行业龙头企业。大族激光：亚洲最大激光加工设备生产商。

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