天津逆变器公司

天津纬湃汽车电子有限公司好吗

天津纬湃汽车电子有限公司整体表现较好，在多个方面具备优势。

公司概况与实力：作为外资企业，隶属于纬湃科技集团，天津纬湃汽车电子有限公司规模达1000-4999人，是天津地区规模最大的汽车零部件供应商之一。公司前身为大陆汽车系统（天津）有限公司，自2006年成立以来，专注于新能源汽车电驱动系统、混合动力总成及高压逆变器的研发与生产，覆盖新能源汽车核心部件研发制造领域。其技术实力突出，截至2025年拥有234项专利技术，并配备直流高电压实验室等国际先进设施，荣获“绿色工厂”“科技领军企业”等称号，行业地位显著。

工作环境与福利：公司注重员工体验，工作氛围自主开放，倡导“拥抱未来”的理念，内部人际关系简单，无勾心斗角现象。福利体系完善：班车覆盖全天津市，方便员工通勤；食堂提供早、中、晚餐并给予饭补；通信补贴支持语音和流量自由使用，降低生活成本。

培训与发展机会：公司为员工提供丰富的培训资源，涵盖变更管理、专业设备知识、理论建设、A3问题解决法、Kaizen持续改进、质量工具等多个领域，助力员工技能提升。此外，全年组织各类知识竞赛，参与即可获得奖励，激发学习热情。

招聘与薪资情况：招聘以本科学历为主（占比98%-100%），经验要求集中在3-5年（占比54%）。薪资水平存在部门差异：48.6%的岗位月薪在3-15K，但2025年较去年下降66%；另有22.7%的岗位月薪为2-4.5K。电子/电器/通信技术类岗位占比较高，薪资可能因部门职能和技术需求有所不同。

综合来看，天津纬湃汽车电子有限公司在行业地位、技术实力、员工福利和职业发展方面表现突出，但薪资水平需结合具体岗位和部门进一步评估。

纬湃科技天津工厂开始量产碳化硅功率模块

8月22日，纬湃科技宣布其碳化硅功率模块在天津工厂正式启动首次批产，该工厂是纬湃科技功率模块的亚洲制造中心，也是全球首个实现该产品批产的基地。 以下为具体信息梳理：

天津工厂的战略定位与投资背景天津工厂作为纬湃科技功率模块的亚洲制造中心，承担着新能源汽车核心产品生产的重要任务。2023年8月，天津经开区管委会与纬湃天津签署《新能源智能制造新产品投资项目合作备忘录》，明确未来将投入12亿元固定资产，重点布局碳化硅功率模块、800伏定转子、三合一电动轴驱系统及下一代变速箱控制器等产品的研发与生产。其中，三合一电驱动和800伏定转子已率先实现量产，而碳化硅功率模块的批产标志着项目进入关键阶段。今年3月，双方正式签署投资合作协议，进一步推动项目落地。

碳化硅功率模块的量产进展纬湃天津总经理曹振岐透露，天津工厂仅用3个月便完成产线搭建，并于近期顺利实现碳化硅功率模块的量产。这一速度体现了纬湃科技在技术转化与生产管理上的高效能力。此外，天津工厂电机产品产量在6月突破百万套，显示出其规模化生产能力的持续提升。

供应链保障与产能锁定为确保碳化硅产品产能稳定，纬湃科技通过双重策略强化供应链：

与头部供应商签订长期协议：2023年6月1日，纬湃科技与安森美签署价值19亿美元（约135亿元）的SiC供应协议，安森美将在未来十年为其提供SiC产品，并导入高效EliteSiC MOSFET技术用于逆变器和电动车驱动器项目。同时，纬湃科技向安森美投资2.5亿美元（约17.8亿元），用于采购碳化硅晶锭生长、晶圆生产及外延设备，提前锁定产能。

拓展多元化合作：2023年6月19日，纬湃科技与罗姆签署长期供货协议，约定2024年至2030年间交易额超1300亿日元（约合人民币63.53亿元），进一步巩固碳化硅功率元器件的供应基础。

技术合作与产品应用纬湃科技通过与安森美、罗姆等企业的合作，不仅获得稳定的碳化硅材料供应，还引入了先进的制造技术。例如，安森美的EliteSiC MOSFET技术将应用于逆变器和电动车驱动器项目，有助于提升产品能效与性能。这些技术整合将助力纬湃科技在新能源汽车电驱系统领域保持竞争力。

市场布局与行业影响碳化硅功率模块作为新能源汽车电驱系统的核心部件，具有高效率、高功率密度等优势，可显著提升电动车续航能力并降低能耗。纬湃科技天津工厂的批产，标志着其在中国市场的本地化生产能力迈上新台阶，同时为全球新能源汽车产业提供关键支持。随着800伏高压平台和碳化硅技术的普及，纬湃科技的产品有望在高端电动车市场占据更大份额。

爱士惟IPO被终止：张勇从打工仔变身为老板 创维也是股东

爱士惟IPO被终止，其原计划在科创板募资15亿元，创维旗下天津创维为其股东之一，张勇通过管理层收购成为公司实际控制人。

IPO终止与募资计划

爱士惟科技股份有限公司（简称“爱士惟”）日前IPO被终止，其曾准备在科创板上市，原计划募资15亿元。

募资用途包括：5.39亿元用于智能光伏逆变器等能源管理系统产品生产项目，3.13亿元用于上海研发中心升级项目，2亿元用于全球营销网络建设项目，4.5亿元用于补充流动资金。

公司概况与业绩

爱士惟成立于2009年，是专业从事光伏并网逆变器、储能逆变器、智能充电桩及智慧能源管理系统等产品研发、制造的新能源企业。

公司总部位于中国上海，并在苏州、上海和西安设有研发中心，在扬中设有生产制造中心，业务分支机构遍布全球多个国家和地区。

招股书显示，爱士惟2020年、2021年、2022年营收分别为7.88亿元、9.8亿元、21.5亿元；净利分别为2187.3万元、-416万元、1.04亿元；扣非后净利分别为1289万元、-3162.95万元、1.02亿元。

张勇，1974年出生，博士学历，曾在上海华为技术有限公司、上海西门子医疗器械有限公司、西门子风力发电叶片（上海）有限公司、苏司兰能源有限公司等公司任职。

2012年1月起，张勇加入SMA集团中国区，至2019年2月，任SMA集团中国区总裁。

2019年，张勇实现了对德国SMA集团中国公司的管理层收购，成为爱士惟的实际控制人。具体收购情况如下：

2019年2月28日，SMA与张勇控制的上海卓由签署《股权收购协议》，将其持有的爱士惟有限100%股权转让给上海卓由，初始对价为70万元；同日，SMA与上海卓由签署另一份《股权收购协议》，将其持有的爱士惟电力设备99%股权转让给上海卓由，初始对价为29.70万元；SMA还与张勇控制的上海卓酉签署《股权收购协议》，将其持有的爱士惟电力设备1%股权转让给上海卓酉，初始对价为0.30万元。

上海卓由需在股权变更登记后10个完整的日历年内，如爱士惟有限及其子公司在某个会计年度的合并年度净利润为正，则需向SMA支付该年度合并年度净利润的50%作为或有对价，或有对价款总和之上限为2.5亿元。

上海卓由、上海卓酉将其直接、间接持有的中国目标公司股权均出质给SMA，作为支付对价的保证。

2019年3月22日，爱士惟有限完成工商变更登记手续，上海卓由成为控股股东，持有100%股权。

2021年11月，上海卓由、上海卓酉与SMA签署修订暨结算协议，确认上海卓由已支付初始收购对价70万及2019年度、2020年度的或有对价合计1505.70万，仍需支付1200万欧元（对应8679.96万元）作为剩余结算对价，该等结算对价已于2021年12月足额支付。

张勇收购爱士惟后，基本保留了原SMA集团中国区核心团队成员，组建新的核心管理团队，并启用“AiSWEI”和“Solplanet”分别作为国内、国际品牌，积极拓展国内外客户，提升经营业绩。

创维等股东情况

IPO前：长鑫伍号持股为2.91%，共青城榕兴持股为2.72%，上海卓珹持股为2.46%，上海综改、太仓凯辉分别持股为1.94%，共青城云尚持股为1.17%，濮尧峰、德谷弘道分别持股为0.97%，天津创维持股为0.93%；上海卓侪持股为0.7%，正泰安能持股为0.58%，南京创维持股为0.39%，杭州鋆顺持股为0.23%，福建乾水持股为0.19%，袁崇伟持股为0.16%，横琴旌荣持股为0.07%。

IPO后：上海卓由持股为40.19%，张勇持股为14.36%，上海卓酉持股为6.7%，长鑫伍号持股为2.18%，共青城榕兴持股为2.04%，上海卓珹持股为1.84%，上海综改、太仓凯辉分别持股为1.46%，共青城云尚持股为0.87%，濮尧峰、德谷弘道分别持股为0.73%，天津创维持股为0.7%；上海卓侪持股为0.52%，正泰安能持股为0.44%，南京创维持股为0.29%，杭州鋆顺持股为0.17%，福建乾水持股为0.15%，袁崇伟持股为0.12%，横琴旌荣持股为0.05%。

风能逆变器十大名牌？

1、北京能高自动化技术股份有限公司

2、北京科诺伟业科技有限公司

3、国能龙源电气有限公司

4、艾默生网络能源有限公司

5、上海海得控制系统股份有限公司

6、中山明阳新能源投资控股集团有限公司

7、天津瑞能电气有限公司

8、科孚德机电(上海)有限公司

9、新疆金风科技股份有限公司

10、上海电气集团股份有限公司

上市3年，纬湃科技电气化业务发展如何？

Vitesco Technologies 

纬湃科技天津工厂

3月14日，天津 Vitesco Technologies“纬湃科技媒体技术日暨2023年财报全球发布会”在纬湃科技天津工厂举办。

2023财年：盈利能力及现金流表现超预期

纬湃科技2023财年销售额增长至92.3亿欧元（2022财年：90.7亿欧元），电气化业务销售额增长约21%，达到13亿欧元（2022年：11亿欧元）；新增订单超120亿欧元，其中约70%来自电气化业务；截至2023年12月31日，储备订单约为580亿欧元，其中超过一半与电气化相关。

2023财年关键数据

2022财年关键数据

首席执行官安朗（Andreas Wolf）表示：“2023年是充满挑战但成果斐然的一年。公司实现了进一步盈利增长，赢得了重要订单，并在电动出行市场中巩固了领先地位。”

尽管市场环境持续充满挑战，纬湃科技2023年的合并销售额依然实现了增长，同时由于经营的进一步改善，公司调整后的息税前利润率达到3.7%（2022年：2.5%），远高于预测的2.9%至3.4%的区间。调整后的息税前利润达3.41亿欧元（2022年：2.26亿欧元）。（息税前利润指支付利息和所得税之前的利润，息税前营业利润率=（净利润+所得税+财务费用）/营业收入）

尽管投资有所增加，且与大陆集团的委托生产业务带来了一定财务负担，但得益于盈利能力的提升，公司2023财年的自由现金流仍达8,490万欧元（2022年：1.23亿欧元）。这一数据既高于此前纬湃科技预测的5,000万欧元，也高于市场共识的7,100万欧元。

“2023年及今年推出的众多产品充分展示了我们电气化产品组合的吸引力。凭借我们建立的强大合作伙伴关系，例如锁定碳化硅长期供应合同，我们坚信自己已为此做好了充分准备，”安朗。

2023年合并后的净收入为负9,640万欧元（2022年：2,360万欧元）。尽管经营收益有所改善，但每股收益下降至负2.41欧元（2022年：0.59欧元）。这主要是由于德国子公司在舍弗勒集团要约收购中可结转亏损额减少导致的高额税负。（净收入=营业利润+财务费用+所得税）

这里合并后的净收入为负9,640万欧元，但需要提示的是，净收入并不能代表企业的盈利能力和财务状况。息税前利润指标，通常用于评估企业的盈利能力和财务状况，因为它排除了一部分影响企业现金流和盈利能力的因素，如利息支出、所得税和折旧。（注释引自：网络）

自2023年初以来，公司由原来的四个事业部整合至两大事业群，从而更加明确地将战略重心聚焦于驱动系统电气化，以便在可持续驱动技术市场中实现更加有效、高效和灵活的运营。

2023年，动力系统解决方案事业群的销售额略下降至61.2亿欧元（2022年：63.7亿欧元）。考虑合并范围变化调整和汇率影响后，销售额同比下降了1.4%，主要原因是按计划减少了与大陆集团的委托生产业务并出售了一些业务单元。

动力系统解决方案事业群2023财年的调整后息税前利润同比有所改善，达到4.65亿欧元，较上年增加了1.19亿欧元，增幅为34.5%（2022年：3.45亿欧元）。这相当于调整后息税前利润率为7.6%（2022年：5.5%）。积极的经营活动，尤其是该事业群的核心业务，为之贡献了力量。

2023财年，电气化解决方案事业群的销售额在中国和欧洲市场强劲业绩的推动下，增长了14.3%，达到31.6亿欧元（2022年：27.7亿欧元）。

电气化解决方案事业群2023财年的调整后息税前利润同比有所下降，为负9,810万欧元，较上年减少500万欧元，降幅为5.4%（2022年：负9,310万欧元）。这相当于调整后息税前利润率为负3.1%（2022年：负3.4%）。新项目投产启动带来的成本增加是主要原因。

“我们有信心将在2024年实现电气化业务的收支平衡。这是一个雄心勃勃的目标，但我们相信它能够实现，” 首席财务官Sabine Nitzsche表示。

引领电气化浪潮，需要解决前期企业转型，并持续对研发、测试、产线、物流进行巨大投入，收支平衡的难度其实非常大。但我们同样关注到纬湃电气化业务连年增涨的销售额，以及截止去年底已经累计的580亿储备订单中一半以上的电气化订单。说明在整车厂等的需求端，相较于对传统动力系统解决方案，电气化产品的需求增速依然迅猛，2024年，纬湃电气化业务的盈利能力存在较大潜力。

鉴于市场环境充满挑战，同时按计划显著缩减与大陆集团的委托生产业务，纬湃科技预测2024财年销售额将达到83亿欧元至88亿欧元。

由于电气化业务预期盈利能力的提升，公司预计调整后息税前利润率将在4.5%至5.0%之间。此外，公司预测2024年的自由现金流约为负3.5亿欧元，这主要是由于委托生产业务减少，以及向大陆集团偿还初创融资的原因。

“春江水暖鸭先知”，汽车行业的变革，零配件最敏感。

克总：如今，电动化的当下，48V，400V，800V，逆变器，EV轮胎，激光雷达，智能全景天幕，汽车芯片等等都来自一家家优秀的零配件企业。是他们的技术迭代让我们的整车厂可以打造更多“新活儿”，让汽车使用场景多元化，并形成各家车型的特色和品牌溢价。

此次天津工厂中国媒体技术日暨2023全球财报发布会，由@为来传播 协助@纬湃科技Vitesco举办。活动主要分为三个部分展现纬湃科技的实力，包括：

1、纬湃科技天津工厂及电气化产品介绍

2、纬湃科技天津实验室参观及介绍

3、工厂产线参观及介绍

4、无接触物流参观及介绍

5、2023财年全球财报发布会

纬湃科技Vitesco研发中心实验室：投资几千万的实验室承载着全球和本土产品的一系列研发测试，通过多重技术验证然后进入到工厂生产，适配到全球的合作伙伴的车型。

纬湃科技Vitesco天津工厂：聊到这家工厂的前身，29年前还是摩托罗拉电子事业单元，被大陆集团收购后进行一次次技术设备提升，目前属于纬湃科技Vitesco工厂。纬湃科技Vitesco成立不到4年，但这家年轻的企业，已经汇集了当下最优质的电气化技术和产品。

结束技术实验室、电子封装工厂、电机生产线参观以及2023年全球财报发布会，感叹汽车行业电气化趋势的不可逆，也通过纬湃科技Vitesco这四年的成长壮大，感知到汽车行业的极速变化。

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